1. 新能源汽車好嗎，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)有哪些
2. 新能源汽車有哪些分類？分別有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
3. 新能源車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有哪些？
4. 新能源優(yōu)點(diǎn)有哪些

優(yōu)點(diǎn)：

一、電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)首先是節(jié)約能源，因?yàn)?a href="/tags-d-d.html" target="_blank" class="9048a1c80cbc0532 relatedlink">電動(dòng)汽車的主要能源是電力，也就是說根本不會用到汽油，這樣的情況下電動(dòng)汽車的污染排放量幾乎是零，對于保護(hù)環(huán)境來說是一個(gè)很好的選擇，屬于環(huán)保出行工具。

二、中國***目前對于電動(dòng)汽車政策方面有一些扶持，雖然力度已經(jīng)減小，但是起碼在一線城市的話，你會得到一些好處。首先你上牌的話會比較容易，其次稅費(fèi)方面有一定的優(yōu)惠政策！這對拿不到車牌的老百姓比較有吸引力。

三、電動(dòng)汽車駕駛起來比較方便，目前電動(dòng)汽車就是一個(gè)檔位，也就是說幾乎不需要怎么樣操作。前進(jìn)的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此駕駛起來比較方便，也比較容易上手。

缺點(diǎn)：

一、電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)也比較多，首先電動(dòng)汽車市場方面使用的人比較少，因此電動(dòng)汽車維修的費(fèi)用高昂，一旦出現(xiàn)任何的問題，那么必須去4S店面進(jìn)行保養(yǎng)，這樣一次下來價(jià)格至少在一千元左右。

二、電動(dòng)汽車的市場占有率很低，因此保值增值率更加低，一般新買的電動(dòng)汽車，只要一到消費(fèi)者手里，直接貶值百分之六十以上，這樣下來買車的消費(fèi)者損失慘重，只能自己使用，賣掉的話可以說極不劃算！

三、我們知道電動(dòng)汽車只有一個(gè)檔位，因此駕駛起來幾乎沒有任何的駕駛感，同時(shí)電動(dòng)汽車的方向盤指向模糊，因此駕駛起來只有一種方向性，而沒有汽車精確的指向性，因此電動(dòng)汽車被譽(yù)為老年代步車。

四、電動(dòng)騎車冬季駕駛的話，電池的消耗很大，一般來說一輛官方宣布續(xù)航里程三百公里的汽車，冬季的時(shí)候至少會消耗三分之一的里程，因此也就能跑二百多公里，因此買電動(dòng)汽車可以說駕駛的問題很大。

五、電動(dòng)汽車的電池消耗問題也值得人們考慮，一般來說一組電池價(jià)格至少為三千元左右，這樣換算一下，你的電動(dòng)汽車更換電池至少六七萬元！這個(gè)價(jià)格幾乎可以買一輛汽油車了，因此購買的時(shí)候一定考慮這方面的成本。

六、電動(dòng)汽車充電的過程很麻煩，一般至少需要兩個(gè)小時(shí)，可是這屬于快充。對汽車的電池?fù)p耗很大?？墒沁m應(yīng)慢充的話，一般是八個(gè)小時(shí)以上。這樣的話有任何緊急的事情，根本沒有辦法處理。

新能源汽車好嗎，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)有哪些

我開了3年比亞迪，又開了1年特斯拉，新能源車有3大缺點(diǎn)，奉勸想買的人要三思，不然后悔都來不及！

其中減少高碳排放的化石能源使用和發(fā)展新能源，是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”最重要的一步。

新能源車就是在這樣的大環(huán)境中孕育而生，造車新勢力出現(xiàn)在了大眾視野，2018年是造車新勢力從PPT造成到實(shí)際交付的元年。

如今3年過年了，你們還能記住多少造車新勢力的車標(biāo)，其中又有幾家新能源車活了下來？

我們現(xiàn)在能在路上看見的造車新勢力車，可能只有小鵬、蔚來、理想ONE、威馬，這些新能源車活了下來，一方面是它們的車型足夠優(yōu)秀，另一方面它們本質(zhì)上還是資本的產(chǎn)物。

說得通俗易懂一點(diǎn)，新能源車雖然是未來發(fā)展方向，但是它在目前這個(gè)階段，還是有自身的不可避免的缺點(diǎn)，還沒有完全得到消費(fèi)者的認(rèn)可，僅靠賣車還養(yǎng)不活自己。

我自己開了3年的唐DM，還開了1年的特斯拉，前一段時(shí)間試駕了小鵬P7和蔚來ES8，對新能源車有較深的感受，接下來將具體介紹我在使用新能源車過程中發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)和實(shí)際的用車感受，以及買新能源車是否要注重品牌？

缺點(diǎn)一，擔(dān)心電池安全

我擔(dān)心的第一個(gè)安全問題，發(fā)生交通事故時(shí)，電池可能遭受擠壓變形發(fā)生短路自燃。

我們以新能源車使用最多的三元鋰電池為例，這種電池能量密度非常大，一旦在交通事故中遭受外力擠壓破壞，就有極大的可能出現(xiàn)劇烈燃燒，一旦電池出現(xiàn)短路燃燒，基本上幾分鐘就可能燒毀一輛車，幾乎沒有救下來的可能性。

