1. 新能源汽車股有哪些(新能源汽車低價(jià)股有哪些)
2. 理想汽車增資關(guān)聯(lián)公司或?yàn)榧哟a自動(dòng)駕駛 補(bǔ)齊短板
3. 拼“理想”，追“蔚來”，小鵬汽車“夢(mèng)想終成真”
4. 股票市場(chǎng)中，有哪些股票是跟新能源有關(guān)系的？
5. 理想汽車赴美上市有望月底敲鐘，背后股東及持股比例浮出水面
6. 新能源汽車有哪些上市公司

特斯拉在華銷量驟降利好哪些汽車概念股?

國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率攀升，特斯拉在華銷量卻出現(xiàn)大幅下滑。7月特斯拉在華銷量2.8萬輛，環(huán)比暴跌64.2%，同比下降14.4%。那么今天小編在這里給大家整理一下特斯拉汽車的相關(guān)知識(shí)，我們一起看看吧!

自主品牌圍剿特斯拉

銷量下滑，影響因素是多方面。但不可否認(rèn)，面對(duì)國(guó)內(nèi)廠商的圍剿，特斯拉有些后勁不足。

早前，特斯拉表示，7月特斯拉對(duì)上海超級(jí)工廠的產(chǎn)線進(jìn)行改造，負(fù)責(zé)生產(chǎn)ModelY的二期產(chǎn)線以及負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model3的一期產(chǎn)線都在改造名單中，意味著特斯拉的產(chǎn)能可能在7月受到影響。

不過，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，7月自主品牌中的新能源車滲透率51.7%;豪華車新能源車滲透率8.7%;而合資品牌新能源車滲透率為4.9%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，7月自主品牌大幅度擠壓其他板塊。主流自主品牌新能源車零售份額73%，同比增加9個(gè)百分點(diǎn);而合資品牌新能源車份額為6.5%，同比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。特斯拉的零售市場(chǎng)份額降至1.7%，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。

值得注意的是，特斯拉銷量承壓、市場(chǎng)份額下滑，國(guó)內(nèi)新能源廠商銷量卻在不斷沖高。7月特斯拉銷量被直接擠到第四位，前三依次是比亞迪(002594)、上汽通用五菱和吉利。其中，比亞迪銷量達(dá)到16.2萬輛，同比增長(zhǎng)292%;上汽通用五菱7月銷量5.9萬輛，同比增長(zhǎng)117%;吉利汽車7月銷量3.2萬，環(huán)比增長(zhǎng)8%。

不只被銷量前三的廠商拉開身位，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量也被其他新能源廠商逼近。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月廣汽埃安2.5萬輛、奇瑞汽車2.4萬輛、長(zhǎng)安汽車(000625)2.2輛、上汽乘用車1.9萬輛、上汽大眾1.4萬輛、哪吒汽車1.4萬輛、一汽大眾1.3萬輛、零跑汽車1.2萬輛、小鵬汽車1.1萬輛、長(zhǎng)城汽車(601633)1.0萬輛、理想汽車1.0萬輛、蔚來汽車1.0萬輛。國(guó)內(nèi)主流廠商不只是集體實(shí)現(xiàn)月銷破萬的成績(jī)，廣汽埃安、吉利旗下極氪汽車等廠商還刷新最好交付紀(jì)錄。

要知道，2013年剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉自帶光環(huán)，被貼上“高端”和“科技”的標(biāo)簽，后續(xù)推出Model3、ModelY兩款車型也是長(zhǎng)期霸榜國(guó)內(nèi)新能源銷量排行榜，是國(guó)內(nèi)部分消費(fèi)者的首選新能源車型。

截至目前，特斯拉在售車型仍是多年前的已建立的“SEXY”產(chǎn)品矩陣。特斯拉新車型電動(dòng)皮卡Cybertruck、純電超跑Roadster、純電卡車Semi的量產(chǎn)進(jìn)程頻繁跳票，馬斯克的量產(chǎn)承諾也是三年又三年。

對(duì)比國(guó)內(nèi)新能源廠商，新車發(fā)布會(huì)一場(chǎng)接一場(chǎng)，8月尚未過半，阿維塔11宣布發(fā)售、小鵬G9公布內(nèi)飾、7月亮相車型則包括理想L9、蔚來ES7、集度首款概念車等。

不只在特斯拉覆蓋不到的細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)主機(jī)廠加速發(fā)力。在特斯拉主流產(chǎn)品區(qū)間，部分國(guó)內(nèi)廠商也推出相關(guān)產(chǎn)品和特斯拉正面對(duì)話。例如比亞迪即將發(fā)售的海豹系列車型，對(duì)標(biāo)車型正是Model3。

出海市場(chǎng)的硬仗

不只是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的角逐，自主廠商也在搶特斯拉在全球市場(chǎng)的蛋糕。

