1. 一汽大眾捷達(dá)VS5多錢
2. 捷達(dá)VS7嘗鮮價(jià)格公布 售10.68萬元起/3月20日上市
3. 捷達(dá)VS7到店實(shí)拍，配360°全景影像+汽車互聯(lián)，10.68萬起，搭1.4T

3月20春分日，捷達(dá)VS7正式上市。新車MQB平臺上開發(fā)而來，全系搭載大眾EA211?1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置差異此次共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.68-13.68萬元，在2020年5月31日前購車并注冊為捷達(dá)會員，更可享受超值會員搶先指導(dǎo)價(jià)。具體售價(jià)詳見下表：

此次還推出了多重購車優(yōu)惠：2020年4月30日前購車可享2-3年0利率的金融好禮和3000-5000元置換補(bǔ)貼；2020年6月30日前，防疫一線醫(yī)護(hù)人員購車享特殊關(guān)愛大禮包。

捷達(dá)VS7由大眾汽車首席設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus?Bischoff主導(dǎo)設(shè)計(jì)，在延續(xù)大眾精準(zhǔn)之道的同時(shí)融入捷達(dá)品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)語言。其更大的車身尺寸也帶來更舒展的車身線條和飽滿大氣的美感。捷達(dá)VS7想“當(dāng)家人”所想，照顧到每一位乘員的出行感受，新車的車身尺寸為4624×1841×1644毫米，軸距2730毫米，后備箱空間達(dá)到548升。

作為一款中型SUV，在配置方面更要滿足追求品質(zhì)的用戶的需求。捷達(dá)VS7搭載實(shí)用且先進(jìn)的配置，降低駕駛員的操作強(qiáng)度，讓旅途更加輕松有趣。為滿足年輕用戶時(shí)刻在線的生活方式，捷達(dá)VS7搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供豐富多樣的場景化服務(wù)，讓出行更加豐富多彩。電子手剎、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、多功能方向盤，無線充電、十英寸中控屏、360°影像等科技配置讓操作更便利，增加行車中的樂趣。

前排、側(cè)面及頭部氣簾在內(nèi)的6安全氣囊，全面保護(hù)乘員的安全。值得一提的是，捷達(dá)VS7配備了包含城市緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在自動(dòng)探測到可能發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)出警報(bào)直至自動(dòng)緊急制動(dòng)，最大程度減少碰撞的發(fā)生。作為一款僅十幾萬的中型SUV，配備這樣的先進(jìn)配置，足見捷達(dá)VS7對安全的重視。另外，捷達(dá)VS7還配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、胎壓監(jiān)測等安全性配置，為全家人提供安全保護(hù)。

由于有了MQB平臺短懸掛、長軸距的先天優(yōu)勢，捷達(dá)VS7車內(nèi)空間表現(xiàn)比同級車更勝一籌。配合全系標(biāo)配的大尺寸全景天窗，不僅車內(nèi)更加敞亮，通風(fēng)換氣也更加舒適。作為一款專為家庭設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，捷達(dá)VS7為后排乘客打造了超大的乘坐空間。除了突出的空間外，后排空調(diào)出風(fēng)口、12伏電源、USB接口和中央扶手等貼心配置，為后排乘員提供了周到的照顧。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載大眾EA211?1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速器，保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)更兼顧可靠性。前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架配合大眾專業(yè)調(diào)校，保證了用戶的駕駛樂趣。

點(diǎn)評：捷達(dá)VS7以德系品質(zhì)和親民價(jià)格，樹立合資中型SUV市場新的價(jià)值標(biāo)桿，滿足了用戶消費(fèi)升級的需求，并影響著合資中型SUV市場的格局。隨著捷達(dá)VS7的上市，捷達(dá)品牌的階段性產(chǎn)品布局初步完成，旗下的捷達(dá)VS7、捷達(dá)VS5、捷達(dá)VA3三款產(chǎn)品將合力滿足用戶多元化的用車需求，讓德系高品質(zhì)汽車駛?cè)?/a>更多用戶的生活。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