車子燒毀我是能夠接受的，但是在交通事故中車輛出現(xiàn)變形，人一旦被困車中，這時(shí)要是出現(xiàn)電池自燃問題，這樣的后果是無法想象的。

我擔(dān)心的第二個(gè)問題，充電時(shí)發(fā)生自燃，危及其它車輛或造成不可承受的財(cái)產(chǎn)損失。

新能源車在充電時(shí)發(fā)生自燃的可能性是有的，所以就非常擔(dān)心車在充電時(shí)發(fā)生自燃，如果僅是自己的車燒了最多自認(rèn)倒霉，但要是危及周圍車輛，那么事情就大了。

其中最讓我擔(dān)心的還是在地下停車場充電，如果在這個(gè)半封閉的環(huán)境中出現(xiàn)自燃，那么危及的車輛將更多，造成的財(cái)產(chǎn)損失將更大，甚至?xí)＜叭松踩?/p>

這兩個(gè)關(guān)于新能源車的安全問題，也許是我太過于杞人憂天了，很多人可能會說燃油車也會同樣的問題，是的，沒錯(cuò)！但是燃油車出現(xiàn)自燃，只要發(fā)現(xiàn)及時(shí)，是可以被撲滅的，而新能源車發(fā)生自燃很難撲滅！

好在我所擔(dān)心的問題都沒有發(fā)生，而且現(xiàn)在的車企也非常注重電池安全，比亞迪推出了磷酸鐵鋰“刀片電池”，廣汽埃安推出了三元鋰“彈夾電池”。

雖然刀片電池和彈夾電池并不是動(dòng)力電池的一次發(fā)明創(chuàng)造，但是這兩種新的電池安全解決方案，成功的降低了電池在發(fā)生擠壓受損短路出現(xiàn)自燃的概率。

這兩種電池安全解決方案都成功的完成了電池穿刺實(shí)驗(yàn)，在這種極端的測試中，兩款電池雖然都出現(xiàn)了短路冒煙現(xiàn)象，但是都沒有出現(xiàn)明火，這就大大的增加新能源車的安全性，讓準(zhǔn)備購買新能源車的消費(fèi)者更加的放心。

缺點(diǎn)二，充電難，耗時(shí)耗力

關(guān)于充電難的問題，我認(rèn)為這是前幾批新能源車主經(jīng)常遇到的問題，現(xiàn)在隨著充電樁的普及，想要充電已經(jīng)沒有那么困難了，但是這個(gè)還要看具體城市。

深圳和太原的充電樁就非常普及，我所在的蕪湖市充電樁普及率就稍微差點(diǎn)，我一開始就經(jīng)常出現(xiàn)滿城找充電樁的情況，好在蕪湖市不大，對我造成的影響有限，但是也浪費(fèi)了我很多時(shí)間和精力。

如果想要購買新能源車，首先就一定要對自己所在城市的充電樁做一個(gè)簡單的調(diào)查。

可以查看小區(qū)和公司3公里范圍內(nèi)的充電樁數(shù)量，至少能夠保證在每個(gè)時(shí)間段都能夠隨到隨充，如果無法做到這樣，那么就證明充電樁數(shù)量是不夠的，對你之后用車會造成影響。

其次是自己所在小區(qū)是否能夠安裝充電樁

我之前住在老小區(qū)，連個(gè)固定車位都沒有，所以更不可能安裝私人充電樁，而且當(dāng)時(shí)我開的還是二代唐DM，充滿電要6個(gè)小時(shí)，這就更加造成了我充電不方便。

如果自己所在小區(qū)無法安裝充電樁，自己所在的城市充電樁又不是很普及，那么我建議你暫時(shí)別買純電車，可以考慮混動(dòng)車型，比如比亞迪DM-i超級混動(dòng)，對充電樁的依賴就沒有那么大。

缺點(diǎn)三，無法避免的里程焦慮

很多人說新能源車?yán)m(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了650公里，甚至有的車宣布續(xù)航1000公里，我們不應(yīng)該再把里程焦慮作為新能源車的缺點(diǎn)來說了。

其實(shí)這句話很好反駁，我們看看這些長續(xù)航新能源車的售價(jià)就知道了，最少23萬以上，有的還在35萬左右，這些車根本就不在大眾消費(fèi)者的選擇范圍內(nèi)，大多數(shù)人購買的還是在10萬元左右的新能源車，這些車的續(xù)航里程普遍在300公里左右。

300公里的巡航能夠干什么？跨市還可以，跨省就難了點(diǎn)，所以正在擔(dān)心續(xù)航里程的還是這些10萬元左右的新能源車。這些車稍微出趟遠(yuǎn)門，首先查詢的就是沿路的充電樁位置，其次祈禱自己不要排隊(duì)，只有成功到達(dá)目的地才能長舒一口氣。

想要購新能源車的朋友注意了，如果你預(yù)算有限，無法購買長續(xù)航的純電車，那么奉勸你三思，即使你一年也不出一趟遠(yuǎn)門，但是長續(xù)航能力不能沒有！

