汽車也開(kāi)始出現(xiàn)了更完善更細(xì)分的門類：增程式電動(dòng)車，這個(gè)全新的技術(shù)方向不但可以兼顧電動(dòng)車的一切優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也規(guī)避了續(xù)航焦慮癥。在這個(gè)領(lǐng)域里既有主打家用風(fēng)格的理想ONE，也有扭矩過(guò)千的賽力斯***5，兩強(qiáng)相爭(zhēng)，到底誰(shuí)更值得我們消費(fèi)者進(jìn)行選購(gòu)呢？
1.售價(jià)區(qū)間有重合之處/***5選擇更多性價(jià)比更高
對(duì)于家用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格是永遠(yuǎn)規(guī)避不了的一個(gè)產(chǎn)品力要素點(diǎn)。從兩款車型的基礎(chǔ)信息來(lái)看，理想ONE只提供一種配置等級(jí)、分為七座和六座版本兩款，售價(jià)均為32.8萬(wàn)元。而賽力斯***5具有兩個(gè)動(dòng)力版本共三款車型，價(jià)格區(qū)間從24.9-33.9萬(wàn)元。低于25萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)也應(yīng)該是在目前中國(guó)市場(chǎng)能買到的最低價(jià)格的增程式電動(dòng)車了。除了價(jià)格之外，還對(duì)兩臺(tái)產(chǎn)品其它的一些產(chǎn)品力特性進(jìn)行一定的對(duì)比。增程式電動(dòng)車的特殊性在于它有增程模式和純電動(dòng)模式兩種驅(qū)動(dòng)形式，這也能夠看出了理想ONE和賽力斯***5從研發(fā)之初，它們兩者之間就有了不同之處。
2.賽力斯***5呈現(xiàn)轎跑風(fēng)格/理想ONE則是家用奶爸形象
外形本身就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情，沒(méi)有一個(gè)量化的標(biāo)準(zhǔn)可以比較，只能對(duì)其風(fēng)格進(jìn)行解讀，讓消費(fèi)者自己來(lái)做選擇。賽力斯***5從它的外形就可以看出它是明顯偏向年輕人審美的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，前臉獨(dú)樹一幟的造型幾乎讓人過(guò)目不忘，流線型的車身也更加活潑動(dòng)感。而理想ONE雖然有著比較夸張的前臉，但整體的線條還是比較偏向保守，側(cè)面看上去和一臺(tái)漢蘭達(dá)也沒(méi)有太多的區(qū)別。
3.大屏幕不是定義科技感的唯一標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾和外觀的風(fēng)格出行了巨大的轉(zhuǎn)折，在外觀風(fēng)格趨于保守的理想ONE，內(nèi)飾上直接用上了四塊超大的屏幕來(lái)實(shí)現(xiàn)它的全部功能，整體上沒(méi)有太多的其它設(shè)計(jì)感，三排座的布局對(duì)于家庭成員較多的買家來(lái)說(shuō)顯然是個(gè)更合適的選擇。進(jìn)入賽力斯***5的車內(nèi)，科技性與豪華性之間兼顧的比較均衡，單塊屏幕尺寸雖然也很大，但相比于理想ONE也算是有“點(diǎn)到為止”的克制。而雖然是溜背造型且也只有兩排的座椅布局，但實(shí)際上的空間體驗(yàn)上來(lái)看能夠保證四至五名成年人舒適乘坐，也足夠絕大多數(shù)家庭的正常使用了。
4.動(dòng)力水平完全是碾壓般的對(duì)比
動(dòng)力硬件基礎(chǔ)上，賽力斯***5對(duì)比理想ONE是有著非常明顯的統(tǒng)治性優(yōu)勢(shì)。除了電池容量和NEDC純電續(xù)航里程之外，無(wú)論是增程器的配置水平、系統(tǒng)總輸出功率/扭矩、加速時(shí)間等等維度，賽力斯***5都有著巨大的優(yōu)勢(shì)。而理想ONE其實(shí)單拎出來(lái)也完全能夠勝任一般的家庭使用，只不過(guò)賽力斯***5的數(shù)據(jù)格外耀眼罷了。
5.配置水平互有優(yōu)劣，符合30萬(wàn)級(jí)別的主流水平
