引起汽車耗油過高的原因有那些？
車主您好，車發(fā)發(fā)在線為您解答這個(gè)問題，油耗過高的成因較為復(fù)雜，常見的情況有：1、油路不暢：積炭過多導(dǎo)致油路堵塞，引起油耗過高。2、剎車異常：剎車片不回位，致使車輛一直處于剎車狀態(tài)行駛。3、火花塞故障：一般火花塞在車輛行駛兩、三萬公里時(shí)需要更換，如果感覺車輛油耗過高，可以檢查火花塞是否存在點(diǎn)火不正常的情況。4、空氣濾芯過臟：車輛保養(yǎng)需要及時(shí)更換空氣濾芯，否則可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，引起油耗升高的問題。解決方法：檢查油路、電路、剎車系統(tǒng)，確認(rèn)是否存在故障，及時(shí)更換空氣濾芯，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。如果您覺得我的回答對(duì)您有所幫助，請(qǐng)***納為最佳答案，謝謝
汽車油耗高有哪些原因
1. 使用條件
官方試驗(yàn)是在受控大氣溫度和基準(zhǔn)狀態(tài)下，在試驗(yàn)室內(nèi)模擬汽車實(shí)際道路典型行駛狀態(tài)進(jìn)行的油耗評(píng)價(jià)試驗(yàn)；而車輛實(shí)際使用條件千差萬別，實(shí)測(cè)油耗可能相差很大。使用條件對(duì)油耗影響因素包括：
環(huán)境條件——官方試驗(yàn)是在受控大氣溫度下進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)室溫度為20±5℃，而實(shí)際環(huán)境溫度一般在-30~40℃間變化，低溫使得車輛花更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)而費(fèi)油。
路面——官方試驗(yàn)是模擬汽車在平直干燥路面上行駛時(shí)的阻力，在試驗(yàn)室底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行，摩擦阻力穩(wěn)定、沒有坡度阻力；而實(shí)際用戶的車輛使用情況千差萬別，路面及坡度、干溼程度、彎道、山區(qū)道路等對(duì)實(shí)際油耗都有影響。
行駛工況——行駛工況對(duì)油耗的影響最大?？照{(diào)——空調(diào)對(duì)汽車油耗有明顯影響。
輪胎及輪胎氣壓——不同輪胎的滾動(dòng)阻力不同，輪胎氣壓較低時(shí)滾動(dòng)阻力較大，因此用戶自己更換輪胎、輪胎氣壓偏低都可能導(dǎo)致車輛實(shí)測(cè)油耗與官方試驗(yàn)差異。
2. 司機(jī)駕駛習(xí)慣
官方試驗(yàn)是在熟練司機(jī)按照正常的加速、減速來操作車輛情況下進(jìn)行的，實(shí)際使用中司機(jī)駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致車輛油耗可能相差較大。
急加速和急剎車——急加速和急剎車在市區(qū)運(yùn)行和高速運(yùn)行時(shí)可能使油耗增加5%~30%，法規(guī)試驗(yàn)中不包括這種野蠻駕駛工況。
長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)——這將使車輛油耗增加，因?yàn)檐囕v只要運(yùn)轉(zhuǎn)就得耗能。長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有好處，另外，許多司機(jī)認(rèn)為啟動(dòng)后怠速一段時(shí)間讓車輛預(yù)熱，這對(duì)節(jié)油和排放有害無益。
超速行駛——有些司機(jī)喜歡颮車，其實(shí)高速行駛時(shí)汽車風(fēng)阻會(huì)明顯增加，法規(guī)包含最高120km/h的高速行駛工況，但是超過此速度的超高速行駛時(shí)會(huì)非常費(fèi)油！
3. 車輛保養(yǎng)
車輛不正常保養(yǎng)會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，比如前輪定位不準(zhǔn)，空濾器太臟，機(jī)油變質(zhì)等等。另外，有些愛好者對(duì)廠家精確調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)再調(diào)校，搞不好則多燒燃料而惡化油耗。
4. 燃油差異
燃料的熱值不盡相同，比如乙醇比汽油的熱值低，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)銷售的乙醇汽油，車輛使用乙醇汽油的油耗會(huì)比汽油惡化1~3%。另外，不同季節(jié)燃料的熱值也會(huì)變化，美國(guó)的研究認(rèn)為夏季常規(guī)汽油的熱值比冬季高1.7%左右。
官方油耗試驗(yàn)時(shí)***用的是基準(zhǔn)燃料，其指標(biāo)比較穩(wěn)定以便于比較試驗(yàn)結(jié)果，但它仍是市售燃料的典型代表。
使用劣質(zhì)燃油，比如汽油辛烷值不達(dá)標(biāo)、雜質(zhì)含量較高，不僅會(huì)惡化車輛駕駛性能，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升，嚴(yán)重情況下還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，司機(jī)應(yīng)該在正規(guī)的品牌加油站加油。
5. 車輛本身的差異
車輛在制造和裝配環(huán)節(jié)小的差異，可能導(dǎo)致同一型號(hào)車輛之間油耗的差異，一般來說這種油耗差異是很小的，但是在實(shí)際駕駛中一些司機(jī)卻認(rèn)為相差較大。
