1. 起步11.58萬，宋PLUS自信定價(jià)，免不了被同級國產(chǎn)SUV“圍剿”了
2. 首推尊貴型，比亞迪宋PLUS DM-i購車手冊
3. 宋PLUS新能源2021款落地價(jià)多少錢？宋PLUS新能源購車價(jià)
4. 20萬內(nèi)最香SUV！比豐田省油/大6座布局 還5萬優(yōu)惠？

若要問哪個(gè)級別的車型是目前大部分消費(fèi)者的選擇，想必肯定是緊湊型SUV，因?yàn)槠?a href="/tags-c-c.html" target="_blank" class="09aa26823cf6fbd2 relatedlink">尺寸和價(jià)格都比較合適，受到大量消費(fèi)者歡迎，所以保有量驚人。作為比亞迪旗下車型中的一員，宋PLUS新能源2021款EV505KM旗艦型是不少消費(fèi)者想購買的車型，下面小編就來簡單介紹一下這款車，然后再算算它的落地價(jià)吧。

配置方面，宋PLUS新能源配備了車道保持***系統(tǒng)、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等十項(xiàng)安全性配置。此外，該車還配備了防紫外線玻璃、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、上坡***等二十一項(xiàng)舒適性配置。

下面咱們來看看落地價(jià)，宋PLUS新能源2021款EV505KM旗艦型的官方指導(dǎo)價(jià)為186800元，以三亞為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)7455元，上牌費(fèi)用500元，車船使用稅0元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是195705元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

起步11.58萬，宋PLUS自信定價(jià)，免不了被同級國產(chǎn)SUV“圍剿”了

十來萬元的車通常是大部分消費(fèi)者優(yōu)先考慮的價(jià)位，作為家庭用車再合適不過了。作為比亞迪旗下車型中的一員，宋PLUS新能源2021款EV505KM尊貴型是一些消費(fèi)者所關(guān)注的車型，接下來小編就來簡要介紹一下這款車，順便再說一說買它需要多少錢才能落地吧。

再看下配置，宋PLUS新能源配備了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等四項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車還配備了自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、全車車窗一鍵升降等十四項(xiàng)舒適性配置。

價(jià)格方面，我們以宋PLUS新能源2021款EV505KM尊貴型為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為169800元，據(jù)了解目前上海市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)7002元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅0元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是178252元。

總的來說，這款車的綜合實(shí)力還是比較符合其市場定位的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

首推尊貴型，比亞迪宋PLUS DM-i購車手冊

自從比亞迪的燃油車在銷量上超越了新能源汽車，比亞迪在燃油車產(chǎn)品上便開始加碼，這也是沒有辦法的事情，畢竟從各種跡象和口風(fēng)來看，短期內(nèi)燃油車將依然是國內(nèi)汽車市場的主流，比亞迪掌門人王傳福在不同場合提出禁售燃油車的建議，可能在很長一段時(shí)間里，都沒有辦法實(shí)現(xiàn)了。所以對于比亞迪來說，重拾已經(jīng)拋棄的燃油車，維系比亞迪江河日下的品牌命運(yùn)。不過好在比亞迪宋Pro作為比亞迪碩果僅存的一款高銷量燃油車，數(shù)月銷量過萬，多次位列國內(nèi)SUV月銷量前十，算是為比亞迪保住了在燃油車領(lǐng)域的最后一絲顏面。

有了宋Pro在銷量上的成功，比亞迪圍繞宋這個(gè)系列的新車型也越來越多，9月16日，比亞迪推出了一款基于宋系列的全新車型宋PLUS，這是一款全系搭載1.5T+7速雙離合變速箱，整體配置比較豐富的緊湊型SUV車型，官方指導(dǎo)價(jià)格11.58萬—14.38萬元。