作為兩款中國(guó)品牌的SUV車型，配置水平自然是不在話下，30萬(wàn)的主流配置都被推到了一個(gè)很高的程度，結(jié)合兩款車型的頂配版本，賽力斯***5與理想ONE在各方面的配置水平是各有優(yōu)劣的。曾經(jīng)可能擁有三排座的理想ONE在驗(yàn)車方面的不便之處現(xiàn)在也不復(fù)存在了，消費(fèi)者完全可以根據(jù)自己的需求來(lái)購(gòu)買這兩款車。
6.總結(jié)：30萬(wàn)選增程式電動(dòng)車，兩者都是不會(huì)錯(cuò)的選擇
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，增程式技術(shù)的車企只有理想和賽力斯這兩家。它們完全都是從設(shè)計(jì)之初考慮的產(chǎn)品力特性都是完全不一樣的車型。理想ONE依靠比較精準(zhǔn)的定位，已經(jīng)切入了細(xì)分市場(chǎng)里并占據(jù)了一席之地，它的尺寸、科技體驗(yàn)確實(shí)符合其造車新勢(shì)力的身份。而賽力斯***5，其東風(fēng)集團(tuán)雄厚的造車背書下，技術(shù)儲(chǔ)備自然是不在話下，強(qiáng)悍異常的性能就可見(jiàn)一斑，強(qiáng)大的駕駛性能和運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)對(duì)于年輕人也會(huì)有更致命的吸引力。
三款高顏值新能源車售價(jià)不超35萬(wàn)元
1、比亞迪-唐新能源
唐新能源廠商指導(dǎo)價(jià)20.98-34.28萬(wàn)元。新車造型經(jīng)典，帶著強(qiáng)烈的辨識(shí)度。前格柵為多邊形造型，剛強(qiáng)中帶著一絲柔和，富有矛盾美感。前大燈造型犀利，富有青春感。點(diǎn)亮后的效果也極具光芒，沖破夜間的黑暗。在尾部，圓潤(rùn)感得到充分運(yùn)用，它就好像一個(gè)憨厚的熊貓，惹人喜愛(ài)。
進(jìn)入車內(nèi)，科技感與高質(zhì)感撲面而來(lái)，令人倍感驚喜。在中控臺(tái)部分，15.6英寸的觸控大屏光芒萬(wàn)丈，散發(fā)出強(qiáng)烈的科技感。實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后，更是對(duì)這塊屏幕愛(ài)不釋手。新車標(biāo)配后排側(cè)隱私玻璃，保障后排乘客隱私空間，令其可以更加暢快地享受乘車之旅。
2023款唐新能源為插電式混合動(dòng)力中型SUV，可油可電，性能強(qiáng)。即便身處雪地、泥地等特殊路面，該車也能自如行車，性能不受絲毫影響。
2、賽力斯汽車-問(wèn)界M5
問(wèn)界M5廠商指導(dǎo)價(jià)25.98-33.18萬(wàn)元。整車線條流暢，一旦馳騁起來(lái)，就是美麗風(fēng)景，其身姿之曼妙令人難以忘懷。新車***用動(dòng)感鯊魚鼻車頭，設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈。從視覺(jué)上看去，也會(huì)感受到一股特別感。尾部***用鷹翼貫穿式尾燈，靈動(dòng)俏皮，極具青春活力。
新車內(nèi)飾布局優(yōu)雅，適合各年齡層的車主。15.6英寸的觸控液晶屏功能強(qiáng)大，能夠很好地***車主用車與駕車。部分車型配備HUD抬頭數(shù)字顯示功能，看信息更便利。全系車標(biāo)配多層隔音玻璃，有效隔絕噪音。
問(wèn)界M5為中型SUV，有增程式、純電動(dòng)兩類車。其中，增程式問(wèn)界M5的WLTC純電續(xù)航里程為150km。
極狐阿爾法T的廠商指導(dǎo)價(jià)為21.88-33.13萬(wàn)元。新車顏值出色，富有個(gè)性魅力。前臉的層次感顯著，富有視覺(jué)沖擊力。前大燈就好像兩個(gè)明亮的雙眸，一經(jīng)點(diǎn)亮，就會(huì)自帶光芒，掃去面前的黑暗。車尾配備貫穿式尾燈組，雖然它占據(jù)的面積不多，但是不容小覷。
極狐阿爾法T的中控臺(tái)設(shè)計(jì)富有設(shè)計(jì)感，散發(fā)出強(qiáng)烈的未來(lái)科技感，為車主送去非同尋常的使用體驗(yàn)。車內(nèi)座位僅***用最簡(jiǎn)單的包裹，沒(méi)有任何的花紋，有的只是精致的縫線。這樣極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格更顯純粹美感。
極狐阿爾法T為純電動(dòng)中型SUV，新車的NEDC純電續(xù)航里程為480-653km。不同車型的續(xù)航表現(xiàn)不同且差異性較大，若是車主特別關(guān)注續(xù)航，那么就要精選車型。
標(biāo)簽： #理想
