汽車油耗計(jì)算公式。
1、方法一：油費(fèi)除以車輛行駛里程得出每公里油耗，這種方法最簡(jiǎn)單也最不精準(zhǔn)。而用百公里油耗乘以油價(jià)除以100得出的每公里燃油費(fèi)用比較準(zhǔn)確。***設(shè)一輛車百公里油耗為8升，當(dāng)前92號(hào)油價(jià)每升9元，行駛百公里需要油費(fèi)72元，再將72元除以100公里，得出0.72元即當(dāng)前這輛車每行駛一公里的燃油費(fèi)用。日常生活中，每公里燃油費(fèi)用是隨著油價(jià)變化而變化的。
2、方法二：車輛先加滿油作為初始數(shù)據(jù)，行駛一段距離后再加滿油，以加油站數(shù)據(jù)為依準(zhǔn)。這種方式是將車輛消耗掉的油量除以行駛里程乘以100得出百公里油耗。***設(shè)將車輛先加滿油，里程表調(diào)到零后上路行駛，行駛300公里后進(jìn)入加油站加油，加滿后加油機(jī)顯示22.5升，按照公式得出該車百公里油耗為7.5L。
3、方法三：計(jì)算油耗平均值更科學(xué)，***設(shè)車輛行駛1萬公里，記錄這期間各次的加油數(shù)據(jù)，計(jì)算最高油耗和最低油耗的平均值，這個(gè)平均值更加科學(xué)，非常值得車主***納。
怎么看汽車油耗?
汽車油耗一直都是司機(jī)們很關(guān)心的問題，畢竟汽油那么貴，少一點(diǎn)油耗可以少一點(diǎn)費(fèi)用。那么，關(guān)于汽車油耗該怎么計(jì)算呢?一般消耗多少才算正常?跟小編一起來看看吧!
汽車油耗該怎么計(jì)算
1、業(yè)余計(jì)算方法
所耗油量：100/7.5=13.3升
油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。省油的車啊。
有一個(gè)相對(duì)比較準(zhǔn)確計(jì)算油耗方法：
加油至跳槍，將里程表回零。第二次加油依然加到跳槍，然后將該次加油量除以里程表的里程數(shù)，所得的就是油耗。之后按這個(gè)方法，可以比較準(zhǔn)確地計(jì)算出每次的油耗。之后每次都加油至跳槍，就可以比較容易計(jì)算出油耗?？梢杂肊xcel設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單表格進(jìn)行計(jì)算。
例如：跳槍時(shí)加油量為40升，里程表為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里
2、專業(yè)計(jì)算方法：基本的計(jì)算方式是百公里耗油量
基本的計(jì)算方式是百公里耗油量，廠方也是提供這個(gè)參數(shù)，也就是用在實(shí)際燃油消耗量除以已行駛的實(shí)際里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100
例如有一輛1.6升轎車行駛了500公里，同時(shí)消耗了燃油40升，則有
百公里耗油量=40÷500×100=8升
如果有一輛2.5升轎車行駛了500公里，同時(shí)消耗了燃油55升，則有
百公里耗油量=55÷500×100=11升
這是一個(gè)十分簡(jiǎn)單的計(jì)算式，許多人都會(huì)計(jì)算。如果從用車起就統(tǒng)計(jì)每次購(gòu)油的累積數(shù)量再除以行駛的總里程，利用上述公式可以得到一個(gè)比較準(zhǔn)確的百公里耗油量。但如果沒有這些原始的購(gòu)油數(shù)據(jù)又怎么辦呢，有許多人將燃油計(jì)量表指示量與里程表計(jì)程數(shù)字套入上述公式計(jì)算，這就涉及到一個(gè)量器的問題，如果不注意量器的準(zhǔn)確性，計(jì)算出來的結(jié)果就會(huì)有比較大的誤差。
汽車的參數(shù)油耗怎么看？油耗計(jì)算技巧簡(jiǎn)介
問題一：汽車油耗怎么算多少錢一公里 油耗： 指100公里測(cè)算燒了幾升油。 比如人們常說8個(gè)油，9個(gè)油，指的是100公里耗油8升，9升
油耗 x 油價(jià) 除以 100公里，就得出多少錢一公里。 比如油耗是9個(gè)油，油價(jià)7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里燒油6毛7分5厘
問題二：怎么看汽車耗不耗油？ 百公里油耗計(jì)算方法：耗油量除公里數(shù)就是油耗。
如1.6L，1.8T，前面的數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量，也就是各個(gè)氣缸容積之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示進(jìn)氣增壓系統(tǒng)。
現(xiàn)在一般的車在車窗位置都貼有油耗標(biāo)識(shí)，有的車也有行車電腦能自動(dòng)顯示油耗量，不過根據(jù)實(shí)際公里和用油量算的更為準(zhǔn)確。
其實(shí)耗油量大小還是和司機(jī)駕駛有關(guān)的，下面介紹駕駛省油的方法：
第一宗罪：猛加油
