1. 理想將于江蘇建設核心零部件產業(yè)園 為L9/L8等新車量產助力
2. 東風電動汽車產業(yè)園屬于哪個區(qū)
3. 安慶新能源汽車充電樁在哪
4. 廣州推出多項汽車業(yè)相關措施 加快新能源汽車推廣應用等

前瞻網摘要：近幾年，我國汽車消費市場迅速擴大，在汽車保有量、產銷量等方面已處于世界前列。龐大的市場規(guī)模推動了汽車產業(yè)園投資的擴大。對于地方***來講，產業(yè)園區(qū)的建設能夠帶來產業(yè)集群效應，推動區(qū)域經濟結構調整。相對于以房地產為主的經濟增長方式下，產業(yè)園區(qū)建設更具有戰(zhàn)略意義。

近幾年，我國汽車消費市場迅速擴大，在汽車保有量、產銷量等方面已處于世界前列。龐大的市場規(guī)模推動了汽車產業(yè)園投資的擴大，2012年，全國在建億元以上的汽車產業(yè)園區(qū)已經多達60個。2013年，我國汽車產業(yè)園區(qū)的建設呈現一片繁榮景象，且逐漸向后市場、新能源領域拓展。究其原因，一方面，我國汽車保有量已經突破1.2億輛，占全球汽車保有量的比重在10%以上，從而造就了龐大的汽車后市場；另一方面，在國家政策的支持下，新能源汽車領域已成為我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，是汽車產業(yè)未來發(fā)展的重點領域。

前瞻網《中國汽車產業(yè)園發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示：初步統(tǒng)計，截止2013年11月，我國在建的汽車產業(yè)園有40個左右。其中，涉及新能源領域的占到約43%；涉及汽車后市場的占到約46%；而以傳統(tǒng)汽車及零部件制造為主的產業(yè)園區(qū)占比不到20%；同時涉及新能源與汽車后市場的產業(yè)園區(qū)占到9%。

在新能源汽車產業(yè)園建設方面，投資主要集中在電動汽車的生產，同時還包括新能源汽車零部件的生產以及銷售等。在投資規(guī)模方面，與汽車后市場相比，總體投資規(guī)模相對較小。前瞻統(tǒng)計的2013年新能源汽車總投資額不到1000億元，單個項目投資額度基本上在30億元以下。其中，投資額度最大的新能源汽車產業(yè)園是山東陵縣新能源車產業(yè)園。項目分三期進行，第一期預計投資10.1億元，到“十二五”末，該新能源車產業(yè)基地將累計投入343億元。

在汽車后市場產業(yè)園建設方面，龐大的汽車保有量規(guī)模為汽車后市場奠定了基礎，特別是在汽車保有量較大的地區(qū)。后市場產業(yè)園區(qū)的建設呈現規(guī)模大、功能齊全的發(fā)展趨勢。在投資規(guī)模上，平均單個汽車后市場產業(yè)園投資額較大，總投資要高于新能源汽車產業(yè)園的建設投資，在功能方面，涉及汽車4S店、汽車精品、配件、二手車交易、檢測、物流、維修保養(yǎng)、裝飾美容、會展、主題公園等領域。

理想將于江蘇建設核心零部件產業(yè)園 為L9/L8等新車量產助力

12月27日，廣汽蔚來旗下HYCAN合創(chuàng)品牌旗下首款車型的量產版正式正式上市并公布其正式命名為“HYCAN?007”。新車共推出5款配置車型，預售區(qū)間為26.00-40.00萬元，前10000名購車用戶還可獲得個性簽名板徽章。據悉，這款全新純電動SUV車型的NEDC續(xù)航里程可以達到643km，將在廣汽智聯(lián)新能源汽車產業(yè)園進行生產，并預計在2020年4月份正式上市與交付。

HYCAN?007于12月27日正式開啟小訂，用戶可從HYCAN?APP、小程序等官方頁面下訂。所有訂單用戶都可享有“三終身一***”政策，即終身免費三電質保、終身免費常規(guī)保養(yǎng)、終身免費無限流量，以及***版星際套裝。

廣汽蔚來NYCAN?007預售信息車型預售價格BASE版26萬起PLUS版28萬起TOP版30萬起STARSHIP星艦版34萬起SUPREME私人定制版40萬起EV知道?***.evzhidao***

