如果路況好或壞，底盤是第一個接觸灰塵的地方，底盤也需要定期檢查。此外，裝甲框架可以為您的汽車建造。老師強調，并非所有車輛都需要底盤裝甲。例如，如果他們經常在更好的道路上行駛，他們就無法裝備。一般來說，車架裝甲是清潔的，如果不定期清潔，容易造成車架老化，車架零件上的橡膠套容易老化，產生異響。
因此，如果平時車上還有零食，有必要定期檢查車的底盤。如果清洗，雪地部件可能會在一定程度上腐蝕車架零件，從而導致腐蝕。此時，駕駛員必須定期清洗汽車底盤，并在雨雪天氣后對底盤進行維修，導致一定的保修期約為三年，即約60000公里。如果達到這些數(shù)據(jù)，您必須仔細檢查，這也對您的生命安全負責。
此外，在汽車運行了很長時間后，還有一個問題需要解決。底盤維護和發(fā)動機維護之間有許多相似之處，必須隨時間進行檢查。1定期檢查每個總成的發(fā)動機機油：包括變速箱、制動系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等。一方面，必須密切監(jiān)控手冊中車輛底盤的維護。車輛底盤維護和發(fā)動機維護之間有許多相似之處。必須及時檢查。應每5600Km維護一次。（1） 立即檢查每個主要組件（包括發(fā)動機變速箱）的發(fā)動機機油。
制動系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)和其他車輛以及裝有發(fā)動機的車輛均為底盤。車輛的所有部件都位于車架底部。必須定期清潔。汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤需要定期檢查和維護。應定期檢查各部件的球頭和底盤螺栓的連接程度……事實上，底盤的維護也非常重要。底盤故障的結果是在駕駛過程中。
汽車減震器一般多久更換一次？平時該如何保養(yǎng)？
汽車10萬公里換懸掛，懸掛是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。獨立懸掛主要分為麥弗遜式、雙叉臂式、連桿支柱式、多連桿式等，現(xiàn)代轎車大都是***用獨立式懸掛系統(tǒng)；非獨立懸掛常用的是扭力梁式非獨立懸掛、拖曳臂式非獨立懸掛和鋼板彈簧式非獨立懸掛三種。
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汽車車齡階段的保養(yǎng)方法
老司機都知道，汽車的舒適度和減震器息息相關，那么問題來了：汽車減震器多久更換一次？本文就來簡單分享一下這方面的知識：
汽車減震器，是汽車使用過程中的易損配件，主要的作用就是讓車架與車身的振動迅速衰減，最大限度地改善汽車行駛的平順性和舒適性，目前大多數(shù)汽車上使用的是雙向作用筒式減震器。減震器工作狀態(tài)的好壞，將直接影響汽車駕乘人員的舒適度以及其他機件的壽命。
既然汽車減震器是易損配件，那么就要進行更換，減震器的更換時間主要取決于路況、駕駛習慣以及減震器本身的質量，汽車減震器一般10-12W公里更換一次。更換減震器的時候一定要更換原廠減震器，畢竟原廠減震器是與車輛研發(fā)要求相匹配的，質量也是最靠譜的。
非原廠的減震器，容易造成剎車跑偏、急加速跑偏以及四輪定位做不準等問題；減震器如果出現(xiàn)故障，大都是異響、漏油、轉向沉重等，減震器故障并不影響安全行駛，主要影響的是汽車的操控和駕駛感。
減震器漏油
減震器發(fā)生故障后，車主很容易就能覺察到；首先是漏油的話，在光線好的時候觀察減震器表面是否有油污就可以了，發(fā)現(xiàn)漏油的話就要進行更換或者維修。再就是冷車開15-20公里后，用手摸減震器外殼，如果溫度不夠熱，說明減震器內部無阻力、減震器不工作，也需要進行更換；再有就是用力按汽車的保險杠然后松開，看汽車車身的跳躍次數(shù)，如果有2-3次跳躍，說明減震器工作狀態(tài)很好。
本文小結汽車減震器多久更換一次？記住10-12W公里這個里程節(jié)點！日常生活中還要學會如何測試減震器的工作狀態(tài)！
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如果你有自己的愛車，你會多久檢查一次汽車懸掛系統(tǒng)？
青年車（0-4年車齡）