一汽大眾捷達(dá)VS5多錢

2月26日，一汽-大眾旗下捷達(dá)正值品牌一周年之際，據(jù)悉公司結(jié)合目前***和物流的情況，正式公布捷達(dá)VS7車型的“嘗鮮價(jià)”，此次新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.68-13.68萬元。此次，捷達(dá)VS7用嘗鮮價(jià)交付2020輛現(xiàn)車給首批優(yōu)先緊急客戶，為安全復(fù)工提供安全移動(dòng)保障，并針對醫(yī)護(hù)人員及直系家屬推出5大特殊關(guān)愛禮遇。

何為“嘗鮮價(jià)”？

“嘗鮮價(jià)”是當(dāng)前局勢下，官方為照顧首批訂車用戶的迫切用車需求而特別設(shè)立，保障首批用戶按時(shí)提車，在特殊時(shí)期保障出行。此外，一汽-大眾捷達(dá)針對醫(yī)護(hù)人員及直系家屬推出5大特殊關(guān)愛禮遇。

不過嘗鮮價(jià)并非最終官方指導(dǎo)價(jià)，等3月20日上市將公布官方指導(dǎo)價(jià)，此后差價(jià)則會實(shí)行多退少補(bǔ)的政策。

大眾品質(zhì)+性價(jià)比?打造合資中型SUV——捷達(dá)VS7

合資品牌中型SUV因更大空間、更強(qiáng)產(chǎn)品力，備受消費(fèi)者青睞，但價(jià)格往往讓一部分消費(fèi)者望而卻步。一汽-大眾旗下子品牌捷達(dá)則很好的致力平衡，將大眾品質(zhì)、超大空間、豐富配置和周到安全的強(qiáng)大產(chǎn)品力，將結(jié)合打造捷達(dá)VS7

捷達(dá)VS7定位中型SUV市場，***用與捷達(dá)VS5相近的最新家族式外觀造型和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。車身前臉六邊形點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵搭配中央三角形品牌LOGO，極具品牌辨識度。兩側(cè)搭配的LED大燈組為全系標(biāo)配。

車身側(cè)面則***用簡約造型設(shè)計(jì)，犀利的高腰線貫穿車身，于車尾尾燈相連。捷達(dá)VS7車身尺寸長、寬、高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。

車尾造型立體感層次分明，尾燈組內(nèi)***用“Y”字形陳列具有很高的辨識度，底部后包圍***用大量的鍍鉻飾件，尤其是中間處增加的銀色飾板極具運(yùn)動(dòng)感。

捷達(dá)VS7與捷達(dá)VS5內(nèi)飾***用相同布局，設(shè)計(jì)則大量使用平直線條勾勒簡約式風(fēng)格。中控***用8英寸中控大屏搭載J-Connect車聯(lián)網(wǎng)，整體向駕駛員一側(cè)傾斜，更便于駕駛員操作。內(nèi)飾多處***用鋼琴烤漆飾板點(diǎn)綴，質(zhì)感更顯檔次。另外，與捷達(dá)VS5不同的是，空調(diào)操控區(qū)實(shí)體按鍵被獨(dú)立陳列布局，更利于操作。

配置方面，捷達(dá)VS7配備三幅式多功能方向盤，全系標(biāo)配有行車電腦顯示屏、后排座椅靠背4/6比例放倒、帶杯架的后排中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、后備廂遮物簾、前后排USB接口、四門車窗一鍵升降、電子手剎、自動(dòng)駐車、定速巡航、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道***、主/副駕雙氣囊和前后駐車?yán)走_(dá)。

中高配車型則在此基礎(chǔ)上增加一鍵啟動(dòng)、打孔皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈、主駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、金屬腳踏板、前排側(cè)氣囊和倒車影像等配置；

頂配車型獨(dú)享前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、側(cè)氣簾、全景影像、自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7全系搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配5速手動(dòng)和愛信6速手自一體式變速器。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150Ps，峰值扭矩為250Nm，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，全系還標(biāo)配前麥弗遜式和后多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，且全系為前輪兩輪驅(qū)動(dòng)（全系無四驅(qū)車型）。