有業(yè)內(nèi)分析人士告訴觀察者網(wǎng)，特斯拉7月銷量不及預(yù)期，也和特斯拉的出口策略有一點(diǎn)關(guān)聯(lián)。

上海超級(jí)工廠是特斯拉海外出口中心，7月共計(jì)出口1.9萬輛。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，包括特斯拉在內(nèi)，7月新能源乘用車出口4.9萬輛，上汽乘用車的新能源出口13413輛，東風(fēng)易捷特出口6103輛，比亞迪汽車4026輛，哪吒汽車1382輛、吉利汽車1261輛、長(zhǎng)城汽車794輛、神龍汽車745輛、愛馳汽車651輛、奇瑞汽車新能源出口301輛、江淮汽車(600418)出口274輛，一汽紅旗出口193輛，新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)：創(chuàng)維汽車出口116輛，威馬汽車也開始加大出口力度。

崔東樹認(rèn)為，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場(chǎng)前景向好。特別是自2021年以來，隨著世界***疫情的爆發(fā)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，中國(guó)汽車出口市場(chǎng)近兩年表現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。2021年的出口市場(chǎng)銷量213.8萬輛，同比增長(zhǎng)102%。2022年1-6月的出口市場(chǎng)銷量133萬輛，同比增長(zhǎng)40%。1-6月汽車出口均價(jià)1.55萬美元，同比去年的1.53萬美元，均價(jià)小幅提升。

考慮到特斯拉出口價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，中國(guó)汽車出口均價(jià)的整體增長(zhǎng)，意味著國(guó)內(nèi)品牌出海車型銷售均價(jià)正在提升。

事實(shí)上，比亞迪日前正在積極推進(jìn)出海戰(zhàn)略。7月21日，比亞迪宣布進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，首批車型包括元Plus、海豚和海豹;8月1日，比亞迪又宣布和歐洲經(jīng)銷商集團(tuán)HedinMobility合作，進(jìn)軍瑞典和德國(guó)市場(chǎng)。比亞迪還表示，比亞迪將于10月攜新能源乘用車矩陣亮相巴黎車展。上一次參加歐洲車展還是12年前日內(nèi)瓦車展。

有消息稱，比亞迪將訂造多艘LNG雙燃料純汽車運(yùn)輸船PCTC，預(yù)計(jì)2025年交付。華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)，***設(shè)單艘年均運(yùn)輸6次，6-8艘運(yùn)輸船的年運(yùn)輸量約為28-37萬輛，到2025年比亞迪汽車出口量有望達(dá)到30-50萬輛級(jí)別。

不過，國(guó)內(nèi)廠商和特斯拉在海外搶市場(chǎng)，也需要適應(yīng)當(dāng)?shù)胤伞Ｌ厮估缜熬驮谂餐袌?chǎng)吃過癟。去年5月，據(jù)挪威媒體Nett***isen報(bào)道，在2019年特斯拉發(fā)布軟件更新后，導(dǎo)致某些車型電池充電速度降低且續(xù)航里程也受到影響。因此，挪威一家***近日對(duì)特斯拉做出判罰，要求其向車主支付每輛車136000挪威克朗(約合人民幣10.5萬元)的賠償。

國(guó)產(chǎn)新能源汽車股票有哪些?

宗申動(dòng)力001696

重慶宗申動(dòng)力機(jī)械股份有限公司是一家主要從事小型熱動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品及部分終端產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售。主要產(chǎn)品包括：發(fā)動(dòng)機(jī)及配件;通用汽油機(jī)、耕作機(jī)、割草機(jī)、水泵機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組等整機(jī)及零部件;摩托車零部件、汽車零部件。

公司便攜式儲(chǔ)能電源和變頻發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品適用于多種戶外場(chǎng)景。公司大江動(dòng)力的300W、500W便攜式儲(chǔ)能移動(dòng)電源和1800W、2000W、2200W變頻發(fā)電機(jī)，已完成批量化生產(chǎn)并進(jìn)入市場(chǎng)，可用于露營(yíng)、自駕等戶外活動(dòng)。

珠海冠宇68872

珠海冠宇電池股份有限公司主要從事消費(fèi)類聚合物軟包鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,同時(shí)布局動(dòng)力鋰離子電池。公司主要產(chǎn)品為聚合物軟包鋰離子電池。公司擁有人力***和社會(huì)保障部和全國(guó)博士后管委會(huì)認(rèn)定的“博士后科研工作站”、發(fā)改委等多部門認(rèn)定的“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”。

2022年3月份，公司全資子公司浙江冠宇擬通過在重慶市萬盛經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)依法投資設(shè)立項(xiàng)目公司投資建設(shè)高性能新型鋰離子電池項(xiàng)目，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資人民幣40億元(最終項(xiàng)目投資總額以實(shí)際投資為準(zhǔn))，資金來源為自有或自籌資金。

眾業(yè)達(dá)002441

眾業(yè)達(dá)電氣股份有限公司是一家銷商工業(yè)電氣產(chǎn)品類的公司。公司主要從事通過自有的銷售網(wǎng)絡(luò)分銷簽約供應(yīng)商的工業(yè)電氣元器件產(chǎn)品，以及進(jìn)行系統(tǒng)集成產(chǎn)品和成套制造產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。

公司多年來堅(jiān)持多品種、多品牌、差異化的發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)品覆蓋面較大，產(chǎn)品涉及低壓和中壓輸配電產(chǎn)品及工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品;業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)覆蓋分銷、物流倉(cāng)儲(chǔ)、專業(yè)技術(shù)服務(wù)、系統(tǒng)集成和成套制造等各個(gè)環(huán)節(jié)。

中興智能汽車一期客車制造基地(約700畝)已投產(chǎn)。

特斯拉在華銷量驟降利好哪些概念股？相關(guān)文章：

★特斯拉銷量驟降,以后都是國(guó)產(chǎn)車的天下?