如果你還是想買新能源車，我建議你考慮一下秦PLUS DM-i，這款車13萬左右，滿電滿油續(xù)航800公里以上，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

為什么我建議買傳統(tǒng)車企的新能源車？

首先我對造車新勢力的車是非常欣賞的，它們的造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工、智能配置都是頂尖水平，可以說新能源車在國內(nèi)是百花齊放百家爭鳴，現(xiàn)在小米、創(chuàng)維、360等 汽車 都宣布跨界造車。

這是一個(gè)大浪淘沙的時(shí)代，隨著傳統(tǒng)車企向新能源車轉(zhuǎn)型，未來的競爭將更加激烈，能夠留下來的車企目前未知，但是可以確定造車新勢力的未來生存壓力很大。

我們不知道哪些造車新勢力可以一直生存下去，所以購買它們的車就有了一定的隱患，其中最大的影響是更換電池！

電池是昂貴的，一款50kwh的動(dòng)力電池，市場價(jià)在6萬左右，如果車主自行更換，那么將是一筆巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)！好在一些車企承諾電池終身質(zhì)保，還有一些車企承諾對三電系統(tǒng)8年或12萬公里質(zhì)保。

我們先不討論電池質(zhì)保需要什么條件，就討論一條，我們的新能源車可以開8年，那你的車企可以運(yùn)營8年嗎？

這就是我建議大家購買傳統(tǒng)車企新能源車的最主要原因，這些傳統(tǒng)車企有燃油車作為銷量保障，還有實(shí)體廠房、有技術(shù)積累、有財(cái)力支撐， 它們的生存能力是優(yōu)于造車新勢力的，我們買它們的車，至少能夠最大程度避免車還在，車企沒了。

新能源車的用車感受

燃油車有好的體驗(yàn)也有不好的體驗(yàn)，動(dòng)力強(qiáng)，油耗就高，動(dòng)力弱，起步就頓挫，新能源車肯定也有好的體驗(yàn)和不好的體驗(yàn)。

好的體驗(yàn)有：起步快，動(dòng)力足，超車行云流水，有不錯(cuò)的操控感，并且用車成本低，保養(yǎng)便宜，有著好看的造型和不錯(cuò)的回頭率。

不好的體驗(yàn)：首先總是在充電的路上和考慮是不是要充電了，其次是乘客的乘坐體驗(yàn)不好，容易出現(xiàn)暈車現(xiàn)象，最后是保值率低，二手車難賣。

對于這些不好的體驗(yàn)，我還是能在接受的范圍內(nèi)，買來新車又不是當(dāng)二手車賣的；平時(shí)不出遠(yuǎn)門，所以里程焦慮慢慢減輕了；只是乘客容易暈車的現(xiàn)象，目前一直沒有找到好的解決方式。

寫在最后

雖然新能源車是未來的趨勢，但還是有一些缺點(diǎn)存在著，對于想買新能源車的人們，應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況再做決定，如果盲目追趕潮流，沒有考慮實(shí)際情況，那么就容易因?yàn)橐粫r(shí)沖動(dòng)而感到后悔和自責(zé)。

我很喜歡新能源車，但是還是想要奉勸一下人在購買之前要三思，畢竟車是奢侈品，更是消費(fèi)品，只有自身真的需要，才是最適合購買的。

電車確實(shí)像數(shù)碼產(chǎn)品一樣，一年甚至半年就會有明顯的更新?lián)Q代，所以永遠(yuǎn)是買新不買舊。個(gè)人認(rèn)為電車真正的"優(yōu)勢"是與政策限制密不可分的，比如北京這樣嚴(yán)格搖號、限行的地方，電車指標(biāo)意味著你能盡快擁有車輛，獲得一定的補(bǔ)貼并且節(jié)省購置稅(8年搖號大概率不中和兩年搖號大概率中簽的差異)。

現(xiàn)在10-20萬的電車普遍是500+的續(xù)航里程，北方冬季大概350-400，日常使用甚至非高峰***期出行沒什么問題。今年新出的電車20-40萬價(jià)位里程普遍1000+，出行壓力更小。

但是既然你問缺點(diǎn)，說明還沒做好準(zhǔn)備接受電車，或者說沒有迫切性——那么如果可以選油車，不妨先買了用著。傳統(tǒng)的意味著更高的性價(jià)比和更好的通用性，就像上面說的，主流的經(jīng)濟(jì)型新能源車也要10-20價(jià)位，主流的燃油車一般在10萬以下就有很多選擇，10-20可以選中檔以上的進(jìn)口車了。而且電車雖然故障率低，但是配件維保通用性不高，基本上正經(jīng)的毛病都得廠家4S店修理。

總之，結(jié)合國家政策和全球趨勢，電車代表未來，如果3-5年以后買車，直接電車、或者其他動(dòng)力類型的新能源車吧。如果現(xiàn)在買而且當(dāng)?shù)貨]有指標(biāo)壓力，不妨買個(gè)性價(jià)比高的油車，先開個(gè)3-5年

