- 插混更省油，售價超17萬元的領(lǐng)克06 PHEV究竟貴不貴
- 換裝T4高功率+T5發(fā)動機(jī) 全系8AT變速箱 2021款領(lǐng)克01車型配置解析
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- 11.86萬起，標(biāo)配6安全氣囊、10.25英寸大屏，領(lǐng)克06怎么選更值？
- 新款領(lǐng)克02/03/03+正式上市 售價11.38萬元起
9月6日，領(lǐng)克06正式上市，新車定位為小型SUV，基于BMA架構(gòu)打造。此次共推出三款燃油版車型，售價區(qū)間為11.86-13.86萬元。早在之前，領(lǐng)克06科技先鋒版則便已經(jīng)率先上市，售價為14.56萬元。與此同時，領(lǐng)克MHEV?Pro和領(lǐng)克PHEV?Plus也同步上市，售價分別為13.36萬元和15.86萬元。
外觀方面，領(lǐng)克06***用了家族式設(shè)計，夸張的前臉造型增強(qiáng)了前臉的辨識度。車頭部分，撞色貫穿中網(wǎng)的視覺沖擊力很強(qiáng)，中網(wǎng)下方的格柵線條營造十分犀利，除此之外，周圍的金屬裝飾條會根據(jù)配置的不同***用不同顏色。另外，領(lǐng)克06的大燈組設(shè)計非常小巧、精致，“北極之光”日間行車燈則個性十足。
車身側(cè)面，領(lǐng)克06的腰線的設(shè)計動感十足，特別是在C柱部分，領(lǐng)克06***用了棱角分明的幾何型設(shè)計，有效提升了視覺感和辨別度，除此之外，領(lǐng)克06的B柱、C柱均***用了隱藏式設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X。車尾部分，領(lǐng)克06***用了貫穿尾燈和類飛鏢側(cè)燈，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。而在輪轂部分，領(lǐng)克06還***用了并不常見的撞色設(shè)計，具有很強(qiáng)的個性范兒。車身尺寸方面，領(lǐng)克06的長寬高分別為4340*1820*1625mm，軸距則達(dá)到了2640mm，是目前領(lǐng)克車身尺寸最小的車型。
內(nèi)飾方面，領(lǐng)克06內(nèi)飾***用了全新的家族式設(shè)計語言，整體看上去更加運(yùn)動。例如，在中控部分，領(lǐng)克06***用四種顏色進(jìn)行拼接，造成了極強(qiáng)的視覺沖擊力。除此之外，車內(nèi)還***用了大面積的皮質(zhì)包裹和實(shí)體縫線，有效增強(qiáng)了整個內(nèi)飾的質(zhì)感。至于空調(diào)出風(fēng)口則被移至中控屏下方，而電子擋桿則***用了全新造型設(shè)計，按鍵布局也進(jìn)行了調(diào)整，擋桿左前方的按鍵區(qū)加長，電子手剎移至水杯架左側(cè)。
另外，為了增強(qiáng)整車的科技感，領(lǐng)克06還***用全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶屏的雙屏幕布局。其中，中控屏更是集成了領(lǐng)克最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，用戶只需要通過手機(jī)，便可以在30米的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)遙控鑰匙上的所有功能。
動力方面，領(lǐng)克06搭載了一臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大馬力117匹，峰值扭矩255牛米，傳動系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。MHEV車系則在同款發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加一套48V的輕混系統(tǒng)，從而可以實(shí)現(xiàn)190匹的最大馬力和300牛米的最大扭矩。至于PHEV（插電混動車型）車型上，領(lǐng)克06?PHEV則在同款發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加一臺電動機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)258匹的最大馬力和390牛米的最大扭矩，并配備三元鋰電池組。
隨著小型SUV——領(lǐng)克06的到來，目前領(lǐng)克家族在整個SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)趨于完整。而領(lǐng)克06作為整個車系里尺寸最小的車型，它的到來將會拉低了領(lǐng)克汽車的準(zhǔn)入門檻。值得一提的是，盡管它是領(lǐng)克家族目前的售價最便宜的車型，但是它并沒有因此而失去領(lǐng)克品牌“潮流”、“精致”、“智能”的特質(zhì)，與此同時，它還十分地年輕、好玩。在小編看來，新車在上市之后，或許將會成為領(lǐng)克家族最走量的車型。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
插混更省油，售價超17萬元的領(lǐng)克06 PHEV究竟貴不貴