HYCAN為用戶特別推出每年***500臺的STARSHIP星艦版與私人定制版，購置STARSHIP星艦版的用戶可獲贈包含星艦主題徽標套裝、星艦色車身保護膜、免費游艇駕駛培訓、以及會員價無限時游艇使用權；而私人定制版用戶則享有一對一定制服務所打造的獨一無二奢華車內空間。同時，針對前10000名預訂用戶，HYCAN將提供***的徽標與個性化VIP號碼。

新車定位純電動SUV，整車前臉LED日間行車燈與車尾燈均***用“7”字造型，外形設計很有辨識度，***用了全新的LOGO，大體上延續(xù)了蔚來ES系列的風格，藍色車身加上雙色設計，已經是蔚來的標志性風格。該車***用了懸浮式車頂的設計，整體造型更趨向于一款運動型SUV。此外，在車身尺寸方面，新車分別為長4879mm、寬1937mm、高1680mm、軸距2919mm。

新車的內飾設計頗為簡潔，幾乎看不到實體按鍵，銀/碧青雙色飾條貫穿整個中控臺區(qū)域。車內的7字飛梭三體屏有機地將儀表區(qū)、導航與多媒體區(qū)和操作控制區(qū)融為一體并連接在一起，中控兩屏之間***用了150.48°的夾角，符合人體工程學的設計。

多功能方向盤***用雙輻設計，配色***用銀黑雙色布局，中央扶手箱處還保留了實體旋鈕。座椅造型則頗為運動，***用一體式設計，副駕位置也支持多向座椅調節(jié)，其頭枕位置還鑲有品牌英文“HYCAN”的LOGO。

車內還搭載了小CAN?AI智能交互系統(tǒng)，可以跟它聊天，甚至可通過語音去控制車外無人機飛行。

整車配有24個傳感器保駕護航，搭載超聲波雷達、毫米波雷達實現更精準的駕駛***，***外部攝像頭可實時了解車外情況。駕駛員疲憊時，疲勞監(jiān)測系統(tǒng)及時對駕駛者提出警示，以確保行車安全，生命守護系統(tǒng)中包含兒童后排照看功能。

還可以個性化選裝的天空之眼無人機，具備多模式隨行、全路況掌控、***回傳、隨心分享等功能。

動力方面，整車基于GEP新一代純電專屬平臺打造，搭載了寧德時代高能量密度電池，配備低能耗三合一電驅系統(tǒng)和BMS電池智能管理系統(tǒng)能有效降低行駛能耗，達到NEDC?643km遠征式續(xù)航。同時，多功能電能矩陣（Electri-Matrix），可實現對外放電功能，支持樁對車、車對車、車對物充電。

廣汽蔚來新能源汽車有限公司成立于2018年4月，由廣汽集團與蔚來投資，規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本50000萬元，分期出資，首期注冊資本20000萬元，其中廣汽集團按22.5%股比出資4500萬元，廣汽新能源汽車有限公司按22.5%股比出資4500萬元。合創(chuàng)品牌融合了廣汽作為傳統(tǒng)車企在整車制造、汽車銷售，以及蔚來在互聯(lián)網、智能化上的優(yōu)勢，主要專注于純電動車的研發(fā)、銷售和服務。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

東風電動汽車產業(yè)園屬于哪個區(qū)

易車訊 日前，理想汽車零部件產業(yè)園項目進行了簽約儀式，理想汽車將在江蘇常州武進國家高新區(qū)建設國際化新能源汽車核心零部件產業(yè)園，該項目將進一步推動理想汽車供應鏈企業(yè)就近配套，降本增效并提高供應鏈保障能力。

可以看到，理想汽車CEO李想以及相關的多位重要人士也出席了簽約儀式，此舉表明該國際化新能源汽車核心零部件產業(yè)園的重要性，在未來兩年中，理想將會推出多款新能源重磅產品，強大的供應鏈保障能力是順利大規(guī)模量產的核心。

另外，根據我們此前獲得的消息，在現有的理想ONE和理想L9兩款產品之后，理想L8確定將會推出，同時還將推出理想X03，這將會是一款擁有出色后排空間表現的大五座SUV產品，兩車都有望于2023年亮相。