很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的!而增加的這部分油耗并沒有實(shí)際意義，并沒有多跑，所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時(shí)候要緩慢加油，跟車的時(shí)候別總靠剎車調(diào)整車速，要盡量用收油來調(diào)整。
第二宗罪：頻繁剎車
剎車對(duì)于保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會(huì)跑的更遠(yuǎn)，剎車了之后就浪費(fèi)了之前燒掉的油，還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車。
第三宗罪：超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時(shí)候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當(dāng)然車速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。如果超過了經(jīng)濟(jì)時(shí)速，那么油耗就會(huì)大幅度提升，特別是小排量的汽車。
因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要額外增加噴油量來保持速度，同時(shí)高速行駛時(shí)風(fēng)阻也會(huì)大大增加，綜合在一起會(huì)大大增加油耗。我國(guó)的高速公路通常限速110-120公里/小時(shí)，但是實(shí)際上很多人都會(huì)超過這個(gè)速度，圖一時(shí)的暢快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。因此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時(shí)，即便是有著急事也不要開的那么快，因?yàn)檫@種情況下更容易發(fā)生交通事故。
第四宗罪：頻繁并線
實(shí)踐證明，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當(dāng)然車速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，當(dāng)然不能頻繁并現(xiàn)了!而我們在日常開車的時(shí)候時(shí)常會(huì)看到有些人在車流中鉆來鉆去，美其名曰游車河，這樣做不但危險(xiǎn)而且增加油耗。道理很簡(jiǎn)單，并線的時(shí)候必定要加速，加速情況下肯定會(huì)比勻速行駛油耗高。
第五宗罪：低檔高速行駛
犯這個(gè)錯(cuò)誤的主要是指開手動(dòng)擋車型的司機(jī)，自動(dòng)檔車型也偶爾有，那就是不能經(jīng)常把擋位放倒1、2或L擋上。對(duì)于開手擋車的人，特別是新手由于處理不好擋位和車速的關(guān)系，又不會(huì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此經(jīng)常會(huì)在低檔位的時(shí)候深踩油門加速，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這樣做浪費(fèi)了無辜的汽油。
另外一些老司機(jī)為了加速超車時(shí)獲得足夠的扭矩，也會(huì)故意把檔位降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲中加速超車，這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。
正確的做法是要用合適的檔位配合相應(yīng)的車速，一般情況下時(shí)速低于20公里/小時(shí)的時(shí)候掛1或2擋，20-50公里/小時(shí)的時(shí)候掛3擋，50-70公里/小時(shí)的時(shí)候掛4擋，70-80公里/小時(shí)的時(shí)候掛5擋，如果有6擋，那么80公里/小時(shí)以上時(shí)就可以掛入。當(dāng)然根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不同要有相應(yīng)調(diào)整，上面說的數(shù)據(jù)僅供參考。對(duì)于大多數(shù)車而言，當(dāng)掛入相應(yīng)檔位加速并保持勻速后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合適。
或許有人認(rèn)為怠速不費(fèi)油，因?yàn)榈∷贂r(shí)的轉(zhuǎn)速很低，通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時(shí)多。要按單位時(shí)間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點(diǎn)別忘了，怠速的時(shí)候車是靜止的，燒掉......>>
問題三：油耗怎么計(jì)算 所耗油量：100/7.5=13.3升
油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。省油的車啊......
