EV視界報道隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭進入下半場，智能化的PK日漸白熱化，移動生態(tài)與出行空間的打通成為行業(yè)共識，智能手機、智能汽車甚至智能家居廠商也入局競爭。
魅族和領克也雙雙發(fā)力，3月30日，魅族∞領克***生態(tài)發(fā)布會舉行，會上魅族帶來了全新的魅族20系列智能手機，領克則帶來了全新車型領克08。發(fā)布會上最重要的是魅族Flyme Auto車機正式發(fā)布，該車機系統(tǒng)將首發(fā)于領克08車型。?
Flyme Auto車機系統(tǒng)有點“卷”
Flyme Auto是由星紀魅族深度融合打造的智能座艙車機系統(tǒng)，***用Linux內(nèi)核、億咖通安托拉1000 Pro芯片，并且集成2顆超高算力的自研7nm“龍鷹一號”芯片，算力相當于2顆高通8155。不僅可以為車機帶來更加強大的功能，還在智能化方面有著出色的拓展能力，可以說這套車機將車機系統(tǒng)的“軍備戰(zhàn)”卷到了一個新的高度。
整套車機系統(tǒng)的界面?zhèn)鞒凶憎茸錰lyme OS，設計簡約精細，并且擁有豐富的動態(tài)動畫。比如空調界面的調節(jié)動畫、能量流顯示、主界面日出日落效果等。此外，車機系統(tǒng)內(nèi)的全套圖標也經(jīng)過了重新合計，并也具有動態(tài)效果。這些來自手機系統(tǒng)的設計經(jīng)驗極大的提升了Flyme Auto車機系統(tǒng)的使用體驗。
Flyme Auto車機系統(tǒng)提供實況、地圖、壁紙三種風格的桌面，可以滿足不同用戶的需求。實況桌面基于我們的引擎打造了3D的場景，可以完美映射所在地區(qū)的時段，包括天氣效果。Flyme引擎實況桌面效果，從日升日落，到各種天氣的映射都可以很完美的呈現(xiàn)出來，細節(jié)非常豐富。地圖桌面，導航焦點與小窗的可以實現(xiàn)并存與焦點主動避讓。壁紙桌面針對日常通勤距離比較短、對地圖不是特別依賴，但是又不喜歡3D場景的車主，F(xiàn)lyme Auto提供了很基礎的壁紙桌面。
此外，系統(tǒng)還配備了Flyme Link互聯(lián)，能夠與魅族手機進行互聯(lián)投屏，通過車機屏幕也能操作手機內(nèi)部的應用，在UWB技術的加持下，用戶攜帶應用Flyme系統(tǒng)的手機靠近時，車輛自動解鎖并通過旗語logo燈主動迎賓。進入車內(nèi)時，F(xiàn)lyme系統(tǒng)的手機可以將導航信息自動流轉至中控大屏，而用想要訪問手機生態(tài)時，無需分心操作，可直接實現(xiàn)手機應用無縫流轉到車載大屏，不用安裝、不費流量。
這套車機系統(tǒng)可以支持較為深度的個性自定義，除了桌面之外，車機系統(tǒng)的整體框架都是可以實現(xiàn)自定義，比如快捷卡片、快捷中心、Dock欄，以及整體排序和車機字體的大少等等。其中快捷卡片，提供了四個槽位，用戶可以配置常用的應用。此外，車機系統(tǒng)內(nèi)的多款App也經(jīng)過深度定制，包括高德地圖、QQ音樂、全民K歌等，可以實現(xiàn)導航和音樂的分屏顯示。
魅族的Smart Bar設計再度回歸，它可以通過在傳統(tǒng) Dock 欄上增加動態(tài)自適應交互，系統(tǒng)可智能匹配不同場景需求，隨時直觀呈現(xiàn)關鍵信息。另外，非常方便的靈動小窗模式也出現(xiàn)在車機中，***用同屏多任務展示方案，來實現(xiàn)輕量打開、臨時介入、靈活跳轉，從而解決大量“臨時性”交互需求。
車機內(nèi)搭載的智能Aicy 語音助手，擁有強大的語音能力，可結合上下文，實現(xiàn)多輪對話，更可實現(xiàn)可見即可說，同時還具備自定義喚醒詞、情感化TTS、VPA形象等多種功能。在車機和手機互聯(lián)之后，還可以做到車機語音控制手機應用。
搭載Flyme Auto的領克08什么樣？
那么搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)的領克08是什么樣子呢？下面我們來簡單快速的了解一下。
