- 電動(dòng)車補(bǔ)貼政策 2022
- 新能源汽車補(bǔ)貼政策
- 新能源汽車補(bǔ)貼八年支出近520億元 但仍有超過(guò)70%的車輛未獲補(bǔ)貼
- 奇瑞qq和奇瑞qq3的區(qū)別(奇瑞qq3汽車之家)
在平常的生活中我們知道，為了保護(hù)環(huán)境，提倡節(jié)能減排。節(jié)能就是應(yīng)用技術(shù)上現(xiàn)實(shí)可靠、經(jīng)濟(jì)上可行合理、環(huán)境和社會(huì)都可以接受的方法。而且國(guó)家對(duì)于節(jié)能還有相關(guān)的補(bǔ)貼政策。那么國(guó)家的節(jié)能補(bǔ)貼政策有哪些，下面的我為大家整理了相關(guān)內(nèi)容，來(lái)為大家解答。
國(guó)家的節(jié)能補(bǔ)貼政策有哪些
根據(jù)《中華人民共和國(guó)企業(yè)所得稅法》、《中華人民共和國(guó)企業(yè)所得稅法實(shí)施細(xì)則》以及國(guó)家出臺(tái)支持節(jié)能減排的一系列稅收優(yōu)惠政策。
目前，節(jié)能減排企業(yè)主要可以享受如下稅收優(yōu)惠政策:
一、從事符合條件的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能節(jié)水項(xiàng)目的稅收優(yōu)惠政策
企業(yè)從事規(guī)定的符合條件的公共污水處理、公共垃圾處理、沼氣綜合開(kāi)發(fā)利用、節(jié)能減排技術(shù)改造、海水淡化等項(xiàng)目的所得，自項(xiàng)目取得第一筆生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)收入所屬納稅年度起，第一年至第三年免征企業(yè)所得稅，第四年至第六年減半征收企業(yè)所得稅。
企業(yè)享受此項(xiàng)優(yōu)惠政策，需要對(duì)應(yīng)《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于公布環(huán)境保護(hù)節(jié)能節(jié)水項(xiàng)目企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄(試行)的通知》(財(cái)稅〔2009〕166號(hào))，該目錄對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能節(jié)水所包括的具體項(xiàng)目?jī)?nèi)容和條件進(jìn)行了明確規(guī)定。
企業(yè)按規(guī)定享受減免稅優(yōu)惠的項(xiàng)目，在減免稅期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓的，受讓方自受讓之日起，可以在剩余期限內(nèi)享受規(guī)定的減免稅優(yōu)惠;減免稅期限屆滿后轉(zhuǎn)讓的，受讓方不得就該項(xiàng)目重復(fù)享受減免稅優(yōu)惠。
二、企業(yè)購(gòu)置用于環(huán)境保護(hù)、節(jié)能節(jié)水、安全生產(chǎn)等專用設(shè)備稅收優(yōu)惠政策
企業(yè)購(gòu)置并實(shí)際使用《環(huán)境保護(hù)專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》、《節(jié)能節(jié)水專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》和《安全生產(chǎn)專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》規(guī)定的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能節(jié)水、安全生產(chǎn)等專用設(shè)備的，該專用設(shè)備的投資額的10%可以從企業(yè)當(dāng)年應(yīng)納稅額中抵免;當(dāng)年應(yīng)納稅額不足抵免的，可以在以后5個(gè)納稅年度結(jié)轉(zhuǎn)抵免。
企業(yè)享受此項(xiàng)優(yōu)惠政策，需要符合《節(jié)能節(jié)水專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄(2008年版)》和《環(huán)境保護(hù)專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄(2008年版)》(財(cái)稅〔2008〕115號(hào))、《安全生產(chǎn)專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄(2008年版)》(財(cái)稅〔2008〕118號(hào))的規(guī)定。