2017年買的北汽EX260，續(xù)航里程250公里，家里有車位安裝了充電樁，跑了43000公里。家里還有一輛油車，整體電車用車感受：

1、很香，在市內(nèi)上班用電車很方便，用電成本相當(dāng)于油的十分之一，連續(xù)幾年的電費(fèi)每年大概1200元左右。保養(yǎng)了兩次大概四百元左右。

2、電池也沒感覺衰減，充滿電還是顯示250公里，基本沒在外面充過電，晚上回家充上，第二天滿電，可能一直是在家用慢充，電池保護(hù)的比較好吧。

3、電車操控性很好，加速很快，現(xiàn)在基本上不愿開油車了。當(dāng)然，跑遠(yuǎn)一點(diǎn)的話還是開油車。目前***再換一輛600-700公里的電車。

4、如果家里有一輛油車，第二輛上電車絕對沒毛病，如果有家用充電樁就更香了。

5、目前除了里程短一些沒有其它什么缺點(diǎn)。現(xiàn)在市面上新車都600-700公里了，里程焦慮應(yīng)該緩解很多了。

只要你喜歡，現(xiàn)在完全可以選擇購買新能源 汽車 。

但是最近先不要考慮入手特斯拉，其他的新能源品牌你可以考慮一下；畢竟這段時(shí)間特斯拉的剎車失靈真的在網(wǎng)上炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，新車還漲了價(jià)，這個(gè)時(shí)候顯然不是購買特斯拉的最佳時(shí)間，你可以先看一下別的品牌。

然后早期的新能源車最大的問題就是：省下油錢換電池；新能源車的油耗的確很低，但是車價(jià)高，二手車保值率極低，電池如果出現(xiàn)故障維修成本相當(dāng)高，這個(gè)也是很多人不建議購買新能源 汽車 的原因。

但是新能源車子的優(yōu)勢也很大：首先這個(gè)電車的提速是比燃油車快的，而且加速非常平順，油耗非常經(jīng)濟(jì)，如果不考慮油耗的問題保養(yǎng)也很便宜；但是這個(gè)缺點(diǎn)也很明顯：純電的車子冬季續(xù)航里程偏低，夏天一開空調(diào)這個(gè)續(xù)航刷刷的往下掉，充能也不如燃油車方便快捷，燃油車加油最多幾分鐘，電動(dòng)車充電就是快充也得一個(gè)小時(shí)左右。

還有一個(gè)問題就是救援：燃油車沒油了你可以選擇拿個(gè)鐵桶去加油站加油（不要用塑料容器裝汽油，容易引發(fā)火災(zāi)），電動(dòng)車沒電了你八成只能叫拖車，或者來個(gè)柴油發(fā)電機(jī)給你現(xiàn)場充電；反正這一塊上，燃油車的表現(xiàn)要比新能源要好一點(diǎn)。

可以隨心所欲的開，又不能隨心所欲的開！

這個(gè)問題我有發(fā)言權(quán)，保證不捧不黑，我會完整介紹純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)、乘坐體驗(yàn)、后期費(fèi)用、保值對比、續(xù)航能力、缺點(diǎn)感受僅供參考。

我第一款車，比亞迪G6，燃油車，手動(dòng)檔，2011年上牌，2014年過戶給小舅子。悲劇的是剛過完戶深圳限牌，15年初，一個(gè)偶然的機(jī)會買到一輛比亞迪工程部測試的比亞迪E6純電動(dòng)車，5萬塊錢，那輛車被我***跑滴滴不到一年就賺回來了。17年辦理營運(yùn)證之前免費(fèi)更換一次電池，續(xù)航回到400，之后掛靠到租賃公司，每月可得租金4000，后來三千，明年可能就兩千或者一千了，無所謂，那個(gè)車跑到現(xiàn)在已經(jīng)36萬公里了，早已完成了他的使命。

2017年5月，我又落地一輛比亞迪純電動(dòng)E5，當(dāng)時(shí)比亞迪純電也的確沒什么可選，其他的品牌我也信不過，這輛車買的也貴了些，落地接近15萬，續(xù)航300公里。買這輛純電我就是用他來***賺錢的，好像不到2019年吧，我就連本帶利賺回來了，之后因?yàn)橘嵚殕我脖容^少，再加上賺回來沒什么動(dòng)力了我也就沒怎么跑，目前總里程是十萬八千公里。

接下來我從六個(gè)方面解析純電動(dòng)車究竟值不值得買，會不會后悔買。

首先談?wù)勸{駛體驗(yàn)，車身重，穩(wěn)，加速快，我的e5官方表顯0——100需要16秒，但是我依然可以很自信的告訴你，以經(jīng)濟(jì)模式起步100碼時(shí)速以內(nèi)我可以秒殺40萬以下任意一款燃油車，當(dāng)然這并不代表100以上就會提速慢，而是燃油車速度起來了動(dòng)力也強(qiáng)勁了，這個(gè)的確要承認(rèn)的。所以我現(xiàn)在看到有人買比亞迪漢EV在糾結(jié)7.9秒和3.9秒的百公里加速，我就感覺好笑，其實(shí)不用糾結(jié)，很簡單的一個(gè)道理，我純電動(dòng)一腳電門踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直達(dá)10000轉(zhuǎn)，而這個(gè)10000轉(zhuǎn)是直接轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的，而油車就不行，你一腳踩下去油門是到底了，但是，燃油要轉(zhuǎn)化動(dòng)力還需要一個(gè)燃燒的過程，所以還是會慢很多。

