1. 奧迪A7L高車型的售價，將會和哪些車型不相上下？

作為多數(shù)男性心中的夢想之車，奧迪A7有著優(yōu)雅的造型、有著科技感的配置、更有著國際一線豪華品牌的身份加持，一系列的光環(huán)都讓奧迪A7有著數(shù)不盡的追求者，但苦于價格甚高，多數(shù)人只能把夢想之車當(dāng)做夢想，仰望卻無法實現(xiàn)。

不過，上汽不久前發(fā)布了奧迪A7L的招標(biāo)公告，告示一出，便讓穿的沸沸揚揚的上汽與奧迪再次合作板上釘了釘，奧迪A7實現(xiàn)國產(chǎn)之后，沒有了關(guān)稅等成本，如今價格為57.38-85.98萬元的指導(dǎo)價必將下降，到時候有望拉低到50萬元以下，與A6售價有得一拼，無疑將大大提升產(chǎn)品的競爭力。

實現(xiàn)國產(chǎn)后的A7或許會在車身上進行加長，但整體上變化不大。奧迪A6便有這樣的先例，而在我國，加長式的車身也是多數(shù)消費者的愛好所在。比起經(jīng)常被稱作“官車”的奧迪車型，A7在設(shè)計上面有著更新穎的元素，引擎蓋上放射狀的腰線讓時尚感大為增強，頭燈上的一小塊區(qū)域由于凸起的腰線和內(nèi)凹的板塊讓肌肉感特別明顯；六邊形進氣格柵在黑色亮面設(shè)計的飾條上中和得集時尚與大氣為一體，前大燈的造型犀利，內(nèi)部燈帶以星星點點的矩陣式造型打造，層次感和設(shè)計感都十分突出。

進口版的奧迪A7已經(jīng)有十分出色的車身尺寸了，得益于此，車身側(cè)面的表現(xiàn)也很為霸氣。除卻不錯的車長，溜背式造型的車頂、凸起的車身線條以及多面設(shè)計的車身面板都讓奧迪A7的側(cè)面在給看起來有著超俗的氣質(zhì)。當(dāng)然，側(cè)面設(shè)計最值得一提的還是其無邊框式車門，如果這一設(shè)計在實現(xiàn)國產(chǎn)后能夠保留，想必會吸引很多消費者。

奧迪A7的設(shè)計已經(jīng)細致到了全方位，并沒有之側(cè)重于前臉或者哪一部分，即使是來到尾部，也顯得十分精致。尾燈的內(nèi)部燈帶***用了與前大燈一直的造型，鋸齒般的內(nèi)部構(gòu)造顯得十分犀利，此外，大燈還***用了時下最新的貫穿式設(shè)計，很是吸人眼球；A7在設(shè)計層面的連貫性在尾部也可以看出，底部包圍及包圍上的鍍鉻裝飾和貫穿式尾燈造型類似；排氣裝置***用隱藏式設(shè)計。

進口版車型的長寬高分別為4***6mm/1908m/1405mm，軸距為2928mm，關(guān)于實現(xiàn)國產(chǎn)加長這一點其實是具有爭議的，有人認為加長是“入鄉(xiāng)隨俗”，但也有不少人認為，加長后會將車型的運動感大為降低。不管如何，多數(shù)車型實現(xiàn)國產(chǎn)后加長仿佛已經(jīng)形成了趨勢，如保時捷帕納梅拉。而進口車型實現(xiàn)國產(chǎn)后加長雖有部分不和諧的聲音，卻也沒有阻止銷量。

配置方面，奧迪A7全系***用LED遠近燈光源，而且全系遠光燈可選裝激光，很是酷炫；自動空調(diào)和溫度分區(qū)控制、后排出風(fēng)口、皮座椅、天窗、定速巡航、駐車?yán)走_、倒車影像等等基礎(chǔ)或高級配置都在低配車型就開始實現(xiàn)，實現(xiàn)國產(chǎn)后，定也不會缺失。安全方面，低配具有8氣囊以及胎壓報警等等裝備。

海外版奧迪A7提供不給了2.0T與3.0T兩款發(fā)動機，最大馬力分別為245Ps、340Ps。傳動匹配7擋雙離合變速箱。而國產(chǎn)后的奧迪A7L或?qū)⒋钶d2.0T?EA888發(fā)動機，在動力上面雖弱于海外版的3.0T車型，卻也有著售價低的優(yōu)勢。