根據(jù)《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于執(zhí)行環(huán)境保護(hù)專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄、節(jié)能節(jié)水專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄和安全生產(chǎn)專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄有關(guān)問(wèn)題的通知》(財(cái)稅〔2008〕48號(hào))的規(guī)定，企業(yè)購(gòu)置并實(shí)際投入使用、已開(kāi)始享受稅收優(yōu)惠的專用設(shè)備，如從購(gòu)置之日起5個(gè)納稅年度內(nèi)轉(zhuǎn)讓、出租的，應(yīng)在該專用設(shè)備停止使用當(dāng)月停止享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠，并補(bǔ)繳已經(jīng)抵免的企業(yè)所得稅稅款。轉(zhuǎn)讓的受讓方可以按照該專用設(shè)備投資額的10%抵免當(dāng)年企業(yè)所得稅應(yīng)納稅額;當(dāng)年應(yīng)納稅額不足抵免的，可以在以后5個(gè)納稅年度結(jié)轉(zhuǎn)抵免。
三、***綜合利用的稅收優(yōu)惠政策
企業(yè)以《***綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》規(guī)定的***作為主要原材料，生產(chǎn)國(guó)家非限制和禁止并符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品取得的收入，減按90%計(jì)入收入總額。
企業(yè)享受此項(xiàng)優(yōu)惠政策，需要符合《***綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄(2008年版)》(財(cái)稅〔2008〕117號(hào))的規(guī)定，該《目錄》對(duì)共生、伴生礦產(chǎn)***，廢水(液)、廢氣、廢渣，再生***等三大類***綜合利用生產(chǎn)的產(chǎn)品及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化?！赌夸洝穬?nèi)所列***占產(chǎn)品原料的比例應(yīng)符合《目錄》規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
四、節(jié)能服務(wù)公司實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目
根據(jù)《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增值稅營(yíng)業(yè)稅和企業(yè)所得稅政策問(wèn)題的通知》(財(cái)稅〔2010〕110號(hào))的規(guī)定，對(duì)節(jié)能服務(wù)公司實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目可以享受營(yíng)業(yè)稅和企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策如下:
(一)增值稅
對(duì)符合條件的節(jié)能服務(wù)公司實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目，取得的增值稅應(yīng)稅收入，暫免征收增值稅，因2016年5月1日起所有的行業(yè)都實(shí)行了營(yíng)改增，故將營(yíng)業(yè)稅改為增值稅。
1、《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整完善***綜合利用產(chǎn)品及勞務(wù)增值稅政策的通知》(財(cái)稅〔2011〕115號(hào))規(guī)定，對(duì)以廢舊輪胎為全部生產(chǎn)原料生產(chǎn)的膠粉、翻新輪胎、生產(chǎn)原料中摻兌廢渣比例不低于30%的特定建材產(chǎn)品、垃圾處理、污泥處理處置勞務(wù)免征增值稅。2、《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅〔2013〕106號(hào))附件3規(guī)定，符合條件的節(jié)能服務(wù)公司實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目中提供的應(yīng)稅服務(wù)免征增值稅。3、《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增值稅營(yíng)業(yè)稅和企業(yè)所得稅政策問(wèn)題的通知》(財(cái)稅〔2010〕110號(hào))規(guī)定，將項(xiàng)目中的增值稅應(yīng)稅貨物轉(zhuǎn)讓給用能企業(yè)，暫免征收增值稅。