●理想L8

在最近的理想汽車財報電話會議上，理想汽車CEO李想透露，理想旗下第3款車型L8，“發(fā)布節(jié)奏會很快，比L9上市到交付更快”。

他通過社交媒體表示：“等L8的現階段就別買ONE了?！边@相當于直接確定了未來將會推出這款車型，該車應該是一款全新的六座中大型SUV產品，可能基于第二代增程式平臺打造而來，發(fā)布時間定在了2023年。

同時，針對理想L8全新車型何時推出的問題，李想回復到：“需要先把L9的交付和爬產完成了，兩款第一個完整月可以交付過萬的全新車型同時爬產的難度太大了，做不到呀?！?/p>

●理想X03

此外，針對理想X03，李想也透露了重要的信息，表示：“X03超越庫里南后排空間和舒適性也沒問題?！蓖瑫r還提到了：“（后排空間）遠比Q7大，可以參考最新的添越L五座版的后排空間?！?/p>

●理想MPV

理想MPV內部代號可能是“W01”，預計會基于Whale平臺打造，也許會在2023年亮相，并且還表明可能是一款純電動車型，有望搭載來自寧德時代的麒麟電池，可能會是一款車身尺寸在豐田埃爾法和騰勢D9之間的產品，長度可能也會在5000毫米左右。

根據易車App“熱度榜”數據，理想汽車的日均關注度為10.41萬，在新能源品牌中排名第7位，如需更多數據，請到易車App查看。

安慶新能源汽車充電樁在哪

企知道數據顯示，東風電動汽車產業(yè)園位于湖北省武漢市蔡甸區(qū)（武漢市蔡甸區(qū)東風大道108號），截止目前園區(qū)內共有企業(yè)320家，包括航天時代電子技術股份有限公司、湖北省廣播電視信息網絡股份有限公司、東湖新能源汽車有限公司等。

東風電動汽車產業(yè)園內企業(yè)有8.8%分布在批發(fā)業(yè)，8.4%分布在商務服務業(yè)。其中，注冊資本超千萬的企業(yè)有航天時代電子技術股份有限公司、湖北省廣播電視信息網絡股份有限公司、東湖新能源汽車有限公司、武漢綠建節(jié)能置業(yè)有限公司、美的集團武漢暖通設備有限公司等。

如果您需要查看更多園區(qū)信息，建議您到企知道-免費查企業(yè)、查園區(qū) 》》》》》

廣州推出多項汽車業(yè)相關措施 加快新能源汽車推廣應用等

安徽省安慶市迎江區(qū)皖江大道001號附近安慶新能源汽車零部件產業(yè)園內。安徽省安慶市迎江區(qū)皖江大道江淮汽車安慶公司附近。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數量位居全球首位。充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。

按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 專用充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內部人員使用的充電樁。

易車訊 近日，廣州市商務局發(fā)布了《廣州市支持汽車及核心零部件產業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈的若干措施》。其中包括了支持構建安全可控的產業(yè)鏈供應鏈體系、近地化構建“432”汽車產業(yè)園區(qū)新格局、提升汽車產業(yè)鏈自主創(chuàng)新與核心競爭力、加快新能源汽車推廣應用、強化要素***供給保障，措施有效期至2025年12月31日。

原文如下：

一、支持構建安全可控的產業(yè)鏈供應鏈體系

（一）建立常態(tài)化工作機制。發(fā)揮好由市領導任組長的汽車產業(yè)鏈供應鏈工作專班作用，梳理全市汽車零部件生產和供應情況，運用稅務、海關、電力等大數據源加強產業(yè)運行監(jiān)測，及時分析解決產業(yè)鏈供應鏈問題，主動預判各種風險挑戰(zhàn)，積極應對“黑天鵝”“灰犀?！?**。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、商務局，廣州市稅務局、廣州海關、黃埔海關等及各區(qū)***）

（二）建立產業(yè)風險管理預案機制。強化統(tǒng)籌協(xié)調，迅速應對疫情、自然災害等不可抗力風險，緊急狀態(tài)下，在產業(yè)鏈供應鏈工作專班下成立應急工作組，建立市、區(qū)、企業(yè)***線上線下“每日調度”機制。爭取國家和省支持，推動供應鏈重點企業(yè)清單區(qū)域互認，支持清單內企業(yè)在本區(qū)域及跨省、市供應鏈物流通暢，保障其用電用能。加快清單內企業(yè)貨物清關及轉運，保障港口、航空、高速公路等各類運輸通道暢通。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、商務局、交通運輸局，廣州海關、黃埔海關等及各區(qū)***）