新能源汽車股有哪些(新能源汽車低價(jià)股有哪些)

3431.62萬股

2020年11月18日，利歐股份在互動(dòng)平臺(tái)上確認(rèn)，公司通過香港全資子公司持有理想汽車折合ads為3431.62萬股，投資成本為4.5億元。

近年來，新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，一直受到國(guó)家重視以及社會(huì)各界關(guān)注。同時(shí)，新能源SUV因其更強(qiáng)的通用性及功能性也受到市場(chǎng)的熱捧，寶馬、奧迪等傳統(tǒng)汽車廠商、新能源汽車標(biāo)桿企業(yè)特斯拉以及造車勢(shì)力蔚來、理想汽車等等車企都紛紛加入到新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中來。

從2019年12月，理想汽車首批下線理想ONE 2020款，到2020年5月，理想汽車宣布第10000輛理想ONE從常州制造基地下線。理想汽車一路走來，作為當(dāng)前市場(chǎng)上為數(shù)不多的增程式電動(dòng)車，在政策支持以及自身不斷突破技術(shù)桎梏的努力下，取得了長(zhǎng)足發(fā)展并收獲了階段性的豐厚成果。除了理想汽車自身的發(fā)展外，值得關(guān)注的是，在其股東的身影中有一個(gè)早早布局的A股上市公司——利歐股份。

早在16年4月，上市公司利歐股份便已注意到了這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的潛力，通過出資3.5億元，與造車新勢(shì)力理想汽車的前身車和家簽署投資協(xié)議，從而持有其11.75%的股份，布局智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域。17年利歐股份再度增資1億元。隨著理想汽車發(fā)展迅速、估值走高，利歐股份也收獲了十分可觀的投資收益。

根據(jù)利歐股份此前的公告，其5.1696%的持股比例，相比16年入股時(shí)的估值，可推導(dǎo)出理想汽車的估值已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從29.8億元人民幣到大約206億元人民幣的大幅度飆升，也意味著利歐股份的持股價(jià)值獲得了成倍增長(zhǎng)。

理想汽車作為增程式汽車的領(lǐng)先品牌，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及增程式汽車在市場(chǎng)上的稀缺性，隨著城市覆蓋率的增加，有望拓展更大的市場(chǎng)占有率及發(fā)展版圖，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并為利歐股份等投資者創(chuàng)造更多的投資收益。

理想汽車增資關(guān)聯(lián)公司或?yàn)榧哟a自動(dòng)駕駛 補(bǔ)齊短板

簡(jiǎn)介

新能源汽車股是指在新能源汽車領(lǐng)域有業(yè)務(wù)布局和發(fā)展?jié)摿Φ纳鲜泄竟善?。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。本文將介紹幾個(gè)新能源汽車低價(jià)股，幫助讀者了解該行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

特斯拉是全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商，總部位于美國(guó)。該公司的股票被廣泛認(rèn)為是新能源汽車股中的佼佼者。特斯拉的電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上具有很高的知名度和影響力，其產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，性能出色。

比亞迪是中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域最具實(shí)力的企業(yè)之一，也是全球最大的電動(dòng)汽車制造商之一。該公司的股票價(jià)格相對(duì)較低，但其市場(chǎng)份額和銷量一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。比亞迪的電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上都受到了廣泛關(guān)注。

寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池制造商，也是中國(guó)新能源汽車行業(yè)的核心供應(yīng)商之一。該公司的電池產(chǎn)品在市場(chǎng)上占有重要地位，并在國(guó)際上享有良好聲譽(yù)。寧德時(shí)代的股票價(jià)格相對(duì)較低，但其業(yè)績(jī)和前景受到了投資者的關(guān)注。

廣汽新能源是中國(guó)最具實(shí)力的新能源汽車制造商之一，也是廣汽集團(tuán)的全資子公司。該公司的電動(dòng)汽車產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上具有較高的知名度和市場(chǎng)份額。廣汽新能源的股票價(jià)格相對(duì)較低，但其發(fā)展?jié)摿^大。

理想汽車是中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的新興力量，由前寶馬高管李想創(chuàng)立。該公司的電動(dòng)汽車產(chǎn)品在外觀設(shè)計(jì)、智能化和性能方有競(jìng)爭(zhēng)力。理想汽車的股票價(jià)格相對(duì)較低，但其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力值得關(guān)注。