6. 車輛磨合
車輛磨合好了才能獲得最佳油耗，一般車輛的磨合需要行駛5000公里左右。
汽車油耗過高是什么原因？
車主您好，車發(fā)發(fā)在線為您解答這個(gè)問題，油耗過高的成因較為復(fù)雜，常見的情況有：1、油路不暢：積炭過多導(dǎo)致油路堵塞，引起油耗過高。2、剎車異常：剎車片不回位，致使車輛一直處于剎車狀態(tài)行駛。3、火花塞故障：一般火花塞在車輛行駛兩、三萬公里時(shí)需要更換，如果感覺車輛油耗過高，可以檢查火花塞是否存在點(diǎn)火不正常的情況。4、空氣濾芯過臟：車輛保養(yǎng)需要及時(shí)更換空氣濾芯，否則可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，引起油耗升高的問題。解決方法：檢查油路、電路、剎車系統(tǒng)，確認(rèn)是否存在故障，及時(shí)更換空氣濾芯，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。如果您覺得我的回答對(duì)您有所幫助，請(qǐng)***納為最佳答案，謝謝
汽車油耗大的原因
找家修理廠檢查一下噴油嘴的噴油量，并清理一下燃燒室積碳等等，另外保養(yǎng)要亥點(diǎn)質(zhì)量過關(guān)的油品，不要將就車，你將就車，車就將就你了。另外奇瑞車的通病，新車前兩年耗油還是可以的，一旦過了這段時(shí)間，耗油驚人。
有那些原因會(huì)引起一輛正常的汽車耗油量大?
汽車的耗油率的大小是和種種開車的習(xí)慣，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎轉(zhuǎn)速。。。。有關(guān)系的，你這個(gè)問題只能給你一個(gè)相應(yīng)的理論答案并不能成為實(shí)際的答案。
世界個(gè)大汽車品牌都會(huì)為自己每部汽車測(cè)試相應(yīng)的數(shù)據(jù)。耗油量是他們非常重視的數(shù)據(jù)之一。其實(shí)就連一些世界知名的汽車品牌在給他們的汽車測(cè)試出來的官方耗油量數(shù)據(jù)跟實(shí)際消費(fèi)者在開這些車時(shí)候的耗油量也是有出入的。因?yàn)檫@當(dāng)中有太多不確定因素。
打個(gè)比方說：
陳先生和李先生開著一部汽車型號(hào)，引擎完全一樣的車。陳先生的駕車習(xí)慣比較緩，讓車子都以漸進(jìn)的形式加速，勤換檔，不常在離合器踩下的情況下踩空油門，讓引擎保持在3000轉(zhuǎn)一下運(yùn)行，不以超高速行駛（比如說200多公/小時(shí)）。。。而李先生的開車就完全相反。自然而然的，陳先生的汽車的耗油量就會(huì)相對(duì)的低一些。
所以說，汽車的耗油量是經(jīng)過汽車產(chǎn)方經(jīng)過無數(shù)次的引擎試驗(yàn)才得出來的理論數(shù)據(jù)，而不是實(shí)際數(shù)據(jù)。
我上次看到一份報(bào)告寫到日本品牌的轎車的耗油量數(shù)據(jù)和實(shí)際的有太大的出入而引發(fā)爭(zhēng)議。（日本人還以自己汽車的節(jié)油性自豪呢。。。）
所以說，要做到省油，汽車的節(jié)油性固然重要，但還是要看駕駛者的駕駛習(xí)慣。
汽車油耗變高的原因求解
你好，油耗過高除了與實(shí)際行駛路況、個(gè)人駕駛習(xí)慣以及天氣溫度、車輛載重情況有一定的關(guān)系外，還跟發(fā)動(dòng)機(jī)自身的工作性能狀況！
一是點(diǎn)火不良?；鸹ㄈg隙過大，點(diǎn)火線圈能量不夠！
二是噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過高，噴油嘴滲油！
三是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，噴的汽油有一部分被積碳吸收，造成浪費(fèi)！
四是傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，導(dǎo)致油耗高！氧傳感器故障，會(huì)使燃油修正失效，電腦也會(huì)一直發(fā)出噴油的信 號(hào)！空氣流量計(jì)故障會(huì)造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確！
解決辦法：更換火花塞！清洗油路，清洗積碳！用電腦查看數(shù)據(jù)流，確認(rèn)傳感器故障，然后視情況更換！汽車有問題，問汽車***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
汽車油耗突然增加（高）是什么原因
油耗是是很多開車的人最注重的因素了，因?yàn)楝F(xiàn)在昆明油價(jià)太高了，所以車主用車的壓力也比較大，最近，我們昆明盤龍誠(chéng)信駕校教練在帶學(xué)員練習(xí)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，這幾天用車耗油比以前多了，才加不久的油，就沒有了，怎么回事呢？經(jīng)過仔細(xì)的檢查，才發(fā)現(xiàn)原因。在這里呢，也分享給給位看看，如果大家發(fā)現(xiàn)耗油一下子比平常多了很多，那就要從以下方面尋找原因了。 1、如果您在行駛中發(fā)現(xiàn)車的滑行距離明顯比以前短了，這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。如果不是氣壓的問題，就要檢查一下輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。 