Model3的原廠輪轂是8.5J。
輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側凸緣之間的距離。舉例，輪轂寬度為7英寸，那么對應J值就是7J，同時J值也決定了可安裝的輪胎寬度。對照下表數(shù)據(jù)可以知道，Model3的原廠輪轂是8.5J，因此適合安裝的輪胎寬度是235、245、255。
知識拓展：特斯拉在售車型分為兩款車型，分別是高性能版本車型和長續(xù)航版本，續(xù)航里程為595公里和590公里。
model3 零重力輪轂重量
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車***都會在此呈現(xiàn)，而本期的熱門內容便是：首臺“曼巴綠”特斯拉Model?3，車標改字母，馬力351匹4.5秒破百
導讀：不少人都知道特斯拉系列車型，車價昂貴的同時，全系標配無框車門、純電動系統(tǒng)，部分車型配備四驅系統(tǒng)和自動駕駛模式，而普遍特斯拉車型都是***用白色、黑色、紅色以及藍色的漆面，幾乎沒有看到過綠色的特斯拉。
近期，在國外一展廳實拍全球首臺“曼巴綠”特斯拉Model?3，車標改字母，馬力351匹4.5秒破百。
據(jù)悉，該款特斯拉Model?3是一輛由一些改裝廠商改裝而來的，車價43.99萬，定位中型車，2019年03余份上市，純電續(xù)航里程為590公里，車長為4694mm，車寬1850mm，車高1443mm，操控一流。
這款特斯拉搭載的是一臺527扭矩的電機，最大功率為258kw，極速可達233時速，原廠加速為4.6秒即可完成，車內還配備電動四驅系統(tǒng)，前后雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，提高車輛的舒適性。
這樣一臺改裝版特斯拉Model?3出現(xiàn)在展廳，全車“曼巴綠”，馬力351匹，4.5秒破百。原來，這款特斯拉改裝了棕色的內飾，***用標志性的前子母車標，車身輪轂改為19寸，全車***用奧迪RS系列車型同款“曼巴綠”的漆面，非常騷氣。
綜上所述，面對這樣一臺特斯拉Model?3，個人認為這款車不管如何***發(fā)動機，其動力提升的空間不大，因為電機和內燃機的構造不同。對于文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎么看待呢，歡迎大家在下方評論區(qū)留言告訴我。本篇文章內容屬于原創(chuàng)內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創(chuàng)配圖侵權，還請聯(lián)系本人刪除
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
讓純電特斯拉更具動感 Startech推出Model 3改裝套件
10公斤左右。
model3零重力輪轂是特斯拉原廠輪轂，全稱為20英寸零重力升級款輪轂。輪轂是輪中心的部分，中心裝在軸上，起支撐輪胎的作用，形狀是圓筒形，一般安裝軸承以避免摩擦力。
Model3是特斯拉旗下的中型純電動車，其中一款升級車型推出了名為PerformanceUpgrade的選裝包。特斯拉是一家美國電動車及能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧在美國加利福尼亞州硅谷創(chuàng)立。
海外特斯拉Model 3改款，究竟有沒有新東西？
由Brabus巴博斯擁有的Startech近些年來因其不斷擴大的車型產品陣容而聞名，該公司主要改裝Aston?Martins，Bentleys，Jaguars和Land?Rovers等高檔英國品牌汽車。
早在2017年時，Startech廠商就開始為Maserati?Levante提供運動套件，如今這家德國***廠商已將注意力轉向了現(xiàn)今市場上最為杰出的電動汽車：Tesla?Model?3。
我們所在圖中見到的該緊湊型電動豪華轎車經過了許多修改升級，不僅在外觀造型方面更加醒目，而且內飾部分的設計看起來也更具運動感。值得一提的是，Startech還在新車外部安裝了由高級碳纖維和Pur-R-Rim制成的空氣動力學套件。
這些經過升級的套件包括定制的前保險杠，炫酷的外觀為?Model?3增添了更具侵略性的氛圍，后保險杠的設計則與前保險杠保持相同，后輪前部的側翼以及固定的后尾翼等，均為Tesla?Model?3提供了完美的運動加持。
在德國這些零件的價格包含增值稅的總價為3,144歐元（3,710美元），好消息是它們也可單獨進行購買。黑色拋光的20英寸Monostar?M合金輪轂也將Model?3動感十足的氣息推向***。