如果愛車在使用的前2年，一般只需要進行常規(guī)保養(yǎng)。主要的保養(yǎng)工作需包括：更換機油、檢查轉向裝置、檢查更換剎車皮、更換四濾等即可！
四濾（汽油濾清器、機油、空氣格和空調格）：這是最常見的周期性保養(yǎng)配件。（5000-1.5萬km）
雨刮片：保證駕駛視線清晰，保證行車安全。（1年）
剎車片：建議每次小保養(yǎng)的時候都需要檢查剎車片磨損情況。（3-4萬km，2年）
燃油泵：將燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。（3-4萬km，2年）
蓄電池：（3-4年）
減振器：減振器是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天特別危險。（5-6萬km，3-4年）
火花塞：6-8萬km。（3-4年）
制動液/防凍液：通常在6-7萬公里。（3-4年時間內）
中年車（4-7年車齡）
而4年以上的車輛，就像是“人到了中年”，會出現(xiàn)很多零部件開始松動，再加上車內的一些橡膠管的自然老化等問題。這時期的車子除了常規(guī)保養(yǎng)外，還要格外檢查以下部件的保養(yǎng)維修哦~
冷卻液儲水器：五年左右的車輛，水缸可能會被里面的化學物腐蝕，因此有些車子的水缸開始漏水。
正時系統(tǒng)：正時系統(tǒng)是發(fā)動機傳動的核心部件，包含了正時皮帶以及相關的輪系。通常車輛在行駛了7萬到10萬公里的時候，就該檢查或更換正時系統(tǒng)，如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導致發(fā)動機損壞，那代價可就太大了。
橡膠管：這個車齡階段內，漏黑油、漏水等問題時常出現(xiàn)。這是由于橡膠管的自然老化引起的。
老年車（7-10年車齡）
在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養(yǎng)得當大部分愛車還是能夠健康如期完成使命的。這個車齡的車子一般各部位老化都很嚴重，尤其需要檢查自動變速箱，電子節(jié)氣門更換，三元催化器更換，常檢測才能保證行車的安全~
水箱：7年，10-12萬公里
檢查自動變速箱，電子節(jié)氣門更換，三元催化器更換：7年，10萬公里
離合器總成：包含了離合器壓盤，離合器從動盤和分離軸承。12-15萬公里需要更換。
其他：例如動力系統(tǒng)和變速箱系統(tǒng)中的油封，減振系統(tǒng)中的曲軸帶輪等部件也可視故障程度而進行更換。
現(xiàn)在幾乎家家戶戶都有私家車，但是我發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，剛剛買車的人對自己車保養(yǎng)非常重視，經常會開到4S店去洗車，打蠟，保養(yǎng)，反正一點點灰塵都會各種搞干凈，別人不能碰一下，非常珍惜，我覺得特別是男士，但只要時間長了，以后那就不管他了，特別是磕磕碰碰幾次之后，對他更是無所謂，反正能開就行，也不是說看了十分重要，我感覺我就是這樣。?
車剛買來時，心里想著一定每天好好保養(yǎng)，每天開出去，回來都把它擦一遍，油光錚亮的，都可以當鏡子照，連個手印都沒有，后來時間長了也就無所謂，感覺每天擦每天出去還是有灰塵，也沒有必要這么重視，但是汽車懸掛系統(tǒng)還是會檢查，因為比較重要，一旦出現(xiàn)問題，有可能發(fā)生交通事故。
懸架系統(tǒng)是指車輪車身車架之間，一個連接結構系統(tǒng)，所以說這部分非常重要，我都是行駛五萬公里之后就要去查一次，一般都是開去4S店檢查，他們也比較專業(yè)，很多老司機會選擇自己檢查，他們比較有經驗，但我是新手上路，他們會***取按壓方式對四輪獨立懸掛系統(tǒng)分別按壓，用力按下后再松開，觀察回彈次數(shù)，如果超過兩次表明有問題，可能是油液滲透造成，需要及時去4S店檢查有沒有故障？
還可以把車開到平面路上看四個輪子的位置有無明顯下層或者車輛傾斜，這樣看也很明顯，一旦發(fā)現(xiàn)問題，需要馬上去維修，以免出現(xiàn)交通事故。
自己家的車開習慣了，哪里不對勁？上去就能知道，像我這種新手，可能就感覺不出來，但那些老司機一上車就會知道哪里不對勁，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
標簽： #減震器
