樓上2位回答都是正確的
米蘭以前的贊助商就是***
***是汽車 德國的
那個圖案的意思是 圓圈代表著天空 那個“Z”代表一道閃電滑坡了天空。
OPEL（***）簡介
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OPEL在中國大陸稱為***、在臺灣稱為歐普。德國***公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由Adan Opel，即亞當(dāng)·***（歐普）所創(chuàng)立，至今已有百多年歷史。由于***公司對足球世界杯、歐錦賽、戴維斯杯、聯(lián)盟杯網(wǎng)球賽等世界重大球類比賽的贊助，使得***公司在體育領(lǐng)域有很高的聲望，無疑也給其帶來豐厚的回報。目前，***的產(chǎn)品已遍及世界20多個國家的100多個市場。***轎車已連續(xù)5年保持了西歐轎車頭號品牌的位置，占據(jù)了西歐轎車市場12%的份額。
1862年，亞當(dāng)·***（Adan Opel）在呂塞爾海姆創(chuàng)建了***公司，公司最初生產(chǎn)縫紉機、自行車。18***年開始生產(chǎn)汽車，1924年，公司建成德國第一條生產(chǎn)汽車的流水線，使汽車產(chǎn)量猛增，在德國廉價車領(lǐng)域獨占鰲頭。另外，***家庭可能對當(dāng)時的德國***存在顧慮，于1929年將公司80％的股份賣給美國通用汽車公司。從此，***汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。
標志寓意
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“***”曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。
圖案是代表公司的技術(shù)進步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風(fēng)馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學(xué)方面的研究成就；文字“OPEL”是創(chuàng)始人的姓氏。1899年，老***的兩個兒子弗里茨和威廉搞起了汽車和摩托車制造，并以老爹的名字“亞當(dāng).***”命名工廠，使***的名字一直沿用至今。
***品牌
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不斷進行技術(shù)創(chuàng)新向廣大社會群體提供價廉物美的產(chǎn)品成為了今日***之理念的核心。
***良好的品牌形象是建立在四個基礎(chǔ)之上的：
多樣性和內(nèi)在的靈活性
駕駛的動感性
富有現(xiàn)代感
與眾不同的設(shè)計
***歷史
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***傳統(tǒng)的“閃電把圓一分為二”徽標，最早使用于早期的***Blitz載貨汽車上。各種***車已經(jīng)在一個市場中建立了其獨立的品牌形象。在英國，***的各種車型是作為沃克斯豪爾來銷售的，用的是格里芬(griffin)標記，這種商標一半是獅子，一半是鷹野獸圖象，曾是十三世紀早期一個叫Fulkle Breant的騎士盔飾，騎士的家鄉(xiāng)因而以伏克斯的城堡(Fulk's Hall)而聞名。這一名稱后來演變?yōu)槲挚怂购罓?，在這基礎(chǔ)上成立了英國的一家汽車公司，后來成為通用汽車公司的一部分。
***汽車公司的歷史可以追溯到1863年。當(dāng)時的創(chuàng)始人德國的亞當(dāng)·***先生設(shè)計制造出縫紉機后就創(chuàng)辦了自己的縫紉機公司，隨后他又開始設(shè)計自行車。興旺的生意使他擁有了幾百名雇員和上萬臺縫紉機的年產(chǎn)量。1899年，日益壯大的***公司開始涉足汽車制造業(yè)。當(dāng)時最早的Lutzman牌汽車是一種三座、3.5馬力單缸發(fā)動機敞篷車，這也是世界上最早的汽車之一。精良的科技與制造水準，使***汽車迅速占領(lǐng)了當(dāng)時的汽車市場。到1914年，***已成為德國最大的汽車制造商，繼而還建立了長達45米的德國第一條流水生產(chǎn)線。