領克08設計的關鍵詞之一就是“***”，從字面意思很好理解，沒有邊界。新車是基于CMA2.0架構打造的中型SUV，新車外觀***用全新的都市對立美學設計風格，其在The Next Day設計語言基礎上繼續(xù)升級，從而打造更具辨識度的造型。具體來看，該車依舊***用分體式大燈組，并針對日行燈進行升級，類似Y字形的設計，大大提升這款車的時尚氣息。
新車LED日行燈的設計靈感來源于日出，官方將其稱為“破曉之光”，一個很好聽的名字，新車在A柱下方的車門連接處***用了黑色高光材料，上方還有可以點亮的領克英文標志“LYNK & CO”，同時這個英文標志也出現(xiàn)于尾燈處。
車身側面部分，C柱后部帶有一個小側窗，D柱造型很寬厚。車身上半部分造型很圓滑，下部的造型很硬朗，包括折角式的裙線以及黑色的下包圍。在前門后視鏡下部帶有黑色裝飾板，上面集成了攝像頭。尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm。
尾燈外側有著向后翼子板較長的延伸造型，和前部的燈組相呼應，撞色的燈罩有著不錯的精致感。整體來看，這輛全新的領克08的外觀造型很個性時尚。
內(nèi)飾設計方面，領克08擁有12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸懸浮式中控屏，提供視域更廣的HUD系統(tǒng)，***用節(jié)省空間的換擋設計，擁有后排桌板，配備座椅靠背屏幕支架，可以讓后排屏幕拆卸移動。
中控臺上方的設計官方稱之為“科技懸浮島”，它集成了一塊巨大的AR-HUD設備以及揚聲器的中音喇叭。這塊AR-HUD在10米視覺距離上能投射出92英寸的投影面積，覆蓋三個車道，分辨率也達到了2K，主要支持ADAS、AR導航等信息。
動力方面，我們預測領克08會搭載Lynk E-Motive智能電混系統(tǒng)下全新開發(fā)的四缸電混專用發(fā)動機及電混專用變速箱，目前詳細信息官方尚未公布，EV視界也會持續(xù)關注。
領克和魅族如何走到一起的？
早在6月，吉利旗下公司星紀時代收購魅族79.09%的股權。時間來到今年的3月，星紀魅族集團正式宣布集團成立，沈子瑜出任集團董事長兼CEO。星紀魅族集團主要由星紀時代和魅族科技融合而來，集團創(chuàng)始人為李書福先生。
李書福表示，當前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命催生了大量新業(yè)態(tài)、新模式，消費電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術創(chuàng)新和生態(tài)融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業(yè)的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。
沈子瑜則表示，星紀魅族集團將融合全球科技結晶和人才***，專注于消費電子全鏈路創(chuàng)新，打通手機、XR、操作系統(tǒng)、芯片、汽車等其他智能設備之間的界限，實現(xiàn)消費電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合和超級協(xié)同，力爭未來成為獨樹一幟的科技企業(yè)。
據(jù)了解星紀魅族集團擁有員工2800人，設有三大事業(yè)部，分別是XR事業(yè)部、智能手機事業(yè)部和前瞻技術事業(yè)部。其中，原魅族科技CEO黃質潘負責新公司手機事業(yè)部的總裁、魅族品牌CEO ；王勇負責XR事業(yè)部，今年有一款XR眼鏡在研發(fā)中；公司CTO張亞東負責前瞻技術事業(yè)部，這一事業(yè)部主要涉及芯片、操作系統(tǒng)等前瞻技術。
寫在最后
隨著智能化的浪潮不斷推進，手機與車機的壁壘已經(jīng)逐漸打通。魅族+領克的組合，能夠讓我們感受到未來更加“***”用車體驗。我們也可以理解為Flyme Auto將車機的智能化卷向了另一個高度。那么，在這里我想問一下要造手機的蔚來，你準備好了嗎？
