會(huì)。
長(zhǎng)安日線縮量回踩5日線附近，周線、月線指標(biāo)健康，且都在堆量，上周周量高于5周均量，月量能已經(jīng)堆積近400億，上月量能880億左右，還差400億左右，還有12個(gè)交易日，完全可以量?jī)r(jià)齊升。
從周五尾盤異動(dòng)拉升的走勢(shì)來(lái)看，長(zhǎng)安有龍頭接力相，周四率先啟動(dòng)放量74億領(lǐng)漲，周五尾盤率先異動(dòng)反彈，反彈力度整車板塊最強(qiáng)。
長(zhǎng)安汽車股票還會(huì)漲嗎
陣痛中轉(zhuǎn)型。
文丨杜巧梅
靴子落地。
6月10日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)安汽車）母公司中國(guó)兵裝集團(tuán)正式宣布，長(zhǎng)安汽車日前召開(kāi)干部職工大會(huì)，兵裝集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記龔艷德代表黨組宣布朱華榮任重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記，兼任長(zhǎng)安福特汽車有限公司董事長(zhǎng)。
6月5日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)副總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林因工作變動(dòng)不再擔(dān)任公司董事、董事長(zhǎng)職務(wù)，且不再在公司任職。
就在當(dāng)日長(zhǎng)安汽車召開(kāi)的第七屆董事會(huì)第六十八次會(huì)議上，推選朱華榮、譚小剛、馮長(zhǎng)軍、呂來(lái)升、周治平、王俊、張德勇為公司第八屆董事會(huì)非獨(dú)立董事候選人。
而位于非獨(dú)立董事首位的朱華榮，接替張寶林成為長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)也早已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。
據(jù)了解，朱華榮歷任長(zhǎng)安汽車公司總經(jīng)理助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)、汽車制造廠總工程師，長(zhǎng)安汽車公司副總裁兼市場(chǎng)部副部長(zhǎng)、科技委主任、汽車工程研究院院長(zhǎng)等職務(wù)，并于2014年12月升任長(zhǎng)安汽車總裁。
***息顯示，技術(shù)出身的朱華榮在2014年擔(dān)任長(zhǎng)安汽車總裁后，積極推動(dòng)長(zhǎng)安汽車在智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛技術(shù)、新能源領(lǐng)域的研發(fā)，并推動(dòng)長(zhǎng)安汽車自主品牌業(yè)務(wù)的發(fā)展。
但是目前，長(zhǎng)安汽車并未對(duì)外宣布總裁一職的繼任者。
發(fā)展步伐加快
自2017年銷量大幅下滑以來(lái)，經(jīng)過(guò)三年“至暗時(shí)刻”和“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的長(zhǎng)安汽車正迎來(lái)曙光。
而隨著長(zhǎng)安PSA股權(quán)轉(zhuǎn)讓順利落地，自主品牌與福特新車周期開(kāi)始，公司混改持續(xù)推進(jìn)，疊加新能源股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成，公司業(yè)務(wù)虧損點(diǎn)持續(xù)減少。
6月9日，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2020年5月，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)量18.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.4%,環(huán)比增長(zhǎng)10.4%;銷量17.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54.3%,環(huán)比增長(zhǎng)9.1%。
其中，自主銷量同比增長(zhǎng)59.4%，長(zhǎng)安福特5月銷量為24402輛，相較去年同期大漲229%。
隨著5月產(chǎn)銷快報(bào)的發(fā)布，包括華西證券、東方證券、光大證券、興業(yè)證券在內(nèi)的多家券商認(rèn)為新產(chǎn)品周期內(nèi)長(zhǎng)安汽車銷量強(qiáng)勁，維持對(duì)長(zhǎng)安汽車的盈利預(yù)測(cè)和“買入”評(píng)級(jí)。
而隨著朱華榮的履新，長(zhǎng)安也開(kāi)始了新一輪的調(diào)整。
首先，人事方面變動(dòng)頻繁。
日前，原東風(fēng)雷諾市場(chǎng)銷售部部長(zhǎng)助理陳曉波重回長(zhǎng)安，出任長(zhǎng)安汽車乘用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理。也有消息指出，兵裝集團(tuán)排名第一的副總經(jīng)理劉衛(wèi)東除原有分管中國(guó)長(zhǎng)安（主要是零部件業(yè)務(wù)）業(yè)務(wù)外，此次將增加分管長(zhǎng)安汽車業(yè)務(wù)。
此外，長(zhǎng)安汽車與蔚來(lái)汽車的合資企業(yè)長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)安蔚來(lái)）也在近日發(fā)生工商變更，除了注冊(cè)資本增加0.9億人民幣至1.88億人民幣之外，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌卸任該公司董事長(zhǎng)，董事長(zhǎng)變更為長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏。