到1928年，***的產(chǎn)品已占了德國市場的三分之一以上。今天，亞當(dāng)·***當(dāng)初的承諾依然不變。***公司始終***用最新的設(shè)計和最先進的制造技術(shù)生產(chǎn)汽車，并努力提供消費者可接受的價格--追求優(yōu)良的性價比，這正是以“閃電”為標志的***品牌一直堅守的基本原則。 德國人的科技創(chuàng)新精神使得***創(chuàng)造了多項在汽車發(fā)展史上具有里程碑意義的紀錄，而這種尖端科技的創(chuàng)新貫穿了***一百多年的發(fā)展歷史：1913年，***公司成立50周年之際，推出了深受歡迎的直列四缸多氣門新型車；1924年，***引入流水線生產(chǎn)方式，生產(chǎn)出德國第一批大規(guī)模制造的汽車；1935年，***生產(chǎn)的奧林匹亞新款車型首次在柏林汽車展上亮相，這是德國第一輛***用承載式鋼制車架的汽車；1***9年，***第一輛前輪驅(qū)動的汽車誕生；1985年，***成為德國第一家在所有車型上裝備控制廢氣排放的催化轉(zhuǎn)化器的汽車制造商；1995年，***成為德國第一家為其所有轎車安裝駕駛員及前排乘客安全氣囊的汽車制造商，同時世界首個保障乘員安全的踏板釋放系統(tǒng)也在***的威達轎車中配備。
1931年，***成為通用汽車旗下一員。次年，***成為歐洲最大的汽車制造商；1940年，***第100萬輛汽車誕生；之后的1***1、1983和1994年，***汽車第1000萬輛、2000萬輛和3000萬輛汽車又分別誕生。至今，***已生產(chǎn)了100萬臺縫紉機，50萬輛自行車以及超過5000萬輛的汽車。
近十年來，已經(jīng)暢銷全球的***歐美佳、威達、雅特、賽飛利轎車在世界各地的各種權(quán)威轎車評選中獲得多項大獎，這也是對***轎車長期以來所堅持的科技創(chuàng)新和精良工藝的最好肯定。歐美佳作為***的旗艦車型，是各界成功人士的首選高級轎車；威達則是德國科技美學(xué)的新銳，作為一款性能價格比出眾的中級轎車，頗受鐘情于事業(yè)和家庭的人士青睞；雅特以時尚、安全、實用，樹立了21世紀家庭小型轎車的新典范；賽飛利旅行車擁有寬敞靈活的空間，功能用途變化豐富，在家庭和公務(wù)使用方面達到兩全。
早期歷史
OPEL原來并不是一個汽車廠牌，而是一家制造縫紉機的工廠。Adam Opel在1862年制造了第一臺縫紉機，并在同年的8月14日以自己的名字申請成立了公司，地點在Russelsheim鎮(zhèn)。1885年時Adam Opel的工廠除了生產(chǎn)縫紉機之外，也開始同時生產(chǎn)制造腳踏車。公司成立后的25年里，***成為了一個成功的國際制造商，縫紉機出口遍及歐洲、美國、俄羅斯和印度等國家。
1895年Adam Opel過世，留下Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich, Ludwig五兄弟繼承家族事業(yè)。1898年OPEL家族兄弟中的Friedrich與Heinrich對于當(dāng)時歐洲日漸風(fēng)行的汽車制造產(chǎn)生了極大的興趣并成立了汽車部門。次年，OPEL的第一部新車"System Lutzmann"問世，正式宣告OPEL車廠的誕生。這部車當(dāng)時售價高達117000德國馬克。
1901年 ***的第一輛摩托車投放市場。1902年完成了一部汽車，這部車配備有十二匹馬力，內(nèi)藏式水泵浦的二汽缸引擎，極速每小時可達四十五公里。1903年生產(chǎn)第一部四汽缸引擎，可輸出二十匹馬力。
1906年，OPEL車廠在柏林成立生產(chǎn)線，同時第一千部OPEL汽車出廠。1907年***在taunus車賽中以最佳德國車贏得"kaiser"獎。同年***開始生產(chǎn)卡車。
1909年，OPEL車廠生產(chǎn)出著名的"Doctor's Car"，以3950馬克的價格行銷大眾，成為當(dāng)時歐洲平價車的代表。1911年，Russelsheim鎮(zhèn)上的OPEL制造工廠大火，導(dǎo)致原有的縫紉機生產(chǎn)線全毀，于是原地重建的廠房只以生產(chǎn)汽車為主。1912年，第一萬部OPEL汽車誕生。1914年成為德國最大的汽車制造商，年銷售量3335部。