(二)企業(yè)所得稅
對(duì)符合條件的節(jié)能服務(wù)公司實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目，符合企業(yè)所得稅稅法有關(guān)規(guī)定的，自項(xiàng)目取得第一筆生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)收入所屬納稅年度起，第一年至第三年免征企業(yè)所得稅，第四年至第六年按照25%的法定稅率減半征收企業(yè)所得稅。
對(duì)符合條件的節(jié)能服務(wù)公司，以及與其簽訂節(jié)能效益分享型合同的用能企業(yè)，實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目有關(guān)資產(chǎn)的企業(yè)所得稅稅務(wù)處理按以下規(guī)定執(zhí)行:
1、用能企業(yè)按照能源管理合同實(shí)際支付給節(jié)能服務(wù)公司的合理支出，均可以在計(jì)算當(dāng)期應(yīng)納稅所得額時(shí)扣除，不再區(qū)分服務(wù)費(fèi)用和資產(chǎn)價(jià)款進(jìn)行稅務(wù)處理;
2、能源管理合同期滿后，節(jié)能服務(wù)公司轉(zhuǎn)讓給用能企業(yè)的因?qū)嵤┖贤茉垂芾眄?xiàng)目形成的資產(chǎn)，按折舊或攤銷期滿的資產(chǎn)進(jìn)行稅務(wù)處理，用能企業(yè)從節(jié)能服務(wù)公司接受有關(guān)資產(chǎn)的計(jì)稅基礎(chǔ)也應(yīng)按折舊或攤銷期滿的資產(chǎn)進(jìn)行稅務(wù)處理;
3、能源管理合同期滿后，節(jié)能服務(wù)公司與用能企業(yè)辦理有關(guān)資產(chǎn)的權(quán)屬轉(zhuǎn)移時(shí)，用能企業(yè)已支付的資產(chǎn)價(jià)款，不再另行計(jì)入節(jié)能服務(wù)公司的收入。節(jié)能服務(wù)公司享受營(yíng)業(yè)稅及企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策，需要符合財(cái)稅〔2010〕110號(hào)規(guī)定的條件。
4、企業(yè)所得稅法實(shí)施條例規(guī)定，企業(yè)購(gòu)置并實(shí)際使用《環(huán)境保護(hù)專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》、《節(jié)能節(jié)水專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》和《安全生產(chǎn)專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》規(guī)定的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能節(jié)水、安全生產(chǎn)等專用設(shè)備的，該專用設(shè)備的投資額的10%可以從企業(yè)當(dāng)年的應(yīng)納稅額中抵免;當(dāng)年不足抵免的，可以在以后5個(gè)納稅年度結(jié)轉(zhuǎn)抵免。
(三)***稅
***稅暫行條例將原油、天然氣***稅由從量征收改為從價(jià)征收。
1、《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整原油、天然氣***稅有關(guān)政策的通知》(財(cái)稅〔2014〕73號(hào))規(guī)定，自2014年12月1日起，原油、天然氣礦產(chǎn)***稅適用稅率由5%提高至6%。
2、《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于實(shí)施煤炭***稅改革的通知》(財(cái)稅〔2014〕72號(hào))規(guī)定，自2014年12月1日起，煤炭***稅從價(jià)計(jì)征。
(四)消費(fèi)稅
將污染環(huán)境、大量消耗***的商品如煙、成品油、摩托車和小汽車等納入消費(fèi)稅征收范圍。對(duì)高污染的鞭炮焰火、氣缸容量3.0升以上的小汽車等適用較高稅;對(duì)低污染、低能耗的電動(dòng)汽車、利用廢棄動(dòng)植物油生產(chǎn)的純生物柴油和廢礦物油再生油品免征消費(fèi)稅。
(五)車輛購(gòu)置稅
1、《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于城市公交企業(yè)購(gòu)置公共汽電車輛免征車輛購(gòu)置稅的通知》(財(cái)稅〔2012〕51號(hào))規(guī)定，對(duì)城市公交企業(yè)2015年12月31日前購(gòu)置的公共汽電車輛，免征車輛購(gòu)置稅。