領(lǐng)克和魅族，將在3月30日舉行一場聯(lián)合發(fā)布會。一邊是魅族重生后推出魅族20 Pro，另一邊則是領(lǐng)克在最艱難的時刻發(fā)布全新產(chǎn)品——領(lǐng)克08。更重要的是，魅族和領(lǐng)克將在車機(jī)上展開合作，也就是Flyme Auto，這被很多人看作是傳統(tǒng)車企挑戰(zhàn)華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)的最強(qiáng)攻勢。
那么領(lǐng)克08產(chǎn)品競爭力如何，能不能力挽狂瀾？
先來講一下領(lǐng)克08的產(chǎn)品力。
設(shè)計方面，比較有意思的是，領(lǐng)克08***用的其實(shí)是領(lǐng)克全新一代的設(shè)計語言，也就是基于之前The Next Day概念車做出來的第二代設(shè)計。但是這套設(shè)計又被極氪009和極氪X搶先發(fā)布了。
新設(shè)計主要是很多的燈組變得更加纖細(xì)、更有數(shù)碼感，比如很筆直、很細(xì)線條的組合。同時可以看到整車機(jī)艙設(shè)計比較薄，沒有了領(lǐng)克之前那種比較厚實(shí)的感覺。同時型面也變得更凌厲，擁有更多新能源車的特征，比如隱藏式門把手、更平滑倒角等等。
內(nèi)飾方面，新車主要發(fā)布了概念圖，有一塊懸浮式的中控大屏，和華為問界M5的設(shè)計類似。然后保留了懸浮式液晶儀表盤。整個儀表臺也是水平基調(diào)，中央操縱臺布置了兩個手機(jī)儲物格。整體來說和新03接近，但是感覺上更簡約。
這次領(lǐng)克08主要是在車內(nèi)空間上會有很大的優(yōu)勢，畢竟是一個大五座產(chǎn)品。
在技術(shù)方面可以分兩部分看：一是車型，二是車機(jī)。
車型層面，領(lǐng)克08代號為DX11，是在CMA 2.0平臺上打造的全新一代產(chǎn)品，而非之前說的“領(lǐng)克版XC60”。由于是CMA平臺，所以底盤還是前麥弗遜、后多連桿設(shè)計，但是整個電子電氣架構(gòu)進(jìn)一步升級，電氣化水平更高。
動力方面，目前有消息稱領(lǐng)克08可能全系***用插混系統(tǒng)，也就是吉利***L7上的最新升級的雷神動力，發(fā)動機(jī)為B-Plus四缸發(fā)動機(jī)，變速箱還是3DHT Pro，整個的能耗表現(xiàn)會更好。新車目前的確沒有燃油版的信息，如果要上那應(yīng)該是2.0T T4evo+8AT。
但這也涉及到一個問題：如果沒有燃油版那大概率就沒有四驅(qū)系統(tǒng)，要上四驅(qū)必然就是2.0T+8AT配置。個人猜測，如果領(lǐng)克不是全面轉(zhuǎn)型新能源的話，2.0T版本還是會推出。
車機(jī)系統(tǒng)方面，這次領(lǐng)克08主打的就是魅族打造的Flyme Auto。整套系統(tǒng)目前透露一些演示界面，并且還在不斷更新，可以說整個操作邏輯和華為鴻蒙車載OS很接近，但是也有一些自己的想法。
目前來看，F(xiàn)lyme auto主要是設(shè)計了負(fù)一屏；QQ音樂這些應(yīng)用做了專門的適配；地圖作為核心功能，可以在地圖上層顯示其他應(yīng)用；有底部Banner條作為快捷導(dǎo)航；專門的APP應(yīng)用商店。還有就和華為鴻蒙比較像的主要是超級桌面的功能，手機(jī)APP可以投影。
相比于之前領(lǐng)克找百度、億咖通做的車載系統(tǒng)，我感覺這次魅族的Flyme Auto不管是審美還是設(shè)計的精致度上都更好。據(jù)說也有很好看的交互動畫，這個是很多車企自己主導(dǎo)開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)中不可能做到的。
簡單來說，這次領(lǐng)克08的核心賣點(diǎn)其實(shí)有三個：
1、大五座的空間賣點(diǎn)，彌補(bǔ)了領(lǐng)克現(xiàn)在的產(chǎn)品短板；
2、新的插混系統(tǒng)，1.5T四缸發(fā)動機(jī)、3DHT系統(tǒng)和長續(xù)航；
3、Flyme Auto車載主機(jī)。
圍繞三個點(diǎn)，可以發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克08最典型的對手有兩個：比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07，華為問界M5。
領(lǐng)克08對比護(hù)衛(wèi)艦07，其優(yōu)勢主要在于品牌調(diào)性更符合年輕消費(fèi)者，然后是底盤駕控會有一定優(yōu)勢，以及Flyme Auto的獨(dú)特性優(yōu)勢。
對比華為問界M5，領(lǐng)克08主要是補(bǔ)齊了車機(jī)系統(tǒng)的短板，另外領(lǐng)克的做工質(zhì)感會讓人覺得比較放心。而華為問界M5則很快將會推出的帶激光雷達(dá)的新款車型，駕輔系統(tǒng)更強(qiáng)，同時后驅(qū)平臺與增程式更接近純電車感官，這些是其優(yōu)勢。
這樣看來，領(lǐng)克08的定價邏輯其實(shí)比較明確。
第一、價格區(qū)間在21-25萬元左右是合理的。