其二，乘坐體驗(yàn)，相信很多人有聽說乘坐電動(dòng)車會暈車，坐燃油車不會暈車，這個(gè)我也不否認(rèn)。為什么會出現(xiàn)這種情況？首先就是電動(dòng)車起步或者加速都是直接提升動(dòng)力，沒有一個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)化的過程，再一個(gè)就是動(dòng)力回饋調(diào)至過大，時(shí)速過高丟開電門會導(dǎo)致車輛自行急劇減速，我們都知道，急加速或者急減速都會導(dǎo)致乘坐人員暈車，無論你是電車或者是燃油車。但是，車是死的人是活的啊，我開這么多年的電動(dòng)車，一直開的就是電力回饋?zhàn)畲竽Ｊ?，卻極少有人說暈車的。首先，急加速是可以控制的，和燃油車一樣，你只要不猛踩油門，一樣可以很平緩加速的，這種情況下你再暈車那我就沒辦法了。同理，電力回饋也是一樣啊，你可以慢慢丟棄電門啊，沒人規(guī)定你一定要把電門一下子丟掉啊，或者你可以調(diào)成電力回饋標(biāo)準(zhǔn)模式啊，不急加減速怎么會導(dǎo)致乘坐人員暈車呢？很多無知之人說是輻射造成暈車的，這里我就笑笑不說話了，自己去查去。

其三，使用及維保費(fèi)用；眾所周知，純電動(dòng)車是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以保養(yǎng)方面是不需要有換機(jī)油、換濾芯這些東西的，以我的E5為例，我的車保養(yǎng)手冊是要求12000km保養(yǎng)一次，我每次大概是14000km左右去做保養(yǎng)，保養(yǎng)項(xiàng)目就是洗車，保養(yǎng)目的就是怕出現(xiàn)什么故障4S店甩鍋，保養(yǎng)費(fèi)用是120元一次。我的E5行駛里程是108000km，除去頭兩次免費(fèi)，總保養(yǎng)費(fèi)用是600元。再來看充電費(fèi)用，由于我是有公司免費(fèi)充電，極少在外面公共充電樁充電，據(jù)我了解，夜間23:00——次日早上7:00是充電費(fèi)用最便宜的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候充電好像每公里不足1毛錢，白天稍微貴點(diǎn)，咱就按平均價(jià)吧，每公里0.12元應(yīng)該是夠了，以我車?yán)锍虨槔偝潆娰M(fèi)用應(yīng)該不到13000元。咱們做一個(gè)對比，燃油車同里程送兩次保養(yǎng)情況下，后續(xù)每5000公里保養(yǎng)一次，一次保養(yǎng)費(fèi)用400元，燃油費(fèi)用按每公里0.5元計(jì)算，算上保養(yǎng)燃油車比電動(dòng)車多出29600元。

其四，算完使用費(fèi)用當(dāng)然要算保值率，我不知道15萬落地3年半十萬八千公里的燃油車現(xiàn)在還能賣多少錢，我也沒興趣了解，我只知道我的車賣了3.8萬（我現(xiàn)在買了比亞迪漢EV），加上29600元的使用差價(jià)，實(shí)際對比燃油車等于賣了67600元。我認(rèn)為那些單純說電動(dòng)車不保值的就是在耍流氓，實(shí)際是電動(dòng)車使用越久，越能凸顯他的保值率，而且不用擔(dān)心其他問題，比亞迪電池是終生包換的，這就是我為什么依然選擇比亞迪的原因。至于我為什么要換車，首先是我覺得這個(gè)車已經(jīng)完成了他的使命，本錢撈回來了，再一個(gè)這個(gè)車空間的確小了點(diǎn)，想換個(gè)更大的，最重要的是漢EV的長續(xù)航可以足夠我長途行駛了，省得每次還要同親友換車。

其五，續(xù)航能力，上面有說過，需要換一輛續(xù)航能力更強(qiáng)的，這個(gè)主要看自己需要，我也見過一個(gè)跑貨拉拉的面包車續(xù)航能力只有200km，疫情期間從深圳送口罩到安徽的，只是如果是我是沒那么大膽的，但實(shí)際是以我的車跑一千多公里也是可以的，現(xiàn)在高速上到處都是充電樁，只是要充五六次電著實(shí)也太麻煩了。換漢EV的話路上我充兩次電就可以回老家了?？赡芪业能囈恢笔鞘褂寐涞脑虬?，三年多來我的續(xù)航基本沒變，上次實(shí)測是2020年5月份，冷空調(diào)一檔的情況下，滿電續(xù)航270往上，和新車差不多了，這個(gè)結(jié)果我也挺滿意的，慢充是比亞迪標(biāo)配的7KW的樁，實(shí)際電流是5KW，充滿需要8個(gè)多小時(shí)；身邊也有免費(fèi)換電池的車友，最高數(shù)據(jù)是充電能力下降到29.6KW（新車標(biāo)可充43KW）即免費(fèi)更換了一次電池，也就是說電池續(xù)航下降32%左右，具體更換標(biāo)準(zhǔn)建議問下4S店。