事實(shí)上，據(jù)參加這場新車發(fā)布會(huì)的媒體朋友透露，當(dāng)11.58萬—14.38萬元的價(jià)格公布的時(shí)候，很多媒體和車主都在竊竊私語，表達(dá)了對這個(gè)價(jià)格的不滿。當(dāng)然我們看完這款車在配置上的表現(xiàn)之后，覺得這個(gè)定價(jià)其實(shí)也沒什么，但是比亞迪現(xiàn)在的處境，以及其他競爭對手的狀況，就決定了這款車的定價(jià)，多多少少有些尷尬，尤其是對于那些還在支持比亞迪新車的“迪粉”來說，更是如此。

首先我們看14.38萬的頂配價(jià)格意味著什么？如果再加一萬多一點(diǎn)，就可以買到頂配版的長安CS75?PLUS，長安CS75?PLUS是目前國內(nèi)SUV市場最炙手可熱的緊湊型SUV之一，長期位列國內(nèi)SUV月銷量亞軍，這種口碑表現(xiàn)就是宋PLUS完全沒有辦法比的。同時(shí)在產(chǎn)品力層面，頂配的長安CS75?PLUS搭載了2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8速手自一體變速箱，比亞迪的1.5T再厲害，也沒有辦法在動(dòng)力和性能上和長安的2.0T比；同樣，不管這臺車上搭載的7速雙離合變速箱來自哪個(gè)供應(yīng)商，在換擋效率、平順性、可靠性上也沒有辦法和愛信8AT相比，這就是現(xiàn)實(shí)。

而如果少花1萬元，就可以買到來自長城檸檬平臺，剛剛完成換代的第三代哈弗H6頂配車型，第三代哈弗H6的頂配車型價(jià)格也僅僅只要13.49萬元，目前優(yōu)惠后的價(jià)格僅需11.89萬元。同樣哈弗H6也搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，而且第三代哈弗H6不管在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等層面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。所以比亞迪宋PLUS這款車其實(shí)就是在用一己之力單挑哈弗H6和長安CS75?PLUS兩款產(chǎn)品力和銷量絕對優(yōu)秀的自主品牌緊湊型SUV，而且價(jià)格上還占不到什么便宜，基本上沒啥戲！不錯(cuò)，宋PLUS的配置的確豐富，但是又能說明多少問題呢？

當(dāng)然除了這兩款車之外，比亞迪宋PLUS還要面臨榮威RX5、吉利博越、領(lǐng)克01和VV5等車型的正面競爭，可以說宋PLUS面對的競爭對手都非常強(qiáng)大，宋PLUS可能在配置層面更有優(yōu)勢，但是這種優(yōu)勢很難改變這款車在價(jià)格、品牌方面的劣勢。所以相比之下，現(xiàn)場有媒體和車友抱怨這款車的價(jià)格有些高，是有一定道理的。

其實(shí)在我們看來，比亞迪宋PLUS是希望是一款配置豐富的中級SUV的定位，通過緊湊型SUV的價(jià)格，在國內(nèi)SUV市場，從一種緊湊型SUV產(chǎn)品手中爭奪市場，但是比亞迪做出的差異化并不大，4705mm的長度和2765mm的軸距并沒有和CS75?PLUS這樣的A+級SUV拉開差距，如果這款車的尺寸能達(dá)到4.8米左右，可能情況就完全不一樣了。所以在4705mm的長度下，宋PLUS本質(zhì)上和其他國產(chǎn)緊湊型SUV拉開差距，而且價(jià)格還比較高，可能會(huì)有車友說，這款車配置比較高，但是上述提到這幾款比較暢銷的國產(chǎn)緊湊型SUV車型，哪個(gè)配置差了？

所以其實(shí)從宋PLUS這款車來看，比亞迪在宋Pro銷量比較優(yōu)秀之后，希望繼續(xù)在宋這款車上獲取更多機(jī)會(huì)，甚至有一點(diǎn)點(diǎn)的品牌膨脹。這款車的價(jià)格，本質(zhì)上已經(jīng)超出了市場和消費(fèi)者基于品牌、同級車性價(jià)比等方面對這款車的預(yù)期，因此現(xiàn)在看來，這款車要比相對暢銷的幾款國產(chǎn)緊湊型SUV給“圍剿”了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