以上是幾個(gè)新能源汽車低價(jià)股的簡(jiǎn)要介紹。投資者在購(gòu)買股票前應(yīng)該充分了解公司的基本情況、行業(yè)前景和風(fēng)險(xiǎn)因素，并根據(jù)自己的投資需求和風(fēng)險(xiǎn)承受能力進(jìn)行選擇。

拼“理想”，追“蔚來”，小鵬汽車“夢(mèng)想終成真”

理想汽車有意補(bǔ)齊在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的短板。

根據(jù)天眼查顯示，理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車勵(lì)行信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“車勵(lì)行”）注冊(cè)資本由1000萬元增至3.1億元，增幅達(dá)3000%。車勵(lì)行經(jīng)營(yíng)范圍包括技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣；軟件開發(fā)等業(yè)務(wù)。

招銀國(guó)際研究部白毅陽(yáng)表示，理想增資車勵(lì)行有可能是為加碼自動(dòng)駕駛或智能座艙等方面。其在12月初發(fā)行的美國(guó)存托股票（ADS）公告中，曾表示將募集到的資金20%用于自動(dòng)駕駛技術(shù)及其解決方案層面。

白毅陽(yáng)表示，理想當(dāng)前在自動(dòng)駕駛解決方案層面，與部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在一定差距，需補(bǔ)齊短板。

增資關(guān)聯(lián)公司或?yàn)榧哟a自動(dòng)駕駛技術(shù)

通過天眼查得知，12月11日，車勵(lì)行注冊(cè)資本發(fā)生變更，從之前的1000萬元增至3.1億元。車勵(lì)行由理想主體運(yùn)營(yíng)公司車和家全資控股，實(shí)際控制人為理想創(chuàng)始人李想。

車勵(lì)行成立于2018年10月，次年1月注冊(cè)資本由100萬增至1000萬元。其初成立時(shí)，經(jīng)營(yíng)范圍就包括技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣；軟件開發(fā)等業(yè)務(wù)。

對(duì)于增資車勵(lì)行是否與加碼自動(dòng)駕駛技術(shù)有關(guān)，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到理想，截止發(fā)稿前，未獲得回復(fù)。

招銀國(guó)際研究部白毅陽(yáng)認(rèn)為，理想增資車勵(lì)行有可能是為加碼自動(dòng)駕駛或智能座艙等方面。

目前，理想正在加速布局自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域。其在12月初發(fā)布的申請(qǐng)配售4700萬美國(guó)存托股票（ADS）公告中提到，募集到的部分資金將用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

理想此次增發(fā)凈收入約為16.002億美元，如果承銷商行使超額配售的選擇權(quán)，合計(jì)可籌得約18.41億美元。理想表示籌資到的資金約20%用于自動(dòng)駕駛技術(shù)及其解決方案。

另外，理想表示，現(xiàn)金儲(chǔ)備充足，為核心技術(shù)研發(fā)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展保障。截至2020年第三季度末，理想現(xiàn)金儲(chǔ)備為189.16億元。

自動(dòng)駕駛技術(shù)成核心技術(shù)

事實(shí)上，理想有自建自研自動(dòng)駕駛技術(shù)的***。

今年9月時(shí)，理想宣布王凱出任公司首席技術(shù)官（CTO），全面負(fù)責(zé)智能汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作，包括電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、平臺(tái)化開發(fā)和Li?OS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等。

理想汽車首席技術(shù)官王凱

李想表示，“作為一個(gè)汽車科技企業(yè)，我們必須找到一個(gè)頂尖的CTO來統(tǒng)籌和規(guī)劃公司的整體技術(shù)架構(gòu)，保證公司在接下來的競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位”。資料顯示，理想自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)人數(shù)已從60人擴(kuò)張至300余人。

理想對(duì)自己的定義不是汽車制造商，而是自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)商。

王凱表示，理想希望下一步實(shí)現(xiàn)NOA（自動(dòng)***導(dǎo)航），到2025年可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別。

李想稱，“希望在2025年時(shí)，能夠獲得一張自動(dòng)駕駛賽道入場(chǎng)券。到2035年，讓理想汽車成為全球最大的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)商?！?/p>

不止是理想，幾乎所有有實(shí)力的車企都在加碼自動(dòng)駕駛技術(shù)。

廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)陳銳輝表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)屬于核心技術(shù)儲(chǔ)備，車企在該領(lǐng)域自建自研有其必要性。

如蔚來重啟自動(dòng)駕駛技術(shù)項(xiàng)目，組建自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，加大相關(guān)領(lǐng)域的投入。長(zhǎng)安

東風(fēng)等傳統(tǒng)車企也在推進(jìn)L3級(jí)別產(chǎn)品的量產(chǎn)。寶馬等多家車企將2025年作為實(shí)現(xiàn)L5自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)的節(jié)點(diǎn)。

需借助“外力”發(fā)力***駕駛

不過，理想自動(dòng)駕駛技術(shù)的推動(dòng)，離不開外力的“支持”。

白毅陽(yáng)指出，理想目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域水平，與蔚來、小鵬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比存在一定差距。如?理想ONE目前使用的是單目攝像頭傳感器，而蔚來已是自研的三目攝像頭。