其六，電動(dòng)車缺點(diǎn)，首先就是續(xù)航焦慮，買電動(dòng)車你首先需要定位好買來是干什么的，如果只是作為城市代步用，不經(jīng)常遠(yuǎn)途，還是很省事的；再一個(gè)就是北方地區(qū)真不建議買，我實(shí)測過開3擋暖風(fēng)，車輛不動(dòng)的情況下每分鐘耗電約2——3km，什么概念？就是一輛續(xù)航300KM的車，車輛不動(dòng)的情況下，開3擋暖風(fēng)，約2小時(shí)就能把你車?yán)锏碾姺磐?。所以電池取暖的成本相?dāng)高。另外一個(gè)就是充電，如果你沒條件安裝自己的充電樁，或者你居住的周邊5kM范圍內(nèi)沒有公共充電樁，建議你還是不要買了，否則你會后悔的。

如果常出遠(yuǎn)門建議插混，如果生活圈不出省，純電足以了。有充電樁和沒充電樁是一天一地兩種體驗(yàn)。另說開過電車是不會換回純油車了。

車馬上就三年了說下感受。

350的續(xù)航，冬天200出頭，其他300+，家里有樁。

北京用車，確實(shí)很省錢，無論是電費(fèi)還是保養(yǎng)。而且車也好開，不限行，不用費(fèi)腦子記尾號輪換。

600+長途開過兩次，300+長途開過四五次，長途用時(shí)要比油車費(fèi)時(shí)。

但是這是三年前的車，現(xiàn)在再買續(xù)航應(yīng)該普遍500+了。500的續(xù)航，高速冬天怎么也能開到300+，這樣無論是長短途，都沒問題。即使一輛車也可以滿足多用途用車。

建議買續(xù)航600+以上的車，按電量買，80度以上的。用起來絕對值！

榮威，3年，跑了1萬多，續(xù)航由420變成402啦，車也有點(diǎn)兒松的感覺，其他都好。都是自己家里充電，沒用過快充。北京的冬天，續(xù)航到過380。

新能源汽車有哪些分類？分別有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

新能源汽車是指***用非常規(guī)車用燃料作為動(dòng)力來源，***用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

現(xiàn)在的新能源汽車有多種，包括包括燃?xì)馄?、燃料電池電?dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、液化石油氣汽車、氫能源動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車、太陽能汽車等。

新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)：

1、節(jié)約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動(dòng)力。

2、減少廢氣排放，有效的保護(hù)環(huán)境。電動(dòng)汽車不產(chǎn)生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環(huán)境沒有污染。

3、效率高。一般新能源汽車***用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，使它的效率更高。

4、噪聲低。

新能源汽車缺點(diǎn)：

1、因?yàn)樾履茉雌囂幱谄鸩诫A段，技術(shù)還不是很成熟。

2、車輛保有量低，充電、加氣、維修等不太方便。

3、一般車輛排量較小，動(dòng)力不足，不適合長距離行駛。

現(xiàn)在價(jià)格在5-10萬的新能源汽車，只有純電動(dòng)汽車有批量生產(chǎn)，選擇性不是太大。

新能源車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有哪些？

混合動(dòng)力汽車

優(yōu)點(diǎn)：

1、***用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)相對較?。╠ownsize），此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因?yàn)橛辛穗姵兀?可以十分方便地回收下坡時(shí)的動(dòng)能。

3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。

4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題。

5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

7、整車由于多個(gè)動(dòng)力源，可同時(shí)工作，整車的動(dòng)力性優(yōu)良。

缺點(diǎn)：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。

新能源汽車純電動(dòng)汽車

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。

缺點(diǎn)：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動(dòng)車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購買價(jià)格較貴；至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格。

新能源汽車燃料電池汽車

與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、零排放或近似零排放。

2、減少了機(jī)油泄露帶來的水污染。

3、降低了溫室氣體的排放。

4、燃油電池的轉(zhuǎn)化效率高（60%左右），整車燃油經(jīng)濟(jì)性良好。

5、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲。

缺點(diǎn)：燃料電池成本高昂，同時(shí)使用成本（氫）也昂貴。

新能源汽車氫動(dòng)力汽車

優(yōu)點(diǎn)：排放物是純水，行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。

缺點(diǎn)：氫燃料成本過高，而且氫燃料的存儲和運(yùn)輸按照技術(shù)條件來說非常困難，因?yàn)闅浞肿臃浅Ｐ?，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。另外最致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

新能源汽車超級電容汽車

優(yōu)點(diǎn)：充電時(shí)間短、功率密度大、容量大、使用壽命長、免維護(hù)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等，