有一個(gè)相對(duì)比較準(zhǔn)確計(jì)算油耗方法：
加油至跳槍，將里程表回零。第二次加油依然加到跳礎(chǔ)，然后將該次加油量除以里程表的里程數(shù)，所得的就是油耗。之后按這個(gè)方法，可以比較準(zhǔn)確地計(jì)算出每次的油耗。之后每次都加油至跳槍，就可以比較容易計(jì)算出油耗?？梢杂肊xcel設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單表格進(jìn)行計(jì)算。
例如：跳槍時(shí)加油量為40升，里程表為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里
問題四：怎么計(jì)算汽車的平均油耗？ 簡(jiǎn)單，
你把油箱加滿，跑到?jīng)]有油為止。
記好加油的公里數(shù)：例如10000。沒有油：例如10600，油箱容量：40L。
計(jì)算：40/（10600-10000）*100=6.667
問題五：車子開多少公里能看出油耗 第一要看汽車的品牌和產(chǎn)地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國(guó)肯定是最費(fèi)的。
第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率運(yùn)行才可以滿足，自然要費(fèi)油些。
第三要看是手動(dòng)的還是自動(dòng)的，自動(dòng)檔的肯定是要比手動(dòng)檔費(fèi)一些。
第四還要看你在哪兒開，北京的二環(huán)以內(nèi)和西北地區(qū)的縣城里肯定會(huì)差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會(huì)差的很多的。
第五是加什么油，93和***的油耗肯定是不一樣，通常后者會(huì)費(fèi)用高一些。
問題六：怎么看車耗不耗油？ 1、工信部公布的每款車型的油耗；不過實(shí)際油耗一般要在上述值加2個(gè)油。
2、網(wǎng)友的實(shí)際油耗；
3、盡量選取排量較小、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較先進(jìn)、手動(dòng)檔或六速以上自動(dòng)檔（含DSG）的車型。
問題七：如何判別汽車是否省油看哪個(gè)指標(biāo)？ 光看扭矩和功率是片面的，因?yàn)槁窙r不同，這些數(shù)字到達(dá)峰值的時(shí)間不一樣，所以很難判斷。
對(duì)于省油，可以根據(jù)相同排量的車重來比較，日本車輕，起步速度快，當(dāng)然也省油，因?yàn)樾枰朔囍亓淼?
摩擦力做功相對(duì)少，所以車子越輕，越省油。不同排量當(dāng)然是排量大的比排量小的耗油。
在城市里開得多，買日本車，鐵皮薄，但是省油。 通用的車子向來耗油，因?yàn)樵O(shè)計(jì)問題，美國(guó)這個(gè)國(guó)家不缺油
所以汽車設(shè)計(jì)理念里節(jié)省油這個(gè)環(huán)節(jié)不是很到位。 看看整車質(zhì)量就知道哪個(gè)省油了，
還有路況也決定油耗，比如一直堵車，什么車都不會(huì)省油的
汽車標(biāo)記的最大功率要在特定時(shí)刻才可以到達(dá)，比如高速公路無人狀況下你全油門，然后才能根據(jù)這個(gè)功率來計(jì)算做功。平時(shí)路面根本沒有讓你最大功率發(fā)揮的時(shí)刻，跟本達(dá)不到這個(gè)功率，這種指標(biāo)毫琺意義。你的省油也是指平時(shí)使用的省油，不是在高速公路全油門時(shí)候比較哪個(gè)車省油。
問題八：汽車耗油主要看哪些參數(shù)? 與油耗相關(guān)的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)包括以下內(nèi)容：
降低車輛自重量
車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。
改進(jìn)汽車造型
車身風(fēng)阻小的話，油耗會(huì)顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。
提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率
目前，一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率（也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例）達(dá)到30%多，而柴油機(jī)已超過了40%，這就是為什么柴油機(jī)比汽油機(jī)油耗低的主要原因。