陳銳輝表示，蔚來、理想及小鵬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有一定的積累，但主要技術(shù)的供應(yīng)還是以上游企業(yè)提供為主。

公開資料顯示，目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的多是Waymo、Cruise、仙途智能等偏科技領(lǐng)域的企業(yè)，而不是整車制造商。

理想當(dāng)前***駕駛芯片來自Mobileye，型號(hào)為EyeQ4，其***駕駛軟件是與易航智能合作研發(fā)。

理想曾承認(rèn)L2級(jí)***駕駛有局限性。

理想ONE在今年9月22日發(fā)生過交通事故，涉事車主表示，事發(fā)時(shí)開啟***駕駛功能，時(shí)速120km/h，但該系統(tǒng)未能識(shí)別前方車輛變道，并出現(xiàn)車輛A柱脆弱、氣囊未彈出、前擋風(fēng)玻璃碎裂問題。

理想在隨后的聲明中坦承，L2級(jí)***駕駛系統(tǒng)對(duì)于旁邊車道上車輛變?nèi)胫鬈嚨赖淖R(shí)別具有局限性，沒法在旁邊車道車輛并入1/5車身的時(shí)候識(shí)別成主要目標(biāo)。

理想欲通過與英偉達(dá)、德賽西威合作，彌補(bǔ)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的短板。

理想今年9月與英偉達(dá)、德賽西威舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，***未來三方將共同打造智能汽車。

理想在2022年推出的第二款產(chǎn)品將使用英偉達(dá)Orin芯片，而德賽西威將基于Orin芯片的運(yùn)算能力，為其提供自動(dòng)駕駛域控制器。理想表示，將在此基礎(chǔ)上獨(dú)立完成所有自動(dòng)駕駛的程序設(shè)計(jì)和算法邏輯設(shè)定，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

王凱表示，Mobileye系統(tǒng)雖然比較成熟但較為封閉，而英偉達(dá)平臺(tái)開放性較高，可“配合我們的自研，可以完成對(duì)整個(gè)技術(shù)的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)更快的迭代，提升用戶體驗(yàn)”。

但效果如何，白毅陽(yáng)認(rèn)為還需進(jìn)一步觀察。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

股票市場(chǎng)中，有哪些股票是跟新能源有關(guān)系的？

過去6年，我們做了一件大膽的事情，我們一直堅(jiān)信，智能汽車是未來。今天，小鵬汽車進(jìn)入新的臺(tái)階。邁過這個(gè)臺(tái)階，我們會(huì)有更多的糧草、更多的信任、更多的支持，來迎接智能汽車時(shí)代真正的到來。

——何小鵬

小鵬上市，夢(mèng)想終成真

北京時(shí)間8月27日晚9點(diǎn)，小鵬汽車正式登陸紐交所，股票代碼“XPEV”。這是繼蔚來、理想汽車后的第三家在美國(guó)IPO的“造車新勢(shì)力”，同時(shí)，它也是目前全球新能源汽車企業(yè)中估值最高、融資規(guī)模最大的IPO項(xiàng)目。

當(dāng)晚，“XPEV”開盤價(jià)15美元每股，發(fā)行估值將達(dá)114.2億美元，約合人民幣743億。

截止8月28日，蔚來的市值已達(dá)235億美元，理想市值162億美元，從市值來看，小鵬汽車更接近理想，但與蔚來還有一定差距。

不過對(duì)比來看，小鵬汽車上市發(fā)行價(jià)、盤前市值、籌資規(guī)模都超過此前赴美上市的蔚來和理想。換言之，何小鵬趕上了一個(gè)好時(shí)代，與當(dāng)年的蔚來汽車相比，小鵬汽車是***的。

就目前的狀況來看，已經(jīng)完成IPO的三家造車新勢(shì)力，其背后都有互聯(lián)網(wǎng)巨頭加持，目前已經(jīng)形成了“蔚來+騰訊、理想+美團(tuán)、小鵬+阿里”的格局。

自2014年創(chuàng)立以來，小鵬汽車已經(jīng)前后融資十余次，其中包括數(shù)次投資的阿里巴巴，目前持股比例達(dá)到14.4%。在此次上市之前，小鵬汽車也在7月、8月分別完成C+和C++輪融資，融資金額超過9.47億美元。

回顧小鵬汽車的IPO歷程，用“平坦”來形容一點(diǎn)也不為過。8月8日凌晨，小鵬汽車正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交招股書，擬于紐交所上市。8月22日，小鵬汽車再次更新其赴美上市前的“招股書”。之后，就是小鵬正式IPO，這樣的速度在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。

下一步大旗的小鵬，終于成功了！

核心技術(shù)當(dāng)?shù)溃?a href="/tags-k-s.html" target="_blank" class="38b52b643b0bdf70 relatedlink">虧損不是“攔路虎”

