***小海獅比較好。
1、性能方面：長(zhǎng)安面包和***小海獅在性能方面都有一定的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安面包***用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，具有較好的動(dòng)力性和操控性，適合城市短途運(yùn)輸。***小海獅則***用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)和電子控制系統(tǒng)，具有更高的動(dòng)力和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合長(zhǎng)途運(yùn)輸和高速公路行駛。
2、質(zhì)量方面：長(zhǎng)安面包和***小海獅在質(zhì)量方面都有一定的保障。長(zhǎng)安面包擁有完善的質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，深受用戶的信賴和好評(píng)。***小海獅也擁有較好的質(zhì)量保障和售后服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。
3、價(jià)格方面：長(zhǎng)安面包和***小海獅的價(jià)格相對(duì)較為接近，但在不同的配置和車型上會(huì)有一定的差異。長(zhǎng)安面包的價(jià)格相對(duì)較低，適合一些經(jīng)濟(jì)條件較差的用戶；而***小海獅的價(jià)格相對(duì)較高，適合一些對(duì)車輛性能和品質(zhì)有較高要求的用戶。
長(zhǎng)安奔奔性價(jià)比高嗎？
好。
1、17年的長(zhǎng)安歐尚七座面包車的外部車身***用了鋁合金全方位的包裹的形式打造的，硬度高，車身的外殼質(zhì)量好。
2、17年的長(zhǎng)安歐尚七座面包車內(nèi)部的車座布料使用的都是高級(jí)的人造棉的布料，坐上去非常的舒適。
長(zhǎng)安歐尚的質(zhì)量怎么樣？
長(zhǎng)安奔奔性價(jià)比挺高的
優(yōu)點(diǎn)：
價(jià)格便宜、外觀小巧但不廉價(jià)、做工優(yōu)良、空間表現(xiàn)較好、動(dòng)力暢快、配置較高。
奔奔的造型其實(shí)是出自日本設(shè)計(jì)師之手，因此在它的身上我們能看到很多日本KCAR的特征。雖然身板小，但是整體來(lái)講設(shè)計(jì)是很成熟的，不會(huì)令人感到太過(guò)廉價(jià)。在當(dāng)時(shí)的同級(jí)別車型中，奔奔的顏值無(wú)疑是能打的。
奔奔的底盤(pán)也是值得表?yè)P(yáng)的地方，在高速時(shí)整臺(tái)車感覺(jué)比較扎實(shí)，不會(huì)給你發(fā)飄的感覺(jué)，甚至你開(kāi)到140KM左右時(shí)，底盤(pán)依舊能表現(xiàn)出不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)。在應(yīng)對(duì)日常小顛簸時(shí)，底盤(pán)不會(huì)出現(xiàn)太多多余的震動(dòng)。底盤(pán)的***是偏硬的，因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)奔奔的側(cè)傾并不大，靈活小巧的車身在車流中穿梭顯得游刃有余。
作為需要日對(duì)夜對(duì)的內(nèi)飾，按照慣例還是要說(shuō)說(shuō)。中控設(shè)計(jì)放在現(xiàn)在確實(shí)沒(méi)有什么亮點(diǎn)，不過(guò)在當(dāng)時(shí)這臺(tái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很厚道的，雖然奔奔是一臺(tái)微型車，不過(guò)該有的配置一個(gè)也沒(méi)有少。像是支持藍(lán)牙連接的中控、手動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)甚至是不可開(kāi)啟的全景天窗奔奔都給到了你。前排乘坐空間不會(huì)太過(guò)壓抑，只是座在駕駛位時(shí)右腳很容易頂?shù)今R鞍位，舒適性打了有點(diǎn)小折扣。
面包車怎么樣
新車上市時(shí)間不是太長(zhǎng)，不太好說(shuō)質(zhì)量如何，
就其做工看，還是不錯(cuò)的，
還是一個(gè)老問(wèn)題，小發(fā)動(dòng)機(jī)，拉個(gè)大大的車身，動(dòng)力問(wèn)題還是欠缺的，
發(fā)動(dòng)機(jī)也是長(zhǎng)安的新D系列發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)也不錯(cuò)，上市時(shí)間不太長(zhǎng)，穩(wěn)定性有待考驗(yàn)，
車子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是不錯(cuò)，底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲大點(diǎn)，
看著最不爽的就是中門(mén)還是推拉門(mén)，面包車標(biāo)準(zhǔn)配置，郁悶，
與該車競(jìng)爭(zhēng)車型是五菱宏光，發(fā)動(dòng)機(jī)也是小點(diǎn)，1.2，和1.4的，不過(guò)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自美國(guó)通用技術(shù)，動(dòng)力匹配還算基本滿足要求，
關(guān)鍵是這個(gè)車子上市有3年多了，雖然有時(shí)出些小毛病，但是整體質(zhì)量穩(wěn)定性不錯(cuò)，
市場(chǎng)銷售情況也比較熱火，
你可以去店里試試看，比較上市時(shí)間比較長(zhǎng)了，保有量大，以后維修配件也好找點(diǎn)，便宜點(diǎn)，
就如同現(xiàn)在桑塔納，捷達(dá)滿大街都是，維修相當(dāng)方便，
具體買(mǎi)那個(gè)，你最好都去試試，然后也多問(wèn)問(wèn)使用過(guò)的人，這樣就認(rèn)識(shí)全面些了，
個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考！
面包車還是很不錯(cuò)的。
面包車的優(yōu)勢(shì)就是能載人亦能載物，這種設(shè)計(jì)符合四五線城市人們的用車需求，而且偏遠(yuǎn)地區(qū)的交通管理程度不嚴(yán)，造成不能載人的面包車，或者不能載物的面包車，同時(shí)具備載人又能載物的特性。
因?yàn)槊姘嚨捏w積大，所以車子的后面可以坐下很多人，這比較適合大家庭，一次就夠了，一輛面包車一家人都可以坐完，但如果是汽車，因?yàn)橹豢梢宰鴰讉€(gè)人，可能就需要好幾輛，或者是去接好幾次，所以說(shuō)面包車還很省時(shí)間，而且面包車的后備箱也很大，所以可以放下很多東西。
品牌代表：
1、長(zhǎng)安