因?yàn)樽o(hù)衛(wèi)艦07的次低配為21.58萬元，該價格車型是護(hù)衛(wèi)艦07的銷售主力，也就意味著領(lǐng)克08至少在這個價位是有支撐的。畢竟對比護(hù)衛(wèi)艦07，領(lǐng)克08作為同級別車型，在設(shè)計、質(zhì)感和車機(jī)系統(tǒng)上有全面優(yōu)勢，而動力總成方面雷神也不輸于比亞迪DM-i。這樣領(lǐng)克08的核心產(chǎn)品放到這個價位是可以。
那為什么我說產(chǎn)品的上限應(yīng)該是25萬元。原因是問界M5的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版就為25.98萬元，這里面問界M5有華為加持，并且即將上市新款競爭力也會提升，還有就是純電續(xù)航可能會更長，這將改變消費(fèi)者的認(rèn)知——有些消費(fèi)者就認(rèn)為電動車（包括增程電動），現(xiàn)在溢價就是比燃油車更貴。
還有一個問題是，領(lǐng)克08會搭載多大的電池組，是和星越L增程版一樣的41度電，還是常規(guī)PHEV的十幾度電、純電續(xù)航一百多公里的那種？
對于長續(xù)航的版本，領(lǐng)克08可以按照電動車思路對標(biāo)問界M5，小電池組就對標(biāo)護(hù)衛(wèi)艦07，也是符合這個價格區(qū)間的。
第二、領(lǐng)克08有必要推燃油版嗎？
這個問題不好說，對于領(lǐng)克而言，目前還沒有全面轉(zhuǎn)向新能源品牌，所以消費(fèi)者對燃油版，甚至四驅(qū)都有一定需要——尤其是北方城市的需求，對于領(lǐng)克這樣布局全國市場的品牌來說，還是很有意義的。
那么領(lǐng)克08推出2.0T+8AT，并且“捆綁”四驅(qū)，也是一種打法，強(qiáng)調(diào)全場景的使用需求。這樣還有一個好處是，領(lǐng)克還能夠把08的價格往下探，而不是去看PHEV版本的價格錨定。
比如PHEV版本的低配在21萬元，對標(biāo)護(hù)衛(wèi)艦07，而燃油版就在20萬元出頭，整體區(qū)間在20-22萬元，這樣就抓住了燃油車的存量。同時還能以大五座、智能車機(jī)的概念，去和CR-V、探岳這些合資SUV繼續(xù)搶份額，這部分也不少。
可以說，領(lǐng)克目前整體銷量不好，沒必要也去糾結(jié)到底是轉(zhuǎn)型新能源品牌還是堅持燃油車，其實(shí)應(yīng)該是想怎么有銷量怎么來。先把領(lǐng)克08的量沖上去才是第一要務(wù)。
第三、領(lǐng)克08來了，01怎么辦？
如果領(lǐng)克08的燃油版賣到20-22萬，混動賣到21-25萬，那么領(lǐng)克01怎么辦？因?yàn)槎▋r都重疊了。
我們的觀點(diǎn)是，領(lǐng)克01現(xiàn)在就有必要把價格做到15-20萬元左右，去打合資的入門緊湊型SUV，比如探歌、降價的奇駿這些。領(lǐng)克01的優(yōu)勢主要是2.0T、四驅(qū)、歐洲車操控風(fēng)格等等，還是有他的市場的。
并且領(lǐng)克01現(xiàn)在的終端價格確實(shí)也不高，沒有必要再端著，直接把價格往下拉，包括EMP車型都在18萬元左右，這樣就形成了新的梯次——
15-18萬元可以買領(lǐng)克01的燃油版；
在18-20萬元買領(lǐng)克01 EMP；
20-22萬元是領(lǐng)克08燃油版；
21-23萬元是領(lǐng)克08小電池版本；
23-25萬元左右是領(lǐng)克08大電池版本。
總之，對于領(lǐng)克來說，領(lǐng)克08不容有失，在定價上顯然更有沖擊力，甚至可以把終端優(yōu)惠都提前讓出去。同時對于領(lǐng)克08來說，月銷量至少要做到5000輛到8000輛，把領(lǐng)克的品牌價值體現(xiàn)在20萬元，這才是領(lǐng)克出路。
只有生存下來的領(lǐng)克，才會有意義，而不是被今年的新能源車市場卷掉。
文｜顏駿凌
圖｜網(wǎng)絡(luò)
本文來自易車號作者駕仕派，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
換裝T4高功率+T5發(fā)動機(jī) 全系8AT變速箱 2021款領(lǐng)克01車型配置解析
作為家族首款小型SUV車型，誕生于BMA架構(gòu)的領(lǐng)克06在上市之后并未取得與老大哥們一樣的口碑和成就。自身定位使得它的目標(biāo)人群非常受局限，同時該車在價格方面也不占優(yōu)勢，因此說到底，它就是一臺以潮流形象示人，而非主打性價比的小眾車型。
近期，2023款領(lǐng)克06 PHEV正式上市，新車共推出三款配置，售價區(qū)間16.68~17.18萬元。與新款燃油版本車型相同，該車主要在外觀設(shè)計和車機(jī)系統(tǒng)方面進(jìn)行升級，不過非常遺憾的是，插混版本并未更換1.5T四缸發(fā)動機(jī)，因此避免不了繼續(xù)被消費(fèi)者指責(zé)。
外觀設(shè)計
新款領(lǐng)克06 PHEV在外觀造型設(shè)計方面發(fā)生了一些變化，其中前臉部分的調(diào)整最為明顯，上下格柵內(nèi)部構(gòu)造有所變化，其中上格柵***用12組三片式刀鋒飾條裝飾，下格柵處則***用19個直瀑式鰭片飾板裝飾，同時上下格柵以及周邊區(qū)域飾板進(jìn)行熏黑處理，視覺效果較為運(yùn)動化。此外，該車依舊配備標(biāo)志性的分體式前大燈組，日間行車燈處于前機(jī)艙蓋位置，兩條折線狀燈帶點(diǎn)亮后的視覺效果不錯。