（三）深化實施“供應商AB近地化策略”。推動整車企業(yè)梳理關鍵核心零部件、重要物料“AB近地化”清單，支持可適配汽車零部件的電子、材料、軌道交通等領域企業(yè)納入清單，政企聯(lián)動開展產業(yè)鏈供需對接，吸聚核心供應商在本地及周邊區(qū)域布局，共同補齊供應鏈短板。鼓勵市智能網聯(lián)與新能源汽車產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)牽頭搭建集***平臺，降低***購成本，提升近地化率，促進產業(yè)鏈上下游企業(yè)實現供應鏈安全布局。

對新投資承擔“AB近地化”功能或優(yōu)質的制造類項目，市在區(qū)支持的基礎上，視項目先進性、緊缺性等因素，對項目予以適當支持。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委等及各區(qū)***）

對“鏈主”企業(yè)牽頭搭建的汽車零部件集***平臺，支持平臺引導整車企業(yè)及核心供應商等積極參與聯(lián)合***購，降低***購成本，提升近地化率。（責任單位：市工業(yè)和信息化局等）

（四）建設專業(yè)化供應鏈物流體系。市區(qū)聯(lián)動引進培育一批綜合型重點物流企業(yè)和服務技術型重點物流企業(yè)，為固定客戶以及大型商業(yè)客戶提供全流程、全方位、全環(huán)節(jié)物流服務，提供管理、信息技術以及物流咨詢和物流過程控制等支持協(xié)助。

認定一批汽車產業(yè)領域的“廣州市重點供應鏈服務企業(yè)”，對符合條件的企業(yè)，按相關規(guī)定給予融資、人才落戶等方面綜合支持，優(yōu)先納入產業(yè)鏈和金融鏈合作清單，組織重點物流企業(yè)與金融機構開展供需對接。（責任單位：市商務局、工業(yè)和信息化局、交通運輸局、地方金融監(jiān)管局等）

建設一批與制造業(yè)融合且具有公益屬性的供應鏈物流公共服務平臺，鼓勵大型交通運輸、生產制造企業(yè)將自營物流面向汽車產業(yè)等重點領域提供公共物流服務，對符合條件的供應鏈物流公共服務平臺，按相關規(guī)定對年度平臺實際投入給予資金補助。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、商務局、發(fā)展改革委等）

支持社會組織、物流公司等機構、企業(yè)參與協(xié)調跨省市運輸、應急物資保障等問題。引導企業(yè)應用粵商通APP、廣州企業(yè)12345熱線等各類平臺辦理電子通行證。對于緊急響應且作出貢獻的平臺機構或物流公司，“一事一議”予以支持。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、交通運輸局、商務局、國資委、政務服務數據管理局等）

（五）鼓勵緊缺部件、材料適度庫存儲備。支持各區(qū)在汽車產業(yè)等大型工業(yè)園區(qū)自建云倉儲、戰(zhàn)略緊缺物資倉庫等具有公共服務功能的基礎設施，通過租金減免等方式吸引優(yōu)質企業(yè)進駐運營并提供專業(yè)化、市場化倉儲物流服務，鼓勵擴大服務對象，拓展盈利模式。推動國有企業(yè)自建一批倉儲設施，常態(tài)化儲備緊缺部件和物料。引導汽車重點企業(yè)在一般性庫存基礎上，適當調高芯片、電子器件、重要原材料等核心零部件及關鍵***的儲備規(guī)模，提高供應短缺風險應對能力。支持一級供應商在廣州地區(qū)建立二、***供應商零部件倉庫。

新建汽車產業(yè)園區(qū)須規(guī)劃預留適當比例用地用于倉儲物流。鼓勵相關產業(yè)基金支持倉儲設施項目建設。鼓勵廣州銀行、廣州農村商業(yè)銀行等金融機構向倉儲設施建設、緊缺零部件存儲等項目提供信貸支持。（責任單位：各區(qū)***，市工業(yè)和信息化局、商務局、國資委、發(fā)展改革委、地方金融監(jiān)管局等）