值得關(guān)注的是，長(zhǎng)安蔚來(lái)原董事李偉和張洋也已退出。目前，長(zhǎng)安蔚來(lái)總經(jīng)理?xiàng)罘拧⒍掠很?、監(jiān)事陳陵濤均為長(zhǎng)安系高管。
對(duì)于長(zhǎng)安蔚來(lái)的此番調(diào)整，6月10日，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏在接受智庫(kù)君***訪時(shí)表示：“加速?！?/p>
的確，自2017年4月成立，至今已有三年的長(zhǎng)安蔚來(lái)，鮮有動(dòng)作，的確需要加快發(fā)展的速度。
一方面，長(zhǎng)安汽車本身缺少新能源的生產(chǎn)平臺(tái)，同時(shí)，在品牌布局方面，也缺少自主高端品牌的重要一環(huán)。
工商信息顯示，長(zhǎng)安蔚來(lái)經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)；汽車銷售及相關(guān)售后服務(wù)；汽車零配件批發(fā)及零售；與電動(dòng)汽車相關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)等。
而雙方合作的目的是共同在純電動(dòng)整車研發(fā)、智能汽車前沿技術(shù)、銷售服務(wù)模式、產(chǎn)業(yè)鏈的整合、大數(shù)據(jù)分析及軟件應(yīng)用及創(chuàng)新管理機(jī)制等方面做出積極的探索。
因此，對(duì)于長(zhǎng)安汽車而言，加快長(zhǎng)安蔚來(lái)的發(fā)展無(wú)疑將成為長(zhǎng)安汽車補(bǔ)齊短板，推動(dòng)品牌向上的有效方式。
而在“新四化”領(lǐng)域，6月2日，長(zhǎng)安企業(yè)與其母公司中國(guó)兵裝集團(tuán)、中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、南京江寧經(jīng)開(kāi)科技發(fā)展有限公司共同出資160億元成立了中汽創(chuàng)智科技有限公司，打造電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等核心平臺(tái)。
陣痛中轉(zhuǎn)型
成也蕭何，敗也蕭何。
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，長(zhǎng)安汽車近年來(lái)的發(fā)展與合資企業(yè)長(zhǎng)安福特的業(yè)績(jī)息息相關(guān)。
2017年之前，合資板塊一直以來(lái)是長(zhǎng)安汽車?yán)麧?rùn)的最大貢獻(xiàn)者，長(zhǎng)安汽車經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也與投資收益密切相關(guān)，而長(zhǎng)安汽車的投資收益主要來(lái)自長(zhǎng)期股權(quán)投資的合營(yíng)、聯(lián)營(yíng)企業(yè)，包括長(zhǎng)安福特汽車、長(zhǎng)安馬自達(dá)等11家關(guān)聯(lián)企業(yè)。從數(shù)據(jù)上看，2015年到2017年，投資收益占長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)的比重分別為95.4%、93.5%、96.8%。
但自2017年開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車整體銷量急速下降，到2018年，長(zhǎng)安福特銷量大幅下跌至37萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車全年累計(jì)銷量為213.78萬(wàn)輛，同比下滑達(dá)到25.58％，投資收益也大幅度降低；2019年，長(zhǎng)安福特銷量再次腰斬，長(zhǎng)安汽車更是出現(xiàn)了自上市以來(lái)的首次凈利潤(rùn)虧損。
而長(zhǎng)安汽車能否扭虧為盈，關(guān)鍵在于合資業(yè)務(wù)的提振。
從朱華榮的職務(wù)安排來(lái)看，此番擔(dān)任長(zhǎng)安福特董事長(zhǎng)也意味著恢復(fù)長(zhǎng)安福特的業(yè)務(wù)將成為朱華榮接下來(lái)的工作重點(diǎn)。
事實(shí)上，自去年9月，長(zhǎng)安福特發(fā)布加速***以來(lái)，長(zhǎng)安福特經(jīng)歷了在銷售、研發(fā)、降本、國(guó)產(chǎn)化等方面的一系列改革，也在今年3月迎來(lái)了復(fù)蘇。
面向未來(lái)，長(zhǎng)安汽車與福特汽車還將加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，***到2021年底將累計(jì)投放超過(guò)20余款產(chǎn)品，長(zhǎng)安福特研究院也已正式落成。
但不可否認(rèn)的是，與其他汽車集團(tuán)相比，長(zhǎng)安汽車合資業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)并不明顯。合資板塊體量比較小，品牌單一，更容易受經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境影響。
近兩年來(lái)，除了一元收購(gòu)鈴木持有的長(zhǎng)安鈴木股權(quán)、出售長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、為長(zhǎng)安新能源引入戰(zhàn)略投資者，長(zhǎng)安汽車淘汰了20多款沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、整車和發(fā)動(dòng)機(jī)100多萬(wàn)落后產(chǎn)能。
但目前，長(zhǎng)安汽車依然面臨旗下合資品牌長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)正經(jīng)歷緩慢復(fù)蘇，自主業(yè)務(wù)經(jīng)歷新一輪產(chǎn)品煥新，轎車板塊與新能源汽車短時(shí)間內(nèi)難以挑起“大梁”等諸多問(wèn)題，在陣痛中轉(zhuǎn)型。