評(píng)價(jià)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平高低，還有兩項(xiàng)重要的指標(biāo)，一個(gè)是汽車的功率自重比，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與排量之比稱為升功率，表示發(fā)動(dòng)機(jī)每升容積能發(fā)出多少功率。這個(gè)比值越高，說明發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)越先進(jìn)。
良好的車況是節(jié)油的根本
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。
行駛路況是影響油耗的重要因素
汽車都有自己的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”，一般設(shè)計(jì)在70～90公里區(qū)域內(nèi)。如果在這個(gè)速度內(nèi)，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)中的試驗(yàn)中的試驗(yàn)數(shù)值應(yīng)比較接近。
不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加
問題九：排量大的汽車，油耗一定大嗎？怎么看？ 原則上講是這樣的,但是與后天因素有關(guān)系,比如駕駛習(xí)慣,是自動(dòng)檔還是手動(dòng)擋,等等, 大家都習(xí)慣把1.5的排量叫黃金排量,就是說在這個(gè)排量中,動(dòng)力和油耗是最均衡的,就好比你買個(gè)0.8的QQ和1.廠的鈴木,兩者快相差一半,但是夏天開空調(diào)的話,小QQ不一定比鈴木省,為什么呢? 因?yàn)镼Q的動(dòng)力跟不上需要噴的油更多,鈴木的動(dòng)力比較充足就沒那么吃力.跑的比較穩(wěn).反而更省,但是不開空調(diào)可能就不要比1.5的省了.超過1.5以上就是越大越耗油,(自動(dòng)檔和手檔也是有油耗區(qū)別的)
百公里油耗怎么算（百公里油耗多少算正常）
今天的汽車對(duì)我們來說非常重要，所以我們必須好好愛護(hù)它們。如果你還沒有買車，想買車的朋友在買車之前一定要了解這輛車的性能、油耗等重要因素。說到油耗的問題，那么汽車維修技術(shù)網(wǎng)的小編就要好好說說了！因?yàn)橛秃牡膯栴}很重要，今天邊肖汽車保養(yǎng)科技網(wǎng)就來介紹一下汽車的參數(shù)以及如何看待這個(gè)東西。
你怎么看待汽車參數(shù)油耗？汽車油耗高的原因如下
1.理論臺(tái)架油耗測(cè)試
(車重滿或滿載)將發(fā)動(dòng)機(jī)放在臺(tái)架上，控制環(huán)境溫度，吹前面的電風(fēng)扇，后面帶水負(fù)載，模擬汽車的行駛狀態(tài)。用電腦控制計(jì)算并繪制功率、上升功率、扭矩、氣缸壓力、進(jìn)排氣溫度、百公里油耗等數(shù)據(jù)和曲線。這個(gè)百公里油耗數(shù)據(jù)和朋友的實(shí)際數(shù)據(jù)不一樣，是廠家用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)試汽車的數(shù)據(jù)。有些汽車宣傳資料用的就是這個(gè)數(shù)據(jù)；部分汽車宣傳資料中的數(shù)據(jù)是根據(jù)兩項(xiàng)權(quán)威油耗測(cè)試結(jié)果，對(duì)百公里油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行修正后給出的。大部分小伙伴的行駛數(shù)據(jù)都比這個(gè)高，個(gè)別人在下風(fēng)向和下坡路上的數(shù)據(jù)可以通過千方百計(jì)節(jié)油和燃油計(jì)量不準(zhǔn)確來低于廠家宣傳資料上的數(shù)據(jù)。更何況是省油大賽。盡量減輕車重(車重不滿載)，赤腳，空擋滑行，清空后備箱，等等。這個(gè)時(shí)候跑步的油耗是沒有意義的。
2.權(quán)威油耗測(cè)試
在專用實(shí)驗(yàn)停車場(chǎng)的專用跑道上，在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等條件下。滿載勻速情況下(稱滿人，后備箱加重物)；使用專用測(cè)量?jī)x器(帶刻度的量杯、流量計(jì)等)。)切斷車輛原有的供油系統(tǒng)，用測(cè)量?jī)x測(cè)量幾十米或幾百米(好像加速時(shí)的油耗沒有計(jì)算在內(nèi)，不能滑行)，除以二得出百公里油耗的數(shù)據(jù)等等。
3.精確的油耗測(cè)試
有專人選擇實(shí)驗(yàn)道路，用特制的帶刻度的油箱跑完100公里后(可以計(jì)算加速時(shí)的油耗，但不能滑行)，將100公里的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)除以2。