二、近地化構建“432”汽車產業(yè)園區(qū)新格局

（六）打造4個自主品牌創(chuàng)新基地。充分發(fā)揮屬地車企牽頭引領作用，大力建設番禺、花都、黃埔、南沙等四個“智能網聯(lián)與新能源汽車自主品牌創(chuàng)新基地（電子集成系統(tǒng)產業(yè)綜合基地）”，鼓勵各區(qū)制定實施汽車產業(yè)發(fā)展高層次人才經濟貢獻獎勵政策。統(tǒng)籌用好財稅、人才、土地、能耗、環(huán)保指標傾斜等政策，一基地一方案推動差異化發(fā)展。（責任單位：相關區(qū)***，市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、財政局、規(guī)劃和自然***局、生態(tài)環(huán)境局等）

（七）建設3個汽車核心零部件產業(yè)園。聚焦智能、網聯(lián)、新能源等重點方向，按照零部件與整車產值比不低于0.5:1的中期目標，支持增城、白云、從化等區(qū)發(fā)展汽車電子等核心零部件產業(yè)。支持零部件產業(yè)園升級發(fā)展，打造區(qū)域性汽車檢測及試驗基地的產業(yè)服務中心、國際一流的汽車協(xié)同創(chuàng)新中心。（責任單位：相關區(qū)***，市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、規(guī)劃和自然***局等）

（八）對口共建2個汽車零部件產業(yè)園。用好幫扶政策，推動廣清、廣梅產業(yè)園積極對接粵港澳大灣區(qū)汽車整車和核心零部件企業(yè)，實施產業(yè)梯度轉移。車企聯(lián)動加快建設廣深惠智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、國資委、協(xié)作辦，廣州對口幫扶梅州指揮部、廣州對口幫扶清遠指揮部等）

三、提升汽車產業(yè)鏈自主創(chuàng)新與核心競爭力

（九）開展協(xié)同創(chuàng)新。推動車規(guī)級芯片設計、測試和生產，支持智能駕駛、智能座艙、整機控制三大平臺以及“三電”核心系統(tǒng)等關鍵技術研發(fā)。市科技部門每年在部門預算中安排不超過5億元，專項用于支持汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)及適配汽車零部件的相關企業(yè)開展核心零部件和關鍵技術聯(lián)合研發(fā)，單個項目財政資金支持額度不超過1億元。（責任單位：市科技局等）

（十）提升關鍵核心技術通用性。以汽車電子撬動電子產業(yè)整體發(fā)展，加強關聯(lián)產業(yè)鏈的一體性和通用性。支持國家級和省級制造業(yè)創(chuàng)新中心、產業(yè)創(chuàng)新中心、技術創(chuàng)新中心、企業(yè)技術中心研發(fā)智能網聯(lián)與新能源汽車領域的關鍵共性技術和核心通用零部件，增強智能網聯(lián)汽車電子相關技術、產品的跨車型適配性和跨產業(yè)通用性，推動汽車相關研發(fā)成果延伸應用。（責任單位：市科技局、工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委等）

（十一）推動汽車零部件再制造。籌劃建設粵港澳大灣區(qū)綠色循環(huán)汽車零部件再制造產業(yè)園，開展汽車使用全生命周期管理試點、廢舊動力電池梯次利用及再生利用產業(yè)試點示范。每個試點示范項目按照項目固定資產投資額給予不超過30%的獎勵，單個企業(yè)最高不超過1億元，同時給予試點示范項目5年貸款貼息補助，單個企業(yè)每年最高不超過1000萬元。（責任單位：市工業(yè)和信息化局等）

（十二）加大引優(yōu)育強。著力強企補鏈，積極利用股權投資方式吸引項目落地，借“基”行事，以“投”促引，探索“投貸聯(lián)動”模式。引進汽車核心零部件一級供應商，組織整車企業(yè)年度供應商大會。鼓勵整車企業(yè)通過導入新車型、引進新投資等方式，提升產能利用率和用地效益。

支持新引進核心零部件企業(yè)優(yōu)先納入整車供應鏈體系，鼓勵“鏈主”企業(yè)開放應用場景，協(xié)同加大技術和產品適配力度，“大手拉小手”促進新引進企業(yè)快速成長。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、科技局等及各區(qū)***）

支持汽車及核心零部件領域的中小企業(yè)走“專精特新”發(fā)展道路，聚焦數字化轉型、網絡化協(xié)同、智能化改造、綠色化提升，定期遴選一批優(yōu)質企業(yè)，同等條件下優(yōu)先支持申報國家、省、市“專精特新”企業(yè)資質評定。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、科技局等及各區(qū)***）