而今年是長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)***”的關(guān)鍵之年，在全球汽車市場(chǎng)低迷以及面向未來(lái)的諸多不確定性的大環(huán)境下，如何重振長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)等合資業(yè)務(wù)，并推動(dòng)長(zhǎng)安汽車自主品牌向上，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷超191萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)8%的目標(biāo)，將成為朱華榮履新之后面臨的巨大挑戰(zhàn)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2022年長(zhǎng)安汽車股票還會(huì)跌嗎
00625(長(zhǎng)安汽車)，股價(jià)從4月底開(kāi)始出現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)，漲幅超過(guò)170%。首先，4月底的這波上漲，明顯是老莊的卷土重來(lái)，并沒(méi)有給便宜的上車機(jī)會(huì)。因?yàn)樾虑f需要芯片，帶X的芯片越便宜越好。所以股價(jià)會(huì)在底部反復(fù)震蕩很長(zhǎng)一段時(shí)間，以此來(lái)消化套牢盤和套牢盤。這是這一波長(zhǎng)安汽車顯然不是。4月29日一字板后，股價(jià)暴漲，期間少有回報(bào)，基本上沿著5日線強(qiáng)勢(shì)上行。盤整期間相對(duì)萎縮，反應(yīng)籌碼高度套牢，基本沒(méi)給什么猶豫。最近股價(jià)一路高歌猛進(jìn)，突破了歷史高點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)，股價(jià)突破歷史高點(diǎn)，說(shuō)明價(jià)值被重新發(fā)現(xiàn)，是市場(chǎng)共同努力的結(jié)果。短期上漲角度陡峭，乖離率過(guò)高。股價(jià)需要減速消化獲利盤后才能上行。不建議再次短線上車。車可以逢高減負(fù)，然后擇機(jī)進(jìn)場(chǎng)。 另外，這是不言而喻的。首先我去科普一下什么是“五位一體”:一位一體是指萬(wàn)一股票傭金，相當(dāng)于買一萬(wàn)元股票傭金是1元。五合一是免除雙邊傭金5元起步價(jià)(因?yàn)槿套畹臀逶掷m(xù)費(fèi)，不足五元的單筆手續(xù)費(fèi)五元)。這個(gè)6647我收了66美分，顯然省了不少。 目前能在五免(萬(wàn)一五免)情況下***的券商不多。畢竟這確實(shí)是微利。
估計(jì)還會(huì)跌，去年12月初以來(lái)，長(zhǎng)安汽車從最高價(jià)28.38元大幅跌至16.74元，最大跌幅超過(guò)40%。最近，有震蕩觸底的跡象。底部是否成立還不確定，但基本確認(rèn)了主跌階段的結(jié)束。在主要下跌結(jié)束時(shí)，它已經(jīng)在低位震蕩了很多天。
即使有另一個(gè)細(xì)分，相信16.74以下的空間是有限的。那么如何應(yīng)對(duì)呢？就短線投資而言，低位震蕩，尤其是調(diào)整充分的藍(lán)籌股，一般可以***用兩天連敗買入法，也稱雙陰法(***陰不算)買入法，賣出時(shí)間可以根據(jù)股價(jià)表現(xiàn)而定。如果出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上行，可以持有該股，直到出現(xiàn)賣出信號(hào)，賣出信號(hào)為單日跌幅超過(guò)5個(gè)點(diǎn)或股價(jià)跌破10日線。如果不強(qiáng)，你會(huì)***取超短線策略，第二天賣出。低級(jí)震蕩是陰陽(yáng)學(xué)說(shuō)的短期運(yùn)用，效果很好，都是因?yàn)槿诵允谷弧Ｕw來(lái)看，長(zhǎng)安汽車2021年上漲的可能性還是很大的，但短期內(nèi)不排除下跌的可能。
長(zhǎng)安汽車股票值得投資嗎？
長(zhǎng)安汽車發(fā)布2020年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)年歸母利潤(rùn)28-40億元，扭虧為盈。公司公布產(chǎn)銷公告，1月銷量25萬(wàn)輛，其中YOY+87.2%，MOM+25.6%。自主品牌銷售業(yè)績(jī)輝煌。2021年，公司產(chǎn)品矩陣不斷完善，產(chǎn)品將逐步向高端化、電氣化邁進(jìn)。公司通過(guò)增加和計(jì)提減值提高了資產(chǎn)質(zhì)量，這將有助于公司更好地實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)。
我們預(yù)計(jì)公司2020年、2021年、2022年凈利潤(rùn)分別為34.6億元、45.5億元、52.5億元，2021年、2022年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率分別為32%、15.6%。
EPS分別為0.64元、0.85元和0.98元，2021年和2022年P(guān)E分別為20.9倍和18倍，建議“買入”。2020年公司凈利潤(rùn)扭虧為盈:公司發(fā)布2020年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)全年返校利潤(rùn)28億~ 40億元，扭虧為盈，相當(dāng)于每股收益0.52~0.75元(扣非后凈虧損26億~ 38億元)，公司業(yè)績(jī)低于預(yù)期。季度方面，公司Q4預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)區(qū)間為6.9億元至5.1億元(扣除非盈利后預(yù)計(jì)凈虧損為5億元至17億元)，預(yù)計(jì)EPS區(qū)間為-0.13元至+0.1元。
標(biāo)簽： #長(zhǎng)安汽車