本文來自易車號作者EV視界，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
實拍領克09EM-P遠航版，2.0T+三電機挑戰(zhàn)L8行嗎
領克09 EM-P遠航版是領克汽車旗下的一款插電混動車型，那么這款車值不值得入手呢？下面我們一起來看看。
新車定位中大型SUV，是領克09家族中的混動車型，新車搭載2.0T發(fā)動機+電動機+動力電池的插電式混合動力系統(tǒng)，，兼顧經(jīng)濟性和操控性，CLTC工況下純電續(xù)航增加到180公里，CLTC工況下綜合續(xù)航里程1430km。
外觀方面，領克09 EM-P遠航版整體設計***用領克家族式設計風格，與領克09 PHEV車型設計一致，但細節(jié)方面做了一些調整，前臉***用“凌光戰(zhàn)甲”前格柵，兩側是分體式大燈設計，整個前臉看上去非常有氣勢，而且質感很強。
車身側面看起來很霸氣，具有懸浮式車頂設計，車身線條很豐富，配有隱藏式門把手，大尺寸輪轂，運動感十足，車身尺寸方面， 長寬高分別為5042/19***/1780mm，軸距為2984mm，提供6座和7座布局。
車尾***用貫穿式尾燈設計，車標logo還可以發(fā)光，點亮后具有不錯的辨識度，這也延續(xù)了領克家族式設計風格，同時車尾還有EM-P標識，來區(qū)分插電車型。
內(nèi)飾分面，領克09EM-P遠航版同樣***用領克家族式設計風格，座艙設計很豪華，中控具有12.3寸全液晶儀表和12寸中控大屏，看起來科技感十足，平底式多功能方向盤***用皮質包裹，質感不錯，副駕以及車門兩側還有全真鋁飾板，進一步提升了車內(nèi)的檔次感。
座椅***用NAPPA真皮包裹，豪華感進一步提升，同時也提升了舒適度，在配置方面還有多模式聯(lián)動氛圍燈、Bose音響、手機無線充電、智能駕駛***系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、車道保持***、車道偏離預警、交通安全預警、滑行能量回收、自動駐車、泊車***系統(tǒng)、陡坡緩降等。
領克09 EM-P遠航版將首次搭載 NOA 高階智駕領航駕駛***系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍 8155 芯片，提供12G內(nèi)存和128G儲存，支持全場景語音功能，智能化程度很高。領克09 EM-P遠航版第二排座椅可以支持前后移動，靠背支持調節(jié)角度，第二排和第三排都支持放倒，提升了空間利用率，同時野外露營時也很方便了，具有不錯的空間實用性。
動力方面，領克09 EM-P遠航版搭載2.0T高功發(fā)動機和三電機組成的插混系統(tǒng)，綜合最大輸出功率382kW，最大扭距844N·m，匹配3擋DHT變速箱，WLTC工況下綜合油耗為0.95L/100km，并且駕駛類別支持6大類，35種工作模式，匹配不同的出行場景， 底盤方面，領克09 EM-P遠航版標配前雙叉臂+后多連桿獨立懸架。
電池方面，領克09 EM-P遠航版搭載來自寧德時代的三元鋰電池，電池容量為40.1kWh，WLTC工況下新車純電續(xù)航里程達150km，WLTC工況下綜合續(xù)航里程達1100km，支持70kW直流快充功能，
總結：領克09 EM-P遠航版首次搭載NOA 高階智駕領航駕駛***系統(tǒng)，智能化程度更高級，同時在空間、續(xù)航、配置方面都表現(xiàn)不錯，多場景的駕駛模式符合當下年輕人對用車的需求，如果預算充足，你會選擇領克09 EM-P遠航版車型嗎？歡迎留言或評論。
本文來自易車號作者毛豆聊車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
領克09emp尾標怎么發(fā)光
擁有吉利與沃爾沃雙加持的領克品牌在呵護中逐步成長起來，也成為了最懂年輕人的品牌之一，今天我為大家?guī)淼倪@款領克09 EM-P遠航版，不僅融入了當前許多主流元素共同構成年輕時尚的氛圍，還通過更多個性設計提升了車型辨識度，同時同級唯一的2.0T+三電機布局也讓人對其性能表現(xiàn)充滿期待。
