懂車之道 每天車聞我們來盤點一下2023年3月7日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大***。

汽車***一：河南力帆新能源申請破產

日前，力帆科技（集團）股份有限公司發(fā)布公告，旗下全資子公司河南力帆新能源電動車有限公司向***申請破產清算，河南力帆由重慶力帆新能源汽車有限公司100%持股。河南力帆2020年以來無實質業(yè)務開展，截至2022年9月30日，河南力帆未經審計凈資產-15,360萬元，負債總額18,914萬元，嚴重資不抵債，已不具備持續(xù)經營能力。鑒于上述情況，為優(yōu)化經營結構、聚焦主業(yè)，提升公司盈利能力，保障河南力帆股東及債權人合法權益，經公司董事會審議通過，河南力帆擬以資不抵債且不能償還債務為由，向***申請破產清算。

汽車***二：吉利汽車公布2月銷量

吉利汽車公布2月產銷快報，吉利汽車2月總銷量為108701輛，同比增長約39%，其中純電動汽車銷量達到21289輛，同比增長74%。細分到旗下各品牌，吉利品牌銷售90333輛（含幾何）；領克品牌銷售12090輛；極氪銷售5455輛，同比均實現(xiàn)增長。睿藍汽車銷售823輛，同比下滑。細分到動力，純電動車型銷售21289輛，同比增長74%。

汽車***三：?蔚來丹麥首座換電站正式上線

日前我們獲悉，蔚來在丹麥首座換電站于斯勞厄爾瑟正式上線，至此，蔚來已在歐洲五國累計布局12座換電站。斯勞厄爾瑟位于丹麥西蘭島西部，距哥本哈根西南約100公里，該站位于E20高速公路旁，地處歐洲五國的中心位置，該站為用戶往返瑞典、挪威和德國、荷蘭提供了便利，為歐洲五國的用戶交流提供了更加便捷的加電體驗。

汽車***四：威馬汽車稱全力開展復工復產

日前，威馬汽車發(fā)布公告，稱“威馬汽車全力開展復工復產”。官方表示，2023年，“全力以赴、變革突破”將成為威馬汽車面對各種挑戰(zhàn)和不確定的核心基調。未來，威馬也將繼續(xù)為用戶提供安全可靠、質量穩(wěn)定、成本合理、體驗出色的產品與服務。

此前，威馬汽車也曾被傳深陷降薪裁員、債務纏身等負面漩渦。作為回顧，國內有媒體報道稱，由于威馬拖欠員工工資，上周已有大量員工在湖北黃岡工廠拉橫幅討薪。2月24日，威馬汽車發(fā)布內部溝通信稱，各部門根據業(yè)務安排確定先行復工復產人員名單及實際工作安排，其余人員安排無薪休***。此舉被內部員工質疑為變相裁員。

2月27日，威馬汽車黃岡工廠負責人向媒體反饋，對公司近期的內部情況不了解，關于溝通信的人員安排及社保繳納問題，其表示不便透露。同日，黃岡市人社局所屬單位勞動保障監(jiān)察局工作人員表示，正在受理威馬員工***事宜，目前市勞動保障監(jiān)察局與市人社部門已成立專班介入此事。

汽車***五：極氪001被曝空調出風口出現(xiàn)白色粉末

近日，有極氪001車主稱，其購買的新車空調出風口附近出現(xiàn)白色粉末，他懷疑這些粉末影響了其懷孕的妻子。后續(xù)極氪汽車官方就此事進行了回應，稱不會對人體造成損害。

官方回復：

針對有極個別用戶反應極氪001空調出風口出現(xiàn)白色粉末的情況，極氪高度重視，經初步判斷為空調行業(yè)生產過程中常用的氟鋁酸鉀。這是空調蒸發(fā)器芯體生產過程中的常用材料。

作為一種廣泛應用于汽車及家用空調蒸發(fā)器芯體生產的材料，國內外多個汽車品牌均***用此種工藝及原材料。符合國家標準對人體不會產生損害，行業(yè)內此前也未發(fā)生相關的職業(yè)病案例。

我們理解用戶對自己和家人身體健康的顧慮，但無論第三方檢測結果還是行業(yè)標準都表明并不存在危害。極氪將繼續(xù)積極與用戶保持溝通，共同查明用戶家人身體不適的真實原因，為用戶提供所需幫助和關懷。同時，為了保護用戶隱私，請大家不要轉載擴散車主相關信息。對于利用與客觀事實不符的內容攫取流量、誤導公眾，給車主及極氪公司聲譽造成損害的行為，極氪及車主將保留追究相關法律責任的權利。