車身尺寸方面，該車的具體長寬高分別為4340×1820×1625 mm，軸距為2640mm，車身數(shù)據(jù)比較一般。新車側(cè)面設(shè)計變化不大，整體依舊***用雙色車身造型，同時C柱部位增加脈沖射線風(fēng)格的裝飾線條。值得關(guān)注的是，Hero車型具備專屬綠色車漆，Shero版本則繼續(xù)***用粉紫配色。
領(lǐng)克06 PHEV的車尾設(shè)計保持不變，車頂末端配備小尺寸的擾流板，尾窗有著一定程度的傾斜。兩側(cè)配備能量晶體尾燈組，中間通過熏黑飾板銜接，提升了尾部設(shè)計的層次感。此外，雖然該車為插混版本，但底部依舊***用雙邊共雙出排氣布局。
內(nèi)飾設(shè)計
領(lǐng)克06 PHEV車內(nèi)***用不少平直線條勾勒，整個中控操作區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜，可以讓駕駛?cè)藛T擁有不錯的用車體驗(yàn)，不過在一些細(xì)節(jié)設(shè)計以及用料方面，它的表現(xiàn)也實(shí)在一般。其中該車中控臺上方***用仿皮面料包裹，底部則為硬塑料材質(zhì)，上方的皮質(zhì)面料只有薄薄一層，實(shí)際觸感依舊偏硬。主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤尺寸偏大，對于一些女性用戶而言并不友好，同時方向盤造型一般，與運(yùn)動化的內(nèi)飾不太匹配。在配置方面，新款車型搭載最新的Co lynk智能互聯(lián)系統(tǒng)，和現(xiàn)款車型相比，新車的屏幕開機(jī)速度提升40%，使用感受會更加出色一些。
領(lǐng)克06 PHEV車內(nèi)座椅統(tǒng)一***用仿皮面料包裹，功能方面僅支持主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。新車前排座椅***用運(yùn)動化的一體式設(shè)計，不過座椅內(nèi)部填充物偏硬，乘坐舒適性一般，同時靠背角度略顯平直，對于腰背部位的支撐有所不足。
后排座椅材質(zhì)運(yùn)用和做工與前排處于相同水準(zhǔn)，兩側(cè)位置有著一定程度內(nèi)陷，包裹性會更強(qiáng)一些，不過中央地臺以及坐墊都有著一定程度隆起，且靠背較硬，不適合長時間乘坐。
動力系統(tǒng)
領(lǐng)克06 PHEV搭載插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.5T三缸發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為130千瓦，峰值扭矩255牛米，所配備的永磁同步驅(qū)動電機(jī)總功率為60千瓦，總扭矩160牛米。此外，該車標(biāo)配容量為15.5千瓦時的三元鋰電池組，純電續(xù)航84千米。非?？上?，領(lǐng)克06 PHEV并沒有像新款燃油版本車型那樣搭載四缸發(fā)動機(jī)，要不然會更受消費(fèi)者歡迎一些。
車型配置及購買建議
2023款領(lǐng)克06 PHEV本次重點(diǎn)針對外觀設(shè)計和功能配置進(jìn)行調(diào)整，整車沒有明顯變化，其中新車前臉部位的上下格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所升級，車機(jī)系統(tǒng)性能可以提升。新車此次共推出3款配置，售價區(qū)間16.68~17.18萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪款性價比更高一些。
2023款Remix PHEV Pro
推薦指數(shù)：★★★
配置點(diǎn)評：功能完善，性價比稍高
指導(dǎo)價格16.68萬元，功能方面提供車身穩(wěn)定控制，車側(cè)盲區(qū)影像，透明底盤，定速巡航，上坡***，車頂行李架，無鑰匙啟動，對外放電，方向盤四向調(diào)節(jié)，10.25英寸全液晶儀表盤，內(nèi)置行車記錄儀，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，12.3英寸觸控液晶屏，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)，WiFi熱點(diǎn)，OTA升級，自動頭燈，后雨刷，自動空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，基礎(chǔ)功能配置表現(xiàn)較為完善，性價比稍高。
2023款Remix PHEV Hero
推薦指數(shù)：★
配置點(diǎn)評：增加特殊配色
指導(dǎo)價格17.18萬元，價格提升0.5萬元，前后輪胎規(guī)格由245/55 R18升級為225/45 R19，同時具備黑綠配色，提升幅度十分有限。
2023款 Remix PHEV Shero
推薦指數(shù)：★
配置點(diǎn)評：同樣為配色不同
指導(dǎo)價格同樣為17.18萬元，該版本***用粉紫配色，比較適合女孩子。
車叔總結(jié)