目前，捷達(dá)品牌擁有捷達(dá)VS7、捷達(dá)VS5、捷達(dá)VA3等三款產(chǎn)品。捷達(dá)品牌整合一汽-大眾品牌***，并獨(dú)立開創(chuàng)展廳，服務(wù)則***用共享模式并融入互聯(lián)網(wǎng)思維，打造“Yi生態(tài)”營銷服務(wù)體系。擁有一汽大眾品牌背書和技術(shù)支持，初出入市的捷達(dá)品牌是否會被消費(fèi)者接納，還需看市場反饋情況。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

捷達(dá)VS7嘗鮮價(jià)格公布 售10.68萬元起/3月20日上市

一汽大眾捷達(dá)VS5多錢

較好的燃油經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)非常有吸引力的賣點(diǎn)，畢竟沒有誰會跟錢過不去。作為捷達(dá)旗下車型中的一份子，捷達(dá)VS52021款三十周年紀(jì)念版手動(dòng)悅享型是不少消費(fèi)者想選購的車型，下面小編就給大家簡要介紹一下這款車，再算算買它需要多少錢吧。

功能配置方面，捷達(dá)VS5配備了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊。此外，該車還配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷等八項(xiàng)舒適便利配置。

價(jià)格方面，我們以捷達(dá)VS52021款三十周年紀(jì)念版手動(dòng)悅享型為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為91800元，據(jù)了解目前阜陽市部分經(jīng)銷商有最高3000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為88800元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)4844元，購置稅7858元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是103302元。

總的來說，捷達(dá)VS5的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)留言。

一汽捷達(dá)vs5及報(bào)價(jià)

一汽捷達(dá)vs5價(jià)格是8.48--11.28萬左右：1、一汽-大眾JETTA捷達(dá)品牌旗下——捷達(dá)VS5車型的配置信息。新車定位緊湊型SUV將推出5款車型分別為280TSI手動(dòng)時(shí)尚型、280TSI自動(dòng)時(shí)尚型、280TSI手動(dòng)舒適型、280TSI自動(dòng)舒適型和280TSI自動(dòng)豪華型；2、據(jù)此前消息捷達(dá)VS5的預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.98--11.98萬元將于19年9月5日正式上市是目前捷達(dá)品牌已發(fā)布的三款新車中將最先上市的車型；3、捷達(dá)VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代號EA211的1.4T渦輪增壓引擎最大功率110kW峰值扭矩250N·m但是其沒有匹配老搭擋：代號DQ200的7速雙離合變速箱而是匹配了代號AQ250的愛信6速手自一體變速箱。懸架方面該車***用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛。

一汽大眾vs5汽車報(bào)價(jià)及

在國內(nèi)，SUV車型的火爆已經(jīng)持續(xù)多年，而這之中，10萬元級別的SUV則一直是諸多汽車廠家廝殺最為激烈的細(xì)分市場。不過，很長一段時(shí)間里，這一價(jià)位可供選擇的SUV車型都以自主品牌為主，鮮有合資車型的身影。但是，伴隨著汽車價(jià)格的整體下探和合資車企產(chǎn)品線的豐富，一些10萬元左右的合資緊湊型SUV逐漸涌現(xiàn)，其中就包括本文的主角——一汽-大眾捷達(dá)VS5。

捷達(dá)，這個(gè)中國消費(fèi)者耳熟能詳?shù)?a href="/tags-m-z.html" target="_blank" class="23e3745874a5dce5 relatedlink">名字，在2019年以大眾旗下獨(dú)立子品牌的嶄新身份回歸了大家的視野。而作為捷達(dá)品牌推出的首臺緊湊型SUV，?捷達(dá)VS5展現(xiàn)出了足夠的誠意：基于大眾MQB平臺打造，起售價(jià)不足10萬元，同時(shí)配置和空間表現(xiàn)在以性價(jià)比著稱的自主SUV面前卻不落下風(fēng)。正因如此，捷達(dá)VS5在上市之后一直保持了很高的銷量，甚至屢屢月銷過萬臺。那么本文，我們就來對這位“后起之秀”更加深入地解讀一番，來看看它究竟還有哪些過人之處。