年輕動感的外觀設計
領克09 EM-P遠航版在外觀上***用了高辨識度的家族前臉布局，厚重的車頭兩側配有隆起的燈腔布局，內(nèi)部加入了兩根豎狀燈帶的布局，中央的引擎蓋帶有一定的下傾弧度，看上去帶有了一定的運動化特征，分體式的燈組則與中網(wǎng)相融合，“凌光戰(zhàn)甲”的前豎狀格柵氣場強大，前包圍則***用了三段式的格柵布局，更多熏黑的設計增加了車頭的運動感。
誕生于SPA架構下的領克09 EM-P遠航版有著5042mm的車長和1780mm的車高，車側加入了諸多時尚元素設計，例如Flushdoor側窗和熏黑的鯊魚鰓飾條，同時通過熏黑的窗線和尾窗區(qū)域的獨特設計為車頂帶來了懸浮效果，同時車頂行李架均有搭配，方便用戶出行時更方便行李放置。車門處還加入了隱藏式門把手，并配備無鑰匙進入功能。
車尾部分加入了貫穿式LED尾燈，同時LOGO也可進行聯(lián)動發(fā)光，燈腔內(nèi)部***用了領克家族化的豎狀燈帶布局，兩側向著側面帶有“鯊魚嘴”般的延伸，尾窗上沿加入了車頂延伸而來的擾流板，為尾部帶來了更多的運動氣質，后包圍略有外凸，車底加入了黑色護板包覆，兩側配有纖細的橫向示寬燈帶，簡潔干練的風格符合當前的審美需求。
豪華科技的內(nèi)飾風格
領克09 EM-P遠航版提供了棕色和晨霧灰兩種內(nèi)飾配色，通過深淺搭配的方案讓車內(nèi)具有了更多的居家氛圍，大面積的軟性材質包覆加上細節(jié)處的烤漆和鍍鉻飾條飾板搭配讓車內(nèi)的豪華感也營造到位，橫跨中控臺的飾板***用了獨特的蝕刻真鋁飾板，上方則配有貫穿式的出風口布局，中控臺中間為一塊懸浮屏設計，下方保留了部分旋鈕按鍵并帶有一塊小型觸控屏。
12.3英寸的液晶儀表加上12.8英寸的抬頭顯示共同組成了駕駛員區(qū)域的信息交互系統(tǒng)，清晰的顯示效果和豐富的行車信息足夠滿足日常所需，中控屏則為12英寸，內(nèi)部搭載了驍***155芯片，在更高算力的加持下，車機系統(tǒng)擁有更流暢的響應，系統(tǒng)內(nèi)除了集成有豐富的日常應用外，還可通過車聯(lián)網(wǎng)進行程序的擴展。全系車型還加入了L2級***駕駛功能，可提供多種影像***和各類巡航功能。
寬敞舒適的車內(nèi)空間
領克09 EM-P遠航版擁有5042*1***7*1780mm的車身參數(shù)，軸距達到了2984mm，車內(nèi)座椅均***用NAPPA真皮包覆，提供了六座和七座兩種布局。前排***用一體式的座椅造型，支持多達16項的電動調節(jié)，并且標配了加熱通風和***功能，充裕的縱向距離為第二排座椅提供了寬泛的前后調節(jié)，讓最后排的乘客也能擁有相對寬裕的乘坐表現(xiàn)。
后備廂擁有更多實用的內(nèi)堂容積，即便在后排升起時，后備廂剩下的空間也足以裝下日常出行所需的不同尺寸的行李箱，而遇上需要搬運大件物品時，可通過放平后排實現(xiàn)容積擴充，屆時椅背與地臺能夠形成更充裕的平臺空間。車內(nèi)則同樣提供了充裕的儲物容積和空間，無論扶手箱和手套箱都能滿足用戶日常隨身物品的放置。
同級領先的動力配置
領克09 EM-P遠航版***用了2.0T EMP插電混動系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動機與三電機組合而成，其中2.0T發(fā)動機擁有187kW（254Ps）的功率和350N·m的扭矩，前后置搭配的三電機則有著230kW（313Ps）的最大輸出，兩者搭配可爆發(fā)出382kW的動力，綜合扭矩高達844N·m，3擋DHT Pro混動專用變速箱在平時能提供平順高效的傳動表現(xiàn)，讓日常行駛保持平順沉穩(wěn)的動力輸出。
40.1kWh的三元鋰電配上70L的大油箱，可實現(xiàn)150km的WLTC純電續(xù)航，WLTC綜合續(xù)航里程可達1100km。雙叉臂與多連桿的懸架組合***用了偏向舒適化的調校設定，面對路面連續(xù)的起伏和顛簸可以盡快完成過濾，并能減少多余的振動傳導到車內(nèi)，能夠為用戶提供更舒適的駕乘表現(xiàn)。
寫在最后
