確實(shí)新一代的Q3更運(yùn)動(dòng)更年輕了，是外觀和內(nèi)飾，這一代的Q3外觀重新設(shè)計(jì)后，看上去低矮扁平了不少，氣勢(shì)更強(qiáng)。而且外觀不再像上一代一樣圓滾滾，多了很多線條，在硬朗這個(gè)度上也把握得很好。不至于丟失女孩子的興趣，但又多賺了點(diǎn)男性同胞的眼緣。
內(nèi)飾更不用說了，質(zhì)感得到大大提升，畢竟上一代Q3坐進(jìn)車?yán)锟倳?huì)提醒我“你開的就是一臺(tái)豪華品牌的入門級(jí)SUV而已”，但奧迪現(xiàn)在新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我說好看應(yīng)該沒有人反對(duì)吧。甚至連后排也有很大提升，前后排的身高如果是1.7m+1.8m的搭配，大家都還有相當(dāng)充裕的空間，不再像上一代，坐進(jìn)后排頂著膝蓋頂著頭。 僅從外觀內(nèi)飾來看，我會(huì)用“改頭換面“這個(gè)詞來形容新的Q3。
它的優(yōu)點(diǎn)：
1、外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實(shí)用，動(dòng)力和操控性較好。
2.奧迪A4是一款汽車的名字，最早于2003年4月由一汽大眾制造并上市，國(guó)產(chǎn)A4自2003年2月21日在中國(guó)投產(chǎn)，05年10月25日國(guó)產(chǎn)奧迪新A4正式上市。
它的缺點(diǎn)：
1、機(jī)油消耗量太高，很多車不到首保就要去4S店補(bǔ)加機(jī)油。4S店因機(jī)油問題已經(jīng)將A4L的保養(yǎng)里程間隔由7500公里縮短為5000公里。
2、油耗一般~奧迪A4L平均油耗10.26L/100km。實(shí)際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同：在城市擁堵路況有高至15L/100km的；在高速路況也有低至6L/100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在8.5-11L/100km之間。
3、MMI系統(tǒng)并不好用，比如在播放音樂時(shí)曲目名稱是亂碼、藍(lán)牙無法連接、導(dǎo)航不好用等等發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥水現(xiàn)象非常嚴(yán)重，很多車主都擔(dān)心車輛會(huì)因此影響性能。另外還有車主反映車輛大燈很容易在內(nèi)壁出現(xiàn)霧氣。
4、底盤較硬，經(jīng)過坑洼路段時(shí)顛簸感非常明顯。
奧迪q3減震硬怎么回事
30 FSI優(yōu)點(diǎn)：六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，不燒機(jī)油，線性加速平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音校缺點(diǎn)：起步加速?zèng)]有TFSI的猛。 TFSI：四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是起步快，加速猛。缺點(diǎn)：燒機(jī)油，高速上加速后勁不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。
奧迪Q3有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
奧迪q3有以下缺點(diǎn):
后排有點(diǎn)局促，高一點(diǎn)的明顯在空后面。
開頭有點(diǎn)肉，動(dòng)力不足。
減震器太硬，過減速帶的時(shí)候非常明顯。
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很明顯，但習(xí)慣一段時(shí)間后就不會(huì)那么明顯了。
車內(nèi)存放東西的地方很少，感覺很多小東西都沒地方放，外面看起來都很亂。
等燈上坡的時(shí)候深踩剎車會(huì)有一種挫敗感。
奧迪q3具有以下優(yōu)勢(shì):
外觀充滿科技感和運(yùn)動(dòng)感，單側(cè)排氣管非常霸氣。
Lcantara面料很有質(zhì)感，整體設(shè)計(jì)相當(dāng)令人滿意，但是晚上的氛圍燈很有肉感。
視野開闊，坐姿高舒適，后視鏡大。
身體又重又厚。
方向盤調(diào)校得很好，指向準(zhǔn)確。低速時(shí)非常靈敏，高速時(shí)非常穩(wěn)定。懸架很好，路感精準(zhǔn)舒適。米其林PS3輪胎抓地非常牢。