1924年，OPEL生產(chǎn)了第一款雙人座跑車"Opel Laubfrosch"，***用八汽缸引擎，配置的干式多片離合器，及四輪油壓剎車，售價4500德國馬克，但是二年后借由大量生產(chǎn)的結(jié)果，該車售價降低到2900德國馬克，1930年代更降低到1990馬克。這部***用綠色涂裝，流線型車尾設(shè)計的國民車，是OPEL車廠在1920年代最暢銷的車系，共生產(chǎn)了119484輛。
1928年，OPEL成為德國最大的汽車制造商，年銷量42771部，市場占有率37.5%。同年，股票上市。而OPEL第一部使用固態(tài)火箭推進的賽車OPEL Rak誕生。在Russelsheim鎮(zhèn)進行速度測試時，以24個火箭推進器達到時速238公里的高速。
通用收購
1929年，美國GM通用汽車買下了OPEL汽車公司80%的股票，OPEL則開辦了汽車保險與汽車分期付款的業(yè)務(wù)。 1931年，美國GM買下了OPEL汽車公司所有的股票，正式合并OPEL，成為GM在歐洲的第一個子公司。當(dāng)時OPEL擁有13000名員工，日產(chǎn)量500部汽車與6000部腳踏車。
崛起時期
1935年，OPEL推出了P4車款，1.1升四汽缸引擎，23匹馬力，極速85公里。爾后以此車款衍生，推出了全鋼打造一體成形，堅固又安全的Olympia房車，售價只有1650德國馬克，推出后立刻被搶購。也因為這輛車，讓OPEL車廠的年產(chǎn)量超過十萬部，成為德國第一大車廠。 1936年，OPEL推出了Kadett車款，讓OPEL車廠的年產(chǎn)量成為120923部，成為當(dāng)時歐洲第一大汽車制造商。
納粹時期
1937年，OPEL在終止了世界產(chǎn)量最大腳踏車生產(chǎn)廠。同年，德國納粹下令全力生產(chǎn)小汽車。
1939年，OPEL推出了極為成功的豪華轎車Captain，這部車為2.5L六缸引擎，全鋼打造車體，前輪獨立懸吊系統(tǒng)與液態(tài)減震筒，車內(nèi)有電扇與暖氣空調(diào)，也是第一部有中央時速表的車種。這部車共生產(chǎn)了25374部，主要都是供應(yīng)***單位使用。
1940年，OPEL共生產(chǎn)了一百萬部汽車。十月，奉令停產(chǎn)小汽車而全力投入軍事武器的生產(chǎn)。
戰(zhàn)后復(fù)蘇
德國工廠OPEL的Russelsheim及Brandenburg車廠，在歷經(jīng)盟軍的轟炸之下已經(jīng)摧毀殆盡，所剩無幾的物資與材料更被隨后而到的盟國部隊搜括一空。在戰(zhàn)后民生蕭條的時代里，一般人民尋求溫飽都有困難，更奢談買車子呢因此重建后的OPEL一開始并未生產(chǎn)轎車，而是生產(chǎn)重建所需的卡車Blitz，接著在GM的扶持之下重新生產(chǎn)戰(zhàn)前的Olympia小轎車。爾后Russelsheim車廠重建完成，整個OPEL汽車才算活躍起來。
1962年，OPEL這個品牌誕生百年之際，同時也是全新Bochum車廠完工的日子，延續(xù)戰(zhàn)前型號而生產(chǎn)的新一代Kadett A也開始問世。1967年又推出了Kadett B，
Kadett車系時代
1***5年推出Kadett C。Kadett車系一直生產(chǎn)到1988年推出的Kadett E。Kadett車系堪稱是OPEL車廠的長壽車系，在1985年獲得歐洲年度風(fēng)云車的殊榮。而Kadett車系在1991年改名為Astra，但是生產(chǎn)型號繼續(xù)沿襲Kadett，因此第一代的Astra就稱為Astra F，爾后1998年改款的稱為Astra G。
頂級房車路線
Ascona C 跑車1965年，OPEL推出Rekord，也就是二戰(zhàn)之前的當(dāng)家車款Olympia的后繼車種，而Rekord轎車生產(chǎn)到1982年推出的Rekord E型為止，爾后在1985年改名為OMEGA，1987年獲得歐洲年度風(fēng)云車的殊榮。OMEGA在1994年進行大改款，成為目前看到的OMEGA B，爾后OMEGA B又在1999年底進行小改款，稱為OMEGA 2000。但是目前OPEL已經(jīng)決定不再生產(chǎn)OMEGA的改良后續(xù)車種，將改由新一代Signum來接手OPEL豪華頂級房車的地位。
美國大車