總的來看，2023款領(lǐng)克06 PHEV重點(diǎn)針對設(shè)計細(xì)節(jié)和車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級，產(chǎn)品力得到小幅度加強(qiáng)，不過該車備受消費(fèi)者吐槽的1.5T三缸發(fā)動機(jī)并沒有得到更換，雖然領(lǐng)克在該發(fā)動機(jī)的抖動抑制方面做的不錯，但國內(nèi)消費(fèi)者的厭惡意識已經(jīng)形成，這將會持續(xù)影響該車的后續(xù)銷量。
同時通過具體車型的對***析我們可以看出，在新車所推出的三款配置中，入門級的2023款 Remix PHEV Pro已經(jīng)具備完善的功能配置，而高配版本只是配色和輪胎規(guī)格有所差別，提升幅度不大，性價比相對較低。
本文來自易車號作者汽車點(diǎn)評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
領(lǐng)克022022款國VI落地價多少？領(lǐng)克02裸車價
中國高端品牌領(lǐng)克推出了旗下初創(chuàng)車型——?領(lǐng)克01中期改款車型，外觀微調(diào)，內(nèi)飾和動力大幅度升級，誠意十足。
純?nèi)加桶姹居?款車型，插電式混動有1款車型，售價區(qū)間為17.98~22.27萬元，2021款領(lǐng)克01長寬高為4549*1860*1689mm,軸距2734mm，定位于緊湊型SUV。
新款領(lǐng)克01前臉進(jìn)行了小幅度改進(jìn)優(yōu)化，前中網(wǎng)線條更加平緩，與大燈匹配過渡更加自然，頭燈為雙透鏡設(shè)計，照明效果更好。
側(cè)面與老款差異不大，但比例更加勻稱，D柱區(qū)域的窗線***用了啞光材質(zhì)。
尾部依然***用了家族化具有標(biāo)志性的尾燈，下部包圍更加運(yùn)動，雙邊共雙出尾排更有質(zhì)感，圓形的設(shè)計很有自信。
內(nèi)飾變化巨大，材質(zhì)升級，用料很足，應(yīng)用了與邁巴赫同款的TOP3材質(zhì)，不但觸感和觀感很不錯，還100%可回收利用。做工和設(shè)計也有提升。
全液晶儀表達(dá)到了12.3英寸，分辨率很高，具有多種主題可供選擇，兼顧了經(jīng)典、空間、時尚和實(shí)用，地圖模式下最為酷炫。
中控大屏升級到了12.7英寸，搭載了目前車機(jī)最高水準(zhǔn)的驍***20A處理器，帶有GPU加速功能，車機(jī)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，操作更加流暢跟手。
“小竹筍”造型的新款電子擋把，手感不錯，操作方便。中央控制臺布置電加熱、空調(diào)和手剎等常規(guī)功能按鍵，儲物空間也比較豐富。
頂部的控制面板***用了大面積鋼琴漆飾板，顯得很有檔次，并帶有氛圍燈飾帶，安全帶等信息顯示在這個位置也更加醒目。
搭載了10聲道Infinity燕飛利仕音響，A柱上布置了高音喇叭，聲效有保證。
入門車型***用了真皮座椅，高配車型***用了皮/翻毛皮材質(zhì)的座椅，均為一體式設(shè)計，包裹性很強(qiáng)，舒適度不錯，前排有電調(diào)+加熱等功能。
全景天窗延伸至后排乘客上方，車內(nèi)非常通透，后排座椅不像老款那么厚，坐姿更加舒適了。
后排空調(diào)出風(fēng)口造型很精致，帶有雙USB接口，全系均為自動空調(diào)，并帶有車內(nèi)PM2.5過濾裝置和車載空氣凈化器。
非常人性化的是，兩驅(qū)版本車型沒有后傳動軸，所以其中央地臺更低，提升車型乘坐舒適度。
后排中央扶手集成了雙杯架，卡位很牢固，沒有***用了折疊式杯架設(shè)計，略顯遺憾。
常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積超過500L，內(nèi)部比較規(guī)整，地臺不高，尾門還增加了防磕碰的金屬飾板，帶有電動感應(yīng)尾門+記憶功能。
后排座椅放倒后，形成了平整的裝載平面，實(shí)用性很高。尾部配備了帶有網(wǎng)兜設(shè)計的小儲物格，還帶有12V電源接口。蓋板下有儲物格和備胎。
T4高功率版本發(fā)動機(jī)可輸出160千瓦/325牛米，T5版本的發(fā)動機(jī)可輸出187千瓦/350牛米，1800轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩，均匹配8AT變速箱。
全系均為235mm寬度的輪胎，頂配為20英寸和45扁平率，其他車型為19英寸和50扁平率，保證了更好的抓地力和更清晰的路感。
***用了前麥弗遜+后多連桿懸架設(shè)計，底盤平整度很好，排氣從前至后基本都帶有隔熱防護(hù)，尤其是尾部這塊大尺寸鋁制隔熱板，用料很足。
車鑰匙很有設(shè)計感，顏值很高，像一個精致的“打火機(jī)”，買了這臺車就相當(dāng)于多了一個大玩具（車）和一個小玩具（車鑰匙）。
領(lǐng)克01是領(lǐng)克品牌的初創(chuàng)車型，也是中國品牌為數(shù)不多的“硬剛”合資的車型，此處的“硬剛”指的是同尺寸且相同價位下的比拼，這樣才能花更多成本進(jìn)行公平“對決”。中期改款的領(lǐng)克01，內(nèi)在大幅度升級，外觀小改，真是很良心呀，也為其他品牌樹立了不錯的榜樣。入門配置很高，價格差異不大，高配更是物超所值。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
11.86萬起，標(biāo)配6安全氣囊、10.25英寸大屏，領(lǐng)克06怎么選更值？
