依稀記得兩年前的上海車展媒體日，展館里幾乎所有人的朋友圈都被華為+極狐的高階智能駕駛***刷屏。近日，網(wǎng)上又曝光了問界M5智駕版的***駕駛城區(qū)實測***，展示了該車在各種復雜場景下的智能駕駛表現(xiàn)。而這些讓業(yè)界震驚的智能駕駛能力，完全得益于HUAWEI ADS2.0的高階智能駕駛系統(tǒng)。在2023上海車展前夕，華為又發(fā)布了HUAWEIADS2.0及鴻蒙OS3.0、iDVP智能汽車數(shù)字平臺、智能車云服務和華為車載光最新產(chǎn)品。而問界M5智駕版是首款搭載ADA2.0和鴻蒙OS3.0的車型，新車售價為27.98萬元-30.98萬元。與此同時，AITO品牌首款全尺寸旗艦SUV問界M9也在發(fā)布會首次重磅亮相，增程版及純電版將于4月17日開啟預定，并將于2023年第四季度正式發(fā)布。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“問界M5智駕版在‘鴻蒙座艙天花板’的基礎上，新增‘智能駕駛天花板’，首次上車的ADS2.0系統(tǒng)，讓人駕更安全，智駕更舒心，將智能化提升至行業(yè)新高度?！?/p>

ADS 2.0發(fā)布 ，“遙遙領先特斯拉”

和震撼大家兩年多的 ADS 1.0 相比，ADS2.0做了很多的升級，運用了道路拓撲推理網(wǎng)絡，使得導航***駕駛應用擺脫了對高精地圖的依賴通過，利用各種智能傳感器包括激光雷達更接近人工判斷，識別率遠遠比業(yè)界的高，同時計算單元也更換為華為自研的MDC智能駕駛計算平臺。

其中，ADS2.0的一大突破便是不依賴高精度地圖。結合道路拓撲推理網(wǎng)絡，問界M5智駕版更能“看得懂路”，實現(xiàn)有圖無圖都能開的類人駕駛體驗。據(jù)了解，ADS2.0將在今年Q3、Q4分別在全國15、45座城市實現(xiàn)無圖商用***駕駛。

ADS 2.0在安全方面是非常有看點的，其***用 GOD 網(wǎng)絡，通過激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多傳感融合的感知，對側翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等異性障礙物也能順利識別并減速剎停。余承東在發(fā)布會現(xiàn)場表示，當前面出現(xiàn)停止的障礙物時，特斯拉處于20Km/h的速度，都停不下來，而華為ADS2.0在達到80km/h時，都能識別，并停下來。高速NCA也同樣表現(xiàn)優(yōu)異，ADS 2.0體驗升級，高速上面對上下匝道、避障、施工修路等場景能力進一步提升，使得平均人工接管里程從ADS 1.0的100km提升到200km，，實時監(jiān)控并預測周圍目標車道的車輛行為。

同時，針對停車場停車難的痛點，ADS2.0系統(tǒng)也給出了更多解決方案。APA（智能泊車***）支持360°自動搜索車位，提供160種車位的智能泊車，并針對小于0.4米的極窄車位，可通過RPA完成直入直出。另外，ADS 2.0未來還提供AVP（代客泊車***），將實現(xiàn)業(yè)界首個跨地面、地下停車場，在地面上即可激活，跨樓層最優(yōu)路徑抵達，在車位被占時可自主漫游。

至于華為ADS2.0高階版的價格：一次性購買36000元、包年7200元、包月720元，可提升智能汽車***駕駛的體驗和安全性。未來，極狐阿爾法 S HI 版和阿維塔 11 也將跟進引入該系統(tǒng)。