1967年，OPEL推出了美式風(fēng)格的Commodore轎車，1968年推出具有隱藏頭燈的雙座GT跑車，1969年推出Kapitan、Admiral及Diplomat車種。這些充滿美式風(fēng)格的轎車無疑是OPEL母公司GM介入的結(jié)果。但是這些具有大排氣量引擎的吃油怪物，遇到了石油危機時馬上就倒地不起，歐洲人似乎也不太喜歡這些巨大車身又耗油的美式轎車。
跑車熱潮
1***2年，OPEL在德國的汽車市場占有率提高到20.4%，同時推出了Ascona轎車，初期Ascona A***用前置引擎后輪驅(qū)動。到了1981年的Ascona C，已經(jīng)改用前置引擎前輪驅(qū)動，并參加許多賽車活動獲得冠軍。而Ascona C的這款底盤，也被OPEL應(yīng)用在Kadett E上，成為暢銷車種。Ascona C在1988年停產(chǎn)后，交棒給后繼車款Vectra A。
1981年，OPEL在制造車輛的技術(shù)上有了重大改進。首先改用水溶性噴漆進行車輛涂裝，以降低對環(huán)境的污染。1982年，OPEL在西班牙的Zaragozaru建立了新的工廠，專門生產(chǎn)新型的小型房車Corsa A。1985年，OPEL開始將觸媒轉(zhuǎn)換器安裝到所生產(chǎn)的車款上，以期降低汽車廢氣對于環(huán)境的污染。1987年，OPEL品牌成立125周年，使用環(huán)保水溶性噴漆的車輛出廠數(shù)目已經(jīng)達到三百萬輛。
1989年，OPEL在法蘭克福車展發(fā)表了令人驚艷的雙門跑車Calibra。該車的風(fēng)阻系數(shù)低達0.26，底盤與引擎衍生自Vectra A車款，在1990年正式上市之后立刻造成轟動，并保持最低風(fēng)阻市售車紀錄達十年之久。初期Calibra***用8汽門引擎時，極速就可以達到203公里。后期***用馬力更大的16氣門引擎時，0-100公里加速只要8.5秒，極速233公里。爾后衍生出2.5L V6款式，與DTM(德國房車賽) 3.0L MV6廠車，該車停產(chǎn)于19***年。
21世紀休旅車
Zafira 20061998年，OPEL在巴黎車展發(fā)表了七人座休旅車Zafira。該車底盤與引擎衍生自Astra G車款，在1999年正式上市之后立刻供不應(yīng)求。Zafira***用1.6L、1.8L與2.2三種汽油引擎，與2.0L柴油引擎。Zafira真正的精華之處在于Flex7的座椅設(shè)計，從七人座移動成兩人座只需15秒。而第三排座椅也可以快速隱藏于車室地板當(dāng)中，對于日常使用非常具有彈性。
里程碑
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1862年，亞當(dāng)***公司成立
1***1年，***第一千輛輛汽車誕生
1929年，美國通用汽車公司買下了***的80%的股份，兩年后通用汽車進一步取得100%控股權(quán)，從此，***成為通用的德國子公司。
1983年， ***的第兩千萬輛汽車誕生。
1993年，***汽車進入中國大陸市場。
1999年，***汽車慶祝100周年。
2002年，***位于Russeisheim的新工廠落成。
科技
1924年，***引入流水線生產(chǎn)方式，使德國第一個實現(xiàn)量產(chǎn)的制造商。
1928年，***兄弟將火箭推進器配置在***賽車車款上，并且成功創(chuàng)下安全高速行駛紀錄，這種特別重視研發(fā)的一貫傳統(tǒng)，驅(qū)動***在世界車壇不斷超越自我。
1***9年，***第一輛前輪驅(qū)動的Kadett D轎車誕生，此后前輪驅(qū)動技術(shù)應(yīng)用到***大多數(shù)車系上。
1995年，***Corsa ECO3是世界上唯一每100公里只需要三公升油的小車。
2002年，ECO Speedster極速250公里/小時，每100公里只需要2.5升的油。
1913年，***賽車首先在世界車攤上***用每缸4氣門新技術(shù)的4缸16氣門頂置凸輪軸的新型發(fā)動機。
1915年，***生產(chǎn)第一部配備有4.7升的六缸發(fā)動機，可輸出五十匹馬力。
1928年，***生產(chǎn)第一部***用可輸出一百一十匹馬里的八缸發(fā)動機汽車Regent,此車配備有多片式離合器和四輪液力剎車。
1996年，世界上第一輛配備4缸16v直接噴射式渦輪增壓柴油發(fā)動機汽車誕生在***。