宋PLUS新能源2021款落地價(jià)多少錢？宋PLUS新能源購車價(jià)

隨著《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布，混動(dòng)車型的市場地位進(jìn)一步加強(qiáng)，插電式混合動(dòng)力車型逐漸成為車企們逐鹿銷量的新“戰(zhàn)場”。時(shí)間來到2021年，多家汽車品牌相繼推出了自己的插電式混合動(dòng)力車型，比亞迪自然也不愿屈居人后，繼比亞迪秦PLUS DM-i之后，比亞迪宋PLUS DM-i也迎來了上市。下面就讓編者帶大家看看比亞迪宋PLUS DM-i的哪款車型更加值得購買。

本次上市的新車總共推出4款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為14.68萬元-16.98萬元。新車提供了德蘭黑、雪域白、時(shí)光灰、赤帝紅和天藍(lán)青共5款車漆供消費(fèi)者選擇。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1890/1680毫米，軸距為2765毫米。新車的前后輪制動(dòng)類型分別為通風(fēng)盤式和盤式，前后懸架類型分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，且均為全系標(biāo)配。此外，新車4款車型均***用19英寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸為235/50R19。

尊貴型作為新車的入門版車型，標(biāo)配了電動(dòng)全景天窗、超纖皮座椅、多功能方向盤、PM2.5過濾器、12.8英寸旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、前排座椅側(cè)安全氣囊、前后貫穿式側(cè)安全氣簾等功能，其豐富的配置足以滿足日常生活中的需要，性價(jià)比很高，編者最為推薦。那么尊貴型和高配版有哪些配置上的差異呢？

首先，在外部配置方面，4款車型幾乎相同。其次在內(nèi)飾方面，尊貴型和高配版的差距僅僅在于主副駕駛座椅調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅通風(fēng)/加熱等舒適性配置上，對于追求高性價(jià)比的消費(fèi)者來說并不必要。

安全配置方面，高配車型的升級重點(diǎn)主要放在了智能安全系統(tǒng)上，這些功能在日常生活駕駛場景下使用頻率不高。

縱觀配置表可以發(fā)現(xiàn)，尊貴版和旗艦版在各方面配置幾乎完全相同，只是在動(dòng)力方面，高配版要比低配版在性能上更為強(qiáng)勁，純電續(xù)航里程更遠(yuǎn)，其高達(dá)1.3萬元差價(jià)也主要是來自于此。

綜合來看，尊貴型的標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)非常豐富，足以應(yīng)對日常生活駕駛場景下的用車需求。相較高配版，尊貴型僅僅少了提高駕乘體驗(yàn)的舒適性配置，和實(shí)用性不高的智能安全系統(tǒng)。考慮到其不足15萬元的售價(jià)，編者認(rèn)為它是4款車型中性價(jià)比最高的一輛，也看好它將成為未來市場的主銷車型。

編輯總結(jié)：

去年，比亞迪以全年41.63萬輛的銷量成績完美收官。其中，宋家族以20.49萬輛的銷量占了總銷量的一半，成為比亞迪家族的銷量擔(dān)當(dāng)。本次推出的比亞迪宋PLUS DM-i，不僅使得緊湊型SUV市場多了一匹黑馬，更讓比亞迪宋家族布局更加完善。

在比亞迪宋PLUS DM-i推出的4款車型中，尊貴型的標(biāo)準(zhǔn)配置非常豐富。在安全配置方面，這輛新車的尊貴型更是與高配版本一般無二。可以說，比亞迪宋PLUS DM-i尊貴型以其超高的性價(jià)比贏得了編者的青睞。

此外，比亞迪宋PLUS DM-i還可以享受綠牌、免繳購置稅等優(yōu)惠政策，購車價(jià)格+保險(xiǎn)+上牌費(fèi)用就是整車落地價(jià)。單免繳購置稅一項(xiàng)，就可節(jié)省1萬多元，性價(jià)比在競爭者當(dāng)中優(yōu)勢非常明顯。