2、如果在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲，應(yīng)該及時(shí)檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，就會(huì)影響車速，使油耗加大。 3、當(dāng)車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因?yàn)闇乜亻_關(guān)和節(jié)溫器損壞會(huì)使水溫降低或偏高，導(dǎo)致電噴車的電腦給出不正確的點(diǎn)火和噴油信號(hào)，汽油霧化不良，油耗量會(huì)明顯增加。出現(xiàn)這個(gè)問題的時(shí)候呢， 可以檢查一下溫控開關(guān)和節(jié)溫器，必要的時(shí)候要到維修店修理了。 以上就是我們昆明盤龍誠(chéng)信駕校教練員發(fā)現(xiàn)的問題，希望大家看了以后，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，早日解決，才能讓愛車少耗油，多跑路。
汽車油耗高的原因及解決方法
油耗高是因?yàn)槟悴扔烷T過猛，我建議你，儀表到2-3千轉(zhuǎn)就可以了，超過3500轉(zhuǎn)這油耗就厲害了，我深有體會(huì)
汽車油耗增加的原因是什么
如果您感覺車輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車輛尾氣的檢測(cè)，并且按以下思路進(jìn)行診斷：
1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。
2)、輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。
3)、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。
4)、行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低檔位對(duì)于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。
5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。
6)、車輛載重：盡量減少車內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。
7)、平穩(wěn)加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。
8)、車速適中：明確經(jīng)濟(jì)車速，車速過高于過低都將使車輛燃油經(jīng)濟(jì)性變常。
9)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率向下降，造成大量燃油的浪費(fèi)。
10)、自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換檔正常。
11)、傳動(dòng)系統(tǒng)：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。
12)、制動(dòng)系統(tǒng)：檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。
13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號(hào)，有助于與節(jié)油。
14)、風(fēng)阻系數(shù)：如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。
汽車油耗突然增加的原因是什么
可以從以下幾個(gè)方面排查：
1、檢查輪胎胎壓 磨損情況?
檢查輪胎排在第一因?yàn)檩喬ケ容^容易檢查，如果輪胎充氣不足,耗油量將會(huì)增加。如果不是氣壓的問題,就要檢查一下輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí),就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,增加耗油量。 ?
解決辦法： 如果輪胎充氣不足則，重新打足氣壓，如果輪胎磨損嚴(yán)重則要更換新輪胎 最好兩邊一起更換。
2、檢查剎車系統(tǒng)
如在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲,應(yīng)該及時(shí)檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常,就會(huì)影響車速,從而會(huì)使油耗加大。
解決辦法：檢查剎車系統(tǒng)排除相應(yīng)故障。
3、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否積碳過多
如果積碳在短期內(nèi)增加較多，那么有可能是使用了不合適的油品。跑長(zhǎng)途，肯定會(huì)添加各地的燃油，即使是同一標(biāo)號(hào)的燃油，各地的油品質(zhì)量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品，很難控制添加的油品質(zhì)量。?
解決辦法： 在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳進(jìn)行清洗。清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積碳顆粒。?
4、檢查氧傳感器是否損壞。
氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣管會(huì)冒黑煙。?