2005年，ECOTEC 2.8 V6榮獲“2005年十佳發(fā)動機”1.3CDTE ECOTEC榮獲1.0-1.4升級“2005年度發(fā)動機”獎。
安全
1919年，***建造了全德國第一條測試跑道，將新車測試制式化，把車身結(jié)構(gòu)，運轉(zhuǎn)的安全程度數(shù)據(jù)，不僅鞏固車廠的聲譽，更為消費大眾的用車安全拉開保單。
1925年，***Type80汽車配有45匹馬力的發(fā)動機，這是***第一部具四輪剎車功能的汽車。
1***9年，***重視安全設(shè)計，***用車身碰撞變形區(qū)域設(shè)計，以保護車廂內(nèi)乘員的安全。
1994年，***成為德國第一家為其所有轎車安全駕駛員及前排乘客安全氣囊的汽車制造商，同時世界上首個保障陳元安全的踏板釋放系統(tǒng)也在***的威達轎車中配備。
2004—2005***Astra和Zafira分別榮獲NCAP歐洲安全認證5顆星。
設(shè)計
1826年，***在德國生產(chǎn)出第一部Paten-Motorcar車系***Lutzmann.
1909年，***推出Doktor Wangen車型，展現(xiàn)了全新的***造車工藝水平。
1923年，***推出經(jīng)典的“Tree Frog”車型。
1935年，***推出新款Olympia車型，***用了全剛一體成型制成的車身結(jié)構(gòu)是德國第一輛***用承重式鋼制車架的汽車，***了低風(fēng)險、質(zhì)量輕、安全等各項優(yōu)點于一身，這使得***成為德國第一家產(chǎn)量超過10萬輛的車廠。
1990年，***Czlibra轎跑車問世，它不只外形美觀也是高實用性的車型，創(chuàng)下房車風(fēng)阻系數(shù)0.26的紀錄，在六個月內(nèi)歐洲銷售兩萬輛，自1992年起更有渦輪增壓，6速全輪驅(qū)動車型是超值性能車種。
所屬車型
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Zafira(賽飛利)
自由靈動，七巧空間與***賽飛利一起，自有一份悠然自在。隨意穿行于悠閑與商務(wù)之間，賽飛利處處用盡心思，設(shè)計精巧，經(jīng)濟省油。外型緊湊靈巧，任你輕松掌控。內(nèi)部尚有寬敞的“七巧空間”（Flex7）可變座椅系統(tǒng)。
Vectra(威達)
***威達，純德國進口完美品質(zhì)。簡潔動感的外形和典雅豪華的內(nèi)飾及諸多高科技裝備，釋放活躍和優(yōu)雅的氣勢。裝備專***效節(jié)能環(huán)保的ECOTEC?發(fā)動機，動力強勁，超越無限極速，與你領(lǐng)先時代跳動的脈搏互動。
Astra(雅特)
全新雅特(Astra)系列產(chǎn)品中的首款車型，與傳統(tǒng)的三廂車相比，***用更時尚和實用的五門掀背式設(shè)計，身形更靈動且重心更低，更省油，動態(tài)穩(wěn)定性更好，而且鑒于掀背式的設(shè)計，后方視野也更大，方便倒車。
***GT
全新***GT跑車將時尚元素引入雙座跑車的設(shè)計理念之中。它擁有強大的前置發(fā)動機，后輪驅(qū)動，動感十足的駕駛室以及特制的織物軟頂。修長的車頭，寬闊的車身，流暢的外型和短巧的懸架，則打造出了其引以為豪的獨特身姿。
***GT跑車是Pontic（龐蒂克）的歐洲姐妹版，更是Saturn Sky的克隆版。2座，后輪驅(qū)動。一臺2.0升四缸ECOTEC增壓引擎提供動力，最大馬力260hp。從0－60Mph不到6秒。18英寸的輪胎賦予該車極強的抓地能力。***GT在06年3月76屆日內(nèi)瓦國際車展上首次全球亮相，07年1月在歐洲上市，售價為30675歐元起，約合人民幣30.8萬元
***測試中心
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1964年，***公司在杜登霍芬(Dudenhofen)買下面積達2.6平方公里的森林延伸區(qū)，為在此設(shè)立測試中心，***滿足了極其嚴格的條件——承諾不損害森林的自然風(fēng)貌，且砍伐的樹木數(shù)量不得超過總數(shù)的六分之一。1964年11月，杜登霍芬***測試中心在Rodgau森林正式動工，總共使用了13.5萬噸砂礫、4.5萬噸瀝青和14.2萬噸混凝土，鋪設(shè)的路面長達32.2公里，包括坡道、坑道、山路、泥路、高速跑道以及試車場等，整個建設(shè)經(jīng)過一年半的時間。