本文來自易車號作者買車網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

20萬內(nèi)最香SUV！比豐田省油/大6座布局 還5萬優(yōu)惠？

在國內(nèi)的汽車市場中，緊湊型SUV的熱度一直居高不下，同時(shí)實(shí)惠的價(jià)格不僅能被大多數(shù)人所接受，同時(shí)能滿足日常需求。作為比亞迪旗下車型中的重要角色，宋PLUS新能源2021款EV505KM旗艦型是一些消費(fèi)者想選購的車型，接下來小編就給大家簡單介紹一下這款車，再說一說買它需要多少錢才能落地吧。

功能配置方面，宋PLUS新能源配備了前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等十項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，這款車還配備了自動(dòng)空調(diào)、多色車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降等二十一項(xiàng)舒適性配置。

來看看落地價(jià)，宋PLUS新能源2021款EV505KM旗艦型的官方指導(dǎo)價(jià)為186800元，以南昌市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)7455元，上牌費(fèi)用500元，車船使用稅0元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是195705元左右。

總的來說，這款車的綜合實(shí)力還是比較符合其市場定位的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購買這款車嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

在消費(fèi)升級的大背景下，廣大消費(fèi)者對于車的要求越來越高，從最初的代步工具，慢慢轉(zhuǎn)換成移動(dòng)的家和社交工具等等，自然而然對于車子的性能、空間、配置及安全性等方面有了更高的標(biāo)準(zhǔn)，10來萬的車型顯然不能滿足他們的需求，基于此，教授給大家盤點(diǎn)20萬以內(nèi)性價(jià)比最高5款SUV。

首先第一款那肯定是目前SUV領(lǐng)域的銷冠——比亞迪宋PLUS DM-i，從上市至今，它一直都是15-20萬SUV市場關(guān)注度最高的，甚至銷量最高的。能取得如此成績，其實(shí)原因很簡單，就是省油、續(xù)航長、無充電焦慮，同時(shí)又能解決指標(biāo)問題。

NEDC綜合工況油耗僅1.5L/100Kkm，饋電狀態(tài)下都能做到4.4L/100km，在這個(gè)92號汽油都要8.21元/升的時(shí)代里，加油負(fù)擔(dān)真的大。很多人寧愿多花點(diǎn)錢買省油的車型，也不愿意把省下來的錢去加油，這就很令人匪夷所思。

如果你想買一臺省油、空間大、行駛質(zhì)感出色的20萬以內(nèi)SUV，且又沒有指標(biāo)的，比亞迪宋PLUS DM-i算是最佳選擇，當(dāng)然弊端就是得忍受數(shù)月的提車時(shí)間。

對于預(yù)算有限的消費(fèi)者，考慮入門版車型就夠了，基本該有的配置都有，全款落地下來16.16萬元左右；也可分期貸款購車，按首付30%分期三年來算，首付金額為5.33萬元，每月還款3194元，利息8000元左右。如預(yù)算充足就考慮110km旗艦PLUS車型，全款落地18.37萬元左右。

如果你不喜歡插混車型，家里又沒有充電樁的，可以考慮以下四款純?nèi)加蛙嚕渲屑窃絃性價(jià)比挺高，20萬就能買到四驅(qū)頂配版車型，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238馬力，峰值扭矩350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱，并配備適時(shí)四驅(qū)，大媒體實(shí)測百公里加速時(shí)間7秒以內(nèi)。

除了機(jī)械素質(zhì)過硬，星越L還有2845mm的軸距表現(xiàn)，空間妥妥的越級水平。同時(shí)還配備超豪華的配置，像L2級別***駕駛、20英寸輪轂、540度影像帶透明底盤、HUD抬頭顯示、主動(dòng)降噪、前排座椅加熱/通風(fēng)、10揚(yáng)聲器BOSE音響以及后排空調(diào)獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)等，基本算是這個(gè)價(jià)位里配置最頂?shù)摹?/p>