支持引進新投資20億元以上的智能網聯(lián)與新能源整車制造項目、新投資10億元以上的智能網聯(lián)與新能源汽車研發(fā)項目、汽車及核心零部件領域的國家級“專精特新”企業(yè)項目，市在區(qū)支持的基礎上，視項目先進性、緊缺性等因素，對項目予以適當支持。對本地整車及零部件企業(yè)的增資或擴產項目視同新引進項目。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委等及各區(qū)***）

（十三）推動“軟件和硬件協(xié)同定義汽車”變革。鼓勵整車企業(yè)搭建電子電氣架構、整車基礎軟件、智能座艙軟件、自動駕駛軟件等全棧研發(fā)體系，重點突破高精度地圖、軟硬件整合和軟件算法三大核心技術。支持整車企業(yè)前裝、配置超前的硬件，通過在線升級持續(xù)獲取軟件服務增值。對符合工業(yè)和信息化部L3自動駕駛及以上級別的車型，按照每個車型1000萬元給予整車企業(yè)獎勵，單個企業(yè)每年最高不超過3000萬元。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、科技局等）

四、加快新能源汽車推廣應用

（十四）支持新能源汽車推廣。聚焦碳達峰碳中和目標，大力促進新能源汽車消費，拓展示范應用場景和規(guī)模，推動一批整車制造申請國家新能源汽車準入許可。

支持優(yōu)化新能源汽車通行環(huán)境，新能源汽車進入實行***指導價、***定價管理的停車場充電的，或進入中心六區(qū)由市交通行政主管部門管理的城市道路臨時泊位充電的，按相關規(guī)定享受免費停車優(yōu)惠。出臺新能源汽車應用、通行等方案細則，從市場需求側引領產業(yè)發(fā)展。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、交通運輸局等）

支持購置使用新能源汽車，對在個人領域推廣應用符合條件的新能源汽車按相關規(guī)定給予綜合性補貼。建立完善新能源汽車運行動態(tài)監(jiān)測機制，進一步深化新能源中小客車指標申請信息服務工作。支持汽車金融、二手車交易、維保美容、數據增值等后市場發(fā)展，加快布局新能源汽車“三電”維修等售后市場，探索建設汽車博物館、汽車主題公園，弘揚廣州汽車文化。（責任單位：市發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化局、交通運輸局、商務局等）

支持建設廣東燃料電池汽車示范城市群，聚焦市政、環(huán)衛(wèi)、物流等重點場景，加快燃料電池重型卡車、專用車、公交車示范運營，統(tǒng)籌使用國家、省、市各級財政資金，重點支持關鍵零部件產業(yè)鏈技術創(chuàng)新和提升產業(yè)化能力、氫氣供應、燃料電池汽車等領域。（責任單位：市發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化局、城市管理綜合執(zhí)法局、交通運輸局等及各區(qū)***）

（十五）支持動力電池技術突破。支持動力電池多元化發(fā)展，推動電池制造逐步向小輕型化、多樣化、時長化、環(huán)保化發(fā)展。鼓勵市內動力電池生產企業(yè)提升產品競爭力，對重點電池項目按“一事一議”方式給予支持。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、科技局等）

（十六）支持構建“一快一慢”充電設施體系。推動現有公共充電站點轉型升級，鼓勵超級大功率直流快充設施按加油站模式布點建設，在居住社區(qū)和地下停車場全面推進布局智能有序慢充系統(tǒng)。積極引導社會資本投資我市充電基礎設施建設，推進快充設施和換電設施發(fā)展，統(tǒng)籌使用中央和省下達我市的充電基礎設施專項補貼資金，對超級大功率直流快充設施、換電站給予建設補貼。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、規(guī)劃和自然***局、住房城鄉(xiāng)建設局、交通運輸局、城市管理綜合執(zhí)法局等）

五、強化要素***供給保障

（十七）保障用地用房。堅持“土地要素跟著項目走”，優(yōu)先將汽車產業(yè)項目列入市重點建設項目。汽車產業(yè)項目納入年度土地利用***，其中列入重點建設項目的專項保障建設用地指標，未列入重點建設項目的優(yōu)先統(tǒng)籌保障建設用地指標，加快辦理用地報批手續(xù)，滿足4個創(chuàng)新基地和3個核心零部件產業(yè)園建設發(fā)展的用地需求。相關區(qū)***應編制“4+3”基地園區(qū)規(guī)劃，提出新增用地與存量盤活的土地***整合方案，促進批而未供用地與項目用地需求銜接。支持汽車產業(yè)園內“鏈主”企業(yè)、省級及以上“專精特新”企業(yè)等市場主體的產業(yè)項目優(yōu)先納入新型產業(yè)用地（M0）試點。（責任單位：市規(guī)劃和自然***局、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化局等及各區(qū)***）