2、《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》(財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部公告2014年第53號(hào))規(guī)定，自2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。
(六)車船稅
車船稅法規(guī)定，對(duì)乘用車(載客少于9人)按排量大小共分7檔稅額，最大排量乘用車的車船稅額是最小排量的9倍。同時(shí)規(guī)定，對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅。
綜上所述我們可以清楚知道，國(guó)家對(duì)企業(yè)出臺(tái)支持節(jié)能減排的一系列稅收優(yōu)惠政策，其中包括用于環(huán)境保護(hù)、節(jié)能節(jié)水、安全生產(chǎn)等專用設(shè)備稅收優(yōu)惠政策等等。而且對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)購(gòu)買節(jié)能產(chǎn)品也有一系列的優(yōu)惠補(bǔ)貼。
電動(dòng)車補(bǔ)貼政策 2022
不知道樓主注重哪些方面，可以一個(gè)一個(gè)來(lái)看。
價(jià)格方面。C30價(jià)格更高一些，而且C30沒(méi)有3000的節(jié)能補(bǔ)貼，F(xiàn)3在第七批節(jié)能補(bǔ)貼目錄里面，繼續(xù)享受3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。如果預(yù)算有限，樓主就要仔細(xì)斟酌了。
品質(zhì)方面。不得不說(shuō)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車品質(zhì)提升很大，在很大方面甚至超過(guò)了合資車。C30剛上不久，有很多車主反映問(wèn)題比較多，比如異響、打不著火等，新車存在這些問(wèn)題需要以后升級(jí)來(lái)改進(jìn)。F3上了有些年頭了，保有車主也超過(guò)了100萬(wàn)，能有這么多人信賴，品質(zhì)也是有保證的。F3也是每年都在升級(jí)，細(xì)節(jié)問(wèn)題在改進(jìn)，2012款的F3換了全新內(nèi)飾，換了更好的配件，比如博世的雨刷等，增加了前后隔音棉，全車18個(gè)鈑金件更換鍍鋅鋼板，***用了空腔注蠟技術(shù)，車身縫隙、密封性、噴漆等也改進(jìn)很大。
油耗方面。這個(gè)主要參考其他車主的油耗，F(xiàn)3車主一般7L左右，C30的更高，很多人都開(kāi)到8-9L。另外，2012款的F3換了新發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)***用可變氣門(mén)升程技術(shù)（VVL）、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR)，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，僅6.2L。
空間和配置。這兩方面F3都優(yōu)于C30?？臻g上F3屬于A級(jí)車，C30屬于A0級(jí)車，空間上差了一個(gè)級(jí)別。配置上，在同價(jià)位的車?yán)颋3的配置是最豐富的，安全上更有保障，同時(shí)操作起來(lái)也更加方便
新能源汽車補(bǔ)貼政策
2022年新能源汽車補(bǔ)又減少了，以下是具體補(bǔ)貼金額變化情況如下：
1、純電續(xù)航里程在 300-400 公里之間的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼 9,100 元（2021 年為 13,000 元）；
2、純電續(xù)航里程大于或等于 400 公里的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼 12,600 元（2021 年為 18,000 元）；
3、插電式混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼 4,800 元（2021 年為 6,800 元）。
整體來(lái)看，2022 年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的純電續(xù)航里程條件不變，但補(bǔ)貼金額在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%。
2022年購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：