奧迪A7L在細分市場中的直接競對少之又少，而奔馳GLS實力顯然弱于奧迪A7L，因此，在此級別此價位中，奧迪A7L只要品控得當(dāng)，或許會成為消費者的首選。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪A7L高車型的售價，將會和哪些車型不相上下？

編輯：秦方輝

日前，有國內(nèi)媒體曝光了上汽奧迪A7L供應(yīng)商固特異的產(chǎn)品信息，顯示該品牌將為國產(chǎn)上汽奧迪A7L提供19寸和20寸的鷹馳F1?Asymmetric?3輪胎，并提及該輪胎的量產(chǎn)時間為2021年1月。

此外，通過2017年5月，奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會、一汽、一汽-大眾、奧迪四方根據(jù)“三亞聲明”中的訴求達成共識并簽署協(xié)議中的條款——第三方公司不得早于2022年1月在中國進行銷售。再結(jié)合此前奧迪中國總裁武佳碧受訪時透露上汽奧迪在2022年前“不會出車”的說法，可以推測上汽奧迪A7L即便在2021年開始量產(chǎn)，其正式上市時間也將推遲到2022年1月后。

據(jù)悉，此次國產(chǎn)奧迪A7L的軸距在海外版基礎(chǔ)上進行了加長，參考A6L，預(yù)計軸距加長100mm（加長后軸距：3080mm），不過在其加長國產(chǎn)后是否還會保留無框車門+掀背尾門和原本就接近完美的溜背設(shè)計，還暫未確定。而動力方面作為參考，現(xiàn)款進口奧迪A7搭載2.0T和3.0T?V6發(fā)動機，預(yù)計上汽奧迪A7L將會主打2.0T+48V輕混車型。

目前在售的奧迪A7為進口版車型，官方售價57.38-85.98萬元，隨著國產(chǎn)版車型的推出，上汽奧迪A7L的起售價格預(yù)計會跌破50萬元大關(guān)。未來，國產(chǎn)后的奧迪A7L一定會對轎跑C級車這個細分市場產(chǎn)生影響，極有可能會重塑這個細分市場的格局，帶動其它廠商開啟這個細分市場國產(chǎn)化的步伐。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

我們從相關(guān)頻道得知，奧迪第一輛車型“A7L”或4月舉行的上海車展將迎來首發(fā)。據(jù)悉，新車為適應(yīng)國內(nèi)消費者需求，增加了車軸/車身長度，尾線與進口板相比有一定的變化。另外，上海穩(wěn)定工廠少量離線，與上海大眾輝映一起生產(chǎn)(MLB? EVO平臺)，預(yù)計2021年正式大量量產(chǎn)。

結(jié)合之前的諜影照片可以看出，奧迪A7L外觀上前臉與目前國內(nèi)進口版基本一致，披著“寬度和舒適”的設(shè)計基調(diào)和明顯的折線線，不必要的裝飾元素減少到最低限度。其中，一體式單框架格柵更寬，位置也更低，因此，這款四門跑車的運動特性一目了然。

由于軸距和車身的延長，可以找到整個方面，并且比例會有一定的變化。其中延長的部分集中在后門和后面，車輛變得更長，視覺中心變得更低。沒有框架的門因延長而沒有被取消。到了尾部，整個設(shè)計與進口板一起，還保留了標(biāo)志性貫穿式尾燈。在車身尺寸上，參考進口板A7的長寬各為4***6/1908/1414mm，軸距為2928mm，A7L的軸距超過3米(100mm以上)，預(yù)計車身長度超過5米。

在動力部分，奧迪A7L提供第三代EA888 2.0TFSI引擎(40/45TFFSI)和3.0T渦輪增壓引擎(55TFFSI)。其中40TFSI最大功率為190PS，最大轉(zhuǎn)矩為320N? m，0-10。45TFSI最大功率為245PS，最大扭矩為370N? m，0-100公里/h加速時間為7秒。55TFSI最大功率為340PS，最大扭矩為500N? m。與7檔雙離合器變速器匹配的變速器部分。

在銷售價格方面，參考進口版A7，搭載了2.0T和3.0T? V6發(fā)動機，其銷售價格區(qū)間預(yù)計為57.38 ~ 85.98萬韓元，國產(chǎn)版A7L銷售價格將進一步下降。上海和大眾汽車集團***共同投資41.3億元人民幣(約合5.9億美元)，改造雙邊合資公司上汽在上海的制造工廠，生產(chǎn)奧迪和大眾品牌旗下的新車。因此，今后奧迪A7L將在穩(wěn)定3廠生產(chǎn)，***生產(chǎn)能力預(yù)計每年達到6萬臺。