紅旗、奔騰、馬自達(dá)、奧迪、大眾。根據(jù)查詢武漢一汽是中國第一家汽車廠，也是一汽集團(tuán)的重要組成部分，其生產(chǎn)的車型有多個品牌，包括紅旗、奔騰、馬自達(dá)、奧迪、大眾。紅旗品牌是中國自主高端品牌，奔騰品牌是一汽集團(tuán)自主中高端品牌，馬自達(dá)、奧迪和大眾則是合資品牌。
東風(fēng)汽車集團(tuán)總部在哪
都說2023年車市的競爭將會很卷，但卻沒想到竟然這么卷。
在年初，特斯拉在毫無征兆的前提下，揮動了降價的“屠刀”，一舉將Model 3入門款車型售價拉至22.99萬元。一時間，國內(nèi)新能源車企，如問界AITO、小鵬等紛紛跟進(jìn)。甚至連定位高端、決不降價的蔚來汽車，也不得不以“清老款庫存”的噱頭，降價10萬搶占市場。
據(jù)中汽協(xié)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到55.2萬輛和52.5萬輛，環(huán)比增長30%和28.7%，同***別增長48.8%和55.9%，市場占有率已突破26%，一度達(dá)到了26.6%。
一時間，新能源汽車的“戰(zhàn)火”燃遍了整個車市，就連車市曾經(jīng)的“老大”--燃油車也不禁瑟瑟發(fā)抖。
以另類方式 重回主視線
面對新能源汽車咄咄逼人的態(tài)勢，說燃油車企不害怕那是***的，到底該如何應(yīng)戰(zhàn)？或許大家都明白一點(diǎn)，殺手锏決不可輕易撒出......
3月7日，一則“雪鐵龍C6僅售12萬”的消息引爆網(wǎng)絡(luò)，迅速成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)；甚至連東風(fēng)汽車的股票在當(dāng)日即強(qiáng)勢漲停，領(lǐng)漲其它汽車股。
起初，大家都以為這是一場鬧劇，但沒想到的是，這個消息是真的。
實際上，此次降價狂潮是湖北省***聯(lián)合多個東風(fēng)系汽車品牌，開啟限時購車優(yōu)惠活動有關(guān)。據(jù)不完全統(tǒng)計，東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)富康共計7大品牌58款車型參與購車補(bǔ)貼。同時，此輪補(bǔ)貼僅限于湖北省，有效期至3月31日。
是的，大家沒看錯！雪鐵龍C6僅售12萬元僅限在湖北省內(nèi)有效。此外，12萬的售價也只是賬面算法。
實際上，購車的消費(fèi)者必須先行墊付廠家和***共計9萬元的補(bǔ)貼，而車輛的***金額還是原來的21萬，后續(xù)等待補(bǔ)貼返還。值得一題的是，新車必須懸掛湖北省車牌至少3個月。
盡管購車名額被提前設(shè)定了“種種條款”，但依舊擋不住消費(fèi)者的熱情。一時間，湖北東風(fēng)雪鐵龍4S店的電話被打到爆，有些商家已經(jīng)無法接通，能夠接聽電話的4S店均表示，雪鐵龍C6已經(jīng)停止接單，甚至一度把外省店內(nèi)的雪鐵龍C6用板車重新拉回湖北，以滿足消費(fèi)者的訂車需求。
或許還真應(yīng)了那句話，“20萬的雪特龍C6都是缺點(diǎn)，但12萬的雪鐵龍C6就是一身優(yōu)點(diǎn)”。
當(dāng)然，有也所謂“清醒”的消費(fèi)者指出，此次促銷力度較大的都是一些銷量并不好的車型，而主銷車型的降幅都不是很大。此外，隨著更加嚴(yán)苛的國六B標(biāo)準(zhǔn)即將實施，此次降價潮更多是幫助廠家清理庫存的。
不管是不是吃不到葡萄說葡萄酸的說辭，但雪鐵龍出圈已是不爭的事實，畢竟后者遠(yuǎn)離主流市場已經(jīng)太久太久。
新目標(biāo) 開啟新征程
***曾經(jīng)說過，“你要知道梨子的滋味，你就得變革梨子，親口吃一吃”。簡而言之就是，只有在深入了解實際情況下，才能夠發(fā)表意見和看法。
3月17日，雪鐵龍舉辦了一場走進(jìn)武漢工廠，近距離感受神龍汽車品質(zhì)和服務(wù)之旅。聽上去這依舊是一場走馬燈式的工廠體驗環(huán)節(jié)，但實際意義是，神龍汽車在提升性價比，也在提升品質(zhì)的能見度。
