公交線路：地鐵1號線，全程約15.5公里
1、從上海長途汽車客運總站步行約1.0公里,到達上?；疖囌?/p>
2、乘坐地鐵1號線,經(jīng)過11站, 到達上海南站（也可乘坐地鐵3號線）
3、步行約840米,到達上海長途客運南站
駕車路線：全程約14.8公里
起點：上海長途汽車客運總站
1.從起點向正東方向出發(fā)，沿中興路行駛180米，右轉(zhuǎn)進入太陽山路
2.沿太陽山路行駛100米，直行進入交通路
3.沿交通路行駛330米，右轉(zhuǎn)進入恒豐北路
4.沿恒豐北路行駛350米，過恒豐路立交橋，右前方轉(zhuǎn)彎進入芷江西路
5.沿芷江西路行駛80米，過右側(cè)的華舟大廈，調(diào)頭進入芷江西路
6.沿芷江西路行駛50米，過左側(cè)的華舟大廈，左前方轉(zhuǎn)彎進入恒豐北路
7.沿恒豐北路行駛760米，直行進入恒豐路
8.沿恒豐路行駛1.4公里，過恒豐路橋約310米后，進入新閘路
9.沿新閘路行駛1.4公里，過左側(cè)的錦橋商務(wù)樓約50米后，左前方轉(zhuǎn)彎進入常德路
10.沿常德路行駛580米，過右側(cè)的輕工機械大廈，右轉(zhuǎn)進入南京西路
11.沿南京西路行駛80米，過左側(cè)的芮歐百貨約250米后，左轉(zhuǎn)進入華山路
12.沿華山路行駛450米，過左側(cè)的上海靜安商樓約50米后，左前方轉(zhuǎn)彎進入常熟路
13.沿常熟路行駛740米，直行進入寶慶路
14.沿寶慶路行駛100米，過右側(cè)的上海電動工具研究所科技辦公樓約230米后，直行進入衡山路
15.沿衡山路行駛2.2公里，過右側(cè)的上海實業(yè)大廈，直行進入漕溪北路
16.沿漕溪北路行駛1.2公里，過內(nèi)環(huán)漕溪北路立交橋約180米后，直行進入漕溪路
17.沿漕溪路行駛1.3公里，直行進入滬閔路
18.沿滬閔路行駛1.4公里，進入柳州路
19.沿柳州路行駛710米，右后方轉(zhuǎn)彎進入石龍路
20.沿石龍路行駛100米，到達終點(在道路右側(cè))
終點：上海長途客運南站
上海南火車站和上海南汽車站是不是同一個啊
上海南站是火車站，上海長途客運南站才是汽車站。具體介紹如下：
1、上海南站
上海南站，位于上海市徐匯區(qū)滬閔路289號，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是上海鐵路客運的南大門，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。
上海南站主站房和車站南北廣場占地60.3公頃，東起柳州路，西至老滬閔路，北靠滬閔路，南抵石龍路。其中，北廣場12.9公頃、南廣場12公頃、南站客運車場13.8公頃、居住小區(qū)用地13.6公頃、周邊道路8公頃。
2、上海長途客運南站
上海長途客運南站位于上海市徐匯區(qū)石龍路666號，在上海鐵路南站東南側(cè)、柳州路老滬閔路口，按國家一級客運站的設(shè)計標準和國際航站樓的設(shè)施標準建造。客運站占地面積2萬平方米、總設(shè)計日發(fā)班次800班。
站內(nèi)的售票大廳1000余平方米，售票窗口14個；候車大廳2000余平方米，可容納1600名旅客同時候車；站內(nèi)設(shè)有100平方米的貴賓休息室并提供貴賓式服務(wù)；客流高峰時可同時開啟22個檢票口，同時檢票及時發(fā)送旅客。
擴展資料
上海南站的歷史沿革：
1996年11月，上海市人民***、原中華人民共和國鐵道部提出鐵路上海南站的規(guī)劃建設(shè)要按“統(tǒng)一規(guī)劃、一次動遷、同步實施、逐步完善”的原則。?
19***年2月，根據(jù)原中華人民共和國鐵道部***安排，鐵四院完成了《上海鐵路樞紐漕河涇第二客站及相關(guān)工程方案研究報告》。同年5月，又完成《上海第二客站（漕河涇）及相關(guān)擴大工程初步設(shè)計報告》。?