當(dāng)然，選擇星越L的用戶大部分都是買了入門版幾款車型，像次低配全款落地16萬左右，性比價(jià)非常高。同樣按首付30%分期三年來算，首付5.73萬元即可把車領(lǐng)回家，每月還款3035元，利息大概在7000元左右。

如果你覺得花20萬買一輛星越L不夠檔次，那么定位為中型SUV的傳祺GS8或許會(huì)是更好的選擇，其車長近5米，軸距超2米9，就其那龐大的車身尺寸就顯得非常霸氣上檔次，同時(shí)還提供6座/7座可選，實(shí)用性更高，這也是以上兩款車型所不具備的。

除了尺寸更大之外，傳祺GS8同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩400?！っ?，參數(shù)上更亮眼，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱。且配置入門即高配，像L2級駕駛***、20英寸輪轂、前排座椅加熱、面部識別、矩陣式LED大燈、32色氛圍燈以及后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口應(yīng)有盡有，絲毫不亞于頂配版的星越L。

當(dāng)然，價(jià)格上會(huì)超一點(diǎn)點(diǎn)預(yù)算，入門版全款落地20.33萬元左右，離我們20萬預(yù)算差不了多少，同樣按首付30%分期三年來算，首付金額為7.25萬元，每月還款3904元，利息為9800元左右。

如果你覺得花20萬買一輛國產(chǎn)車心里有點(diǎn)不舒服，那么剩下兩款合資SUV或許符合你心意，第一款福特銳際，按照其目前的優(yōu)惠力度，20萬完全能夠落地頂配版車型，同樣搭載2.0T+8AT的黃金動(dòng)力，最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，配備四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間7秒出頭。

且福特銳際還配備了全鋁合金懸架，行駛質(zhì)感堪稱20萬元以內(nèi)最佳SUV，操控性一流、舒適性也不差，同時(shí)配置也是拉滿的，像L2級別***駕駛、5種駕駛模式、前排座椅加熱、10揚(yáng)聲器B&O音響、后排隱私玻璃等配置都有配備。當(dāng)然，銳際弊端就是空間表現(xiàn)一般般，是目前推薦幾款車型里表現(xiàn)最差的。

價(jià)格方面，目前銳際普遍優(yōu)惠3萬元以上，個(gè)別地區(qū)甚至優(yōu)惠更狠，頂配版車型全款落地在20萬元左右；不過很多用戶考慮的都是中配那幾個(gè)版本，落地基本在16-18萬元區(qū)間，性價(jià)比非常高。

如果你覺得花20萬買一輛緊湊型SUV空間不夠?qū)嵱?，那就可以考慮別克昂科威PLUS，這車最大的優(yōu)勢就是大且舒適性好，同時(shí)優(yōu)惠力度也是“打骨折”般的，優(yōu)惠4-5萬已經(jīng)是常態(tài)，像最低配的昂科威PLUS優(yōu)惠后全款落地剛好20萬出頭，首付7.2萬元即可拿下，每月還款3886元，利息9800元。

雖然是最低配車型，但別克向來都是入門即高配，昂科威PLUS也不例外，丐版就標(biāo)配駕駛***系統(tǒng)、360度全景影像、全景天窗、全車無鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)降噪、前排座椅加熱、支持CarPlay、CarLife、前排多層隔音玻璃、流媒體后視鏡以及后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。

盡管搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率達(dá)到211馬力，峰值扭矩270?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間為8.6秒。性能雖不如前面四款車型，但日常駕駛絕對夠用。

對于以上教授個(gè)人推薦的5款20萬級別SUV，你們更喜歡哪一輛？或者還是覺得教授推薦得太花里胡哨，怎么不推薦本田CR-V、<a class="9408d94fca2ec814 baikekeyl" href="" title="豐田" data-keyType="MasterBrand"

本文來自易車號作者玩車教授，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)