輪胎有兩種尺寸規(guī)格可選，一種是9J?x?20英寸，配以245/35?R20的輪胎，另一種是10.5J?x?20英寸，***用285/30?R20輪胎。輪轂配有鋁制中心蓋，并***用中心鎖的設計，并提供有銀色，藍色，紅色和黑色外觀。
Startech還提供了降低懸架和自定義車輪的組合設置，使汽車離地面更近，達到僅30毫米（1.2英寸），以使其得到一副更加低矮的車身姿態(tài)。降低懸架的套件售價為346歐元（409美元），輪轂的價格分別為（9J?x?20）684歐元/808美元和（10.5J?x?20）731歐元/?863美元。
在內飾設計部分，Startech單獨為Model?3開發(fā)了由碳纖維和制成的配件。碳纖維部件包括方向盤和車門內飾件，而Alcantara材質則覆蓋整個頂篷，包括遮陽板和立柱部分。
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特斯拉model 3剎車盤尺寸
10月16日，特斯拉美國***正式上線了?Model?3的改款車型，雖然不知道什么時候國產會正式更新，但阻擋不住吃瓜群眾的熱烈圍觀，熱度又是達到一波***。
那么，先來看看特斯拉Model?3改款車型都有哪些變化吧。
根據(jù)美國***更新出的消息，特斯拉Model?3改款車型主要是針對細節(jié)進行了調整。
首先是外觀設計，新款特斯拉Model?3取消了車身的鍍鉻裝飾，改成黑色飾條，其中包括車窗邊框、門把手以及翼子板等，如此"暗黑"的風格，也使其看上去更加運動；新款特斯拉Model?3還將***用全新的大燈設計，外側近光燈的位置加入了透鏡設計；此外，新款車型換裝新樣式輪轂，標配新18英寸輪轂，可選裝新19英寸運動輪轂，高性能版配備渦扇樣式的20英寸低風阻輪轂。
其次是內飾方面，現(xiàn)款車型黑色烤漆材質面板會改成更加運動的銀色磨砂材質的面板，并且新款特斯拉Model?3將儲物區(qū)域和上方手機充電區(qū)域隔離開來，優(yōu)化了儲物空間，儲物箱面板由翻折式改成了Model?S/X一般更加高級的滑動式。
從設計來看，新款特斯拉Model?3只是進行了細節(jié)微調，對于國內消費者來說可能沒有什么吸引力，而鍍鉻飾條的作用，可以明顯提升外觀的精致豪華感，所以取消鍍鉻飾條對于消費者來說，因人而異吧。
至于在配置方面，新款特斯拉Model?3將標配電動尾門和雙層玻璃。
電動尾門其實在同價位、同級別車型中比較常見；而目前特斯拉Model?3車主比較普遍吐槽的一點就是跑高速時候噪音大，雙層玻璃對隔絕車內噪音起到更好的作用。所以這兩點變動應該是特斯拉針對現(xiàn)款Model?3不足所進行的改進，實在算不得是什么驚喜。
最后續(xù)航方面，新款特斯拉Model?3的標準續(xù)航升級版續(xù)航里程從402km提升到了423km；雙電機長續(xù)航版續(xù)航里程提升了50km至568km；而高性能版本則是從481km提升到了507km。
續(xù)航里程的提升是新款特斯拉Model?3的最大變化，考慮到美版在售的特斯拉車型全部是以EPA標準計算的，EPA標準比WLTP和NEDC標準更嚴苛，更接近實際續(xù)航里程，所以經過換算，新款特斯拉Model?3國產之后，續(xù)航里程將突破700km，而從目前來看，國內在售的純電動汽車，只有小鵬P7一款車型能夠突破700km。
特斯拉副總裁陶琳表示："上海工廠體量越來越大，同時要讓中國消費者享受到最具性價比的產品，不可能照搬美國供應鏈，而本地新供應鏈需要更多時間來進行工程驗證和相應爬坡工作。"
根據(jù)特斯拉副總裁陶琳所說的，新款特斯拉Model?3"看似"并不會很快引進國產，但由于此前因為"頻繁降價"***被***打臉，新款特斯拉Model?3國產或許存在變數(shù)，并且根據(jù)外媒報道，由中國生產出口的海外版特斯拉Model?3，換上了全新的大燈組，似乎已經是新款版本，也就是說特斯拉上海工廠已具備生產新款車的能力。
但對于國內消費者來說，新款特斯拉Model?3其實并不值得期待。***如特斯拉Model?3改款后售價上漲，考慮到本身產品力變化不大，其實并不值得購買，還是老款車型"更香"；但如果新款特斯拉Model?3售價依舊保持現(xiàn)在這個價格，那么對于剛剛購買特斯拉Model?3車主來說，顯然不夠公平。
所以還是靜觀其變吧，畢竟特斯拉的"變"，沒有規(guī)則。
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它的長度是4694mm，寬度是1850mm，高度是1443mm，軸距是2875mm
這輛車國產model3新車輪圈規(guī)格***用全系標配的18英寸動力輪圈，有輪圈蓋設計，能夠降低行駛風阻，提升續(xù)航如果去了輪圈蓋，造型看起來更戰(zhàn)斗一些。
標簽： #特斯拉