外觀：兼顧年輕和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)

作為脫胎于大眾MQB?A1平臺的緊湊型SUV，第一眼看去，捷達(dá)VS5的整體造型的確有些似曾相識的感覺，但細(xì)看之下，它卻又有著不少新的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格更加年輕、動(dòng)感。

前臉部分，最吸引眼球的無疑是這個(gè)巨大的六邊形進(jìn)氣格柵，其內(nèi)部***用了點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾，層次感豐富，同時(shí)也十分醒目。作為獨(dú)立于大眾的子品牌，捷達(dá)車型擁有全新的J字形車標(biāo)，造型還是比較有辨識度的。

中網(wǎng)兩側(cè)的前大燈和進(jìn)氣格柵自然地相接，線條過渡較為流暢，這種貫穿式的大燈和中網(wǎng)造型也是如今較為流行的設(shè)計(jì)手法。前大燈組的造型頗為犀利，其內(nèi)部集成了全LED的遠(yuǎn)近光光源，而LED日間行車燈則位于大燈下方的獨(dú)立區(qū)域，和大燈組整體形成呼應(yīng)。

從側(cè)面看，捷達(dá)VS5有著幾分大眾車的味道，這倒并不是壞事，畢竟這種飽滿、穩(wěn)重的SUV造型一直很受消費(fèi)者歡迎。當(dāng)然，捷達(dá)VS5在細(xì)節(jié)處也有自己的特色，就比如從前翼子板一直貫穿至尾燈的高腰線設(shè)計(jì)，就增加了整臺車的運(yùn)動(dòng)感和線條的立體感。另外，側(cè)裙位置用了較為粗獷的黑色護(hù)板，也讓作為城市SUV的捷達(dá)VS5有了幾分“offroad范兒”。

車尾的設(shè)計(jì)較為簡潔，狹長的LED尾燈和前大燈組有所呼應(yīng)，并且點(diǎn)亮效果不錯(cuò)，內(nèi)部的Y字形光源頗有辨識度。保險(xiǎn)杠位置，銀色的防擦板配合上黑色的后包圍，看起來相當(dāng)富有野性，同時(shí)給予了駕駛者一定的挑戰(zhàn)非鋪裝路面的信心。新車的長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm。

多輻式的鋁合金輪圈很有設(shè)計(jì)感，并且18英寸的規(guī)格也較為合適，很好的兼顧了這臺緊湊型SUV的舒適性和視覺效果。與之相搭配的，是來自玲瓏品牌的Green-Max?Hp200系列輪胎，規(guī)格為225/50?R18。

內(nèi)飾：似曾相識的大眾風(fēng)格

大眾車型的內(nèi)飾向來有著較為典型的家族化特征，而作為大眾麾下的產(chǎn)品，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也在一定程度上繼承了大眾的簡約、穩(wěn)重的風(fēng)格。

捷達(dá)VS5的內(nèi)飾整體呈現(xiàn)T字形的經(jīng)典布局，而較為統(tǒng)一的色調(diào)、深淺明暗的處理、以及鋼琴烤漆材質(zhì)的運(yùn)用，為其營造出了不錯(cuò)的層次感。用料方面，雖然有一定的硬塑料材質(zhì)出現(xiàn)，但這對于一臺主打家用的十萬級SUV來說，也算符合預(yù)期。

方向盤和儀表盤的表現(xiàn)沒有太多驚喜，畢竟類似的造型我們早已通過大眾的同價(jià)位車型所熟悉。不過，從實(shí)用性的角度來講，方向盤的粗細(xì)適中，握感扎實(shí)；儀表盤的顯示信息豐富，界面簡潔明了，這些是值得肯定的。

8英寸的中控屏幕是捷達(dá)VS5車廂內(nèi)的一大亮點(diǎn)，其分辨率和操作響應(yīng)表現(xiàn)都不錯(cuò)，并且交互邏輯清晰，很容易上手。另外，這套中控可以支持包括Carplay、Carlife在內(nèi)的多種車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，智能化程度值得表揚(yáng)。

