其實好多消費者都知道北京現(xiàn)代是韓系車，卻不知道具體原有，下面我?guī)Т蠹伊私庖幌卢F(xiàn)代的前身。
北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。北京現(xiàn)代坐落于北京市順義區(qū)北京汽車生產(chǎn)基地，擁有三座整車生產(chǎn)工廠、三座發(fā)動機生產(chǎn)工廠，和一座技術(shù)中心，整車年生產(chǎn)能力達到105萬輛。在“京津冀協(xié)同發(fā)展”“長江經(jīng)濟帶發(fā)展”的國家戰(zhàn)略指引下，2015年，北京現(xiàn)代先后啟動建設河北滄州工廠和重慶工廠。
北京現(xiàn)代這款車是韓國車沒錯，但是他的零件大部分用的是中國的零件。所以起名：北京現(xiàn)代
我國的產(chǎn)業(yè)政策要求外國汽車企業(yè)在中國生產(chǎn)汽車必須進行合資，“北京現(xiàn)代”就是韓國的現(xiàn)代汽車集團和中國的北京汽車集團合資的。本地化生產(chǎn)（就是國產(chǎn)）實際只是現(xiàn)代（或任何一個跨國企業(yè)）全球戰(zhàn)略的一部分，到年底國際上算各大企業(yè)產(chǎn)量時，“北京現(xiàn)代”的產(chǎn)量還是要算在韓國現(xiàn)代里，而且這些車實際都是跨國公司的技術(shù)，而非本地公司，我們只負責生產(chǎn)。
但發(fā)改委要求合資企業(yè)在車尾明確標明生產(chǎn)商的中文標識，于是就有了“北京現(xiàn)代”“上海大眾”“廣汽”之類的稱謂。
在一個就是因為生產(chǎn)工廠設在北京，和德國大眾汽車的生產(chǎn)基地設在上海一樣，也被稱為上海大眾。
這樣的車多數(shù)零件都國產(chǎn)了，但絕對不會是全部國產(chǎn)，因為我國的鋼鐵工業(yè)還沒有達到能完全支撐汽車業(yè)所需鋼鐵的能力。
北京現(xiàn)代汽車是合資的嗎，現(xiàn)代是那個國家的？
北京現(xiàn)代一般指北京現(xiàn)代汽車有限公司，是中韓合資的汽車品牌。
北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。
北京現(xiàn)代坐落于北京市順義區(qū)北京汽車生產(chǎn)基地，擁有三座整車生產(chǎn)工廠、三座發(fā)動機生產(chǎn)工廠，和一座技術(shù)中心，整車年生產(chǎn)能力達到105萬輛。在“京津冀協(xié)同發(fā)展”“長江經(jīng)濟帶發(fā)展”的國家戰(zhàn)略指引下，2015年，北京現(xiàn)代先后啟動建設河北滄州工廠和重慶工廠。
擴展資料：
北京現(xiàn)代技術(shù)中心于2006年7月成立，總投資達5.1億元人民幣。技術(shù)中心以加強全新車型引進、商品性改善以及中國市場本地化研發(fā)為主要工作，并逐步建立完整的質(zhì)量運營流程，為北京現(xiàn)代品質(zhì)提升提供強有力的保障。
在2011年的廣州車展上，北京現(xiàn)代正式對外發(fā)布了自主研發(fā)的“首望”新能源純電動汽車。2012年，“首望”電動車投產(chǎn)，并作為出租車在北京市平谷區(qū)示范運營。隨著京外工廠——滄州工廠和重慶工廠相繼建成投產(chǎn)，北京現(xiàn)代三地五廠的全國產(chǎn)能布局正式形成，正成為中國經(jīng)濟改革中一股不容忽視的力量。
自2016年起，北京現(xiàn)代上市新車型，已配備CarLife、CarPlay終端設備的車聯(lián)網(wǎng)服務功能，實現(xiàn)車主與互聯(lián)網(wǎng)的無縫對接，為消費者提供更多的***化、多樣化、高端化新選擇。
北京現(xiàn)代銷售及售后服務網(wǎng)絡遍布全國，截至2016年底，已突破1000家。通過持續(xù)開展VOC（客戶心聲）、CRM（客戶關(guān)系）、滿意度三大工程，不斷改善購車環(huán)境，提高服務質(zhì)量，為消費者提供最優(yōu)質(zhì)的服務。
在J.D.POWER公布的2016中國汽車銷售滿意度（SSI）和中國汽車售后滿意度（CSI）調(diào)查報告中，北京現(xiàn)代分別憑借787分和786分的成績，位列行業(yè)主流品牌第二和第三位。
百度百科-北京現(xiàn)代汽車有限公司
***-北京現(xiàn)代-企業(yè)介紹
北京現(xiàn)代是中外合資汽車，總部設在北京。
北京現(xiàn)代坐落于北京市順義區(qū)北京汽車生產(chǎn)基地，公司成立于2002年10月18日，是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。北京現(xiàn)代坐落于北京市順義區(qū)北京汽車生產(chǎn)基地，
擴展資料
北京現(xiàn)代汽車旗下產(chǎn)品
1，索九
2015年2月2日，第九代索納塔在北京現(xiàn)代第二工廠正式下線，并開始接受全國預訂。據(jù)悉，新車將于3月20日正式上市，屆時第八代索納塔將保留部分經(jīng)典車型繼續(xù)銷售，共同擔起提升北京現(xiàn)代品牌影響力的重任。
2，途勝
現(xiàn)代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩(wěn)中有升，位于市場前列，而且有越走越快的趨勢。途勝作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風格。
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百度百科——現(xiàn)代索九
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