解決辦法：更換氧傳感器。
5、檢查節(jié)溫器開度
檢查一下溫控開關(guān)和節(jié)溫器,當(dāng)車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時(shí),會(huì)出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因?yàn)闇乜亻_關(guān)和節(jié)溫器損壞會(huì)使水溫降低或偏高,導(dǎo)致電噴車的電腦給出不正確的點(diǎn)火和噴油信號(hào),汽油霧化不良,油耗量會(huì)明顯增加。
解決辦法：更換節(jié)溫器
擴(kuò)展資料：
其他客觀因素增加油耗：
行駛路況是影響油耗的重要因素
汽車都有自己的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”，一般設(shè)計(jì)在70～90公里區(qū)域內(nèi)。如果在這個(gè)速度內(nèi)，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)中的試驗(yàn)中的試驗(yàn)數(shù)值應(yīng)比較接近。但在我國(guó)很少有這樣暢通無阻的大城市。當(dāng)“汽車不如自行車跑得快時(shí)”，油耗的增加是很大的。
不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加
隨著汽車時(shí)代的來臨，我國(guó)的非專業(yè)司機(jī)越來越多，這就難免產(chǎn)生一大問題；不正確的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車輛油耗增加。
參考資料：
汽車的油耗為啥會(huì)越來越高，原因簡(jiǎn)介
車輛油耗變高可能有以下幾個(gè)原因：
1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大。
2.加油注意質(zhì)量，定期清理積碳。質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多，過多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時(shí)每半年清理一次積碳必不可少。
3.定期檢查氧傳感器。這是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件，用于檢測(cè)與控制氧與燃料的比例。使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高，油耗同樣會(huì)增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬公里時(shí)就需要更換
4.駕駛習(xí)慣。每個(gè)人駕駛車輛的習(xí)慣都是不同，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高。
5.行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會(huì)導(dǎo)致油耗高，因?yàn)檐囕v從靜止到運(yùn)動(dòng)這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)做功比較大，所以噴油量也會(huì)加大。還有就是短時(shí)間行駛油耗也會(huì)高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。
6.定期更換火花塞?；鸹ㄈ淖饔檬怯?a href="/tags-g-y.html" target="_blank" class="26d05b06283d6977 relatedlink">高壓電產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導(dǎo)致車子提速減慢，油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命。
7.車身重量。車輛自身承載過重的物品，會(huì)使得油耗高于正常行駛油耗的2％左右，看似不多，積少成多，長(zhǎng)時(shí)間帶著這么多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家里的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現(xiàn)在的車輛車身都做成高強(qiáng)度，輕量化的車身，也會(huì)為省油考慮。
汽車越來越耗油的原因有哪些
汽車油耗高的原因有三個(gè)，即汽車本身；二是個(gè)人駕駛原因；三是天氣等外部因素。
一、汽車本身的原因:
1.汽車氧傳感器損壞；
氧傳感器作為汽車的內(nèi)部調(diào)節(jié)單元，其關(guān)鍵是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡，油耗肯定會(huì)突然增加。
2.三個(gè)過濾器好久沒換了；
在汽車使用過程中，三個(gè)過濾器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，這與使用有關(guān)，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元發(fā)送不正確的信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。
二.駕駛原因:
1.胎壓異?；蚋鼡Q大尺寸輪胎；
輪胎充氣不足時(shí)，會(huì)影響油耗。當(dāng)胎壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，行駛阻力會(huì)更大，汽車自然會(huì)變得更加廢油。
2.長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或頻繁點(diǎn)火。每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦調(diào)節(jié)的噴油量都會(huì)相當(dāng)大，所以頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一段時(shí)間肯定會(huì)增加汽車的油耗。
三.天氣等外部因素:
1.這輛車無緣無故地增加了負(fù)荷。
隨隨便便給你的車增加大圍擋、尾翼、絞盤和行李架也會(huì)增加你的車的油耗。
2.大熱天窗戶是完全打開的。
堵車空夏天打開空調(diào)車的人自然會(huì)感覺舒服很多，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加，油耗也隨之增加。
汽車油耗增加的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是燃油消耗增加的主要因素。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間越來越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)有過多的積碳，會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒動(dòng)力，增加油耗。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)壁積碳過多，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)噴射的燃油很容易被積碳吸收。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴積碳過多，就容易堵塞，這樣噴油的效果就會(huì)大打折扣，造成燃油的浪費(fèi)和油耗的增加。2.日常生活中，我們臨時(shí)停車等人的時(shí)候，基本都有打開空調(diào)和多媒體等待的生活習(xí)慣。這種長(zhǎng)時(shí)間原地怠速看起來發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，給人感覺沒油耗。但是因?yàn)檐囕v沒有移動(dòng)到位，都會(huì)影響車載電腦的平均油耗，所以會(huì)增加很多。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油燃燒不充分，自然會(huì)造成積碳。如果經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳會(huì)顯著增加，使燃油的合理性變差；3.有些車主喜歡踩油門，享受急速加速帶來的那種加速感，但不知道這樣做，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率是不是挺低的。在緊急加速的過程中，燃燒室內(nèi)燃油多，空氣少，燃燒室處于缺氧狀態(tài)，使燃油不能充分燃燒，產(chǎn)生大量碳?xì)浠衔?，即燃油不是用來做功，而是大量浪費(fèi)。突然收油時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然急劇下降，由此產(chǎn)生的阻力會(huì)抵消一部分行駛慣性，也可能導(dǎo)致油耗。
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