10多萬的汽車是很多消費者買車時考慮的價位,作為家庭用車再合適不過了。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——威朗2022款ProGS追風版,然后再為大家算一算它的落地價。
配置方面,威朗配備前/后排頭部氣囊、車道保持***系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等六項安全性配置。同時,該車還配備了定速巡航、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降等九項舒適性配置。
來看看落地價,我們以威朗2022款ProGS追風版為例來算一算,這款車型的官方指導價為145900元,目前許昌沒有什么優(yōu)惠;全款購車的話,加上商業(yè)保險和其他必要花費,落地價格在166***6元左右;如果選擇貸款買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要43770元才可落地,月供為3076元。
總的來說,威朗的產(chǎn)品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區(qū)留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸)
2022年5款打破你認知的重磅新車盤點,個個都是實力黑馬
目前,奧迪A4L2022款的官方指導價為306800元-396800元,我們以奧迪A4L2022款40TFSI豪華動感型為例,該車型的官方指導價為343800元,據(jù)了解,目前漢中沒有什么優(yōu)惠。如果按照全款購買來計算,購置稅30425元,車船使用稅400元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為388044元;如果選擇貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那么首付金額就是103140元,月供金額為7383元。
奧迪A4L前臉***用犀利的線條,給人一種非常利落帥氣的感覺,搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),看起來比較動感。
奧迪A4L2022款40TFSI豪華動感型內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設計風格,加上銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。這款車配備了CarPlay、藍牙/車載電話、倒車影像等多項配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。
動力方面,奧迪A4L配備了2.0TL4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為140kw,峰值扭矩為320?!っ祝ヅ淞穗p離合變速箱,工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面,該車前懸架是五連桿獨立懸架,后懸架是五連桿獨立懸架,同時***用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,這款車的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢?歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸)
11月3日最新數(shù)據(jù),比亞迪宋家族10月份銷量達到56843輛,約等于5家頭部造車新勢力銷量的總和,驚呆一眾小伙伴。
其實2022年有不少國產(chǎn)新車都過得相當不錯,而且是那種出人意料的成功,現(xiàn)在我們就來看一下2022年最硬核的五款黑馬新車。
比亞迪海豹
售價:20.98-28.68萬元
點評:運動車型也能月銷過萬?
海豹歸屬于比亞迪海洋系列,這款車售價與比亞迪漢比較接近,主打的是運動風格。
上市之初,不少人認為這是一個小眾車型。
然而這款車10月份銷量達到了11267輛,首次沖進萬輛俱樂部。
月銷一萬是個什么概念呢?
蔚來、理想等造車新勢力已經(jīng)在月銷一萬的門檻上徘徊半年多了。
海豹的成功與比亞迪的品牌影響力有關,當然更重要的還是產(chǎn)品本身的實力。不出意外的話,這款車的月銷量有望在年底攀升到1.5萬輛左右。
理想L9
售價:45.98萬元
點評:500萬內(nèi)最好是吹,月銷一萬是真
理想L9是目前理想汽車的絕對主力,上市之初曾經(jīng)被官方說成是“500萬以內(nèi)最好的SUV”,這當然是一種吹噓,但連續(xù)兩月交付量過萬的成績卻是實打實的。
理想L9售價高達45.98萬元,比此前的理想ONE貴了十幾萬,剛上市時不少人覺得這個定價絕對是“飄了”,然而事實證明,它相當受歡迎。
理想L9的成功在于它緊緊抓住了高端家庭用戶的用車需求,“超級奶爸車”的定位深入人心。這也告訴其它汽車廠商,不要整那些花里胡哨的東西,消費者知道自己需要什么。
AITO問界M7
售價:31.98-37.98萬元
點評:感受到華為的力量了嗎?
用魯迅先生的句式來說:華為是大家都知道它要造車而仍未造車的唯一的人。到目前為止,華為的汽車業(yè)務仍然以合作造車為主,前期與賽力斯合作推出的***5等車型創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂,但卻在AITO問界上找回了場子。
2022年10月份AITO問界兩款車M5和M7交付量合計達到了12018輛。值得一提的是,問界M7是一款31.98萬元起售的高端車型,但上市后一步一個臺階,目前月銷量已經(jīng)超過5000輛,上升勢頭始終不減。
華為的加持是這款車成功的第一要素,不少人將之稱為“華為M7”,它其實只能算是華為的“干兒子”,但在歷史上,干兒子經(jīng)過努力變成“親兒子”的事情也是有的。
極氪001
售價:29.90-38.60萬元
點評:三方混血,月銷破萬
極氪品牌擁有吉利和沃爾沃的血統(tǒng),極氪001則是領克ZERO轉化而來,生就的一副“領克”臉,屬于標準的三方混血。這款車剛上市的時候,極氪品牌還處于迷茫期,可以說是前途未卜,然而良好的銷量很快讓它穩(wěn)住了局勢。
2022年10月份極氪001交付量達到了10119輛,成功打進月銷萬輛俱樂部。要知道,這可是一款29.90萬元起售的高端車型。
從極氪001的市場表現(xiàn)可以看出,吉利在新能源領域還是有兩把刷子的。
新能源汽車市場正在迅速擴大,總讓比亞迪一枝獨秀并不太好,需要有吉利這樣的廠商出來剛一下。
坦克500
售價33.50-39.50萬元
點評:高端硬派越野車市場唯一站穩(wěn)腳跟的國產(chǎn)車
坦克500是坦克品牌第二款車,33.50萬元的起售價遠遠高于坦克300,剛上市時被不少人看作是“見光死”之類的試水車型。
論銷量,坦克500完全無法與同價位的普通SUV相比,2022年9月份這款車月銷量達到了4172輛,似乎并不算特別優(yōu)秀。
但需要注意的是,國產(chǎn)、高端、硬派、高油耗、中大型,這幾個字眼對想進軍這一市場的國產(chǎn)車來說都是標準的debuff,然而坦克500的表現(xiàn)相當不錯。
一個月4000多輛的銷量,真的可以說是開了國產(chǎn)車的先河了。
結束語
只有你相不到,沒有汽車廠商們做不到。目前正處于汽車市場的百年變局之中,無論是新能源還是燃油車,國產(chǎn)品牌都有改變你認知的能力。作為普通消費者,我們歡迎這些黑馬車型。
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