重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司，簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車或重慶長(zhǎng)安， 為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的核心整車企業(yè)。
1996年在深圳證券***上市，A股代碼000625，B股代碼200625。其悠久的歷史可追溯到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)近代工業(yè)的先河。
伴隨中國(guó)改革開(kāi)放大潮，上世紀(jì)八十年代初長(zhǎng)安正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。1996年注冊(cè)并成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的上市公司。
2、***
公司是華晨汽車集團(tuán)***汽車股份有限公司所屬的全資卡車生產(chǎn)企業(yè)，于1958年建廠，具有悠久的發(fā)展歷史。
2002年由原沈陽(yáng)汽車制造廠重組為沈陽(yáng)***車輛制造有限公司。公司于1959年生產(chǎn)了我國(guó)第一輛2.5噸“巨龍”牌載貨汽車。
八十年代中期引進(jìn)日本三菱公司產(chǎn)品和制造技術(shù)，生產(chǎn)SY1041系列載貨汽車。2005年以來(lái)公司積50年汽車設(shè)計(jì)與制造經(jīng)驗(yàn)。
在日本三菱駕駛室和五十鈴底盤(pán)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)卡車發(fā)展，不斷創(chuàng)新，研發(fā)出***“金星”、“領(lǐng)騏”、“領(lǐng)馳”、“金運(yùn)”等系列卡車。
同時(shí)生產(chǎn)廂式車、工程自卸車、特種車、SUV、皮卡等產(chǎn)品。 公司堅(jiān)持“以質(zhì)量為根本，精益求精；以服務(wù)贏信譽(yù)，顧客滿意。
以品牌鑄***，創(chuàng)新發(fā)展”的質(zhì)量方針 ，建立和完善了質(zhì)量保證體系，先后通過(guò)了ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證、QS9000質(zhì)量體系認(rèn)證、GJB9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證和產(chǎn)品一致性“CCC”認(rèn)證。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年5月，是日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社在中國(guó)的商務(wù)車生產(chǎn)基地。公司本部設(shè)在鄭州市，生產(chǎn)工廠位于中牟和鄭州。
鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)是鄭州日產(chǎn)依托自身先進(jìn)的輕型商用車制造、生產(chǎn)、管理與營(yíng)銷體系優(yōu)勢(shì)，結(jié)合市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)于微客車型的需求。
推出的一款黃金排量、黃金油耗、黃金空間完美平衡的黃金標(biāo)準(zhǔn)大微客。共分為兩種車型：俊風(fēng)舒適型和俊風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)型。
4、五菱
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車（中國(guó)）公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。
上汽通用五菱擁有柳州、青島兩大生產(chǎn)制造基地，全面實(shí)施通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大系列，以及微、小型車用發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)格局。
上汽通用五菱全面實(shí)施商用車產(chǎn)品“平臺(tái)百萬(wàn)化、平臺(tái)差異化、平臺(tái)的乘用化以及國(guó)際化”的三大平臺(tái)戰(zhàn)略，鞏固微型商用車傳統(tǒng)主力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的微型商用車“五菱之光”，是中國(guó)微車歷史上市場(chǎng)成長(zhǎng)最快、國(guó)內(nèi)銷量最大的單一平臺(tái)車型。
自主開(kāi)發(fā)的全新大微客 “五菱榮光”，是國(guó)內(nèi)銷量增速最快的車型，成為微車未來(lái)發(fā)展的代表性產(chǎn)品；2010年9月，緊湊型商務(wù)車“五菱宏光”成功上市開(kāi)創(chuàng)了新的細(xì)分市場(chǎng)，并榮獲央視2010年度經(jīng)濟(jì)型乘用車獎(jiǎng)項(xiàng)。
擴(kuò)展資料：
面包車的分類方法較多，通常以功能和座位數(shù)分類。
1、6~8座型（微客）
這是最為常見(jiàn)的面包車，用于一般載客或運(yùn)貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個(gè)乘員座位（乘員座位組合可能為前2后2，前2后3或前3后3）。
2、9~12座型（輕客）
交通法規(guī)要求學(xué)生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當(dāng)作學(xué)生接送車、旅行車或商務(wù)車，此種面包車需要B1駕駛證方可駕駛。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個(gè)乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
3、13座以上型（中型客車）
這種車比較特殊，因?yàn)槠渥饔靡呀?jīng)有些接近客車了。用于運(yùn)送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對(duì)于想買(mǎi)房車但經(jīng)濟(jì)條件并不特別寬裕的家庭來(lái)講，改裝無(wú)疑是最好的選擇。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個(gè)以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。
4、商務(wù)型
商務(wù)面包車可以說(shuō)是整合了面包車和商務(wù)車的兩種車型的特點(diǎn)，但在外觀和使用上還是更偏重于面包車。與傳統(tǒng)面包車相比較商務(wù)面包車看起來(lái)更正式化、商業(yè)化。
標(biāo)簽： #面包車