缺點(diǎn)：能量密度低，很難滿足整車需求，故一般作為***蓄能器；功率輸出隨著行駛里程加長而衰減等。

回答僅供參考！

新能源優(yōu)點(diǎn)有哪些

優(yōu)點(diǎn)：

1. 燃油經(jīng)濟(jì)性高。

雖然還是使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，但在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的***，可以有效降低油耗。簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低！

2. 更加環(huán)保。

減少排放空氣污染。在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。

3. 無上牌限制。

比如深圳全市上班高峰期限行，目前藍(lán)牌是需要搖號或者競價(jià)的，而新能源車則可以上綠牌指標(biāo)不受限制。

缺點(diǎn)：

1. 價(jià)格貴。

由于目前電池技術(shù)制造成本較高，同汽車性能下，混動(dòng)版本價(jià)格偏貴。

2. 續(xù)航里程少。

純使用電的話，目前技術(shù)有限，國內(nèi)廠家的新能源車?yán)m(xù)航公里較難突破100KM。

3. 維護(hù)成本貴。

相對傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，多了電池一塊的保養(yǎng)維護(hù)，而且目前來看成本不低。

擴(kuò)展資料：

油電混合動(dòng)力汽車是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的***動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。而且，***發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力，因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

油電混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，油電混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)既要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，又由于有電動(dòng)馬達(dá)的***，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。

參考鏈接：百度百科-油電混合動(dòng)力汽車

新能源優(yōu)點(diǎn)有哪些

新能源優(yōu)點(diǎn)有哪些，在能源制約、環(huán)境污染等大背景下，我國***已經(jīng)將發(fā)展新能源作為改善環(huán)境，節(jié)約成本的重要舉措。接下來我?guī)Т蠹伊私庑履茉磧?yōu)點(diǎn)有哪些，感興趣就快來看看吧

新能源優(yōu)點(diǎn)有哪些1

一、新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)、

1、環(huán)保，新能源汽車不***用燃油動(dòng)力裝置，不需要柴油，汽油，而是清潔能源，比如電，太陽能，等，減少二氧化碳的排放。

2、不限號，在大城市新能源汽車是不限號的，更方便出行。

省燃油錢，如果使用燃油費(fèi)大概6角到8角每公里，然而新能源只需要電費(fèi)而已。

4、傳動(dòng)效率高，新能源一般***用電機(jī)傳動(dòng)效率高。

5、政策補(bǔ)貼，現(xiàn)在的新能源汽車享受政策補(bǔ)貼一輛車還能省不少錢。

二、新能源汽車的缺點(diǎn)、

1、汽車?yán)m(xù)航里程短，新能源汽車一般都是電動(dòng)的，電池的蓄電量有限，持續(xù)行駛的里程也會受限

2、汽車售后服目前好不成熟，新能源汽車各方面都還在摸索、改善中，對于新能源汽車的售后維修，基本沒有很多熟練的維修人員，不能及時(shí)維修

3、汽車成本較高，電動(dòng)車為了能反復(fù)充電和續(xù)航，必然需要好的電池，好的電機(jī)，成本相當(dāng)高

4、汽車充電難、充電慢，新能源汽車應(yīng)為受限于各方面的條件，還沒有完全普及，充電樁有限。

新能源優(yōu)點(diǎn)有哪些2

新能源汽車、優(yōu)點(diǎn)

1、價(jià)格低。燃油車每公里油費(fèi)大概0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機(jī)結(jié)構(gòu)非常簡單不易壞，不需要頻繁保養(yǎng)。

2、安靜舒適污染小。由于是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車沒有難聞的汽油味，而且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和振動(dòng)，乘坐非常舒適。另外，電動(dòng)車沒有離合器，操作簡單。

以江淮iEV為例，該車搭載電池的容量為33度電，綜合工況續(xù)航里程251km，使用成本僅不到0.08元/公里（0.573元/度×33度÷251公里=0.075元/公里），也就是說如果從家到公司的距離是20公里，開車上班的交通費(fèi)僅僅0.15元，且沒有任何過橋附加費(fèi)和尾號限制，純電動(dòng)汽車的用車成本真是便宜。

安樁方面，以江淮iEV為例，4S店為每位購車用戶免費(fèi)安裝1臺私人充電樁，包含現(xiàn)場勘察，方案設(shè)計(jì)等。

新能源汽車、保養(yǎng)

對于新能源汽車在夏日的保養(yǎng)，首先要勤開空調(diào)，保持車內(nèi)整潔。

在此，建議各位車主在發(fā)動(dòng)時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)汽車空調(diào)并打開車窗，這樣不僅能夠快速讓車內(nèi)空氣流通，也能迅速降溫。但有一點(diǎn)要特別注意，室外高溫的情況下，車內(nèi)空調(diào)溫度不宜過低。另外，對于車內(nèi)濕潮的情況，打開空調(diào)是最好的解決辦法，迅速調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫度，并有效去除車廂內(nèi)濕氣。

新能源汽車、缺點(diǎn)

開空調(diào)的時(shí)間越長，也就意味著對于空調(diào)本身的保養(yǎng)就要更加頻繁，汽油車如此，新能源車亦是如此。

汽車空調(diào)在運(yùn)行中，空氣中80%的微小粉塵和細(xì)菌都會穿過過濾網(wǎng)進(jìn)入空調(diào)內(nèi)部，與冷凝水粘合后堵塞在蒸發(fā)器上，這不僅會影響到空調(diào)的制冷與散熱，還會滋養(yǎng)細(xì)菌。