推動“4+3”基地園區(qū)內村鎮(zhèn)工業(yè)集聚區(qū)整治提升，針對性地建設一批與項目、企業(yè)、生產線精準對接的“量身定制”廠房和用于研發(fā)設計、中試測試等的“非標用房”。對解決企業(yè)用房較好的區(qū)，在建設用地指標、項目引進等方面給予重點傾斜。加快推進園區(qū)周邊道路、公交地鐵等配套基礎設施建設。（責任單位：各區(qū)***，市規(guī)劃和自然***局、工業(yè)和信息化局等）

（十八）加大資金投入。用好市發(fā)展改革委、科技局、工業(yè)和信息化局等部門的財政資金，通過股權投資、項目獎補、貸款貼息等方式加大對汽車產業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈項目的扶持力度，推動4個創(chuàng)新基地和3個核心零部件產業(yè)園建設發(fā)展。支持設立總規(guī)模100億元的廣州智能網聯(lián)與新能源汽車產業(yè)發(fā)展基金，吸引整車及產業(yè)鏈上下游企業(yè)等社會資本參加，用于支持企業(yè)擴大生產，招引外地優(yōu)質企業(yè)、項目落戶我市。設立子基金跟投汽車及核心零部件技術攻關項目，推動創(chuàng)新成果產業(yè)化。充分利用市“鏈金合作”金融機構2300億元授信額度，幫助企業(yè)降低融資成本。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、科技局、商務局、財政局、地方金融監(jiān)管局等）

（十九）培育人才隊伍。大力引進包括院士、海外科學家、科技型企業(yè)家等在內的汽車產業(yè)相關高層次領軍人才，圍繞汽車產業(yè)重大需求或關鍵技術難題，面向全球引進高層次科技人才（團隊）來穗創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。對符合條件的領軍人才及高級管理人才，市、區(qū)統(tǒng)籌強化住房保障，各區(qū)按有關規(guī)定解決子女入學問題。建立面向全體汽車產業(yè)勞動者的職業(yè)培訓制度，構建***、學校、企業(yè)和社會“四位一體”的汽車產業(yè)高技能人才培訓體系，加快公共實訓基地建設。充分發(fā)揮廣州市智能網聯(lián)與新能源汽車人才聯(lián)合會等社會組織的人才、技術、項目、信息***共建共享作用。鼓勵符合條件的高校加強智能網聯(lián)與新能源汽車學院、汽車相關學科專業(yè)建設。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、人力***社會保障局、教育局、科技局等及各區(qū)***）

（二十）優(yōu)化用能保障。重點保障汽車產業(yè)用水、用電、用氣需求，加快汽車產業(yè)基地園區(qū)周邊水電氣網建設改造。落實國家、省有序用電工作要求，完善用電政企聯(lián)動工作機制，實施錯峰用電時，對重點汽車企業(yè)給予優(yōu)先用電保障。統(tǒng)籌用好能耗指標、排放容量，保障汽車產業(yè)鏈重點園區(qū)、重點企業(yè)新建和技改項目的用能、排放需求，優(yōu)先實施節(jié)能審查。積極爭取省***支持4個創(chuàng)新基地和3個核心零部件產業(yè)園建設，對列入省、市重點項目的高能耗自主品牌汽車及零部件項目，差別化、精準化完善能耗考核方式和范圍。分解下達節(jié)能環(huán)保約束性指標時為汽車產業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展預留合理空間。疫情期間汽車企業(yè)尤其中小企業(yè)生產經營所需的用水、用電，可實施階段性緩繳費用，緩繳期間實行“欠費不停供”措施。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、水務局、城市管理綜合執(zhí)法局、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境局，廣州供電局等及各區(qū)***）

本措施自印發(fā)之日起施行，有效期至2025年12月31日。有關支持、補助和獎勵等應按照規(guī)定程序納入各相關部門管理的資金實施細則、管理辦法、申報指南等文件中執(zhí)行。

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