1、純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程小于300公里的沒(méi)有補(bǔ)貼；
2、純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在300-400公里的，每輛車享有9100元的補(bǔ)貼；
3、純電動(dòng)乘用車需要里程大于400公里的，每輛車享有12600元補(bǔ)貼；
4、插電混合動(dòng)力車（含增程式），NEDC工況下續(xù)航里程大于50公里（含），享有4800元補(bǔ)貼；
5、插電混合動(dòng)力車（含增程式），WLTC工況下續(xù)航里程大于43公里（含），享有4800元補(bǔ)貼。
關(guān)于新能源車補(bǔ)貼，消費(fèi)者無(wú)需自己申請(qǐng)補(bǔ)貼。經(jīng)銷商會(huì)搜集購(gòu)車者的相關(guān)資料，并且提交報(bào)銷，所以消費(fèi)者在購(gòu)買新能源汽車時(shí)，只需支付扣除補(bǔ)貼之后的價(jià)格。
補(bǔ)貼金額（新能源乘用車）：
1、純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程＜300公里：沒(méi)有補(bǔ)貼；
2、純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程= 300至400公里：補(bǔ)貼9100元/輛；
3、純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程＞400公里：補(bǔ)貼12600元/輛。
4、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車，NEDC工況下續(xù)航里程≥50公里：補(bǔ)貼4800元；
5、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車，WLTC工況下續(xù)航里程≥43公里：補(bǔ)貼4800元。
（PS：不同地區(qū)政策可能不同，具體金額以當(dāng)?shù)匾?guī)定為準(zhǔn)）
2023年終止新能源補(bǔ)貼政策
《通知》中的第二大點(diǎn)明確提出：2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。同時(shí)，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
法律依據(jù)：
《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》
第一條 為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金，支持開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。為加強(qiáng)私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金(以下簡(jiǎn)稱補(bǔ)助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。
新能源汽車補(bǔ)貼八年支出近520億元 但仍有超過(guò)70%的車輛未獲補(bǔ)貼
相關(guān)部門(mén)確認(rèn)，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼。2022年的新能源汽車推廣補(bǔ)貼也進(jìn)一步退坡，以續(xù)航400公里（單價(jià)需低于30萬(wàn)元）的普通純電動(dòng)乘用車為例，2021年購(gòu)車可享上限為1.8萬(wàn)元新能源補(bǔ)貼，而2022年這一金額降至1.26萬(wàn)元。續(xù)航里程大于300公里且小于400公里的車型補(bǔ)貼上限為9100元，插電式混動(dòng)車型補(bǔ)貼為4800元。此外，值得注意的是，當(dāng)前國(guó)內(nèi)還施行有新能源汽車購(gòu)置稅減免政策，而在今年年底后，該政策是否會(huì)發(fā)生變動(dòng)，還需官方給出更多信息。
法律依據(jù)
《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》第一條 為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金，支持開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。為加強(qiáng)私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金(以下簡(jiǎn)稱補(bǔ)助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。