1998年3月，規(guī)模為3臺7線的上海南站應(yīng)急工程啟動。2002年4月9日，上海南站工程建設(shè)指揮部成立，標志上海南站交通樞紐工程全面展開。2006年6月19日，上海南站經(jīng)上海市***和原鐵道部驗收，同月20日售票處開窗售票。?
2006年6月25日，上海南站開始試運營。同時，梅隴站停止辦理客運業(yè)務(wù)并關(guān)閉。2006年7月1日，上海南站正式運營。2007年1月28日，上海南站開出中國鐵路首班和諧號動車組列車N521次列車。
2010年10月26日，滬杭高速鐵路開通運營后，原先上海南站開行的D字頭列車全部轉(zhuǎn)移至上海虹橋站開行，上海南站不再開行D字頭列車。2012年9月28日，城際化改造完成的金山鐵路投入運營，上海南站開行前往金山衛(wèi)站的C字頭動車組列車。
百度百科-上海南站
百度百科-上海長途客運南站
上海長途客運南站跟上海南站是一個站嗎
上海南火車站和上海南汽車站不是同一個。區(qū)別如下：
1、上海南火車站又稱上海南站。位于上海市徐匯區(qū)滬閔路289號。而上海南汽車站（上海長途客運南站）位于鐵路南站東南側(cè)，石龍路666號（柳州路口），二者相距約300米，如下圖所示。
2、隸屬不同，上海南火車站由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，途徑線路有滬杭鐵路、京滬鐵路和金山鐵路，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。上海長途客運南站則由上海交運巴士客運（集團）有限公司控股。
擴展資料：
上海長途客運南站是按國家一級客運站的設(shè)計標準和國際航站樓的設(shè)施標準建造。于2005年12月投入使用，呈月亮形造型，與上海南站的圓屋頂建筑造型一起構(gòu)筑成日月同輝的藝術(shù)體，體現(xiàn)了公鐵互依、互補、互通的設(shè)計思想。
上海長途客運南站客運站占地面積2萬平方米、總設(shè)計日發(fā)班次800班。客運站分一層和地下一層，上下售票大廳共2000余平方米，售票窗口26個；上下候車大廳共3000余平方米；客流高峰時，可同時開啟26個檢票口檢票。
上海南站則始建于1998年3月，于2002年4月進行重建。2006年7月1日，重建后的上海南站正式投入運營。截至2006年7月，上海南站共有6臺13線，其中包括1個基本站臺和5個島式月臺，共有11個站臺面。
百度百科—上海南站
百度百科—上海長途客運南站
同一個地方。只不過上海火車南站距離客運南站在300米吧。上海南站地鐵出來走通道過去客運南站需要6~8分鐘。
上海長途客運南站位于上海鐵路南站東南側(cè)、柳州路老滬閔路口，按國家一級客運站的設(shè)計標準和國際航站樓的設(shè)施標準建造?？瓦\站占地面積2萬平方米、總建筑面積2萬平方米，總投資2億元人民幣。設(shè)計日發(fā)班次800班。上海長途客運南站自營運以來，經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，班線發(fā)往全國13個省200多個地區(qū)。
發(fā)送班次：
上海長途客運南站預(yù)計，始發(fā)班次將達到800個。這些省際班線都是從市中心各站點遷過來的，這將大大縮短在市中心營運時間和行程。據(jù)統(tǒng)計，這些班線單程在市中心行使里程在10～15公里，所需時間超過半小時，遷到南站始發(fā)后，將明顯緩解市內(nèi)交通壓力，對市中心排堵保暢作用十分明顯。營運班車從長途客運南站始發(fā)，走老滬閔路、桂林南路上滬閔高架只需4分鐘，到中環(huán)線只需5分鐘，到外環(huán)線只需6分鐘，到滬杭高速公路只需7分鐘，到滬寧高速公路也只需25分鐘，長途客運班車出上海市真正實現(xiàn)無縫連接。
旅客到長途客運南站，可以不出地面，通過地下?lián)Q乘系統(tǒng)通道，換乘火車、長途汽車、軌道交通一號線和三號線、市內(nèi)公交、郊區(qū)汽車、出租車等，換乘時間在3～8分鐘，真正實現(xiàn)五脈相通的零距離換乘，極大方便旅客乘車出行。
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