肯定不可以通的呀。
時鐘彈簧是用來連接主氣囊（方向盤上那個）與氣囊線束，其實(shí)就是一段線束。因?yàn)橹鳉饽乙S方向盤轉(zhuǎn)動，（可以想像成一根有一定長度的線束，纏繞在方向盤轉(zhuǎn)向軸上，在隨方向盤轉(zhuǎn)動時可以適時的反向松開或者繞的更緊。
但它也是有極限的，要保證方向盤往左or右打死時，線束不能被拉斷）所以連接線束要留有余量，要保證方向盤向一側(cè)轉(zhuǎn)到極限位置而不被拉斷。這一點(diǎn)在安裝時是特別需注意的，盡量讓其保證在中間位置。
作用 在汽車發(fā)生沖撞時，安全氣囊系統(tǒng)對保護(hù)駕乘人員的安全十分有效。目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤單氣囊系統(tǒng)，或者雙氣囊系統(tǒng)。安裝有雙氣囊和安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)的車輛在發(fā)生沖撞時，不管速度高低，氣囊和安全帶預(yù)緊器同時動作，因此造成低速沖撞時氣囊的浪費(fèi)，使維修費(fèi)用增加很多。
兩次動作的雙安全氣囊系統(tǒng)，在汽車發(fā)生沖撞時，能根據(jù)汽車的速度和加速度的大小，自動地選擇只使用安全帶預(yù)緊器動作，還是安全帶預(yù)緊器和雙氣囊同時工作。這樣，在低速發(fā)生沖撞時，系統(tǒng)只使用安全帶即能足夠保護(hù)駕乘人員安全，而不用浪費(fèi)氣囊。如果在速度大于30km/h發(fā)生沖撞時，安全帶和氣囊同時動作，以便保護(hù)駕乘人員的安全。
汽車的安全性分為主動安全和被動安全兩種，主動安全是指汽車防止發(fā)生事故的能力，被動安全是指在萬一發(fā)生事故的情況下，汽車保護(hù)乘員的能力。當(dāng)汽車發(fā)生事故時，對乘員的傷害是在瞬間發(fā)生的。為了在這樣短暫的時間中防止對乘員的傷害，必須設(shè)置安全裝備，目前主要有安全帶、防撞式車身和安全氣囊防護(hù)系統(tǒng)(SupplementalInflatableRestraintSystem，簡稱SRS)等。
氣車安全氣囊燈亮怎樣解決，怎樣查找氣囊燈線路
汽車氣囊游絲，簡稱汽車游絲，用來連接主氣囊（方向盤上那個）與氣囊線束，其實(shí)就
是一段線束。
汽車游絲安裝在方向盤里面，按喇叭的那個位置。
主氣囊隨方向盤轉(zhuǎn)動，就要游絲纏在方向盤，隨方向盤的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，所以在連接線束
時，要留有余量，否則不夠用會被扯斷，盡最大限度放在中間位置，保證方向盤在轉(zhuǎn)到
極限時不被拉斷。
汽車安全分為主動安全和被動安全，主動安全，指汽車避免發(fā)生意外事故的能力，被動
安全是指汽車發(fā)生危險狀況下，汽車保護(hù)開車員的能力，主要體當(dāng)前安全帶、防撞式車
身和安全氣囊防護(hù)系統(tǒng)等。
1、讀取故障碼，先清楚大致的故障點(diǎn)。
2、根據(jù)故障碼，查找原因
3、確定是哪邊的故障后，可以把氣囊線頭撥掉，重新插下。如果還不行，這時就要用扎帶把線束固定，固定線束時，要來回拉動座椅，查看線頭松緊動是否合適。
4、如果故障點(diǎn)在主駕駛，根據(jù)電路圖查找故障點(diǎn)。遵循先易后難的原則，拆下主駕安全氣囊。因?yàn)榘踩珰饽也荒苡萌f用表測量，可以用3歐姆的電阻代替，如果氣囊燈滅掉，說明氣囊有問題，更換氣囊即可。
5、如果故障依舊，拆下方向盤下護(hù)殼，把圖中標(biāo)注的三顆螺絲拆掉即可。找出安全氣囊線束，用3歐姆電阻代替，如果故障排除，說明時鐘彈簧內(nèi)部斷路，更換即可。
6、汽車因?yàn)橘N前擋膜后出現(xiàn)安全氣囊燈亮起的故障，把左右A柱下插頭撥下后，檢查里面是否有水。在貼膜的過程中，水從前擋風(fēng)玻璃流下進(jìn)入線束內(nèi)，也導(dǎo)致氣囊燈點(diǎn)亮。如果有水，可以用風(fēng)機(jī)把水吹干。
僅供參考，希望回答對你有用！
標(biāo)簽： #氣囊