奇瑞qq和奇瑞qq3的區(qū)別(奇瑞qq3汽車之家)
5月25日，工信部發(fā)布《關(guān)于2018年度、2016年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核和2018年度、2019年度補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況的公示》。該公示提供的數(shù)據(jù)顯示，本次審核下發(fā)的補(bǔ)貼金額共達(dá)108億元。依照公示數(shù)額計(jì)算，自2010年啟動(dòng)新能源汽車補(bǔ)貼發(fā)放到2018年，國(guó)內(nèi)車企在八年時(shí)間內(nèi)累計(jì)拿到補(bǔ)貼517億元。
此次公示披露的2018年、2016年、2015年的補(bǔ)貼清算終審情況顯示，2018年通過(guò)補(bǔ)貼審核的車輛數(shù)為54.87萬(wàn)輛，總共撥付資金221.8億元，減去此前預(yù)撥付款項(xiàng)，本次實(shí)際撥付9.81億元；2016年通過(guò)審核補(bǔ)貼的車輛為5.69萬(wàn)輛，本次共撥付68.2億元補(bǔ)貼資金；2015年以及前通過(guò)補(bǔ)貼審核的有0.21萬(wàn)輛，本次撥付1.27億元。去年10月，工信部已公布2017年新能源補(bǔ)貼終審情況，2017年通過(guò)審核補(bǔ)貼的車輛20.82萬(wàn)輛，共下發(fā)226.2億元補(bǔ)貼資金。
但新能源汽車的補(bǔ)貼的總體覆蓋率并不高。數(shù)據(jù)顯示，2011年-2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售共299萬(wàn)輛，但得到補(bǔ)貼的車輛總數(shù)僅為81.6萬(wàn)輛，占累計(jì)總銷量的27%。也就是說(shuō)，在過(guò)去八年間銷售的新能源汽車中，有超過(guò)70%并未獲得新能源汽車補(bǔ)貼。
不過(guò)縱向看，新能源汽車補(bǔ)貼的覆蓋率呈逐漸上升態(tài)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年及之前年度的補(bǔ)貼覆蓋率僅為0.47%，2016年上升至11.2%，2017年進(jìn)一步上升至26.8%，2018年達(dá)到43.7%。
雖然補(bǔ)貼門(mén)檻逐年提升，但是補(bǔ)貼覆蓋率不降反升，主要得益于是新能源車企迅速對(duì)政策作出反映，對(duì)產(chǎn)品的關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行了及時(shí)的更新升級(jí)，以符合新補(bǔ)貼政策的要求。目前，市面在售主流產(chǎn)品續(xù)航里程已經(jīng)從幾年前的不到200km提升至450km以上，同時(shí)電池能量密度等指標(biāo)也在持續(xù)提升。
但仍有很大一部分車型并沒(méi)有得到補(bǔ)貼，原因是多方面的。其一，在市場(chǎng)發(fā)展早期，一些新能源車型在技術(shù)指標(biāo)上未達(dá)到補(bǔ)貼政策對(duì)續(xù)航里程、電池能量密度等的要求。另外，還有部分申請(qǐng)補(bǔ)貼的車型，存在未達(dá)到政策要求的”銷售后行駛里程超2萬(wàn)公里“，或未接入國(guó)家信息平臺(tái)等原因，導(dǎo)致申請(qǐng)補(bǔ)貼的車型被相關(guān)部門(mén)核減。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在本次共計(jì)108億元的補(bǔ)貼中，獲得補(bǔ)貼最高的前三名車企分別是北汽福田10.9億元、東風(fēng)汽車10.3億元、江南汽車（眾泰汽車子公司）9.8億元。
除了對(duì)往年補(bǔ)貼進(jìn)行清算，此次發(fā)布的公示還顯示，工信部對(duì)2018年度、2019年度補(bǔ)貼資金進(jìn)行了預(yù)撥付。據(jù)了解，2018年的這部分預(yù)撥付是針對(duì)在該年已上牌，但尚未滿足2年2萬(wàn)公里行駛里程的車型。根據(jù)去年重啟的預(yù)撥付規(guī)則，對(duì)有運(yùn)營(yíng)里程要求的車輛啟動(dòng)預(yù)撥付，即車輛完成銷售上牌后撥付部分資金，從注冊(cè)登記日起2年內(nèi)運(yùn)行不滿足2萬(wàn)公里將不予補(bǔ)助，預(yù)撥付資金將在清算時(shí)扣回。
公示結(jié)果顯示，2018、2019年專家組核定補(bǔ)貼車輛數(shù)為90.7萬(wàn)輛，擬預(yù)撥金額為28.4億元。其中，收到預(yù)撥付資金最多的三家車企為，比亞迪獲預(yù)撥款5.63億元，北汽獲預(yù)撥款2.4億元，上汽集團(tuán)獲1.4億元。從地區(qū)來(lái)看，前三名則為河南、深圳和陜西省，分別獲預(yù)撥款2.96億元、2.88億元和2.85億元。