1966年3月20日，杜登霍芬***測試中心迎來第一輛測試車輛。在杜登霍芬測試中心的測試主要包括尾氣測試、底盤測試、車身結(jié)構(gòu)測試、減振測試、撞擊測試、濕度適應(yīng)測試和低溫適應(yīng)測試方面等等。由于試車跑道的超負荷使用，杜登霍芬***測試中心在1993年對高速車道進行了大規(guī)模改建。杜登霍芬***測試中心的高速車道于1965年建成，最初高速車道***用混凝土建設(shè)，三條車道，設(shè)計的最高速度為225公里/小時。改建后，三條車道鋪設(shè)瀝青路面；一條車道***用混凝土，用于剎車和低速測試；其高速環(huán)道的設(shè)計時速可達330公里/小時。現(xiàn)在該測試中心每天要承擔(dān)各種車輛將近4萬公里的測試，1年有1千萬公里。該中心現(xiàn)有200個員工，其中100名專業(yè)司機、30個工程師、50個技工、20個推廣人員。
GM旗下共有多少的汽車品牌？
別克的車和***的外形幾乎一樣是因為兩個品牌都是屬于通用汽車的，不同的國家通用汽車根據(jù)市場情況選擇掛不同的標。例如：***的
Astra(別克英朗XT)/AstraSportwagon
Insignia(別克君威)/InsigniaSportwagon/InsigniaOPC
在中國市場通用對這兩款車型就是選擇掛別克的汽車商標。
通用汽車在全球生產(chǎn)和銷售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿、***以及霍頓等一系列品牌車型并提供服務(wù)。通用汽車先后于1918年、1925年、1929年收購雪佛蘭、沃克斯豪和***品牌，通用汽車擁有的汽車品牌和車型遠比其他任何汽車制造商都多。
擴展資料：
1862年，亞當(dāng)·***（AdamOpel）在呂塞爾海姆創(chuàng)建了***公司，公司最初生產(chǎn)縫紉機、自行車。18***年開始生產(chǎn)汽車，1924年，公司建成德國第一條生產(chǎn)汽車的流水線，使汽車產(chǎn)量猛增，在德國廉價車領(lǐng)域獨占鰲頭。
另外，***家庭可能對當(dāng)時的德國***存在顧慮，1929年，美國GM通用汽車買下了OPEL汽車公司80%的股票，OPEL則開辦了汽車保險與汽車分期付款的業(yè)務(wù)。1931年，美國GM買下了OPEL汽車公司所有的股票，正式合并OPEL，成為GM在歐洲的第一個子公司。當(dāng)時OPEL擁有13000名員工，日產(chǎn)量500部汽車與6000部腳踏車。
百度百科-***
百度百科-通用汽車公司
一個圈里有道橫著的閃電是什么車的標志
通用汽車公司（GM）成立于1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創(chuàng)建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產(chǎn)和銷售包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、 霍頓、***、沃克斯豪爾以及五菱等一系列品牌車型并提供服務(wù)。通用汽車旗下多個品牌全系列車型暢銷于全球120多個國家和地區(qū)，包括電動車、微車、重型全尺寸卡車、緊湊型車及敞篷車。
通用公司旗下有多少個汽車品牌？
? 我們還是先來認識一下通用曾經(jīng)有過以及現(xiàn)在正在經(jīng)營的旗下品牌。它們包括尚在存活的別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、***、霍頓與沃克斯豪爾，以及曾經(jīng)隸屬通用旗下，如今已經(jīng)消失的龐蒂亞克、悍馬、薩博、土星、大宇和奧茲莫比爾。
? 通用汽車公司成立于1908年，是美國最大的跨國汽車公司，總部設(shè)立在美國密歇根州著名的汽車城底特律，截止至2011年底通用汽車公司在全世界共擁有雇員約21萬人，業(yè)務(wù)遍布全球157個國家，與福特、克萊斯勒并稱“底特律鐵三角”，2011年憑借903萬的年銷量重回全球銷量第一的寶座。
通用曾經(jīng)有過的品牌（有些消息是過時的，但都是通用汽車品牌的歷史經(jīng)歷）：
凱迪拉克、別克、雪弗蘭、土星、龐蒂亞克、悍馬、斯巴魯、大宇、***、奧斯莫比、薩博、GMC.