目前，領(lǐng)克022022款的官方指導(dǎo)價為139800元-165800元，我們以領(lǐng)克02的頂配2022款2.0TDCT兩驅(qū)耀Pro為例，據(jù)了解，目前在天津市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是3692元，再加上商業(yè)保險6895元，以及其他必要花費(fèi)16523元，最后的首付款就是4***40元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險和交強(qiáng)險等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好189218元，這個價格對你有吸引力嗎？
領(lǐng)克02車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，搭配矩形格柵，使車頭給人一種十分高貴的感覺。
領(lǐng)克022022款2.0TDCT兩驅(qū)耀Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色金屬飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。該車配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、并線***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。
動力方面，領(lǐng)克02配備了2.0TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為140kw，峰值扭矩為300?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.4L/100km。底盤方面，該車懸架***用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，這款車的產(chǎn)品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
新款領(lǐng)克02/03/03+正式上市 售價11.38萬元起
在我們的印象中，同一品牌車型名稱中的數(shù)字大小與車型級別成正比，比如奧迪的A3、A4、A6、A8，寶馬的1系、3系、5系、7系。但是有一個品牌的命名方式很特別，以車型的推出時間為序進(jìn)行數(shù)字命名，它就是中國的高端品牌——領(lǐng)克。
9月6日，領(lǐng)克06家族正式上市，定位于小型SUV，指導(dǎo)價11.86萬-15.86萬元，此次一共推出了5款車型。其中3款為普通燃油版車型、1款為MHEV車型（13.36萬元）、1款為PHEV車型（補(bǔ)貼后15.86萬元）。當(dāng)然早在7月24日的成都車展上，領(lǐng)克06就已經(jīng)推出了1款科技先鋒版，指導(dǎo)價14.56萬元，***600臺銷售。那么領(lǐng)克06是一款怎樣的車？它有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？哪款配置最值得購買？未來的市場前景如何？下面小智就以領(lǐng)克06的普通燃油版車型為例，帶大家一探究竟。
首先我們來了解一下領(lǐng)克06的基本信息，它作為領(lǐng)克品牌的第5系列車型，被命名為領(lǐng)克06。雖然數(shù)字最大，但是它卻是目前領(lǐng)克品牌級別最低、尺寸最小的SUV。領(lǐng)克06基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的BMA平臺打造而來，燃油版全系搭載了1.5T+7速雙離合的動力組合；MHEV版本加入了48V輕混系統(tǒng)，能夠有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并且提升行駛品質(zhì)；PHEV版本在燃油版的基礎(chǔ)上增加了60kW、160N·m的永磁同步電機(jī)，純電續(xù)航里程為55km。
外觀方面，領(lǐng)克06保留了領(lǐng)克的家族化設(shè)計語言，特別是頭燈組的造型，能夠讓人一眼就認(rèn)出這是一臺領(lǐng)克車型，辨識度很高。但是在領(lǐng)克06身上，我們也可以發(fā)現(xiàn)一些不同的地方，比如它的前臉***用了撞色設(shè)計，輪圈則***用了混色設(shè)計，看起來具有不錯的視覺沖擊力。高配車型搭載了19英寸的輪圈，這樣的尺寸放在車身不大的領(lǐng)克06身上，能夠營造出較強(qiáng)的運(yùn)動感。
腰線部分，領(lǐng)克06***用了“Z”字型設(shè)計，C柱位置還***用了棱面造型，營造出一種濃濃的機(jī)甲風(fēng)格。領(lǐng)克06的尾燈造型很特別，尾燈末端做出了一個回旋鏢式的形狀，和其它的領(lǐng)克車型明顯不同。懸浮式的撞色車頂、雙邊共雙出的排氣進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了它的運(yùn)動取向?？偟膩碚f，領(lǐng)克06的造型在同級別算得上是好看的那類，應(yīng)該能符合年輕人的審美需求。
