1.朗逸是上汽大眾推出的經(jīng)典家庭緊湊型轎車。這款車定位中端市場，***用大眾家族的設(shè)計(jì)語言。尺寸、空間、動力性能都足夠家庭使用，價(jià)格也相對實(shí)惠。朗逸2021的和報(bào)價(jià)是多少？讓我們看一下報(bào)價(jià)。2022新款11萬起。

2.大眾朗逸是一款定位于中檔市場的德系緊湊型車。這款車有11款配置車型在售。大眾朗逸2021的和報(bào)價(jià)是多少？市場在售的2022款新車報(bào)價(jià)區(qū)間為11.29-15.89萬元，其中裸車最高優(yōu)惠3.6萬元，市場二手車最高優(yōu)惠398-13.6萬元。全款9萬元。

3.全新入門級車型朗逸2022手動時(shí)尚版售價(jià)11.29萬元，裸車售價(jià)8.29萬元。那么大眾朗逸的最低價(jià)是多少呢？全落地價(jià)格9.62萬左右，其中裸車8.29萬，購置稅7336，牌照費(fèi)500，車船使用費(fèi)420，交強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)4082。首付最低3.8萬。

4.朗逸入門級車型最低售價(jià)8.29萬元。如果分期買車，需要38100元的首付，具體包括原價(jià)的30%(24870)、必要的費(fèi)用(9206)、商業(yè)保險(xiǎn)(4082)。一般分三年，月供1733元。購車總費(fèi)用10.05萬元，比全款多4358元。大眾朗逸是一款非常不錯的通勤車，市場價(jià)格非常實(shí)惠。那么大眾朗逸2021的和報(bào)價(jià)是多少呢？2022款上市新車型報(bào)價(jià)區(qū)間為11.29-15.89萬元。

百萬購車補(bǔ)貼

易車原創(chuàng)：15萬級家轎一向都是兵家必爭之地，而在這個級別中，軒逸以及朗逸作為合資選手一度在榜首位置爭得“你死我活”，但隨著自主品牌的強(qiáng)勢崛起，比亞迪秦PLUS DM-i也憑借技術(shù)上的產(chǎn)品力優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，并且在2022年多次奪得月銷冠軍。

而今秦PLUS DM-i迎來了改款車型，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.58萬元。新車增加墨玉藍(lán)外觀配色與暖陽棕內(nèi)飾配色，并通過配置的增加提升競爭力，產(chǎn)品力再度拉大與軒逸、朗逸等對手之間差距。那么秦PLUS DM-i 2023冠軍版的實(shí)力在同級中到底處于什么地位呢，以下我們就來詳細(xì)對比一下。

對比車型

秦PLUS DM-i 2023冠軍版120km卓越型

指導(dǎo)價(jià)：14.58萬

軒逸22款1.6L CVT TOP奢享版

指導(dǎo)價(jià)：14.49萬

朗逸23款280TSI雙離合星空永逸版

指導(dǎo)價(jià)：15.09萬

一、造型以及尺寸對比

先來對比三款車的尺寸大小，秦PLUS DM-i 2023冠軍版長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距達(dá)到了2718mm。相比之下，秦PLUS DM-i的車身尺寸在3款車型全面占優(yōu)，從而帶來更出色的空間表現(xiàn)。

造型方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版在延續(xù)現(xiàn)款家族龍顏設(shè)計(jì)的同時(shí)，新增墨玉藍(lán)全新配色，既有墨色的沉穩(wěn)大氣又有玉石的明潤亮澤，看上去高級感滿滿。

軒逸***用了日產(chǎn)V-Motion 2.0的設(shè)計(jì)語言，“V”字型中網(wǎng)設(shè)計(jì)加上狹長的大燈讓它的前臉造型與天籟十分相似。

新朗逸星空版的前臉設(shè)計(jì)***用了星鉆的造型元素，并以參數(shù)化的方式布置，呈現(xiàn)出向外擴(kuò)散的視覺效果，看起來有著較高的辨識度。

車尾部分，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的車尾***用了橫向拉寬設(shè)計(jì)，讓尾部更加飽滿，搭配貫穿式尾燈，整體顯得層次分明且不失檔次感。

