汽車發(fā)動機(jī)與離合器操作保養(yǎng)小知識
汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。那么，今Itian跟大家分享幾個汽車發(fā)動機(jī)保養(yǎng)得小常識。
1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油。對汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-***級汽油機(jī)機(jī)油;柴油發(fā)動機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
2.定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中。
3.保持曲軸箱通風(fēng)良好?，F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清IchuPCV閥周圍的污染物。
4.定期清洗曲軸箱。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應(yīng)定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔。
5.定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積炭的生成，能夠使發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)。
6.發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是Z常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。
7.保養(yǎng)三濾：三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發(fā)動機(jī)上對空氣、機(jī)油和汽油起著過濾作用，從而對發(fā)動機(jī)起到保護(hù)作用，同時也提高了發(fā)動機(jī)的工作效率。對于汽車來說，有著許多的操作部件，每一個部件有著不同功能，其中離合便是其中之一，那么在汽車中，汽車離合在哪里呢，汽車離合操作方法是怎樣呢?
對于汽車來說，有著許多的操作部件，每一個部件有著不同功能，其中離合便是其中之一，那么在汽車中，汽車離合在哪里呢，汽車離合操作方法是怎樣呢?離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員“人機(jī)”交互部分。在學(xué)車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛“五大操縱件”之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為“離合”。
其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈***，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發(fā)動機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動機(jī)飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯(lián)動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動力。手動檔有三個踏板，由左至右依次排列第Iyi個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。 左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。自動檔只有兩個踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板。只用右腳控制。
起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”起步之前，應(yīng)試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。起步時，踩下離合器徹底分離，抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯(lián)動”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬，當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(此時發(fā)動機(jī)聲音有變化)時，踏板抬起的速度稍慢，由半聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)。
在行力中換檔時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。為使換檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上，在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當(dāng)加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜，確是您開車省錢的好辦法。
在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動機(jī)熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。
正確汽車保養(yǎng)常識
汽車發(fā)動機(jī)怎么保養(yǎng)？
第一，要及時檢查和更換火花塞，火花塞長期使用以后，間隙會變大，相應(yīng)的點(diǎn)火能量也會逐漸減弱，冬季混合氣形成不良，如果點(diǎn)火能量低，會導(dǎo)致冷啟動不良。
第二，要把發(fā)動機(jī)機(jī)油換成適合本地區(qū)的冬季機(jī)油。適合的黏度是摩擦表面建立油膜的首要條件，黏度大，則流動性差，起動瞬間更易磨損，黏度低則潤滑不足，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，也會造成磨損。冬天氣溫低，過高的黏度還會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部阻力過大，使發(fā)動機(jī)不能啟動。根據(jù)車輛使用性質(zhì)不同，我們可選用5W-40或10W-30的機(jī)油，10W的機(jī)油能在零下25到零下30攝氏度使用，5W的機(jī)油可以在零下35到零下40攝氏度使用。當(dāng)然，如果您的車使用的是四季機(jī)油，就沒有必要特意更換了，主要檢查一下油量是否合適就可以了。
第三，對冷卻系統(tǒng)要做全面的檢查。冷卻系統(tǒng)在冬天不但要控制發(fā)動機(jī)的工作溫度，而且還要通過暖風(fēng)來調(diào)節(jié)駕駛室的溫度，保證駕乘的舒適性。首先，寮步奔馳汽修廠建議先要檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏，從零下三十幾攝氏度到零上一百多攝氏度，由于冷卻系統(tǒng)部件的熱脹冷縮，小的泄漏會變得很嚴(yán)重。
第四，要對影響混合氣形成的進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)做一次徹底的清洗。噴油器經(jīng)清洗后要保證噴油量均勻，霧化良好。進(jìn)氣道末端和氣門背部的積碳要清理干凈，如果這些積碳不清除，會吸附噴入的燃油，造成冷啟動困難并且出現(xiàn)涼車發(fā)動機(jī)異常抖動的現(xiàn)象，而且，隨著燃油的大量吸附積碳會越來越重，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。
汽車發(fā)動機(jī)保養(yǎng)方法?
