汽車怎樣省油一點(diǎn)呢圖片,汽車怎樣省油一點(diǎn)呢

tamoadmin 2024年05月16日 09:49 1 0

汽車空調(diào)省油技巧
汽車保養(yǎng)的方法和省油的辦法
汽車怎么用最省油？

如今，隨著汽車的普及，越來越多的人開車，交通也很擁堵。而且我們都知道，汽車的消費(fèi)不僅僅是買車的消費(fèi)，還有后期的停車費(fèi)、維修費(fèi)、油費(fèi)等等。如今，隨著價格的上漲和油價的上漲，燃油成本是車主的日常開支之一。想必很多騎手都在思考如何省油，但有些省油的方法其實并不省油。今天，我把它們給你。

1、空齒輪滑動

以前的發(fā)動機(jī)使用化油器發(fā)動機(jī)?？?a href="/tags-d-w.html" target="_blank" class="3ac98601b6a0f205 relatedlink">檔位真的可以省油?；推靼l(fā)動機(jī)以進(jìn)氣為標(biāo)準(zhǔn)，帶擋滑行時會有空氣體卷入。檔位越高，進(jìn)氣量越大，會導(dǎo)致油耗增加。此時，空檔位默認(rèn)處于怠速狀態(tài)，可以降低油耗。目前發(fā)動機(jī)***用電噴設(shè)計，節(jié)氣門由節(jié)氣門控制，噴油量由ECU控制，所以噴油量是電腦的最終定論，所以空擋滑行并不能省油，相反，空擋滑行危險，在空擋接合時底盤傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)斷開。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2.只加半個油箱加油。

有些車主認(rèn)為只加半箱汽油就可以減輕汽車的負(fù)荷，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷也會小一些，這樣汽車在行駛的時候就可以更輕，在行駛的時候也可以省油。你能節(jié)省燃料嗎？讓我們做個計算。一般家用車的油箱容量約為50升，油箱的重量約為35公斤(50升×0.7克/毫升=35公斤)。少加半箱油，相當(dāng)于減少十幾公斤，對于一輛1噸重的車來說，完全可以忽略不計，油耗也不會因為少幾十公斤而下降。所以這樣不僅會省一點(diǎn)油，還會隔幾天跑到加油站，浪費(fèi)時間和油耗。另外，如果油箱長時間不加油，不僅會省油，還會傷害汽車。

3.車窗開關(guān)空調(diào)整

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

不知道有沒有車主這么認(rèn)為。天氣熱的時候，他們覺得車的速度挺快，就直接關(guān)掉空打開車窗，不僅省油而且空很清新。事實上，空開關(guān)確實會增加汽車的油耗，但是關(guān)閉空開關(guān)并打開車窗實際上會導(dǎo)致空空氣阻力使你的油耗比打開空開關(guān)更嚴(yán)重。庸俗的開窗就可以了。如果高速打開車窗，不僅噪音大，而且油耗也很高。

4.低檔高速行駛

很多車主更容易走入這個誤區(qū)。其實這種方法并不可取。事實上，它不僅會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，還會減少發(fā)動機(jī)在低速時的進(jìn)氣量。如果里面的燃油沒有充分燃燒，就會產(chǎn)生大量的積碳，不僅會節(jié)省燃油，還會縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命，對汽車造成傷害。

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汽車空調(diào)省油技巧

1、柔和起步　　掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動機(jī)的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。

2、輕抬油門　　猛抬油門，會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動”，使耗油量增加。

3、高擋行車

忌低擋高速行車、行進(jìn)時盡可能使用高速擋，少用中間擋。但不要在高擋位拖擋行駛。

4、換擋及時　　

換擋要快而及時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。

5、用經(jīng)濟(jì)車速

一般轎車的經(jīng)濟(jì)時速在60km／h～80km／h之間。當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。車速低時，活塞的運(yùn)動速度低，燃燒不完全。車速高時，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。

6、減少使用制動　　

制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門，行駛中和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數(shù)。為達(dá)到省油的目的，要避免頻繁地急加速和急剎車，保持勻速行車。

7、避免長時間怠速

很多車友都有早起暖車保護(hù)發(fā)動機(jī)的習(xí)慣，提醒有這種習(xí)慣的朋友”，暖車時間應(yīng)以不超過3分鐘為最佳，長時間暖車無益又費(fèi)油。電噴車無需暖車，早上著車即可行使。化油器車等水溫表指針越過最低線就可以走車。另外堵車或等候時間較長時也應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。