? 其中斯巴魯原來是占20%的股份,前幾年就全賣掉了.
? 大宇轎車品牌已經(jīng)消失了,技術(shù)和研發(fā)并入了雪弗蘭,做低端車型,比如到去年為止,中國賣的所有貼雪弗蘭logo的車都是大宇的技術(shù).今年的新科魯茲除外.
? ***是德國品牌,賣給了加拿大零部件供應(yīng)商麥格納.
? 薩博本來就是瑞典的車,現(xiàn)在賣給瑞典豪華跑車制造商柯尼塞格汽車公司.
? 悍馬有意賣給四川滕州重工,但是還未向中國***提交申請,不一定成功，現(xiàn)在看是舍棄了這個品牌。
? 土星待售,還沒賣掉.
? 龐蒂亞克就直接不要了,也不賣,就直接不生產(chǎn)了.
? 奧茲莫比也打算賣,賣不掉就算了.
? 留下的都是優(yōu)良資產(chǎn),凱迪拉克、別克、雪弗蘭、GMC這些都是很掙錢的牌子,所以不賣,留著自己掙錢,賣掉的都是不掙錢的.
? 在中國主要就是雪弗蘭、別克、凱迪拉克,沒有別的.
? 中國通用只是通用公司的一個子公司,不過是盈利能力很好的子公司.
? 通過以上小道消息可以知道，通用公司在一段時間內(nèi)成為了汽車品牌的終結(jié)者，但也經(jīng)歷或破產(chǎn)重組境地。
***簡介
德國***公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由亞當(dāng)．***所創(chuàng)立，至今已有百多年歷史。由于***公司對足球世界杯、歐錦賽、戴維斯杯、聯(lián)盟杯網(wǎng)球賽等世界重大球類比賽的贊助，使得***公司在體育領(lǐng)域有很高的聲望，無疑也給其帶來豐厚的回報。目前，***的產(chǎn)品已遍及世界20多個國家的100多個市場。***轎車已連續(xù)5年保持了西歐轎車頭號品牌的位置，占據(jù)了西歐轎車市場12%的份額。
1862年，阿德姆·奧貝爾（Adan Opel）在呂塞爾海姆創(chuàng)建了***公司，公司最初生產(chǎn)縫紉機、自行車。18***年開始生產(chǎn)汽車，1924年，公司建成德國第一條生產(chǎn)汽車的流水線，使汽車產(chǎn)量猛增，在德國廉價車領(lǐng)域獨占鰲頭。另外，奧貝爾家庭可能對當(dāng)時的德國***存在顧慮，于1929年將公司80％的股份賣給美國通用汽車公司，從此，***汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。
“***”曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。
標志寓意
圖案是代表公司的技術(shù)進步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風(fēng)馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學(xué)方面的研究成就；文字“OPEL”是創(chuàng)始人的姓氏。
***品牌
***良好的品牌形象是建立在四個基礎(chǔ)之上的：
·多樣性和內(nèi)在的靈活性
·駕駛的動感性
·富有現(xiàn)代感、
·與眾不同的設(shè)計
標簽： #***
