后來開發(fā)的一些民用GPS芯片，將信號(hào)不夠強(qiáng)的GPS信號(hào)也收入，這樣就造成了漂移的現(xiàn)象。但是如果在同樣的情況下，較早的GPS產(chǎn)品即會(huì)完全斷訊，直到可以找到信號(hào)夠強(qiáng)的衛(wèi)星才開始接受。所以這是一個(gè)比較矛盾的選擇，但是隨著軟件和硬件的不斷開發(fā)升級(jí)，相信這種情況會(huì)越來越少。
汽車轉(zhuǎn)彎急拉手剎對(duì)車有影響嗎
漂e族歡迎廣大漂友自發(fā)組織非營利的線下活動(dòng)，在發(fā)起組織活動(dòng)的過程中，請(qǐng)大家認(rèn)真閱讀以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
1. 活動(dòng)發(fā)起人應(yīng)發(fā)起的活動(dòng)應(yīng)為內(nèi)容健康的非營利的活動(dòng)。
2. 發(fā)起活動(dòng)時(shí)盡可能的發(fā)布完整的詳細(xì)活動(dòng)資料，保證參與人對(duì)活動(dòng)的了解，內(nèi)容包括但不限于活動(dòng)的主題、過程、費(fèi)用估算、人員安排等。
3. 對(duì)有一定危險(xiǎn)性的活動(dòng)，應(yīng)明確告知參與者，須制定相應(yīng)應(yīng)急措施，并專人負(fù)責(zé)落實(shí)。
4. 活動(dòng)進(jìn)行時(shí)，發(fā)起人應(yīng)控制好局面，預(yù)防突發(fā)***件。
5. 活動(dòng)結(jié)束后，應(yīng)做好總結(jié)報(bào)告貼，列明費(fèi)用清單。
6. 負(fù)責(zé)做好參加者的信息保密，非經(jīng)允許不得公布他人隱私。
7. 參與者在報(bào)名時(shí)，應(yīng)理性審慎對(duì)待，自行判斷是否參加，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，并將行蹤告知家人。
8. 報(bào)名后如有特殊情況不能參加的，應(yīng)及時(shí)通知發(fā)起人。
9. 女性網(wǎng)友自我安全保護(hù)能力相對(duì)較弱，建議不要參加太晚、太遠(yuǎn)及品流復(fù)雜場(chǎng)所的活動(dòng)，對(duì)于陌生人的約會(huì)應(yīng)約伴同行。
10.參與者要注意安全，保管好個(gè)人財(cái)物，做好防盜搶，防工作，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
11.戶外活動(dòng)應(yīng)帶備適當(dāng)足夠裝備和行裝，帶上小藥箱，建議購買相關(guān)保險(xiǎn)。
12.食、住、行等注意安全衛(wèi)生，不要暴飲暴食，不要酒后駕駛。
13.對(duì)地勢(shì)險(xiǎn)峻、安全措施不落實(shí)的不得冒險(xiǎn)前往。
14.尊重當(dāng)?shù)孛袼琢?xí)慣，維護(hù)漂e族漂友形象。
汽車的車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），為什么要設(shè)置開關(guān)？
帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬,手剎拉線拉長,這會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降,焦味也是由此而來的,嚴(yán)重情況下,會(huì)出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長時(shí)間拉著手剎開車,還可能導(dǎo)致剎車分泵咬，剎車油泄漏，制動(dòng)液溫度過高,導(dǎo)致剎車功能完全喪失。
一般來說，帶著手剎跑，車速越快對(duì)剎車件損耗越大，同時(shí)也會(huì)對(duì)輪胎有一定的損壞。
應(yīng)急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛,并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車尾冒煙的情況,車主應(yīng)立刻減速,剎車,放下手剎，不可繼續(xù)前進(jìn),將車?？柯愤?待車溫降下來,仔細(xì)觀察有無其他異樣,最好打電話咨詢4S店,將現(xiàn)狀告訴專業(yè)人員,判斷是否還會(huì)有其他問題。千萬不可只是放下手剎,在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。
正確方法：養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣,開車前先看手剎是否松開,同時(shí)要多注意儀表盤,相對(duì)來說,儀表盤所顯示出的信息最為全面,隨時(shí)觀查儀表盤的信息,注意警告提示燈,就會(huì)避免帶著手剎行駛的行為。
ESP是電子穩(wěn)定程序，這是個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)，主要作用是在車輛高速過彎，當(dāng)具有驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向作用的前輪出現(xiàn)打滑時(shí)，ESP通過對(duì)其它車輪進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)干預(yù)，防止出現(xiàn)側(cè)滑和失控。
ESP的原理，緊急變線時(shí)，車的4個(gè)輪胎的受力是不同的，當(dāng)兩個(gè)后輪失去附著力時(shí)會(huì)出現(xiàn)甩尾失控，ESP介入時(shí)會(huì)對(duì)單個(gè)輪胎進(jìn)行點(diǎn)剎，以保證車不會(huì)因4個(gè)輪胎附著力不同而出現(xiàn)失控。
因此ESP確實(shí)能在一定程度上提升極限，但提升很有限，因?yàn)槿绻?個(gè)輪胎都因速度過快而失去附著力時(shí)，有沒有ESP都沒區(qū)別。而有ESP
的車往往在繞樁測(cè)試時(shí)表現(xiàn)良好，一旦起作用就能救命。但為什么這么重要的功能，在車上還有關(guān)閉它的按鈕？到底什么情況下需要關(guān)閉呢？下面我們就來說說。
相信很多車主都看到過有ESP
OFF這個(gè)鍵，指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉開關(guān)。一般只要是有配備ESP的車輛，在著車的時(shí)候ESP都是默認(rèn)啟動(dòng)的。及時(shí)在“特殊”條件下關(guān)閉了，也不用擔(dān)心忘記打開ESP。那這些特殊條件究竟是什么呢？
1、沙地、泥濘、濕地越野
越野碰上沙漠、泥濘坑洼、濕地等情況時(shí)，車輪附著力小，ESP隨時(shí)會(huì)介入去給部分車輪制動(dòng)，同時(shí)也會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。即便是大力轟油門，車輛也很難脫困，此時(shí)就需要關(guān)掉ESP，來讓車輛脫困。
2、雪天安裝防滑鏈時(shí)
安裝上防滑鏈的汽車，類似于輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測(cè)信號(hào)會(huì)失準(zhǔn)，這會(huì)影響到ESP系統(tǒng)的正常工作，可能ESP會(huì)不斷介入或者報(bào)故障碼，不如關(guān)掉。
3、冰雪路面爬坡時(shí)
本來冰雪濕滑路面上正是ESP發(fā)揮作用的時(shí)候，但是如果車輛遇上爬坡路段時(shí)，車輪極易發(fā)生打滑，ESP此時(shí)就會(huì)起作用，降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，爬坡便出現(xiàn)困難。所以，碰上這種情況下也應(yīng)該關(guān)閉ESP。
4、進(jìn)行飄移時(shí)
喜歡飄移的朋友需要關(guān)閉ESP，激烈駕駛時(shí)才能做出漂移的甩尾動(dòng)作。
最后提醒大家ESP還是非常重要的，但就是因?yàn)樗床坏剑?a href="/tags-x-z.html" target="_blank" class="52cba806f9f6f53e relatedlink">現(xiàn)在的很多車子又想要賣的便宜生意好做，就盡可能的把大家看不到的東西，給減配了。ESP就是首當(dāng)其沖。所以在選車的時(shí)候一定要注意。
標(biāo)簽： #ESP