8、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)

空調(diào)制冷會消耗一定的燃油量，有些車主會為此關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)。其實當(dāng)車速高于80km時，開窗后的空氣阻力消耗的燃油量比空調(diào)制冷還要多。

汽車保養(yǎng)的方法和省油的辦法

汽車空調(diào)省油技巧

1、上車前先開車門通風(fēng)，排出熱空氣

這是最基本的做法，因為烈日暴曬下的車內(nèi)溫度非常高，直接坐進(jìn)去的話你需要把空調(diào)調(diào)節(jié)到最大功率才能感覺舒服，無形間造成浪費(fèi)。而上車前先開門通風(fēng)，把熱空氣排出去就能大大降低空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷。另外有條件的話盡量別讓車曬太陽，或者用個遮陽擋，因為整個車被烈日曬透后很多地方都是高溫，肯定會增加空調(diào)負(fù)荷。

2、把溫度調(diào)節(jié)到最低

自動空調(diào)把溫度旋鈕往左使勁兒擰，直到空調(diào)面板溫度顯示為“LOW”。手動空調(diào)把溫度調(diào)節(jié)旋鈕往左擰到藍(lán)***域的盡頭，這樣就完成了設(shè)定。汽車空調(diào)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度的方法“很笨”，先讓氣流降溫，再控制一部分冷氣經(jīng)過暖風(fēng)水箱升溫，再混合，以達(dá)到合適的溫度。如果沒有把空調(diào)溫度調(diào)到最低，空調(diào)內(nèi)部始終會把得到的冷氣再給“熱一熱”。而把溫度調(diào)到最低時氣流就不用經(jīng)過暖風(fēng)水箱了。

3、降低風(fēng)力

開空調(diào)時在確保涼快的前提下把風(fēng)力調(diào)低，從理論上來說對節(jié)油有好處。首先調(diào)低風(fēng)力會直接降低風(fēng)機(jī)耗電量，雖然風(fēng)機(jī)不耗油，但是風(fēng)機(jī)消耗的電還是燒油發(fā)出來的。其次風(fēng)力越小經(jīng)過空調(diào)蒸發(fā)箱的熱空氣量越少，蒸發(fā)箱冷量消耗越慢，更容易達(dá)到結(jié)霜溫度，而一旦達(dá)到結(jié)霜溫度壓縮機(jī)就會停止工作了。

4、開內(nèi)循環(huán)

開內(nèi)循環(huán)時空調(diào)系統(tǒng)始終利用車內(nèi)的空氣進(jìn)行制冷，越循環(huán)車內(nèi)溫度越低，需要的制冷功率越小。而開外循環(huán)的話吸入的都是車外的高溫氣體，空調(diào)系統(tǒng)需要更大的制冷功率去給它降溫。

5、關(guān)閉不必要的出風(fēng)口

汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)能提供的壓力是一定的，出風(fēng)口開得越多，每個出風(fēng)口的出風(fēng)量就越少。如果只有一個人開車的話把其他出風(fēng)口給關(guān)上，這樣駕駛員座位的出風(fēng)口風(fēng)量就會提高，“集中火力”給駕駛員服務(wù)。因為汽車空調(diào)不一定非要把車內(nèi)溫度降下來，大部分情況下只需要有涼風(fēng)吹在身上就很舒服了。

6、擅于利用發(fā)動機(jī)制動的能量

下坡時帶檔滑行會進(jìn)入拖動工況，此時噴油嘴不噴油，發(fā)動機(jī)全靠驅(qū)動輪反拖著轉(zhuǎn)動。如果開空調(diào)的話此時空調(diào)壓縮機(jī)也一樣被驅(qū)動輪反拖著運(yùn)行，一分錢都不用花。

7、規(guī)劃好路線，開車別墨跡，縮短行車時間

保持一定的車速對節(jié)油意義重大，只可惜很多人都忽略了這一點(diǎn)。因為汽油機(jī)的熱效率本來就不高，目前主流水平也就接近40%，換句話說加的油只有不到一半是用來驅(qū)動車輛了，剩下的都變成熱量跑了。所以從某種程度上可以認(rèn)為發(fā)動機(jī)只要一響就開始浪費(fèi)了。