汽車***六：段建軍將任北京奔馳銷售公司總裁兼CEO

日前，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司宣布重要人事任命：公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）先生即將完滿結束其在中國市場的近四年任期，返回德國總部就任新職；銷售首席運營官段建軍先生將接任奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官。以上任命將于2023年5月1日正式生效。

（楊銘先生）

楊銘先生于1992年加入戴姆勒集團，曾在集團內部多個職能部門擔任高級管理職務，并先后在梅賽德斯-奔馳多個重要的地區(qū)市場就任總裁兼首席執(zhí)行官職務。2019年，楊銘出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官，負責梅賽德斯-奔馳在華乘用車及商務車品牌運營相關業(yè)務。憑借其卓越的領導能力、豐富的管理經驗及敏銳的商業(yè)洞察，楊銘帶領團隊緊密攜手全體經銷商伙伴，深入聚焦豪華品牌定位，積極布局電動化轉型，加快推動數字化創(chuàng)新，強化客戶服務體系，持續(xù)鞏固了梅賽德斯-奔馳在豪華汽車細分市場的領先地位。過去三年，面對由全球芯片短缺及***疫情引發(fā)的復雜局面，楊銘帶領團隊審慎規(guī)劃業(yè)務布局，靈活調整業(yè)務運營，實現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳品牌在華的穩(wěn)健高質量發(fā)展。此外，他還帶領團隊積極踐行企業(yè)社會責任，為梅賽德斯-奔馳品牌在華的長***展奠定了扎實的基礎。

（段建軍）

段建軍先生擁有近30年的汽車行業(yè)從業(yè)經驗，曾先后在多個跨國企業(yè)擔任高級管理職務，在銷售管理、品牌運營、市場營銷、售后服務等多個業(yè)務板塊積累了豐富的管理經驗。他擁有深刻行業(yè)洞察、卓越的商業(yè)智慧和穩(wěn)健管理風范，是伴隨中國汽車行業(yè)發(fā)展而成長起來的出色本土人才。2013年，他加入奔馳銷售公司，擔任銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁，并于2019年升任銷售與市場營銷首席運營官。作為奔馳銷售公司的核心管理層之一，段建軍在過去的十年恪盡職守，為梅賽德斯-奔馳品牌在華的高質量、高速度、高效率發(fā)展做出了重大貢獻。此外，段建軍格外注重品牌與中國文化與潮流的融合，積極推進梅賽德斯-奔馳品牌融入中國本土文化語境，并持續(xù)獲得年輕消費者的認可。

此外，奔馳銷售公司還宣布，其現(xiàn)任***地區(qū)市場負責人畢立思(Oliver Britz)先生將自2023年6月1日起擔任奔馳銷售公司銷售執(zhí)行副總裁，匯報給總裁兼首席執(zhí)行官。2006年，畢立思加入戴姆勒集團，在斯圖加特相繼深耕于產品管理、戰(zhàn)略規(guī)劃等領域。2014年起，他先后擔任梅賽德斯-奔馳韓國市場的產品管理與規(guī)劃負責人、全球董事會成員行政助理等職務。2019年末，他出任梅賽德斯-奔馳***地區(qū)市場的銷售與市場營銷副總裁，并于2021年6月升任總裁兼首席執(zhí)行官。

張蕊女士于2023年3月1日升任客戶服務執(zhí)行副總裁，匯報給總裁兼首席執(zhí)行官。她于2012年加入戴姆勒集團并管理梅賽德斯-奔馳中國卡車市場部，并于2014年升任梅賽德斯-奔馳中國卡車零售提升項目總監(jiān)，打造了以客戶為導向的全新的卡車零售體系， 并建立了卡車零售業(yè)務的組織能力。2016年，張蕊女士加入奔馳銷售公司客戶服務部，擔任零配件銷售及服務市場總監(jiān)。作為一名擁有敏銳的商業(yè)頭腦，戰(zhàn)略眼光和致勝精神的女性領導者，她帶領團隊在充滿挑戰(zhàn)和變化的市場形勢下實現(xiàn)了客戶服務銷售與市場業(yè)務的連年增長，并積極探索新的業(yè)務模式及發(fā)展?jié)摿Γ谝I客戶服務的數字化創(chuàng)新和變革中扮演了重要角色。

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