車(chē)型不同，耗電量不同，需要分情況討論。特斯拉Model3百公里耗電量為15度左右，models100D車(chē)型百公里耗電量為17.3度，modely百公里耗電量為11度等。電動(dòng)汽車(chē)省電的方法是減少使用車(chē)內(nèi)空調(diào)的次數(shù)，在駕駛汽車(chē)時(shí)要避免急加速和急減速。
手機(jī)藍(lán)牙開(kāi)鎖特斯拉會(huì)耗電嗎
從實(shí)際使用來(lái)看，特斯拉sentinel模式確實(shí)比較耗電。哨兵模式的功耗和功能如下:哨兵模式的功耗:Model-3實(shí)際測(cè)試:當(dāng)天晚上10點(diǎn)停車(chē)時(shí)，特斯拉顯示車(chē)輛續(xù)航322km，第二天早上8點(diǎn)再看。續(xù)航保持在310km，10小時(shí)消耗12km續(xù)航，約3kWh。而且哨兵模式被觸發(fā)的次數(shù)越多，耗電量也會(huì)越大。哨兵模式的作用:在這種模式下，汽車(chē)處于待機(jī)睡眠狀態(tài)，但車(chē)載攝像頭和傳感器會(huì)繼續(xù)工作，持續(xù)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境中的危險(xiǎn)因素，進(jìn)而提高汽車(chē)的安全性能。一旦車(chē)輛檢測(cè)到有人靠近，就會(huì)切換到警戒狀態(tài)。這時(shí)，車(chē)內(nèi)的屏幕會(huì)亮起紅燈，警告靠近的人。一旦有人破窗，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)大聲播放內(nèi)部音頻，并自動(dòng)向車(chē)主手機(jī)發(fā)送報(bào)警。非常方便安全，也降低了汽車(chē)被盜的風(fēng)險(xiǎn)。
特斯拉y百公里耗電電費(fèi)
會(huì)。特斯拉使用的磷酸鐵鋰電池如果經(jīng)常過(guò)度放電的話會(huì)影響電池的使用壽命，所謂的過(guò)度放電指的是電量低于百分之10以下。手機(jī)藍(lán)牙開(kāi)鎖特斯拉會(huì)耗電，其實(shí)如果我們可以在電量剩余百分之20左右時(shí)就開(kāi)始充電，電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)一些。其次，在遇到寒冷天氣時(shí)，預(yù)留更多的時(shí)間進(jìn)行充電，因?yàn)闇囟容^低時(shí)特斯拉的充電時(shí)間也會(huì)相對(duì)延長(zhǎng)。
特斯拉Y的百公里電耗為**17度**。以2023年的1月為例，1月上海市高峰電價(jià)為**0.617元/千瓦時(shí)**，低谷電價(jià)為**0.307元/千瓦時(shí)**。因此，特斯拉Y百公里耗電費(fèi)用在高峰時(shí)段為**10.319元**，在低谷時(shí)段為**5.15元**。
標(biāo)簽： #特斯拉
