小米汽車技術(shù)發(fā)布會在國家會議中心舉行，具體時間為2023年12月28日下午2點。
小米汽車技術(shù)發(fā)布會主要介紹小米汽車未來的技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃，包括自動駕駛、智能互聯(lián)、電動技術(shù)和智能制造等方面的規(guī)劃。
小米汽車在自動駕駛、智能互聯(lián)、電動技術(shù)和智能制造等方面的研發(fā)進展和成果。小米汽車在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈合作方面的合作伙伴，包括芯片、傳感器、電池等領(lǐng)域的合作伙伴。
小米汽車的技術(shù)生態(tài)圈，包括小米汽車的應(yīng)用生態(tài)、開發(fā)者生態(tài)、服務(wù)生態(tài)等方面的內(nèi)容。米汽車未來產(chǎn)品的規(guī)劃，包括車型規(guī)劃、價格定位、市場定位等方面的內(nèi)容。
通過現(xiàn)場演示的方式，展示小米汽車自動駕駛技術(shù)的實力和水平。展示小米汽車智能制造技術(shù)的實力和水平。
小米汽車的相關(guān)介紹
小米汽車將由小米集團在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的小米工廠自行生產(chǎn)。據(jù)工信部披露，小米汽車生產(chǎn)地址為“北京市北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院”，此為小米汽車自建工廠所在地。
根據(jù)工信部***信息，小米首款汽車為純電轎車，型號為SU7和SU7 Max，車長4.9***米，電池分別為三元鋰離子電池（寧德時代）和磷酸鐵鋰電池（襄陽弗迪電池）。襄陽弗迪電池隸屬于比亞迪。
在11月的小米第三季度財報電話會議中，小米總裁盧偉冰曾向澎湃新聞記者表示，小米汽車明年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變，整體進度符合預(yù)期，馬上要進行第二次冬測。按照原定目標(biāo)上市沒有問題，目前小米汽車的研發(fā)人員大約為3000人。
以上內(nèi)容參考百度百科- 小米科技有限責(zé)任公司
小米汽車工廠選址逐漸明朗 或?qū)⒃诒本?武漢兩地建廠
眾所周知，小米的總部在北京，但是最近自小米造車消息發(fā)布后，武漢城市留言板上出現(xiàn)了數(shù)不清的建議，紛紛表示希望武漢能夠?qū)⑿∶灼囈M武漢。
小米要落戶武漢的話不是沒可能，反而可能性很大，首先。武漢與小米公司之前有合作的先例，小米第二總部已落戶光谷，雷軍也比較重視武漢第二總部的建設(shè)。另外，雷軍與武漢，與湖北有著不可分割的深厚感情，他本人是湖北仙桃人，在武漢讀的大學(xué)，單憑這幾點，武漢就比其它城市有更為明顯的優(yōu)勢，可以在爭取該項目落戶時大打感情牌。
其次是武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會表示高度重視小米官宣造車***，已第一時間成立工作專班，將主動、熱情對接小米，充分展示我區(qū)優(yōu)質(zhì)汽車生態(tài)圈和優(yōu)越營商環(huán)境，爭取合作可能性。另外，武漢的營商環(huán)境也非常完善，汽車產(chǎn)業(yè)鏈更是特別齊全，尤其是位于沌口的汽車城，有***的配套服務(wù)，對小米汽車落戶武漢能提供自下而上的一站式服務(wù)。
武漢早就有“中國車都”的美稱，既然是車都，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢沒得說。 僅在武漢的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，就聚集了7家汽車整車企業(yè)、12個汽車總裝工廠、500多家汽車零部件企業(yè)。目前，上汽通用、神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等眾多整車都在武漢市建有生產(chǎn)工廠。去年吉利控股的高端整車項目也開始投產(chǎn)建設(shè)。但是還有多個城市也是強有力的競爭者，武漢如果要順利爭取到該項目落戶，首先要面對的就是小米的總部所在城市北京。電動汽車同樣是北京在大力引進和培育的項目。北京對引進該項目同樣有眾多天然的優(yōu)勢。