鴻蒙3.0，帶來同級更優(yōu)智能體驗

準L3級別的ADS2.0智駕系統(tǒng)，可以為用戶帶來更安全更便利的駕駛體驗。但在日常出行的時候，大家坐在車內(nèi)更關注的會是內(nèi)部的智能車機系統(tǒng)。而問界M5智駕版搭載了HarmonyOS 3智能座艙，重點提升了系統(tǒng)流暢性和系統(tǒng)響應速度，并且能實現(xiàn) " 一機帶五屏 "。據(jù)官方介紹，新一代車機智能感知更進一步，提供行業(yè)首創(chuàng)的HUD高度、座椅位置及后視鏡自適應調(diào)節(jié)功能，讓座艙主動適應用戶。還有，全新的超級桌面功能讓手機頭部應用無縫直達車機，應用內(nèi)地址一碰車機即可導航；此外，車載小藝智慧助手與優(yōu)質(zhì)停車服務商捷停車合作。

值得一提的是，后排華為MagLinkTM魔吸車載接口，即掛即連實現(xiàn)多設備聯(lián)動，如控制后排平板上孩子觀看的內(nèi)容、雙屏接入會議等，讓問界M5智駕版成為用戶的專屬書房或會議室。另外，華為還將帶來新一代HUAWEI SOUND車載空間音頻，官方稱不僅帶來了超高的音質(zhì)，還有7.1 以上的沉浸聲場。雖然不親自下場造車,但華為近幾年對汽車領域的熱衷有增無減?；乜此谥悄芷嚿系?a href="/tags-f-z.html" target="_blank" class="d60c9a24307d67bf relatedlink">發(fā)展歷程不難發(fā)現(xiàn)，其對中國消費者需求的變化有著精準的洞察力，并且憑借雄厚的研發(fā)實力和強大的制造體系力，每次更新都能讓人感到驚喜。

可以說，不再依賴***地圖的ADS2.0將是未來智能汽車發(fā)展的重要趨勢之一，此次升級的問界M5智駕版將不僅僅只是一輛汽車，而是成為最安心、最懂你的出行伴侶，其未來市場表現(xiàn)也非常值得期待。

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作為華為與金康賽力斯共同打造的一款增程式SUV，問界M5憑借華為的技術背書在橫空出世之后吸引了諸多消費者的關注。不過隨著關注度的提升，有關于該款車型的爭議也變得更多了起來，有些朋友大贊該車的智能駕駛能力，也有一部分朋友吐槽該車拉胯的駕乘體驗，可以說關于該車的評價高度兩極分化。

近期，2023款問界M5新增車型正式上市，新車共推出4款配置，售價區(qū)間27.98~30.98萬元。本次所推出的新增車型均屬于華為高階智能駕駛版，匹配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，不過動力方面分為增程和純電，后驅(qū)以及四驅(qū)，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設計

問界M5智駕版在外觀造型方面的調(diào)整不大，其中該車的造型設計比較簡約，看起來與賽力斯***5高度相似，前臉部分設置面積巨大的梯形進氣格柵，內(nèi)部以橫幅飾板作為填充，視覺效果比較穩(wěn)重。左右兩側的前大燈組造型設計并不復雜，長條狀的輪廓較為簡約，光源方面***用全LED，同時由于配置方面的升級，燈組內(nèi)部所設置的雙透鏡大燈照射范圍相比普通版車型要更廣一些。

車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4770/4785×1930×1625/1620 mm，軸距2880mm。新車車身側面并未使用過多裝飾性線條，筆直的腰線從前門向后延伸，前后車門處均匹配隱藏式門把手，這也是如今新能源車型的標配。

問界M5的車尾部分***用上窄下寬的造型設計，尾燈組為當下流行的貫穿式設計，品牌標識出現(xiàn)在燈組中間部位。底部后包圍結構較為簡約，沒有什么設計特點，而且看上去也太過厚重了一些。

內(nèi)飾設計

問界M5智駕版的內(nèi)飾設計同樣未進行調(diào)整，座艙設計風格以簡約為主，同時兼顧了一些科技感，中控臺***用傳統(tǒng)T字形布局，材質(zhì)方面使用大面積軟性皮質(zhì)面料進行覆蓋，造型樣式以及做工中規(guī)中矩。相比現(xiàn)款車型，新增車型最大的變化是在現(xiàn)有無線充電區(qū)域的基礎上升級到了雙50瓦的無線充電面板，可以更好地滿足乘駕人員的充電需求，同時后方的杯架取消了蓋板設計，看起來更為簡潔。