朋友們看了汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的介紹后，對(duì)汽車的參數(shù)油耗有所了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天汽車保養(yǎng)技術(shù)網(wǎng)邊肖為你的朋友們推薦的內(nèi)容知識(shí)嗎？汽車維修技術(shù)網(wǎng)邊肖認(rèn)為，這些內(nèi)容朋友一定要熟知，因?yàn)橛秃牡闹R(shí)一定要熟知。最后，希望汽車保養(yǎng)技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)單介紹能對(duì)朋友們有所幫助。
百公里油耗怎么計(jì)算
百公里油耗計(jì)算公式油耗除以行駛距離乘100。
百公里油耗量=燃油消耗量÷行駛公里×100，***設(shè)一輛汽車的排量是1.6升，行駛里程為600公里，同時(shí)消耗了40升燃油，則有百公里油耗量=40÷600×100=6.7升。
百公里油耗指的是，汽車在道路上按照一定的速度行駛一百公里產(chǎn)生的油耗，百公里油耗是一個(gè)理論的指標(biāo)，百公里油耗也是汽車生產(chǎn)廠家在客觀環(huán)境中得出的一組數(shù)據(jù)。
通常來講，家用汽車有經(jīng)濟(jì)油耗，車輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此，汽車生產(chǎn)廠家對(duì)外公布的理論油耗通常為100公里/小時(shí)的油耗。
汽車產(chǎn)生的油耗是一個(gè)固定值，后期對(duì)汽車的用車習(xí)慣不同，產(chǎn)生的油耗也有一定的差異，另外，季節(jié)因素對(duì)汽車的油耗也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，冬季氣溫較低汽車的冷啟動(dòng)所需的時(shí)間較長(zhǎng)，產(chǎn)生的油耗可能會(huì)偏高一些。
如何通過駕駛節(jié)省燃油：
1、避免突然剎車和緊急加油門，盡量保持勻速行駛，與行駛保持安全距離。汽車最省油的速度是80-90公里/小時(shí)。
2、不要等汽車沒油了再走。油箱半滿時(shí)最好提前加油。
3、不要在車上堆放雜物，以減輕汽車的重量。
4、使用空時(shí)，溫度可以調(diào)到合適的水平，因?yàn)?a href="/tags-q-c-k-t.html" target="_blank" class="2d9f1b72bbaa7d2e relatedlink">汽車空調(diào)節(jié)系統(tǒng)最大占用發(fā)動(dòng)機(jī)20%
的效率，非常耗油。
5、避免怠速聽音樂，容易使開車人員開車時(shí)分神和開車時(shí)打瞌睡以及駕駛疲勞，發(fā)生事故等危險(xiǎn)。
百公里油耗怎么算公式？
一公里油耗計(jì)算公式：油耗x油價(jià)/100公里。
***如，百公里6個(gè)油，一公里就是0.06升的油耗。平常所說的百公里多少油，是指一百公里汽車用了多少升油。想計(jì)算一公里花費(fèi)多少油錢，直接用一公里的油耗數(shù)乘以當(dāng)?shù)氐?a href="/tags-j-g.html" target="_blank" class="1b72bbaa7d2e37f0 relatedlink">價(jià)格即可。例如一公里油耗為零點(diǎn)零六升汽油，當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)為8元，一公里的油錢就是零點(diǎn)四八元。
油耗俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。等速油耗是指汽車在良好路面上等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。
百公里油耗怎么算？
汽車油耗計(jì)算方法：
百公里油耗等于一定油量的體積除以該油量下汽車可行駛的路程乘以100。
如果一輛汽車消耗了4升燃油，可以行駛50公里，那么該汽車的百公里油耗計(jì)算得出就是8升，也就是常說的“8個(gè)油”。
對(duì)應(yīng)關(guān)系
油耗與排量
油耗雖然與排量有關(guān)系，但這種關(guān)系不是絕對(duì)。大的氣缸容積可以容納更多的可燃混合氣，所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積更大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力/油耗更好/高。
油耗與轉(zhuǎn)速
日常駕駛汽車時(shí)，轉(zhuǎn)速區(qū)間一般都在1000—3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速也不過6000轉(zhuǎn)左右，而賽車在比賽時(shí)一直保持在家用車極限轉(zhuǎn)速的兩倍運(yùn)行，油耗自然會(huì)很高。