前幾天小鵬汽車整車廠剛剛落戶武漢漢南區(qū)的消息還在持續(xù)發(fā)酵，緊接著小米汽車又爆出這個新料，不免讓人有些激動和浮想聯(lián)翩，就像上面爆料的內(nèi)容所說的一樣，小米很有可能設(shè)立雙核心，即北京+武漢，北京的人才優(yōu)勢很明顯，武漢的造車上下游配套產(chǎn)業(yè)，物流和交通優(yōu)勢很明顯，這樣的造車布局也很有道理，如果武漢承擔(dān)制造交付，那么整車廠很有可能和小鵬汽車一樣落戶漢南。
新能源汽車是未來新興產(chǎn)業(yè)中最具發(fā)展?jié)摿Φ姆较蛑?，武漢真好借此機會再將小米吸引過來，進一步擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，吸引技術(shù)人才，如此看來還是很有利于雙邊發(fā)展。
小米造車和哪個公司合作？
易車訊?我們從相關(guān)渠道獲悉，財聯(lián)社援引多位消息人士的信息稱，備受行業(yè)關(guān)注的小米汽車或?qū)?**用北京+武漢的雙工廠模式造車，即在通過收購方式以獲得產(chǎn)能和生產(chǎn)資質(zhì)以便迅速投產(chǎn)，同時另選址自建廠保證接下來穩(wěn)定的產(chǎn)能需求。
小米汽車總部落戶北京之前，小米即將接手寶沃北京工廠的消息便已甚囂塵上。報道稱，目前北京市有關(guān)方面正會同行業(yè)主管部門推進收購寶沃一事，將寶沃18萬輛產(chǎn)能轉(zhuǎn)入小米汽車項目。如無意外，這一方案或在9月內(nèi)落地。
不過，寶沃汽車工廠現(xiàn)有產(chǎn)能顯然無法滿足小米汽車未來十年多達百億美元的投資。諸如小鵬、理想等造車新勢力的多基地布局模式或也是雷軍的***之一。近期出現(xiàn)在某招聘網(wǎng)站上有關(guān)小米汽車武漢工廠招聘部分操作工的信息，一定程度上證實了雷軍的***。
據(jù)招聘公司相關(guān)人士的消息稱，現(xiàn)在入職的話，先去小米的中控和車身的供應(yīng)商工作。等工廠建好后作為儲備人才納入。小米汽車可能已經(jīng)在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)漢南區(qū)完成了自建工廠的選址，并很快會開工建設(shè)。
在小米宣布進入造車領(lǐng)域后，不少城市均向小米拋出了“橄欖枝”，但武漢的呼聲最高。此前，武漢市商務(wù)局通過“武漢城市留言板”作出回應(yīng)稱，武漢市招商部門已與小米進行了交流，目前正在與該公司積極對接和推進小米汽車項目落戶武漢。
值得一提的是，毗鄰漢南區(qū)、與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“結(jié)對”發(fā)展的湖北仙桃市，也在小米汽車湖北版圖的范圍之內(nèi)。一份網(wǎng)傳文件顯示，與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)結(jié)對的仙桃高新區(qū)的合作內(nèi)容，就包括了小米研發(fā)基地。
一位仙桃市招商局相關(guān)負責(zé)人在接受***訪時表示，小米現(xiàn)在在仙桃有一個工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，但小米汽車的工廠和研發(fā)中心都還在談，都沒有最后定。現(xiàn)在湖北正在推進五縣融城，“武漢（經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）也在爭取，最后落在哪里不好說，但仙桃機會比較大。
小米造車在哪里建廠一直都是大家所關(guān)心的事情，2021年8月16日，有媒體報道小米汽車總部和首座工廠確定落戶北京，小米官方并沒有回應(yīng)。據(jù)悉除了北京之外，上海、武漢、合肥、安徽、西安等地都有爭取小米造車的項目，但最終小米選擇了北京。
此前有不少網(wǎng)友呼吁雷總將總部和工廠設(shè)在雷總的老家湖北，甚至有網(wǎng)友跑到了武漢市商務(wù)局的留言板提問，而官方的回復(fù)是正在與該公司積極對接和推進汽車項目落戶武漢。
在宣布造車后的4個月內(nèi)，雷軍已經(jīng)參觀過多家車企，小米造車最大的問題是缺少生產(chǎn)資質(zhì)，所以需要像蔚來那樣找有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家代工，6月底有傳言稱江淮汽車將與小米簽約，因為江淮有為蔚來代工的經(jīng)驗，而且雷軍也是蔚來的股東之一。
不過江淮的工廠是在合肥，而現(xiàn)在傳出來的消息是小米選擇在北京建廠，并且2020年的時候，小米已經(jīng)和北汽集團簽了戰(zhàn)略合作協(xié)議，或許北汽集團為小米代工也是有可能的。
標(biāo)簽： #小米