預(yù)撥付機(jī)制的重啟被認(rèn)為有利于緩解生產(chǎn)企業(yè)的資金壓力。在本次兩會(huì)期間，有來(lái)自新造車企業(yè)的代表指出補(bǔ)貼資金結(jié)算時(shí)間過(guò)長(zhǎng)所造成的資金占用，給車企帶來(lái)了很大的資金壓力，呼吁加快補(bǔ)貼結(jié)算速度。其表示，目前補(bǔ)貼資金占用額度達(dá)到幾億元或數(shù)十億元，占用時(shí)長(zhǎng)則長(zhǎng)達(dá)一年多甚至超過(guò)兩年。
去年11月，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司發(fā)布《提前下達(dá)2020年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算對(duì)地方分配結(jié)果》，下發(fā)2017年和2018年的補(bǔ)貼資金總計(jì)313億元，加上此次提前撥付的28.4億元，已經(jīng)總計(jì)預(yù)撥付新能源補(bǔ)貼341.4億元。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奇瑞QQ3指導(dǎo)價(jià):305-50900
優(yōu)惠范圍:享受國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼3000元。
奇瑞QQ3可以算是國(guó)產(chǎn)時(shí)尚微型車的開(kāi)創(chuàng)者。在它創(chuàng)造了銷售神話之后，上市的微型車車型不計(jì)其數(shù)，但它仍然賣得很好，占據(jù)了市場(chǎng)的主要地位。在“第七批節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”最新節(jié)能車中，奇瑞QQ3榜上有名，享受國(guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼。
奇瑞QQ3的內(nèi)飾相當(dāng)簡(jiǎn)潔明了。個(gè)人認(rèn)為最吸引人的是帶有彩色顯示的液晶儀表盤(pán)，可以將當(dāng)前的車速、檔位等參數(shù)以數(shù)字形式顯示出來(lái)，更直觀地向駕駛員展示一些駕駛信息。白天的觀感挺好的，在低光照下也能看清楚。
微型車在空方面不一定有什么優(yōu)勢(shì)，短小的車身直觀上給人一種窄窄的感覺(jué)。但實(shí)際上，只要是中等身材的成年人，都可以在QQ3的位置之上以正常的姿勢(shì)乘坐，且不說(shuō)寬敞，但至少不會(huì)覺(jué)得不舒服。QQ3在空中的應(yīng)用是后備箱的容量只夠放下一個(gè)中型行李箱，后排座椅可以按一定比例放下，水平放置的空車廂還是不錯(cuò)的。
奇瑞QQ3有兩個(gè)排量，但配備了奇瑞自主研發(fā)的SQRE3G08、SQR371F和CAC-sqr 472:sqre3g 08和SQR371F***用三缸四門(mén)結(jié)構(gòu)，匹配5速手動(dòng)擋。CAC-SQR472發(fā)動(dòng)機(jī)***用四缸四氣門(mén)結(jié)構(gòu)，制造成本低，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率。充足的進(jìn)氣可以使燃油燃燒更充分，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩，從而達(dá)到降低油耗的目的。最大功率為50kW/6000rpm，最大扭矩為93N.m/3500-4500rpm。與之匹配的是AMT電子自動(dòng)變速箱。
奇瑞QQ3***用前驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為縱拖臂式非獨(dú)立懸架。
編輯點(diǎn)評(píng):奇瑞QQ3在車身尺寸上比其他三款微型車略大，所以整車質(zhì)量比其他車型略高，所以油耗的表現(xiàn)會(huì)略高。奇瑞QQ3配備了手動(dòng)變速箱和AMT變速箱兩種變速箱。電子自動(dòng)變速箱AMT變速箱可以讓QQ3比同類自動(dòng)變速箱車型多省油13%，比手動(dòng)變速箱車型多省油9%。由于AMT變速器的動(dòng)力傳遞損失相對(duì)較小，會(huì)明顯降低油耗，達(dá)到節(jié)油減排的目的。經(jīng)過(guò)一次試駕，我個(gè)人感覺(jué)QQ3的動(dòng)力比較弱，主要體現(xiàn)在起步和上坡時(shí)后勁不足。
奇瑞QQ3的優(yōu)點(diǎn):尺寸大，外觀時(shí)尚，離地間隙高，通過(guò)性好。
奇瑞QQ3的缺點(diǎn):內(nèi)部空利用率不靈活，新車氣味濃，動(dòng)力弱。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #補(bǔ)貼