大眾從來都是人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的高手，這點(diǎn)在捷達(dá)VS5的車廂空間上也有所體現(xiàn)。捷達(dá)VS5的后排空間表現(xiàn)相當(dāng)讓人驚喜，180cm的乘客在后排的頭部、腿部空間余量也仍然充足，這對于一臺軸距2630mm的緊湊型SUV來說還是相當(dāng)難得的。再加上坐墊長度足夠，座椅填充物軟硬適中，使捷達(dá)VS5的后排獲得了幾乎越級的乘坐體驗(yàn)。

后備廂的空間表現(xiàn)同樣不錯(cuò)。尾廂內(nèi)地臺較低，可利用的垂直高度很高；再加上后排座椅支持4/6比例放倒，一定程度地增加了尾廂縱深，總體容積相當(dāng)可觀。

動(dòng)力與底盤解析

不出所料地，捷達(dá)VS5的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)搭載的是一臺貼著大眾標(biāo)的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.4T，而型號則是我們再熟悉不過的EA211。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在了大眾旗下的諸多中型以下轎車和SUV車型上，可謂是大眾集團(tuán)的“功臣”，而在經(jīng)過了無數(shù)大眾車主的驗(yàn)證后，其可靠性和穩(wěn)定性早已無需擔(dān)心。

在捷達(dá)VS5上，這臺1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供150馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，滿足日常通勤可以說是游刃有余。和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱，變速箱省心、耐用的特點(diǎn)非常契合捷達(dá)VS5的定位。

底盤方面，捷達(dá)VS5非常有誠意地全系標(biāo)配了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這在同價(jià)位的合資SUV中是很鮮見的。良好的機(jī)械品質(zhì)，自然為其底盤質(zhì)感的呈現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)——實(shí)際體驗(yàn)中，捷達(dá)VS5的確繼承了大眾車型一以貫之的出色駕控體驗(yàn)，面對大顛簸或小起伏時(shí)底盤都能處理地很從容，而在轉(zhuǎn)彎或高速并線時(shí)懸架系統(tǒng)的支撐感也頗有幾分德系車的“韌勁兒”。

車型配置解析

捷達(dá)VS5的車系共提供了5款不同配置的車型，售價(jià)區(qū)間為8.48-11.28萬元。其中，售價(jià)最低的兩款車型為手動(dòng)擋，而其余三款則為自動(dòng)擋車型。另外，全系五款車型在動(dòng)力配置上并無不同，都搭載的是EA211?1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)也完全一致。

作為車系中入手門檻最低的車型，售價(jià)8.48萬元的280TSI手動(dòng)進(jìn)取型配置并不寒酸，配備了諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡***、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等安全***配置，LED大燈、日間行車燈、全車車窗一鍵升降、多功能方向盤、主駕駛座6向調(diào)節(jié)和支持手機(jī)互聯(lián)的8英寸中控屏等實(shí)用性配置，在捷達(dá)VS5的車系中都是標(biāo)配。所以，如果手頭預(yù)算有限，并且用車環(huán)境并不太擁堵，可以接受手動(dòng)擋的話，那么起售款車型——手動(dòng)進(jìn)取型，也不失為一個(gè)務(wù)實(shí)、實(shí)惠的選項(xiàng)。

對于自動(dòng)擋是剛需、并且資金相對充裕的用戶，售價(jià)10.28萬元的280TSI自動(dòng)悅享型是捷達(dá)VS5車系中較為理性的選擇。作為三款自動(dòng)擋車型中的中配，自動(dòng)悅享型比最低配車型多出了如下配置：安全***配置，包括前排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提醒、倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)、運(yùn)動(dòng)駕駛模式等；舒適性配置，包括無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)雨刷、皮質(zhì)座椅等等。結(jié)合自動(dòng)悅享型終端優(yōu)惠后10萬元以內(nèi)的售價(jià)，這款車型的確有著不錯(cuò)的性價(jià)比，適合手握10萬元左右預(yù)算的消費(fèi)者深入了解。