據(jù)悉，神龍汽車工廠是是Stellantis集團(tuán) “全球新一代精益化綠色標(biāo)桿工廠”。生產(chǎn)線***用柔性生產(chǎn)工藝，雪鐵龍凡爾賽C5 X、天逸BEYOND、新408X以及新5008均可共線生產(chǎn)。
其沖壓線***用先進(jìn)的機(jī)器人自動化技術(shù)，實現(xiàn)了快速和可靠的零件輸送，最高生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)到12件/分鐘。而2000T壓機(jī)***用德國博世-力士樂的數(shù)控液壓拉伸墊技術(shù)，尤其是復(fù)雜的幾何外型加工中，保證了高度精確的工藝。
同時，武漢工廠擁有FANUC和MOTOMAN機(jī)器人320臺以及ALW激光焊接設(shè)備等先進(jìn)設(shè)備、并在國內(nèi)首次運(yùn)用CMT冷弧焊工藝，設(shè)備自動化率80%，廣泛使用3G模塊化焊鉗和中頻焊接技術(shù)。在涂裝環(huán)節(jié)，為了保證漆面質(zhì)量，確保油漆外觀靚麗耐久，生產(chǎn)線***用綠色前處理硅烷技術(shù)，面漆***用免中涂短工藝，不但在防腐性能上絲毫沒有降低，而且還節(jié)省了能耗。
此外，總裝車間還***用了140余臺伺服擰緊機(jī)，擰緊力矩精度達(dá)到0.01NM，角度精度偏差小于1度。而分布在總裝各區(qū)域的五個質(zhì)量門，在制造過程中嚴(yán)控質(zhì)量，再加上93%的集配率，從源頭杜絕錯漏裝缺陷的產(chǎn)生。
無論是雪鐵龍還是標(biāo)致的產(chǎn)品，除了品質(zhì)外，它們更關(guān)心的是安全性。六橫六縱太空艙結(jié)構(gòu)，以及占比達(dá)80%以上的高強(qiáng)度鋼板，讓車身的更為堅固；而1100多項整車測試驗證，5000多個焊點(diǎn)質(zhì)量循環(huán)監(jiān)控，546項功能安全或失效場景管控保的同樣是安全。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車產(chǎn)品的事故車輛損害程度僅為行業(yè)平均的64%，“保命的法系車”絕不是吹出來的。
值得一提的是，神龍汽車現(xiàn)有車型從內(nèi)到外全面使用綠色環(huán)保材料，車內(nèi)空氣質(zhì)量10倍優(yōu)于國標(biāo)，3000種以上材料成分全方位監(jiān)控環(huán)保。憑借堅守良心用料的初衷，2022年，神龍汽車還被權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研授予“兒童優(yōu)先綠色座艙認(rèn)證”殊榮。
品質(zhì)的不斷提升，讓神龍汽車增強(qiáng)了底氣。
讓我們回過頭，再看一看賣12萬的雪鐵龍C6就不難發(fā)現(xiàn)某些端倪。如今的神龍汽車變得更為務(wù)實，他們將高定高促的定價策略轉(zhuǎn)變成以客戶為中心的一步到位，惠及消費(fèi)者。
這也就不難理解，當(dāng)湖北省***與神龍公司聯(lián)合推出補(bǔ)貼政策的同時，雪鐵龍敢如此任性優(yōu)惠9萬元，畢竟高品質(zhì)與性價比并不常有，而雪鐵龍做到了，也有友商驚出一身冷汗。
而官方的直售模式，也讓消費(fèi)者買車回歸純粹。新車實行一口價，用戶可以通過東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致超級APP和小程序在線上下單，更便捷更透明。
另外，自從神龍品牌的新車實行“一口價”、一年保價政策后，東風(fēng)雪鐵龍的三年保值率提升3.5個百分點(diǎn)，而東風(fēng)標(biāo)致則提升6.5個百分點(diǎn)，增幅在主流合資品牌中排名第一。徹底解決了過去保養(yǎng)價格高、產(chǎn)品保值率低等被詬病的問題。
不得不說的是，隨著“知音”用戶品牌的發(fā)布，也讓神龍汽車與客戶之間架起了一道全新的溝通橋梁。