領克09 EM-P遠航版作為40萬元內(nèi)又一款新能源中大型SUV，擁有更優(yōu)秀的性能表現(xiàn)和駕駛質感，兼顧經(jīng)濟與性能表現(xiàn)的混動動力相比同級也更為獨特，內(nèi)外設計上，領克09 EM-P遠航版也有著濃郁的家族氛圍和年輕氣息，你認為它能戰(zhàn)勝理想L8嗎？
本文來自易車號作者火星說車新媒體，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
五個品牌10款新車，混動純電齊發(fā)力！吉利年內(nèi)新車規(guī)劃
領克09emp尾標內(nèi)部縱置橫向排列的LED燈組模塊聯(lián)動發(fā)光Logo。根據(jù)查詢相關***息顯示，車尾部分***用在售車型的設計，狹長的貫穿式尾燈造型更顯高級感，內(nèi)部縱置橫向排列的LED燈組模塊聯(lián)動發(fā)光Logo，在點亮后也極具辨識度。
在8月，吉利汽車發(fā)布了2022年中期業(yè)績，其中新能源銷量上半年漲幅達到398%，且吉利表明下半年將加速新能源轉型，***在下半年推出10款新車。除了吉利品牌，還包括了像極氪、幾何、領克等旗下品牌，相信大家都有所耳聞了，今天我們就來盤點一波，吉利將會為我們帶來哪些重磅車型，準備買車的朋友可以留意下有沒有你***的新車。
吉利博越L
先來看看為數(shù)不多的燃油版車型吧，作為基于博越衍生而來的全新車型產(chǎn)品，新車從而內(nèi)外均***用了全新的設計，同時還提供多種動力可選。外觀方面，新車***用了Vision Starburst概念車的設計風格，大面積的中網(wǎng)設搭配貫穿式大燈組，以及可發(fā)光式車標LOGO，整體有著極強的科技感與辨識度。
側面方面，新車***用了雙色車身的設計，并且配備黑色外后視鏡、黑色車頂、黑色車頂行李架等等。車身尺寸方面，其長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm，定位于一款緊湊型SUV。
尾部方面，新車換裝了全新樣式的尾燈組，搭配貫穿式燈帶的設計，同時還配備了車頂擾流板，以及下方還帶有熏黑的尾部排氣裝飾，為尾部提升了幾分層次感。
內(nèi)飾方面，其同樣***用了全新的內(nèi)飾設計語言，13.2英寸豎向中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及25.6英寸AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能三屏交互，并配備了內(nèi)置高通8155芯片的全新吉利***OS Air版，加上雙幅式方向盤和電子換擋桿，整體營造出極強的科技氛圍。值得一提的是，這是首款搭載全新吉利***OS Air版的車型。
動力方面，新車前期將推出1.5T和2.0T兩種四缸動力可選，其中最大功率分別為181馬力和218馬力，均匹配7速雙離合變速箱。在后續(xù)，新車還將推出吉利雷神混動系統(tǒng)，包括1.5T+3DHT混動版和1.5T+3DHT插電式混動版。
吉利星越L雷神Hi·P超級電混版
在今年3月的時候，吉利官方就對星越L雷神Hi·X油電混動版車型進行上市，售價為17.17萬元和18.37萬元。不過，對于吉利來說并不滿足于此，要推出更進一步的雷神Hi·P超級電混版，當然換個理解這就是插混版的星越L。
從此前的申報圖來看，新車在設計風格上基本與雷神Hi·X保持一致，矩陣式的格柵中網(wǎng)依然有著頗高的辨識度。不過新車在兩側霧燈區(qū)域***用了封閉式設計，同時在將配備貫穿式鍍鉻飾條，從而以彰顯自身的不同。尾部方面，整體同樣也是熟悉的設計，只是在左下方位置配備了專屬標識，同時右側也配備了HiP標識，為自身帶來了一定的辨識度。
動力方面，據(jù)悉新車將搭載1.5T+電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T三缸發(fā)動機最大功率150馬力，匹配自主研發(fā)的DHT Pro 3擋電驅變速箱。作為參考，目前Hi·X車型在滿油情況下最大續(xù)航為1300km，綜合油耗為4.3L/100km。
極氪009?