在國(guó)內(nèi)，小鵬、理想，和蔚來似乎一直都分不開。在今年6月份，何小鵬在微博上發(fā)布了一張與李斌、李想的合照，并稱“三個(gè)苦逼，在憶苦思甜......”在合影之外，配圖中還有漫威三英雄劇照，以及三英戰(zhàn)呂布的插畫。

有網(wǎng)友認(rèn)為，何小鵬是將小鵬、蔚來和理想比喻成三個(gè)英雄，而呂布大概率就是特斯拉了！對(duì)此，有網(wǎng)友調(diào)侃道，這是中國(guó)未來汽車三大巨頭珍貴的合照。如今，三個(gè)品牌接連上市，似乎在暗喻這一評(píng)論就是“神預(yù)測(cè)”。

虧損，是造車新勢(shì)力永遠(yuǎn)不能回避的話題，當(dāng)然，對(duì)于小鵬汽車而言，也同樣如此。

根據(jù)招股書顯示，2018年全年，小鵬汽車營(yíng)收為***0萬元，凈虧損13.99億元；2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收23.21億元，凈虧損36.92億元。

相比前兩年，今天的狀況些有收窄，今年上半年，小鵬汽車營(yíng)收為10.03億元，同比下滑18.52%（2019年上半年12.31億元），毛利潤(rùn)-3611.6萬，其中毛利率同比大幅收窄至-3.6%（2019年同期-38.23%）。

為此，小鵬汽車也在招股書中進(jìn)行了解釋：除了2018年應(yīng)該交付的訂單之外，還有部分原因是***疫情對(duì)市場(chǎng)的影響造成的。

銷量方面，今年1-7月，小鵬汽車共交付7950輛車，理想汽車的交付量為12182輛，蔚來汽車的交付量為17702輛，這樣的數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)處于遙遙領(lǐng)先狀態(tài)。但在特斯拉面前，就相對(duì)暗淡。7月，特斯拉僅Model?3車型就交付了11014輛，高居中國(guó)新能源汽車銷量榜首。

雖然銷量不佳，但小鵬汽車還有另外一個(gè)法寶——自研技術(shù)。在招股書中，小鵬汽車多次強(qiáng)調(diào)自研，包括自動(dòng)駕駛、智能操作系統(tǒng)、內(nèi)部動(dòng)力總成和電子電氣架構(gòu)等，并披露了自己的專有算法，包括高精地圖、行為規(guī)劃等（此前特斯拉投訴小鵬涉嫌抄襲）。

同時(shí)，根據(jù)筆者了解的信息，小鵬汽車在上市后，還將用自己已經(jīng)募集到的資金，繼續(xù)用于后期的自研工作當(dāng)中。

其實(shí)，針對(duì)這個(gè)說法，業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)人也是同意的，就目前已經(jīng)IPO的三家造車新勢(shì)力而言，他們的側(cè)重點(diǎn)會(huì)有所不同。比如小鵬關(guān)注的是自動(dòng)駕駛（何小鵬在公共場(chǎng)合多次提及），理想主推的是“務(wù)實(shí)產(chǎn)品”，而蔚來則主攻“用戶至上”。

冰火兩重天，上市不是“護(hù)身符”

眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。用這句說唱詞來形容當(dāng)下的造車新勢(shì)力，再合適不過。

從當(dāng)前的市場(chǎng)來看，造車這一行業(yè)已然呈現(xiàn)出來兩極分化的態(tài)勢(shì)，賣得好的，大口吃肉，賣得差的，仍舊在“PPT造車”。

六年前，乘著新能源戰(zhàn)略的東風(fēng)，新造車企業(yè)如雨后春筍一般?！按虻教厮估钡目谔?hào)遍地都是，如今在殘酷的市場(chǎng)下，真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)且有銷量的也就只有20來家，比如蔚來、小鵬、威馬、理想、合眾等，而其他“不配擁有姓名”的品牌幾乎已經(jīng)被淘汰掉了。

從現(xiàn)在的情況來看，蔚來、理想、小鵬、威馬已經(jīng)成為了第一梯隊(duì)，而后面正在廝殺的品牌，誰能成為第二梯隊(duì)，目前還不好定論。

時(shí)間回到2020年，先是江蘇賽麟宣布欠薪停擺，之后又是博郡汽車歇業(yè)清算，現(xiàn)在又有拜騰汽車停工……這一切似乎都在講述新勢(shì)力是一個(gè)偽命題。

所以說，小鵬汽車成功IPO，不能說明它已經(jīng)獲得了真正的成功，只能說它已經(jīng)成功完成了上半場(chǎng)的生存，至于下半場(chǎng)，等待它的依舊還有較大的銷量壓力。

寫在后面的話

對(duì)于小鵬汽車而言，赴美IPO不是結(jié)束而是開始。在接下來的時(shí)間里，除了研發(fā)的壓力，車型的銷量同樣值得關(guān)注。唯有這樣，才可以成為新能源領(lǐng)域真正的破局者！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