最后，售價(jià)11.28萬元的頂配車型——280TSI自動(dòng)榮耀型，是綜合各方面來看捷達(dá)VS5車系中最具有性價(jià)比的車型。之所以這么說，是因?yàn)檫@臺頂配相比次頂配自動(dòng)悅享型，在指導(dǎo)價(jià)上僅貴出1萬元，但是配置方面卻有顯著的提升，多出了前后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等幾項(xiàng)安全和駕駛***配置，以及主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗等一系列舒適性配置。無論怎樣，多花1萬元換來的上述近10項(xiàng)“硬貨”配置都是筆十分劃算的買賣。

全文總結(jié)

作為同價(jià)位中少見的具有合資背景的緊湊型SUV，一汽-大眾捷達(dá)VS5在配置層面展現(xiàn)出了足夠的誠意；同時(shí)，大眾基因和MQB平臺的加持，也讓它在機(jī)械素質(zhì)和駕控體驗(yàn)上比同臺競爭的自主品牌SUV領(lǐng)先了不少?？v然這臺車仍有些許不完美之處，但在10萬元的售前面前，這些都不是值得苛責(zé)的問題了。

對于準(zhǔn)備入手捷達(dá)VS5的潛在車主來說，五款車型中的頂配——280TSI自動(dòng)榮耀型是毫無爭議的高性價(jià)比首選。可以說，頂配車型在安全性、舒適性上的配置水平，已經(jīng)滿足了普通家庭的用車需求，同時(shí)其11.28萬元的售價(jià)也較為合理，適合有一定品質(zhì)感追求的年輕消費(fèi)者們著重考慮。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

喀麥隆vs塞爾維亞體彩***

11月25日3點(diǎn)：G組-巴西vs塞爾維亞|盧賽爾體育場

11月28日18點(diǎn)：G組-喀麥隆vs塞爾維亞-賈努布球場

12月3日3點(diǎn)，G組-塞爾維亞vs瑞士-拉斯阿布阿巴迪球場

綜上所述，塞爾維亞足球隊(duì)在上半場比賽中的勝平負(fù)比可能是其中勝利的一場對陣的是喀麥隆足球隊(duì)；打成平局的一場對陣的是瑞士足球隊(duì)；然后會輸給巴西足球隊(duì)。在下半場比賽中，由于雙方球隊(duì)的球員體力消耗較大，所以下半場在對陣瑞士足球隊(duì)的時(shí)候很可能會陷入僵局，所以最終的勝平負(fù)比可能是一負(fù)，一勝以及一平為預(yù)測結(jié)果。

塞爾維亞足球隊(duì)是2022年卡塔爾世界杯G組的球隊(duì)，和巴西隊(duì)、喀麥隆隊(duì)以及瑞士隊(duì)為一個(gè)小組。這四支足球隊(duì)在世界杯比賽中的最佳成績分別是殿軍、冠軍、8強(qiáng)和8強(qiáng)。小組賽中，這四支足球隊(duì)要進(jìn)行回合制的比賽。下面預(yù)測塞爾維亞足球隊(duì)的半全場勝平負(fù)情況。

捷達(dá)VS7到店實(shí)拍，配360°全景影像+汽車互聯(lián)，10.68萬起，搭1.4T

日前，行車視線了解到，一汽-大眾捷達(dá)品牌官方公布了捷達(dá)VS7的嘗鮮價(jià)。新車共推出四款車型，嘗鮮價(jià)格區(qū)間為10.68-13.68萬元。同時(shí)我們了解到，捷達(dá)VS7將于今年3月20日正式上市。

配置方面，捷達(dá)VS7可以分為三大配置級，分別為進(jìn)取版、悅享版和榮耀版。其中，進(jìn)取版車型提供手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型供消費(fèi)者選擇。

基礎(chǔ)配置方面，捷達(dá)VS7進(jìn)取版車型標(biāo)配LED自動(dòng)大燈、全景天窗、LED日間行車燈、電動(dòng)后視鏡以及17英寸輪圈;而悅享版和榮耀版車型除以上配置外標(biāo)配18英寸輪圈、無鑰匙進(jìn)入和自動(dòng)雨刷等配置。