汽車百公里油耗怎么算
百公里油耗計(jì)算公式為：百公里油耗=加油量/本次加***駛公里數(shù)*100。
加油時(shí)，加油機(jī)上會(huì)顯示加油量。比如加30升汽油，開600公里，一公里的油耗是0.05升。0.05*100是5升，也就是百公里油耗是5升。
如果你不知道這次加油加了多少升汽油，也可以算一下，但是你需要知道當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)是多少。
例如：加了200元的汽油，跑了400公里。那么200/400=0.5元，也就是一公里成本0.5元。
比如當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)，92號(hào)汽油每升8元，0.5÷8=0.0625，為了方便，0.06，也就是每公里消耗0.06升汽油。0.06*100=6升，即每百公里油耗為6升。
百公里油耗怎么算公式
所行駛里程的汽油的容積除以所行駛的里程=每公里耗油量，再乘以100=每百公里油耗。比如：行駛600公里，用油45升，則計(jì)算方法如下：45/600*100=7.5升每百公里。
百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。
由于多數(shù)車輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此大多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里/小時(shí)的百公里油耗。
每小時(shí)油耗百公里油耗是車輛的一種指標(biāo)，功況油耗是格式化統(tǒng)計(jì)的一種規(guī)范，車輛在經(jīng)濟(jì)車速之內(nèi)行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經(jīng)濟(jì)速度是相反的，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在相同的安全轉(zhuǎn)速之內(nèi)，不管車輛行駛速度快慢，每小時(shí)的耗油量是相同的，在高速公路和工程運(yùn)輸計(jì)算油耗時(shí)，不適合用前兩種規(guī)范，用每小時(shí)油耗計(jì)算比較準(zhǔn)確。每小時(shí)油耗計(jì)算公式:百公里油耗/100*極限*0.8。
百公里油耗=理論油耗+
這個(gè)方法雖然只是估算，但也不是沒有實(shí)例可證的。既然是估算，肯定會(huì)有誤差，但如果你是一位新手，或沒有足夠的時(shí)間來計(jì)算準(zhǔn)確的油耗，可以用這個(gè)方法來暫時(shí)預(yù)估一下，還是會(huì)有一些借鑒意義。
按照正常情況，百公里油耗的計(jì)算公式是：階段油耗*100/階段里程。比如你的油耗，就是88L*100/723公里=12.17L/百公里。在這里說明，階段油耗/階段里程就等于油耗/每公里，乘以100即是油耗/百公里。
對(duì)于冬夏兩季油耗會(huì)有些許不同，冬季氣溫較低汽車的冷啟動(dòng)所需的時(shí)間較長(zhǎng)，因此也會(huì)增加相應(yīng)的油耗。如今氣溫慢慢回升，汽車啟動(dòng)較為容易也就直接反映在油耗上了，廣大車主網(wǎng)友們還是要根據(jù)實(shí)際情況來判斷自己的愛車是否消耗過高。@2019
汽車百公里油耗怎么算?
對(duì)，百公里耗油量=燃油消耗量÷行駛里程×100。
通常的計(jì)算方式是油表亮燈時(shí)將油箱加滿，然后把小計(jì)里程數(shù)置零，等車輛行駛至油表燈再次亮起后記錄小計(jì)里程數(shù)，加油升數(shù)除以里程數(shù)后再乘以100，所得的數(shù)值就是百公里油耗。
比如百公里油耗，一次加了40升油，跑了500公里，40/500=0.08,0.08*100=8。車輛百公里油耗就是8L，而往往通過一次的人工計(jì)算也并不太準(zhǔn)確，需要加滿三次計(jì)算取平均值，相對(duì)更加精準(zhǔn)些。
擴(kuò)展資料
百公里油耗與車齡車況、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、整備質(zhì)量和負(fù)載等有分不開的關(guān)系，通常車齡越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，百公里油耗會(huì)更高一些。夏季高速行駛開窗散熱不一定省油，因?yàn)轱L(fēng)阻系數(shù)會(huì)隨之加油耗也跟著升高了。
減少后備箱不必要的物品，把空調(diào)溫度調(diào)到合適的范圍，減少急剎車、急加速及怠速時(shí)間，都可以有效的降低百公里油耗，更加經(jīng)濟(jì)和環(huán)保。
標(biāo)簽： #油耗