新增車型車內(nèi)座椅***用仿皮+真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶等。新車的車內(nèi)座椅造型設計較為運動化，樣式頗為美觀，不過椅面略窄，即使是標準體型，也會感覺有些夾身體。

由于車身數(shù)據(jù)可觀，因此該車的后排乘坐空間還是相當寬裕，正常情況下，其腿部空間能夠達到兩拳以上。不過后排坐墊略短，對于腿部的支撐比較有限，乘坐舒適性一般。

動力系統(tǒng)

問界M5智駕版提供有增程和純電兩種動力系統(tǒng)，增程版車型匹配1.5T增程器，后驅(qū)版的單電機輸出功率為200千瓦，四驅(qū)版雙電機的綜合最大輸出功率為365千瓦，兩種版本的CLTC純電續(xù)航里程分別為255km和230km。純電版車型***用了與增程版完全一致的電機類型，后驅(qū)版和四驅(qū)版所對應的CLTC純電里程分別為602km和534km。

車叔配置及購買建議

對比現(xiàn)款車型，問界M5智駕版主要的調(diào)整體現(xiàn)在配置方面，其中新車增***務于智能***駕駛系統(tǒng)的1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達，11顆視覺感知***攝像頭及12個超聲波雷達。此外，問界M5智駕版的毫米波雷達皆***用全新玻璃天線技術，配備4個MIMO天線。整車擁有1GB每秒的數(shù)據(jù)儲存量，能夠完成360度全范圍覆蓋以及全行程感知，智能駕駛系統(tǒng)的等級無限接近于L3級。新款車型本次共推出4款配置，售價區(qū)間27.98~30.98萬元，接下來車叔將重點針對增程版進行詳細對***析，看看哪一款性價比更高一些？

2023款問界M5增程后驅(qū)智駕版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：配置出眾，性價比較高

指導價格27.98萬元，具備L2.9級智能駕駛***系統(tǒng)，功能方面支持駕駛模式切換，遙控泊車，循跡倒車，不可開啟全景天窗，感應后備廂，全車無鑰匙進入，對外放電，真皮方向盤，手機無線充電，前排座椅通風，后排座椅比例放倒，15.6英寸觸控液晶屏，語音識別控制，4G網(wǎng)絡，OTA升級，手機APP遠程控制，行李廂12V電源接口，車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，全車多層隔音玻璃，雨量感應式雨刷，后雨刷，自動空調(diào)，后座出風口，車內(nèi)香氛裝置等。配置表現(xiàn)全面，性價比較高。

2023款問界M5增程四驅(qū)智駕版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：性能提升

指導價格29.98萬元，價格提升2萬元，該配置搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達到365千瓦，百公里加速成績由后驅(qū)版的7.1秒提升至4.6秒，性能表現(xiàn)更為出眾，有需求的用戶可以考慮。

車叔總結

總的來看，問界M5智駕版的主要亮點是匹配了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，根據(jù)華為所公布的資料來看，該車在開啟NCA智駕領航***后，即便是在城區(qū)道路也能夠根據(jù)導航路線自動進行變道和轉彎等動作，同時能夠?qū)崿F(xiàn)自動變道超車，能夠根據(jù)實際路況選擇通行效率相對較高的車道行駛，整車表現(xiàn)更加智能。

在車叔看來，問界其實和眾多大打智能牌的新勢力品牌一樣，只不過因為有了華為的加入，讓它在技術應用方面能夠領先競爭對手們一小步，不過華為所合作的車企可并不止問界一家，其他競爭對手進行技術同步也只是時間問題，因此問界想要殺出重圍需要提前規(guī)劃后續(xù)的產(chǎn)品力。

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