1、定期清理水箱。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。
2、定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。
3、保持曲軸箱通風(fēng)良好?，F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。
4、使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油。對汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-***級汽油機(jī)油；柴油發(fā)動機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
5、定期清洗燃油系統(tǒng)。定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積炭的生成，能夠使發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)。
6、保養(yǎng)三濾。三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發(fā)動機(jī)上對空氣、機(jī)油和汽油起著過濾作用，從而對發(fā)動機(jī)起到保護(hù)作用，同時也提高了發(fā)動機(jī)的工作效率。
7、定期清洗曲軸箱。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應(yīng)定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔。
汽車發(fā)動機(jī)應(yīng)該如何保養(yǎng)？
具體如下：
1、定期清理水箱。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。
2、定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。
3、保持曲軸箱通風(fēng)良好?，F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。
每次開車都要養(yǎng)成一個好的習(xí)慣，仔細(xì)檢查車輛安全狀況。
1、檢查車輛機(jī)油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現(xiàn)象。
2、檢查車輛制動系統(tǒng)是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否松動；備胎是否完好。
3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。
4、檢查車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否完好可靠。
5、將檢查情況記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和修理，嚴(yán)禁“病車”出場。
汽車發(fā)動機(jī)怎么保養(yǎng)
1、定期清理水箱。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。
2、定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。
3、保持曲軸箱通風(fēng)良好?，F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。
4、使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油。對汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-***級汽油機(jī)油；柴油發(fā)動機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
5、定期清洗燃油系統(tǒng)。定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積炭的生成，能夠使發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)。
6、保養(yǎng)三濾。三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發(fā)動機(jī)上對空氣、機(jī)油和汽油起著過濾作用，從而對發(fā)動機(jī)起到保護(hù)作用，同時也提高了發(fā)動機(jī)的工作效率。
7、定期清洗曲軸箱。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應(yīng)定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔。
汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油養(yǎng)護(hù)常識及誤區(qū)詳解
正確汽車保養(yǎng)常識
1、發(fā)動機(jī)機(jī)油的更換。