內(nèi)飾部分，領(lǐng)克06相比其它的領(lǐng)克車型做了不小的改變，整個中控臺更有層次感，同樣加入了撞色設(shè)計?？照{(diào)出風(fēng)口的位置進(jìn)行了下移，電子擋把的造型做了改動，擋把附近的按鍵位置更加便于駕駛者進(jìn)行操作。而在做工和用料方面，領(lǐng)克06也保持了領(lǐng)克品牌的高水準(zhǔn)，不僅***用了大面積的軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，同時還加入了大量的縫線進(jìn)行點(diǎn)綴。
配置方面，領(lǐng)克06可以說是“入門即高配”，10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控觸摸屏全系標(biāo)配。其中全液晶儀表支持3種樣式可選，同時還加入了全屏導(dǎo)航功能，效果比較酷炫。而10.25英寸中控觸摸屏的操作界面進(jìn)行了重新設(shè)計、系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，流暢度不錯，支持的功能也非常豐富。
除了2塊大屏外，領(lǐng)克06的基礎(chǔ)配置在同級別來看也非常豐富。比如像是電子手剎、自動駐車、胎壓顯示、6安全氣囊、主駕駛電動座椅、全景天窗、LED遠(yuǎn)近光燈、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙啟動、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全，基本能夠滿足日常使用。如果真要說標(biāo)配的配置中還缺少什么，我覺得再加個無鑰匙進(jìn)入就更完美了，畢竟有了無鑰匙啟動，沒有無鑰匙進(jìn)入，總感覺有些雞肋。
說實(shí)話，本來我對于一臺小型SUV的車內(nèi)空間沒抱太大期望，畢竟車身尺寸的限制擺在那兒，但是領(lǐng)克06的空間表現(xiàn)令人略感意外。首先2640mm的軸距已經(jīng)和很多緊湊型SUV接近，其次標(biāo)配的全景天窗進(jìn)一步增加了后排的開揚(yáng)感，而且領(lǐng)克06的后排地臺幾乎沒有突起，對后排中間乘客更加友好。從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來看，領(lǐng)克06的乘坐空間完全不輸絕大多數(shù)的緊湊型轎車。
動力方面，從參數(shù)來看，1.5T發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)出177匹的最大馬力和255牛·米的峰值扭矩，表現(xiàn)比較亮眼。匹配上7速雙離合變速箱之后，換擋速度較快，起步能有不錯的推背感。當(dāng)然也不是說這套動力總成就沒有缺點(diǎn)，三缸是個繞不開的話題，畢竟目前三缸發(fā)動機(jī)在國內(nèi)的接受度還是不高。即使領(lǐng)克06的1.5T三缸已經(jīng)算得上平順、安靜，但是消費(fèi)者對于它后期的潛在風(fēng)險還是會心存隱憂。當(dāng)然MHEV版本由于加入了48V輕混系統(tǒng)，應(yīng)該能在一定程度上彌補(bǔ)三缸發(fā)動機(jī)的先天不足；而PHEV版本則能在很多時候依靠電力驅(qū)動，動力體驗(yàn)更棒。
此次領(lǐng)克06一共推出了5款配置，不過MHEV和PHEV各只有1款，所以本次不對MHEV和PHEV版本進(jìn)行配置推薦。
普通燃油版車型有3款分別為型Plus、勁Pro和耀Halo。在這3款車型中，小智首推大家選擇指導(dǎo)價11.86萬元的型Plus。雖然是全系的入門車型，但是型Plus的配置水平已經(jīng)相當(dāng)高，常用的配置基本都有。
當(dāng)然如果你的預(yù)算更高，無鑰匙進(jìn)入、全景影像、電動尾門等配置又是你的剛需，那么多加10000元選擇勁Pro版本也是非常合適的。畢竟這些配置后期加裝的話也要不少錢，而且還無法享受原廠質(zhì)保，倒不如直接買勁Pro來得省心。
對于耀Halo車型，它的配置水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“夠用”的范疇，適合預(yù)算非常充足的朋友。可能很多人會問，耀Halo和之前上市的科技先鋒版在配置上基本一致，為什么會有數(shù)千元的差價？這里需要指出的是，之前上市的科技先鋒版不僅***600臺，而且還有“專屬藍(lán)白撞色設(shè)計”、“三年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”、“黑科技大盲盒”等***，價值并不低。
很明顯，領(lǐng)克06上市后，普通燃油版主要的競爭對手應(yīng)該是時下比較熱門的合資小型SUV，比如本田的XR-V、繽智、豐田的C-HR、奕澤、大眾的探影、途鎧等。其中多款車型的平均月銷量超過1萬臺，市場需求不算小。相比這些車型，領(lǐng)克06在車身尺寸、動力參數(shù)、造型設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、配置水平方面都更有優(yōu)勢，應(yīng)該能動搖不少消費(fèi)者的購車選擇。