一直以來，PSA在國內(nèi)的發(fā)展乃至新車型的上市，基本是按照自己既定的步伐前進(jìn)。其很少聽取神龍汽車乃至消費(fèi)者諸多意見和建議。也正是基于此，“元+***”以及“五心守護(hù)行動”，更多提及的是運(yùn)營和服務(wù)的提升，也更愿意去傾聽消費(fèi)者的反饋。
當(dāng)“知音”成為神龍客戶文化的進(jìn)階、價值理念的共鳴，以及堅實伙伴關(guān)系的時候，它將進(jìn)一步推動神龍汽車全價值鏈“以客戶為中心”的管理體系深度轉(zhuǎn)型。
寫在最后：
如今，車市的下半程競爭已然開啟，稍有不慎便會掉隊被淘汰出局。不管是雪鐵龍，還是神龍汽車都在做出改變。有人說，現(xiàn)在才知道轉(zhuǎn)型是不是有點(diǎn)晚！
實際上，在車企做出改變的同時，它們已經(jīng)做好了迎擊“風(fēng)暴”的準(zhǔn)備，此次降價促銷或許只是一道“開胃菜”。如今有了高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，或許我們將有望看到雪鐵龍乃至神龍汽車的復(fù)蘇。(文/騰小濤)
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陽邏汽車工廠有哪些
東風(fēng)汽車總部在武漢。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司是中央直管的特大型汽車企業(yè)，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠，總部設(shè)在湖北省武漢市。2021年銷售汽車327.5萬輛，東風(fēng)位居《財富》世界500強(qiáng)第85位，中國制造業(yè)500強(qiáng)第9位。
東風(fēng)公司是中國汽車行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最齊全、產(chǎn)品陣營最豐富的汽車企業(yè)。主要產(chǎn)品覆蓋高檔、中檔和經(jīng)濟(jì)型各區(qū)隔，業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務(wù)、汽車金融等。
汽車品牌
東風(fēng)公司在國家企業(yè)技術(shù)中心排名中位居汽車行業(yè)第2位，建設(shè)了國際先進(jìn)、國內(nèi)一流的產(chǎn)品設(shè)計與試驗設(shè)施，形成了基礎(chǔ)研究、商品開發(fā)和前瞻研究的研發(fā)體系。東風(fēng)集團(tuán)旗下品牌有東方風(fēng)行、東風(fēng)乘龍、東風(fēng)霸龍、東風(fēng)龍卡、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)度，合資品牌有東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)本田等。
國內(nèi)事業(yè)主要分布在武漢、十堰、襄陽、廣州和柳州、鄭州、成都、重慶、大連等全國20多個城市。東風(fēng)公司在瑞典建有海外研發(fā)基地，入股Stellantis集團(tuán)。東風(fēng)公司與10多家國際整車和零部件企業(yè)開展全球合作和協(xié)同，產(chǎn)品銷往全球80多個國家。
武漢嘉城汽車技術(shù)有限公司怎么樣
武漢市陽邏新燕汽車零件廠，武漢市新洲區(qū)汽車發(fā)動機(jī)廠等。武漢市陽邏新燕汽車零件廠位于新洲區(qū)陽邏鎮(zhèn)關(guān)下街，主要經(jīng)營汽車配件及金屬結(jié)構(gòu)加工、制造；武漢市新洲區(qū)汽車發(fā)動機(jī)廠位于新洲區(qū)陽邏鎮(zhèn)汽渡路25號，主要經(jīng)營汽車發(fā)動機(jī)總成；汽缸及零部件制造；汽車貨物運(yùn)輸。
好。
1、工資方面:武漢嘉城汽車技術(shù)有限公司工資位于4000-6000元之間，屬于當(dāng)?shù)剌^高工資水平。
2、待遇方面:該廠會為員工繳納五險一金，定期團(tuán)建，擁有帶薪年***，各種節(jié)***日***等。
標(biāo)簽： #雪鐵龍