理想汽車赴美上市有望月底敲鐘，背后股東及持股比例浮出水面

無論任何板塊，先看標(biāo)桿股，即龍頭股。首先我先來回答一下，新能源汽車股票龍頭股。

1、比亞迪

銷量位列全球。公司四年蟬聯(lián)中國(guó)新能源銷售冠軍。今年1-10公司新能源汽量達(dá)到17.2萬輛，市場(chǎng)份額提升至20%，繼續(xù)穩(wěn)居第一。其中，新能源乘用車表現(xiàn)突出，銷售16.3萬輛，市占率達(dá)到22.5%;新能源客車銷售0.93萬輛，市占率達(dá)到17%。

2、宇通客車

公司后續(xù)成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。興業(yè)證券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客車銷售放量速度在與補(bǔ)貼的退坡幅度賽跑，其相對(duì)強(qiáng)弱決定公司的盈利邊際走勢(shì)；中長(zhǎng)期看，新能客車行業(yè)逐步出清不可逆，公司份額提升是大概率***，且公司新能源業(yè)務(wù)有望在歐洲突破為公司貢獻(xiàn)新增量，公司市場(chǎng)地位將進(jìn)一步提升，看好公司的長(zhǎng)期發(fā)展。

3、寧德時(shí)代

龍頭地位有望強(qiáng)化。公司前三季度業(yè)績(jī)超預(yù)期，據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，公司三季度電池裝機(jī)量約5.3GWh，同比增長(zhǎng)超60%，市占率超40%。三季報(bào)披露的公司存貨約52.9億元，環(huán)比增幅不大，預(yù)計(jì)中報(bào)中的庫(kù)存和發(fā)出商品很大比例應(yīng)該已在第三季度確認(rèn)，綜合行業(yè)特點(diǎn)與公司經(jīng)營(yíng)情況，估算公司Q3 銷量可能在8GWh左右，銷量仍遙遙領(lǐng)先。

新能源汽車概念一共有100家上市公司，其中27家新能源汽車概念上市公司在上證***交易，另外73家新能源汽車概念上市公司在深交所交易。

新能源汽車概念股有哪些上市公司新能源股龍頭有哪些

新能源板塊：以兩市具有太陽(yáng)能（天威保變、航天機(jī)電、杉杉股份、力諾太陽(yáng)）、風(fēng)能（東方電機(jī)、股份、長(zhǎng)城電工）、生物質(zhì)能（天茂集團(tuán)、瀘天化、豐原生化）、燃料電池（新大洲、力元新材）等新能源概念的A股上市公司為板塊成員。

新能源板塊的太陽(yáng)能主要股票有：天 威 600550、小 天 鵝 000418、岷江水電 600131、生益科技 600192、維科精華 600152、安泰科技?000969、長(zhǎng)城電工 600192、樂山電力 600644、華東科技 000727、春蘭股份 600854、威遠(yuǎn)生化 600803、力諾太陽(yáng) 600885、***藥業(yè) 600211、新 華 光 600184、特變電工?600089、航天機(jī)電?600151、南 玻 A 000012、交大南洋 600661、杉杉股份 600884、王 府 井 600859、風(fēng)帆股份?600482

新能源板塊的風(fēng)能主要股票有：金山股份?600396、湘電股份 600416、粵電力 000539

新能源板塊的風(fēng)力發(fā)電主要股票有：特變電工?600089 、京能熱電 600578、東方電機(jī) 600875

新能源板塊的核能主要股票有：中核科技?000777、中成股份?000151、G申能 600642

新能源板塊的地?zé)嶂饕善庇校壕┠軣犭?600578

新能源板塊的乙醇汽油：豐原生化 000930、華潤(rùn)生化 600893、廣東甘化 000576、華資實(shí)業(yè) 600191、榮華實(shí)業(yè) 600311、華冠科技 600371

新能源板塊的氫能主要股票有：同濟(jì)科技 600846、中炬高新 600872、春蘭股份 600854、力元新材 600478、稀土高科 600111

鋰電池主要股票有：澳柯瑪 600336、杉杉股份 600884、TCL集團(tuán) 000100、維科精華 600152

垃圾發(fā)電主要股票有：歲寶熱電 600864、東湖高新 600133、凱迪電力 000939、泰達(dá)股份 000652

LED照明主要股票有：方大 A000055、聯(lián)創(chuàng)光電 600363、華微電子 600360、上?？萍?600608、長(zhǎng)電科技 600584、ST福日 600203

綠色照明主要股票有：浙江陽(yáng)光 600261、佛山照明 000541

建筑節(jié)能主要股票有：雙良股份 600481、清華同方 600100、方大 A000055

望***納

新能源汽車有哪些上市公司

理想汽車赴美上市，一直受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。如果成功登陸納斯達(dá)克，理想汽車將是繼蔚來汽車后，第二家在美上市的國(guó)內(nèi)“造車新勢(shì)力”。

據(jù)媒體早前消息，美東時(shí)間7月10日，理想汽車已正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交F-1招股文件，這距離其首次遞交DRS文件（2019年12月6日）已過去7個(gè)月的時(shí)間。

從最近的信息源分析，理想汽車赴美上市或有望成真，答案就在這個(gè)月底揭曉。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，理想汽車***于北京時(shí)間7月31日晚間正式以“LI”為股票代碼在納斯達(dá)克掛牌上市。