尤其是在高PM2.5橫行的當(dāng)下，對空調(diào)本身的保養(yǎng)也就顯得更加必要了。因此建議夏季車主們要定期對車輛空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)，確保空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和制冷效果。

除了車廂內(nèi)悶熱、潮濕之外，夏日雨季的`來襲經(jīng)常會造成路面積水，不僅會造成人身傷害，更是對愛車的一種極大損害。

新能源汽車在雨季行駛應(yīng)尤為注意，長時(shí)間接觸雨水或是浸泡在水中，容易損壞電機(jī)、電池等重要部件。因此，在夏季駕駛新能源汽車時(shí)，車主在行車前就要提前檢查雨刷器等功能是否正常，同時(shí)，在雨天行駛建議時(shí)速盡量不要超過60km/h。

新能源優(yōu)點(diǎn)有哪些3

新能源車的優(yōu)點(diǎn)。

1、使用價(jià)格低

。眾所周知我們買了燃油車后真正讓我們煩惱的是在使用的過程中花費(fèi)太大，加油錢和平時(shí)保養(yǎng)的費(fèi)用，這些隨便加起來就是一大筆開銷。而新能源汽車就不會有過多的花費(fèi)，如果燃油車每公里花費(fèi)0.8元左右，新能源車只要大概0.2元。我們?nèi)加蛙?000公里保養(yǎng)一次，每次幾百幾千不等，新能源車的電機(jī)機(jī)構(gòu)比較簡單，平時(shí)使用中也不容易壞，只需要定期維護(hù)即可。

2、使用簡單舒適，污染小。

因?yàn)樾履茉窜囀请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，沒有燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)那樣的轟鳴聲和震動(dòng)，整體操作也很簡單，行駛過程中也很平穩(wěn)安靜，并且新能源車沒有難聞的汽油味，沒有有害氣體的排放，可以做到保護(hù)環(huán)境。

3、受到國家政策扶持，有很多便利之處。

現(xiàn)在很多地方購買新能源車有補(bǔ)貼和免購車稅等不同政策，而且現(xiàn)在很多大城市車輛過多開始有限行限牌的政策，但是購買新能源汽車就可以享受不用搖號可以上綠牌，不用限行限牌。

新能源汽車的銷售情況

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2018年各大燃油汽車銷量都是大幅度下滑，但是新能源汽車銷量卻呈現(xiàn)上升趨勢，已售出車輛達(dá)到125.62萬輛，已然成為汽車寒冬市場里的那股暖陽了。要知道在2013年新能源汽車銷量僅有18000輛，和現(xiàn)在相比漲幅達(dá)到了驚人的80倍。在2019年新能源汽車依舊保持高銷量的增長勢頭，比去年同期增長了102.7%。從數(shù)據(jù)背后我們能夠看出新能源汽車汽車市場中的地位了。

最后，從國內(nèi)新能源汽車的配套設(shè)施來看，也是在逐年完善，未來限制新能源汽車發(fā)展的充電問題也會得到很大的改善，所以這個(gè)時(shí)候車企發(fā)展新能源汽車，未來一定會有一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展機(jī)會。

新能源優(yōu)點(diǎn)有哪些4

1、使用成本低

新能源汽車百公里耗電量的價(jià)格是8元左右，跟1升燃油的價(jià)格差不多，而傳統(tǒng)汽車平均百公里油耗為8升，以油價(jià)均價(jià)每升6.5元計(jì)算，百公里需要50元以上。新能源汽車使用成本為傳統(tǒng)燃油汽車的十分之一。

2、維修保養(yǎng)

燃油車主要是針對發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，同時(shí)定期更換機(jī)油、機(jī)濾等。而新能源汽車都是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，自然省略了機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)，只需對電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持其清潔。從常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)的區(qū)別可以看出，新能源汽車的保養(yǎng)比燃油車要簡單省事，那么價(jià)格上自然是省了又省。

3、沒有尾號限行

越來越多的大城市加入到限行限號的行列中去，除去費(fèi)用不談，很多家庭購置兩輛車也未必夠用，然而在這種前提下，國家出臺政策，大力支持新能源汽車，很多城市不再限制新能源汽車的尾號限行，解決了很多人開車煩惱。

4、行駛穩(wěn)定，沒有換擋沖擊

新能源的變速箱多數(shù)是單速變速箱，沒有換擋沖擊，并極大增強(qiáng)了駕駛***性以及整車操縱感，不斷升級車輛的動(dòng)力性和平穩(wěn)性。

5、更加環(huán)保

21世紀(jì)什么名詞最流行？環(huán)保！環(huán)保時(shí)尚正從歐美向全球流行，它帶來的，是一種全新的、健康的生活觀。使用新能源汽車，可以擺脫人們對石油這種不可再生能源的依賴，為降低排放污染，改善空氣質(zhì)量做了極大的貢獻(xiàn)。