油耗控制好，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，電動(dòng)尾門充滿科技感，更顯高級(jí)。
全景天窗的設(shè)計(jì)非常出色。
百萬購(gòu)車補(bǔ)貼
奧迪q3 1.4t怎么樣優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)一：新式外觀設(shè)計(jì)亮眼
全新一代奧迪Q3的外觀確實(shí)亮眼，***用了全新的設(shè)計(jì)語言的八邊形中網(wǎng)在豎向線條上加入了橫向點(diǎn)狀式裝飾，看起來更加具有運(yùn)動(dòng)氣息。
缺點(diǎn)一：動(dòng)力表現(xiàn)平庸，頓挫感強(qiáng)
全新一代奧迪Q3在動(dòng)力方面的表現(xiàn)在同級(jí)別來說只能說表現(xiàn)平庸，發(fā)動(dòng)機(jī)分為1.4T和2.0T兩款，2.0T還分為高低功率版本。全系匹配7速雙離合變速箱。1.4T車型最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m；2.0T車型高低功率的最大功率分別為137/162kW，峰值扭矩分別為320/350N·m。實(shí)際體驗(yàn)下來，表現(xiàn)平平。1.4T車型起步較肉，低擋想要超車給油就能明顯地感受到動(dòng)力1秒以后才上來，頓挫感還是很明顯的。另外一個(gè)問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，即使在D擋，依然有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入駕駛室，體驗(yàn)不好。
缺點(diǎn)二：內(nèi)飾濃濃的“大眾味”，屏幕指紋殘留嚴(yán)重
全新一代奧迪Q3的內(nèi)飾也是大變樣，一坐進(jìn)車內(nèi)，記者便哭笑不得，這不是一臺(tái)大眾嗎？不可否認(rèn)，在年輕程度上，相較上一代Q3有很大改觀。但是，奧迪作為豪華品牌，在內(nèi)飾方面與大眾相似度太高，以至于消費(fèi)者多花好幾萬買來的豪華品牌心理落差還是很大的。另外一件就是，中控臺(tái)的雙屏幕堪稱指紋收集器，在強(qiáng)烈光線下十分明顯，后期打理也很麻煩。
缺點(diǎn)三：空間小
全新一代奧迪Q3的空間的車內(nèi)空間實(shí)在不大，車長(zhǎng)為：4481/4495mm，寬：1848mm，高1584/1616mm，軸距僅為2680mm。這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)別毫無優(yōu)勢(shì)，要知道，寶馬X1的軸距達(dá)到了2780mm，差距還是非常明顯的。實(shí)際乘坐感受，后排腿部空間一拳多，頭部空間兩指左右，想翹個(gè)二郎腿要費(fèi)些事了。
缺點(diǎn)四：后排中央地臺(tái)太高
全新一代奧迪Q3的后排的中央地臺(tái)也非常高，導(dǎo)致在滿載時(shí)中間乘客乘坐十分難受，只能蜷著腿坐，毫無舒適度可言。
缺點(diǎn)五：后備箱空間小
全新一代奧迪Q3的后備箱很小，只有450L的容量，放兩個(gè)20寸的行李箱就基本上滿了，剩下的就只能放一些小物件了。究其原因，是第二排的作為可以前后15cm調(diào)節(jié)，覺得這樣的設(shè)計(jì)很是雞肋，調(diào)至最后腿部空間已經(jīng)不大了，還有必要往前調(diào)嗎？不知道這樣的設(shè)計(jì)有何用處。
1.1.4T Q3在前后大燈以及輪胎規(guī)格等細(xì)節(jié)方面與2.0T車型并無差異。單從配置這一環(huán)節(jié)來說，奧迪Q3 30 TFSI并沒有太多吸引人的地方，只有全景天窗可以勉強(qiáng)算個(gè)亮點(diǎn)?！?/p>
2.奧迪Q3的整體駕乘感受很傾向于轎車，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕松，而且沒有明顯虛位，高速行駛中底盤表現(xiàn)很穩(wěn)、很扎實(shí)，并線時(shí)能夠給人更多信心，看得出Q3的懸架調(diào)校并非一味的強(qiáng)調(diào)舒適性。
3.機(jī)的在急加速的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音有待加強(qiáng)，還有就是后排的空間有點(diǎn)小
標(biāo)簽： #奧迪