對于極氪官方來說，今年最重磅的一款車型，莫過于是其全新車型極氪009，在8月初的時候官方發(fā)布了該車的最新官圖，新車外觀終于全部曝光，該車作為品牌第二款車型，以及首款MPV，其定位中大型MPV，基于SEA浩瀚架構打造，將于年內(nèi)正式發(fā)布。
外觀上，新車***用了大面積鍍鉻的封閉式格柵設計，并且內(nèi)部配備了154顆LED光源，搭配兩側分體式的大燈組設計，整體讓新車有著較高的科技感與辨識度。
側面方面，新車***用了板直方正的設計造型，對于車內(nèi)乘坐空間有著一定的保障，同時在兩側A柱位置有一個尺寸較大的三角窗，能夠更便于觀察前方路況。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5209/2024/1856mm，軸距為3205mm。
尾部方面，新車毫不意外的***用了貫穿式尾燈的設計，內(nèi)部共有402顆LED光源，并且在中央位置印有“ZEEKR”Logo標識。而參考極氪001，極氪009大概率會提供兩驅單電機版和四驅雙電機版，并將提供配備空氣懸架的車型版本。續(xù)航方面，據(jù)悉新車續(xù)航里程或將超過700km，同時或將配備寧德時代全新的麒麟電池，成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型。
極氪001
其實在7月的時候，極氪就針對極氪001進行了一次全面大升級，當中包括發(fā)布ZEEKR OS 3.0以及搭載8155芯片、智能四驅系統(tǒng)等。不過根據(jù)官方表示，在接下來還將會推出一個新版本車型。
目前，官方并未就新車進行過多透露，預計其在設計層面將會與現(xiàn)款車型基本保持一致。不過，目前已知的是，新版本的極氪001將與極氪009一樣?搭載寧德時代的麒麟電池，將擁有超過1000km的純電動續(xù)航里程。作為參考，現(xiàn)款極氪001一共提供536km、616km、650km和732km四種續(xù)航可選。
幾何G6/M6
在不久前，幾何汽車官方對旗下幾何G6、M6兩款全新車型進行預售，分別定位為轎車和SUV車型，兩車預售價均為15.28-17.48萬元，提供兩款車型可選。此外，新車將搭載華為鴻蒙HarmonyOS系統(tǒng)。
外觀設計上，兩車均***用了最新的家族式造型設計，大面積的封閉式格柵搭配兩側八字形的飾條，同時在上方還配備了貫穿式LED燈帶，以及可發(fā)光時幾何車標，整體為新車帶來不錯的時尚感，同時也有著較高的辨識度。不過，兩者在保險杠下方的樣式會有所不同，其中G6***用的是網(wǎng)狀式格柵，而M6***用的是橫條幅式格柵，這是兩者在前臉上的不同。
而在內(nèi)飾方面，兩車的設計風格也是如出一轍，均***用了簡約的設計風格，配備10.2英寸的全液晶儀表以及14.6英寸的中控屏，并且搭載了鴻蒙OS系統(tǒng)，在使用層面上有著更好的體驗。值得一提的是，這成為了吉利控股集團旗下首個與華為合作的量產(chǎn)車型，以及市場中20萬以下唯一搭載HarmonyOS系統(tǒng)的純電產(chǎn)品。
動力方面，兩車均搭載一臺最大功率為150kW的驅動電機，配備70kWh的三元鋰電池包，提供450km和580km兩種續(xù)航版本可選。
領克01/03/05/09混動版
在領克方面，會是吉利在下半年發(fā)力比較猛的地方，一共包括了領克01、03、05、09四款車型，而且還是涵蓋了EM-F油電混動和EM-P插電混動兩種E-motive動力。
車型方面，混動版車型均基于現(xiàn)款車型打造而來，在設計上并沒有太多不同。其中，領克01主要在于換裝了全新樣式的貫穿式尾燈，并針對外后視鏡、輪圈、門把手等位置***用了熏黑處理，提升了新車的運動氣息。動力上搭載混動專用的1.5T三缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110kW，同時匹配三元鋰電池組。
領克03方面，毫無疑問新車將會***用與新款領克03一樣的設計，大尺寸的直瀑式格柵樣式搭配外八式設計，整體會較為激進。至于動力方面，由于此前的領克03并未配備混動版車型，因為無法作出參考，但預計會與家族其他車型較為接近。
再看領克05方面，動力方面會是新車改變較大的一個地方，其中在EM-P車型上，同樣搭載1.5T三缸發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，但發(fā)動機最大功率為150馬力，相比現(xiàn)款車型下調了30馬力，匹配3擋DHT變速箱，
本文來自易車號作者新車評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
標簽： #新車