新朗逸星空版的車尾***用了一個頗具層次感的尾部造型，而星空版還擁有黑色尾翼以及底部擴(kuò)散器，給人一種年輕、運(yùn)動的氣息。

軒逸的尾部設(shè)計(jì)較為圓潤，流暢的車頂線條滑落至尾部后有著明顯的翹起，下寬上窄的車身和底部銀色護(hù)板都營造出不錯的尾部運(yùn)動感。唯一的不足是底部排氣管沒有隱藏到位，拉低了檔次感。

小結(jié)：就造型方面來說，三車相比之下，秦PLUS DM-I 2023冠軍版的車身尺寸更大，造型設(shè)計(jì)也更時(shí)尚，整體檔次感更強(qiáng)一些。

二、內(nèi)飾及配置對比

內(nèi)飾方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的中控造型加入了曲線設(shè)計(jì)，更顯層次感。同時(shí)內(nèi)飾增加暖陽棕全新配色，看上去十分溫馨，一體化運(yùn)動座椅也加入打孔工藝，從而提升了乘坐舒適性。

此外，秦PLUS DM-i 2023冠軍版還換裝了尺寸更大的8.8英寸懸浮式儀表，12.8英寸的中控大屏也升級為最新的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且可支持旋轉(zhuǎn)操作。

配置方面，在價(jià)位相近的情況下，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的配置更勝一籌，它多了手機(jī)無線充電、8揚(yáng)聲器、前排座椅加熱，移動電站等配置，還配備有DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)，提供了L2級***駕駛功能，包括車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、前碰預(yù)警、主動剎車以及并線***等，能提升駕駛安全性。

小結(jié)：相比之下，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的內(nèi)飾用料更出色，配置以及科技感都有著明顯的優(yōu)勢，更能滿足現(xiàn)今年輕消費(fèi)群體的用車需求。

三、動力及用車成本對比

除了外觀內(nèi)飾及空間等因素外，動力及油耗也是關(guān)注緊湊型家轎的消費(fèi)者所著重考慮的“硬”指標(biāo)之一。

動力部分，秦PLUS DM-i 2023冠軍版搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，其中1.5L四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力110Ps，峰值扭矩135N·m，熱效率高達(dá)43.04％；而電動機(jī)最大功率為145kW，峰值扭矩為325N·m，這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)比肩一些2.0T發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)了。

軒逸可搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT的動力組合，其中發(fā)動機(jī)最大功率為99kW，最大扭矩為159N·m。這套動力總成表現(xiàn)雖然足夠平順，但是動力稍弱，滿足不了對動力有追求的年輕消費(fèi)者。

朗逸1.4T+7擋干式雙離合變速箱的動力表現(xiàn)還是不錯的，發(fā)動機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，滿足日常使用問題不大。

相比之下，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的整體動力水平比軒逸以及朗逸都強(qiáng)出不少，得益于DM-i超級混動系統(tǒng)技術(shù)，它有著近乎電動車的駕乘體驗(yàn)，并且0-100km/h加速也僅為7.3s，無疑更能滿足追求速度與***的年輕消費(fèi)者。

而在用車成本方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版也有著顯著的優(yōu)勢，其純電續(xù)航達(dá)到120km，并且還支持快充，日常上下班代步能實(shí)現(xiàn)純電出行，用車成本與純電車型相差無幾。而即使是虧電狀態(tài)下，秦PLUS DM-i的綜合油耗也低至3.8L/100km，綜合續(xù)航里程1245km，相比對手也更加出色。

寫在最后：從這3款車型交出的銷量成績來看，市場對于它們是非常認(rèn)可的。不過隨著消費(fèi)者越來越懂車，他們更看重的是產(chǎn)品實(shí)力而不是品牌“光環(huán)”。

秦PLUS DM-i 2023冠軍版有著更低油耗、更強(qiáng)動力、更高配置的表現(xiàn)，并且還能免購置稅自上綠牌，購車成本以及用車成本都更低，整體性價(jià)比更高，這也是其能成為爆款車型的原因。

在實(shí)力為王的當(dāng)下，秦PLUS DM-i 2023冠軍版勢頭十足，隨著比亞迪產(chǎn)能全面擴(kuò)大，它的銷量也有望再創(chuàng)新高。