連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動(dòng)和從動(dòng)構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動(dòng)和力的桿件。例如在往復(fù)活塞式動(dòng)力機(jī)械和壓縮機(jī)中,用連桿來(lái)連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率?! ∵B桿在工作中,除承受燃燒室燃?xì)猱a(chǎn)生的壓力外,還要承受縱向和橫向的慣性力。因此,連桿在一個(gè)復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下工作。它既受交變的拉壓應(yīng)力、又受彎曲應(yīng)力?! ∵B桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過(guò)量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個(gè)高應(yīng)力區(qū)域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強(qiáng)度和抗疲勞性能;又要求具有足夠的鋼性和韌性。 連桿材料一般***用45鋼、40Cr或40MnB等調(diào)質(zhì)鋼。合金鋼雖具有很高強(qiáng)度,擔(dān)對(duì)應(yīng)力集中很敏感。所以,在連桿外形、過(guò)度圓角等方面需嚴(yán)格要求,還應(yīng)注意表面加工質(zhì)量以提高疲勞強(qiáng)度,否則高強(qiáng)度合金鋼的應(yīng)用并不能達(dá)到預(yù)期果。
汽車的曲軸連桿的工作原理?
汽車曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作原理,應(yīng)該說(shuō)飛輪、活塞、曲柄、連桿機(jī)構(gòu)的工作原理。機(jī)械運(yùn)動(dòng),內(nèi)燃機(jī)開始運(yùn)動(dòng)由啟動(dòng)電機(jī)提供,活塞到了上死點(diǎn),燃料油燃燒產(chǎn)生推力把活塞推向下死點(diǎn)的同時(shí)帶動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng),連桿帶動(dòng)曲軸,曲軸帶動(dòng)飛輪。飛輪慣性帶動(dòng)曲軸,曲軸帶動(dòng)連桿,連桿把活塞推向上死點(diǎn),把廢氣排出。飛輪慣性通繼續(xù)帶動(dòng)曲軸,曲軸帶動(dòng)連桿,連桿帶動(dòng)活塞向下死點(diǎn)運(yùn)動(dòng),新鮮燃料油及新鮮空氣進(jìn)入,等活塞到上死點(diǎn)時(shí),燃料油燃燒又一次把活塞推向下是死點(diǎn)。
汽車空調(diào)工作原理 一.汽車空調(diào)的工作原理 其實(shí)汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對(duì)大氣臭氧層的破壞,出于環(huán)保的要求發(fā)達(dá)國(guó)家從1996年開始改用R134a做制冷劑)汽車空調(diào)的構(gòu)造和家用的分體空調(diào)類似,它的壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng)的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車?yán)锩?,工作時(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體,經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。 盡管汽車空調(diào)的空調(diào)系統(tǒng)的原理與其它空調(diào)系統(tǒng)是相同的,但汽車空調(diào)是移動(dòng)式車載的空調(diào)裝置,它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比,動(dòng)轉(zhuǎn)條件更惡劣,隨汽車行駛的顫振,空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏,空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁,空調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時(shí)常常會(huì)將塵土吸入,堵塞過(guò)濾網(wǎng)及蒸發(fā)器,在清洗過(guò)程中又往往會(huì)把制冷劑泄放到大氣中去。造成臭氧層消耗,破壞了環(huán)境。 二.汽車空調(diào)的組成 汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。 貯液干燥器——實(shí)際上是一個(gè)貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面,它相當(dāng)于汽車的油箱,為泄露制冷劑多出的空間補(bǔ)充制冷劑。另一方面,它又像空氣濾清器那樣,過(guò)濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì),起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣,但結(jié)構(gòu)類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片,以此實(shí)現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近(區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已),所以它經(jīng)常被安裝在車頭,與水箱一起,共同享受來(lái)自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)??傊淠魇悄睦餂隹炷睦锶ィ员闫渖崂淠?。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反,它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)(即蒸發(fā))吸收熱量的場(chǎng)所。 壓縮機(jī)——是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源。 管道——由于要注入一定壓力的制冷劑,所以必須***用金屬管道。特別是從壓縮機(jī)到冷凝器到制冷劑瓶到膨脹閥這段,由于屬系統(tǒng)的高壓段,所以比其它管道有更高的耐高壓要求。 壓縮機(jī)——顧名思義,壓縮機(jī)就是起壓縮的作用,它的作用是使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過(guò)程,達(dá)到制冷劑散熱凝露的目的。同時(shí)在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng),壓縮機(jī)還是管路內(nèi)介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力源,沒有它,系統(tǒng)不僅不制冷而且還失去了運(yùn)行的動(dòng)力。 壓縮機(jī)的分類: 活塞式:活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)酷似發(fā)動(dòng)機(jī),有曲軸、連桿、活塞、氣缸等,但因?yàn)樗⒉划a(chǎn)生能量,所以噴油咀、火花塞等就沒有了。長(zhǎng)途貨動(dòng)車或大客車因?yàn)榭臻g較大,所以體積較大、損耗較小的活塞式壓縮機(jī)常被使用。 斜盤式:一般的轎車、小型商用車所使用的都是斜盤式壓縮機(jī)。因?yàn)槠潴w積小、質(zhì)量輕,易于在狹小的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)安裝排布,所以廣為使用。 雖然結(jié)構(gòu)上有很大的區(qū)別,但實(shí)際上這兩種壓縮機(jī)都是把來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓縮機(jī)內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),并以此對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的管路形成壓力,達(dá)到壓縮制冷劑的目的。 汽車空調(diào)不需要如家用空調(diào)般每次關(guān)機(jī)后必須停三幾分鐘再開,實(shí)際上車用空調(diào)即使在冬天也應(yīng)每周開啟一下,讓各零件得到潤(rùn)滑。另外,隔塵網(wǎng)也應(yīng)注意檢查,如附上太多灰塵則要
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