如果不出意外，理想汽車將于本周更新F-1文件，公布發(fā)行區(qū)間及募資規(guī)模，目前初步擬定的掛牌時(shí)間為7月31日。

理想汽車在7月1日完成由美團(tuán)全資子公司領(lǐng)投的5.5億美元D輪融資后，理想汽車的估值雖然躍升為40.5億美元，但并不表明其不缺錢。這次赴美上市，理想汽車的融資規(guī)模，恐怕也是大家最為關(guān)心的話題。

汽車民生網(wǎng)了解到，理想汽車此次募資規(guī)模約為5億美元，如果募資達(dá)到10億美元，將追平蔚來汽車2018年上市時(shí)的募資規(guī)模。

隨著理想汽車赴美招股，其股東以及股東持股比例，在IPO前已浮出水面。

據(jù)IPO早知道消息，IPO前，理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票權(quán)。

理想汽車總裁沈亞楠和首席財(cái)務(wù)官李鐵則各自持有1.1%和1.0%的股份。

汽車之家聯(lián)合創(chuàng)始人樊錚則持有6.1%的股份和2.4%的投票權(quán)。

外部投資方中，王興個(gè)人及美團(tuán)旗下全資子公司總計(jì)持有理想汽車23.5%的股份和9.3%的投票權(quán)。

此外，綜合二級(jí)市場(chǎng)多位分析師的觀點(diǎn)顯示，理想汽車上市后在較短時(shí)間內(nèi)，市值達(dá)到80至100億美元或成必然。

作為國(guó)內(nèi)首家將增程式電動(dòng)汽車（EREV）商業(yè)化的公司，理想汽車于2019年11月開始量產(chǎn)第一款車型——理想ONE，截至2020年6月30日共交付超過1.04萬輛理想ONE。

但是，在今年6月分，理想汽車銷量則不理想。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，理想ONE在6月銷量不足2000臺(tái)。相比于5月賣出2148臺(tái)，理想ONE銷量呈下滑態(tài)勢(shì)。

知情人士稱，理想ONE銷量出現(xiàn)下滑有兩方面原因：一是累積用戶量已消耗完；二是受零售中心數(shù)量限制。

目前，理想ONE在全國(guó)18座城市擁有21家零售中心，仍需進(jìn)一步擴(kuò)展。面對(duì)銷量下滑態(tài)勢(shì)，理想汽車或?qū)⒓涌炀€下門店建設(shè)進(jìn)度。李想也曾表示，理想汽車今年將新增60家門店。

在產(chǎn)品方面，理想汽車***在2022年推出一款全尺寸高級(jí)電動(dòng)SUV，并將配備新一代EREV動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步開發(fā)中型及緊湊型SUV，以瞄準(zhǔn)更廣泛的用戶群體。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

新能源汽車行業(yè)涉及到許多上市公司，包括整車制造、電池、零部件、充電樁等領(lǐng)域。以下是一些在新能源汽車領(lǐng)域具有代表性的上市公司：

1.特斯拉（Tesla,Inc.）：美國(guó)電動(dòng)汽車制造商，股票代碼為NASDAQ:TSLA。

2.比亞迪（BYDCompanyLimited）：中國(guó)新能源汽車制造商，股票代碼為SZ:002594（深圳證券***）。

3.蔚來（NIOInc.）：中國(guó)電動(dòng)汽車制造商，股票代碼為NYSE:NIO（紐約證券***）。

4.理想汽車（LIXTechnologyCo.,Ltd.）：中國(guó)電動(dòng)汽車制造商，股票代碼為NASDAQ:LIX（納斯達(dá)克證券***）。

5.北汽藍(lán)谷（BAICBlueParkNewEnergyTechnologyCo.,Ltd.）：中國(guó)新能源汽車制造商，股票代碼為SH:600733（上海證券***）。

6.寧德時(shí)代（ContemporaryAmperexTechnologyCo.,Limited）：中國(guó)電池制造商，股票代碼為SZ:300750（深圳證券***）。

7.松下（PanasonicCorporation）：日本電池制造商，股票代碼為TYO:6752（東京證券***）。

8.特銳德（TGOODElectricCo.,Ltd.）：中國(guó)充電樁運(yùn)營(yíng)商，股票代碼為SZ:300001（深圳證券***）。

9.億緯鋰能（EVEEnergyCo.,Ltd.）：中國(guó)電池制造商，股票代碼為SZ:300014（深圳證券***）。

10.國(guó)軒高科（GotionHigh-TechCo.,Ltd.）：中國(guó)電池制造商，股票代碼為SZ:002074（深圳證券***）。

這些上市公司都在新能源汽車領(lǐng)域具有舉足輕重的地位，涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，這些公司的業(yè)績(jī)和股價(jià)可能會(huì)受到持續(xù)關(guān)注。需要注意的是，投資股票存在風(fēng)險(xiǎn)，投資者應(yīng)在決策前對(duì)相關(guān)公司進(jìn)行深入的研究和分析。