安全配置方面，捷達(dá)VS7全系標(biāo)配電子手剎、自動(dòng)駐車、定速巡航、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道***、雙氣囊、前后雷達(dá);悅享版和榮耀版除以上配置外還提供前排側(cè)氣囊和倒車影像;頂配車型則提供自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、側(cè)氣簾、全景影像、自適應(yīng)巡航等配置。

科技配置方面，捷達(dá)VS7進(jìn)取版標(biāo)配8英寸中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)、車載藍(lán)牙功能，并提供四個(gè)揚(yáng)聲器;悅享版和榮耀版車型標(biāo)配10英寸中控屏，支持J-Connect車聯(lián)網(wǎng)功能，提供6個(gè)揚(yáng)聲器。

回顧新車外觀，捷達(dá)VS7***用了捷達(dá)品牌家族式設(shè)計(jì)，前臉延續(xù)了VS5的造型，前格柵***用鍍鉻進(jìn)行裝飾，更具檔次感與高級感。車身側(cè)面，VS7的造型較為修長，沒有過多復(fù)雜的樣式。車尾方面，VS7的保險(xiǎn)杠下側(cè)加裝了銀色護(hù)板進(jìn)行裝飾，同時(shí)***用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS7的整體造型與風(fēng)格和VS5基本保持一致，新車配備了三幅式多功能方向盤。同時(shí)，根據(jù)車型不同新車將配備不同尺寸的中控屏。中控臺略向主駕方向傾斜，整體設(shè)計(jì)較為簡約。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載了大眾集團(tuán)代號為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩為250?！っ祝鶕?jù)車型不同匹配5速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

VS7是捷達(dá)（Jetta）推出的中型SUV產(chǎn)品。它基于MQB平臺構(gòu)建，近日，?淮安車現(xiàn)場從一汽大眾捷達(dá)品牌4S店獲悉，捷達(dá)VS7正式上市，共發(fā)布4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.68萬元至13.68萬元。

捷達(dá)VS7***用了家庭設(shè)計(jì)風(fēng)格。正面的多邊形格子格柵非常精致，并且與光之翼透鏡式LED大燈相連，以擴(kuò)展視覺寬度。下部三角形裝飾嵌入在傾斜的LED日間行車燈中，銀色前唇經(jīng)過裝飾，營造出運(yùn)動(dòng)氣息。

車身的側(cè)面輪廓修長，整條腰線貫穿整輛車，底部的黑色邊框進(jìn)一步減輕了視覺重心。就車身尺寸而言，新車的長，寬和高為4624×1841×1633/1644毫米，軸距達(dá)到2730毫米。

在汽車的尾部，捷達(dá)VS7設(shè)計(jì)更簡單，清晰地定義了多組水平線。兩側(cè)的“?Y”型LED光源尾燈風(fēng)格新穎，照明效果驚人。底部被嵌入的銀色護(hù)罩和兩側(cè)總共兩個(gè)尾排裝飾所包圍，從而增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

這款SUV的內(nèi)部布局簡單而規(guī)則，中控臺整體上傾斜于駕駛員座椅。汽車的內(nèi)部主要是黑色的，車門面板和護(hù)欄周圍有鋼琴烤漆面板，質(zhì)地豐富。中央控制中心內(nèi)嵌8英寸彩色觸摸顯示屏（高端型號為10英寸），并集成了J-Connect汽車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。此外，平底方向盤配有多功能按鈕，前部是雙盤儀表，可顯示清晰且易于理解的信息。

在配置方面，新車具有360°全景影像，ACC自適應(yīng)巡航，手機(jī)無線充電，汽車互聯(lián)，前排座椅加熱，輪胎壓力監(jiān)控，語音控制，MKE疲勞監(jiān)控，防撞安全系統(tǒng)，電子手剎和全景天窗等配置。

在動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7將配備大眾EA211?1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250?Nm。它將與手動(dòng)或6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱匹配，并符合國家VI?B排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，該車還***用了前麥弗遜式和后四連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。