發(fā)動機(jī)就如同人的“心臟”，機(jī)油就是該“心臟”的血液，非常的重要，在發(fā)動機(jī)工作的過程中，機(jī)油起到了到了潤滑、降溫、清洗發(fā)動機(jī)摩擦產(chǎn)生的贓物的作用，保障發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長發(fā)動機(jī)的壽命。所以機(jī)油對于發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命的作用是非常重要的。
而機(jī)油更換是每次保養(yǎng)必做的項目，那到底多久更換一次才是最適合的呢？，有說5000公里的、有說10000公里的，也有說三個月、半年換一次的，4S店的說法則是5000公里或者半年。
更換機(jī)油主要是看現(xiàn)有機(jī)油的種類來區(qū)分，①如果是全合成機(jī)油，10000公里更換（即使沒有經(jīng)常開，一年也必須更換）；②半合成機(jī)油，7000-8000公里更換；③礦物機(jī)油，5000公里必須更換（不推薦使用）。如果是首次保養(yǎng)可以提前一些，因為發(fā)動機(jī)在首保之前，是處于首個磨合期，會有較多的機(jī)械碎屑會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)。早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對發(fā)動機(jī)絕對是有百利而無一害的。
2、防凍液的更換。
防凍液主要是防凍和冷卻這兩種功能，防凍主要針對的就是水箱，為了防止外界氣溫過低的時候，導(dǎo)致汽車水箱結(jié)冰，冷卻是發(fā)動機(jī)在高溫運(yùn)作的環(huán)境下對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻降溫，避免發(fā)動機(jī)過熱熄火，保證汽車的正常行駛。
那防凍液究竟過久更換一次比較正常呢？使用時間4年或者行駛6萬公里更換，平時注意觀察如果低于min（最少）時則需要添加即可。
3、三濾（機(jī)油濾芯、空氣空調(diào)濾芯、氣油濾芯）的更換。
汽車上的“三濾”它的作用相當(dāng)于人們經(jīng)常使用的口罩，是阻擋有害物質(zhì)進(jìn)入汽車的重要環(huán)節(jié)，確保它們的清潔，也就是直接保護(hù)了汽車身體的健康,三濾多長時間換一次才合適呢？
①機(jī)油濾芯隨更換機(jī)油一同更換
②空氣空調(diào)濾芯正常2萬公里更換一次
③汽油濾芯外置的2萬公里更換一次，內(nèi)置油箱內(nèi)的4萬公里更換一次
4、火花塞的更換。
火花塞是汽車點(diǎn)火的關(guān)鍵，而點(diǎn)火系統(tǒng)又是發(fā)動機(jī)工作系統(tǒng)首要出發(fā)點(diǎn)，所以火花塞性能的好壞關(guān)系著發(fā)動機(jī)的工作性能及效率。
那么如何選擇火花塞，多久更換一次，才是最配合發(fā)動機(jī)工作的呢？
①普通銅芯火花塞：2萬公里；
②鎳合金火花塞：3萬公里；
③鉑金火花塞：5萬公里；
④銥金火花塞：7-9萬公里。
5、蓄電池的更換。
蓄電池在汽車的使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，將會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法點(diǎn)火，所有電器元件無法使用等等，所以說汽車電瓶也是相當(dāng)重要的。
一般來說，車上用的電瓶是2年多更換一次，如果保養(yǎng)的好的話，可以用上3-4年。要勤檢查，夏天每周要檢查一次，冬天每半個月檢查一次。
6、汽車剎車油的更換。
剎車油又叫制動液，是整個制動過程中推動制動泵進(jìn)行工作的液壓油，車輛正常行駛4萬公里或剎車油連續(xù)使用超過2年，剎車油很容易由于使用時間長而變質(zhì)，要及時更換。
7、剎車片的更換。
在汽車的制動系統(tǒng)中,剎車片是最關(guān)鍵的安全零件。所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。
剎車片和剎車盤的更換時間周期不是固定的，這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。一般常規(guī)剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右。我們要經(jīng)常檢查剎車片，看看是否需要更換。
8、變速箱油的更換。
由于變速箱在長期高溫的工作下，會使得它零部件磨損的更快，甚至?xí)p壞。其次如果長期不更換汽車變速箱油的話，汽車在冬季可能會出現(xiàn)起步難的現(xiàn)象或者在行駛中容易出現(xiàn)打滑，從而造成行駛過程中的安全隱患。所以變速箱油也是要定期更換的。
汽車變速箱分為手動和自動的，①自動變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油；②手動變速箱油需要2年或4萬公里更換。
汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油養(yǎng)護(hù)常識及誤區(qū)詳解
即使對車子維護(hù)不是非常了解的車主也知道車子做保養(yǎng)最主要是更換機(jī)油，可以說明選擇合適的機(jī)油對車子的正常運(yùn)行是非常重要的，合適的機(jī)油對發(fā)動機(jī)能有潤滑保護(hù)和延長壽命作用，而且可以節(jié)油。下面讓我們仔細(xì)來了解一下機(jī)油的方方面面。汽車保養(yǎng)最為關(guān)鍵的一環(huán)是發(fā)動機(jī)護(hù)理，而保養(yǎng)發(fā)動機(jī)最重要的方法是讓它得到最有效的潤滑。正確使用機(jī)油可使發(fā)動機(jī)壽命延長，還能節(jié)省燃油，否其將適得其反。