如果按照價位和尺寸來看的話，馬自達(dá)的CX-30、大眾的T-ROC探歌等尺寸偏小的合資緊湊型SUV也會與領(lǐng)克06構(gòu)成競爭關(guān)系。相比這些車型，雖然領(lǐng)克06在車身尺寸、動力規(guī)格方面不占優(yōu)勢，但是它的主銷車型價位更低、配置水平更加豐富，這些可能成為打動消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。
而領(lǐng)克06的MHEV版本和PHEV版本在同級別、同價位都鮮有對手，所面向的消費(fèi)人群也比較特定，這部分市場對于領(lǐng)克06來說是一片藍(lán)海。特別是PHEV版本，補(bǔ)貼后15.86萬元的售價對于限牌城市的年輕用戶來說會很有吸引力。
當(dāng)然領(lǐng)克06也稱不上是一***美的車，普通燃油版全系1.5T三缸發(fā)動機(jī)可能會成為它在銷量上最大的“絆腳石”。對于大多數(shù)家用消費(fèi)者來說?，穩(wěn)定可靠往往勝過一切，其它產(chǎn)品亮點(diǎn)更多的是錦上添花的作用。但是筆者想說的是，領(lǐng)克06對于首任車主有終身質(zhì)保政策，即使后期三缸發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了問題，現(xiàn)在購車的車主也不用自掏腰包來修車。而且我們換個角度來想，如果領(lǐng)克06全系都是四缸，還會賣現(xiàn)在這個價格嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
8月10日晚，領(lǐng)克汽車旗下的新款領(lǐng)克02（含冠軍版）、新款領(lǐng)克03（含冠軍版）、領(lǐng)克03+冠軍定制版正式上市。此次上市的三款車系均為年度改款車型，其外觀、內(nèi)飾、動力并沒有什么變化，主要變化集中在配置上的調(diào)整。而新款領(lǐng)克02冠軍版、03冠軍版及03+冠軍定制版車型在外觀、內(nèi)飾方面依然延續(xù)了現(xiàn)款車型新潮的家族設(shè)計語言。
配置方面，本次上市的3款領(lǐng)克車系均優(yōu)化了語音助手功能，支持百度導(dǎo)航、聊天、開關(guān)空調(diào)、控制天窗車窗等多項(xiàng)語音指令，并增加百度地圖導(dǎo)航、QQ音樂、喜馬拉雅、樂聽頭條等更符合日常使用習(xí)慣的主流應(yīng)用。值得一提的是，領(lǐng)克02、03中配車型還可免費(fèi)升級540°全景影像，可以全方位監(jiān)測記錄行車狀況。
新款領(lǐng)克02（含冠軍版）售價：11.98-19.77萬元
領(lǐng)克02是領(lǐng)克汽車旗下的第二款SUV，相比于第一款偏向傳統(tǒng)造型的領(lǐng)克01，領(lǐng)克02的尺寸稍微小點(diǎn)，仍定位緊湊型SUV，但它的外觀更年輕運(yùn)動，有著跨界造型，更符合年輕人的胃口，同時它的價格也比領(lǐng)克01要低一些。
車身尺寸方面，領(lǐng)克02的長寬高尺寸分別為4448/1890/1528mm，軸距2702mm。動力方面，領(lǐng)克02***用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)及2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動匹配6MT、6AT及7DCT變速箱，最大功率分別為156馬力、180馬力、190馬力，峰值扭矩為245?！っ?、265?！っ缀?00?！っ?。
新款領(lǐng)克03（含冠軍版）售價：11.38-19.67萬元
領(lǐng)克03是領(lǐng)克汽車的第三款車型，也是首款轎車，它***用十分運(yùn)動化的造型設(shè)計，和領(lǐng)克02對消費(fèi)群體的定位較為相似。實(shí)際上，領(lǐng)克02和領(lǐng)克03除了外觀因?yàn)镾UV和轎車而不同，但是這兩款車系的內(nèi)飾布局、設(shè)計較為相似。
車身尺寸方面，領(lǐng)克03的長寬高尺寸分別為4657/1840/1460mm，軸距2730mm。動力方面，領(lǐng)克03搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱及6AT愛信自動變速箱，最大功率分別為180馬力和190馬力，峰值扭矩為265牛·米和300?！っ?。
領(lǐng)克03+冠軍定制版售價：24.88萬元
領(lǐng)克03+是領(lǐng)克03的性能版車型，同時也是領(lǐng)克汽車旗下的首款性能小鋼炮車型，裝備大量外觀運(yùn)動套件，并搭載高功率的2.0T發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，同時駕駛模式新增賽道模式。由于初代車型的車身配色（炫燃金）較為單一，本次推出領(lǐng)克03+冠軍定制版新增了一款深灰色車型，還將再新增一款黑色車型，并與領(lǐng)克03+炫燃金于8月12日開放銷售，黑色車型將于11月開始交付。
領(lǐng)克03+冠軍定制版搭載沃爾沃T5同款Drive-E系列2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動匹配的是愛信8速手自一體變速器，并***用博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)，擁有5.9秒的百公里加速時間。
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