主最好養(yǎng)成每周檢查機(jī)油的習(xí)慣，將換油保養(yǎng)剩余的機(jī)油帶在車上，就有備無患了。市場上銷售的各種品牌的機(jī)油產(chǎn)品有數(shù)百個之多，從價格上看，從幾十元到幾百元甚至上千元一桶，各種級別和粘度標(biāo)識專業(yè)而繁多，使得車主在選用機(jī)油時的難度大大增加。雖然大家都知道機(jī)油的重要性，但大多數(shù)車主還處在“機(jī)油盲”的階段。機(jī)油作為發(fā)動機(jī)的潤滑劑，不僅僅起到潤滑、抗磨損作用，還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕、防氧化等作用。
潤滑油品質(zhì)的好壞對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著非常重要的影響。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換，也能節(jié)省汽油開銷。如果選擇不當(dāng)或只圖一時便宜購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品，會造成發(fā)動機(jī)早期磨損、降低發(fā)動機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡***故。
怎樣選擇機(jī)油
車主在選用機(jī)油時一定要知道車輛使用的溫度環(huán)境，然后按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買機(jī)油，購買時仔細(xì)查看油品外包裝上的級別和粘度標(biāo)示足最低級別及以上要求的機(jī)油。比如在四川地區(qū)，一年四季正常情況下選用符合多級粘度標(biāo)準(zhǔn)SAE15W-40的機(jī)油就可以。新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細(xì)微的凸起物，讓各個運(yùn)動部件的配合間隙更加緊密，運(yùn)動更順暢。這時期選機(jī)油更為重要。
在磨合期內(nèi)一般選用粘度級別為15W/40或40的機(jī)油進(jìn)行磨合。因為新車或發(fā)動機(jī)大修后，各部件配合間隙不均或過緊，需內(nèi)進(jìn)行磨合調(diào)正，如選用較大黏度的機(jī)油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成干摩擦，造成磨損過度，甚至出現(xiàn)燒瓦、抱軸等機(jī)械故障。黏度較小的機(jī)油由于流動性較好而能達(dá)到更好的清洗作用和冷卻作用。如果在城里用車，由于常常堵車，屬于損耗型駕駛，建議縮短換機(jī)油的里程。
換機(jī)油別忘打包
車輛每行駛一定公里數(shù)要做常規(guī)保養(yǎng)，更換機(jī)油和三濾。但每次換油是以一桶為單位，一般換油后都會稍有剩余。別忘了將剩油打包帶走。這樣，一兩個月后發(fā)現(xiàn)油、液的液面降低必須補(bǔ)充時，車主也可以用幾次保養(yǎng)積攢的機(jī)油在某次換油前“涮涮”發(fā)動機(jī)，使換油更徹底。
機(jī)油不要混用
有時候發(fā)現(xiàn)愛車的機(jī)油面不足了，需要添加機(jī)油，最好不要添加不同品牌或不同型號的機(jī)油。不同品牌的油品***用的添加劑會有不同，混用可能會造成油品變質(zhì)。
機(jī)油小知識
要正確選用潤滑油，首先得明白潤滑油等級分類標(biāo)準(zhǔn)。SAE（美國汽車工程師協(xié)會）***用的是粘度等級分類法。車主可以比較自己用車的環(huán)境溫度來選擇機(jī)油。如SAE10W-40、5W-50，W前面的數(shù)字越***明低溫黏度越低，發(fā)動機(jī)冷啟動時的保護(hù)能力越好；W后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)。API（美國石油協(xié)會）***用的是機(jī)油品質(zhì)等級評定標(biāo)準(zhǔn)。汽油機(jī)用潤滑油用S表示，后面緊跟一個英文字母（如SE、***、SH、SJ、SL、SM）。
字母排序越后，潤滑油的品質(zhì)越高。最高級別的SM級當(dāng)屬頂級機(jī)油。
選擇機(jī)油幾大誤區(qū)
1、有些車主在選用機(jī)油時誤認(rèn)為某品牌的機(jī)油就是某品牌汽車的專用機(jī)油，其實(shí)這是錯誤的。只要級別和粘度要求符合你的愛車使用要求，就可以購買使用。
2、隨意使用添加劑。機(jī)油本身就是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成的，所以車主只要使用的是優(yōu)質(zhì)的機(jī)油，就不用再添加任何其他添加劑。
3、機(jī)油并不是越貴越好。選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過于高級的機(jī)油，也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上。
4、不是加得越多越好。油量過少，會引起機(jī)件燒壞并加速機(jī)油變質(zhì)。但油面過高，會從氣缸活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室使燃燒室積炭增多。
標(biāo)簽： #機(jī)油
