方法一將前端水平螺絲擰緊，把儲(chǔ)物盒往前拉點(diǎn)。把近身端水平螺絲松一點(diǎn)，再緊前端水平螺絲緊完后做開盒試驗(yàn)，10次有7次能打開，有改善
緊螺絲_時(shí)候要試緊 不能太用力
特斯拉卡片鑰匙進(jìn)中控滑蓋里面怎么辦
車主你好，這種情況應(yīng)該是雜物箱內(nèi)部扳手損壞或者是卡滯導(dǎo)致的，需要去修理廠找專業(yè)的維修人員幫你打開，希望可以幫到你，如有問題可以繼續(xù)咨詢，祝你生活愉快！汽車有問題，問汽車***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
特斯拉Model3中控死機(jī)如何重啟
可以嘗試以下方法來取出它：
1、使用細(xì)長的工具：找一根細(xì)長而堅(jiān)硬的工具，如一根細(xì)針或者牙簽。輕輕地將工具插入中控滑蓋的縫隙中，盡量靠近卡片鑰匙的邊緣，然后輕輕地將鑰匙挑出來。
2、使用膠帶：將一小塊膠帶粘在鑰匙上，確保膠帶完全覆蓋鑰匙的表面。然后，用力將膠帶粘在鑰匙上，然后輕輕地將鑰匙拉出來。
特斯拉死機(jī)了怎么辦
太平洋汽車網(wǎng)首先將的車輛在一個(gè)可以確保安全的地方停下來，并且需要把擋位切換到“駐車”狀態(tài)，隨后按住方向盤上的兩個(gè)滾輪，直至屏幕關(guān)閉，確保關(guān)閉后需等待大約30秒，直至屏幕上出現(xiàn)特斯拉的LOGO，這個(gè)時(shí)候車輛就會(huì)自動(dòng)刷新GPU，確保車輛沒有問題之后便可繼續(xù)行駛。
眾所周知，特斯拉Model3整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)只有中控一款大屏，雖說該設(shè)計(jì)看上去十分簡潔，但使用起來與常規(guī)物理按鍵相差甚遠(yuǎn)，如果中控屏死機(jī)的話，只會(huì)讓人更抓狂。
據(jù)河南民生頻道報(bào)道，近日，購買特斯拉的車主石先生向記者反映，他在2020年12月15日購買的特斯拉Model3的中控屏多次出現(xiàn)黑屏情況。
“特斯拉，特斯拉，買完都抓瞎”。車主表示，2020年12月15日購入后，一個(gè)多月左右的時(shí)間，三次都啟動(dòng)不了，出現(xiàn)黑屏的情況。
其中第一次是買完一個(gè)星期中控屏就出現(xiàn)黑屏，按了重啟鍵折騰近十分鐘才得以重新啟動(dòng)。又過了一個(gè)星期，出現(xiàn)了同樣的情況。
讓人沒有想到的是，又過了一個(gè)星期，同樣的事情再次出現(xiàn)。不過這次更嚴(yán)重，石先生在車?yán)镎垓v近30分鐘才把車點(diǎn)亮。
石先生表示這樣會(huì)增加很大的安全隱患問題，想讓4S店給出一個(gè)說法。記者隨即來到特斯拉4S店了解情況，但店家從頭到尾只有一句話“不接受***訪”。
事實(shí)上，特斯拉中控屏死機(jī)并非個(gè)例。據(jù)此前報(bào)道，一深圳ModelS車主駕車從深圳行駛至東莞高速路上時(shí)，中控屏突然死機(jī)，然后黑屏，好在沒有發(fā)生事故。
事后特斯拉解釋稱：“是由于系統(tǒng)在讀取車主通訊錄時(shí)，有信息讀取失敗造成。但是車子是可以正常掛擋、行駛和轉(zhuǎn)向的，不會(huì)影響基本的駕駛安全?！?/p>
值得注意的是，近日，NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）給特斯拉發(fā)送了一份信函，要求其召回15.8萬輛特斯拉ModelS和ModelX車型。召回原因正是特斯拉的eMMC存儲(chǔ)卡（也就是中控屏MCU）存在失靈情況。
此次特斯拉是被“強(qiáng)制召回”。特斯拉可以拒絕NHTSA的強(qiáng)制召回，但是必須要足夠的理由，NHTSA也會(huì)針對(duì)特斯拉提出進(jìn)一步的建議。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
重啟中控
特斯拉死機(jī)了一般重啟中控即可。特斯拉中控黑屏：解決方法：同時(shí)長按方向盤的兩個(gè)滾輪即可重啟中控屏幕，另外同時(shí)長按方向盤上兩個(gè)滾輪上方的按鍵即可重啟儀表盤。特斯拉不能觸控操作：解決方法：把檔位切換到駐車”狀態(tài)，隨后按住方向盤上的兩個(gè)滾輪，直至屏幕關(guān)閉，確保關(guān)閉后需等待大約30秒，直至屏幕上出現(xiàn)特斯拉的LOGO，這時(shí)車輛就會(huì)自動(dòng)刷新GPU。
根據(jù)一些特斯拉的車主反應(yīng)，因?yàn)樵缙诘囊恍┨厮估囆偷?a href="/tags-p-z.html" target="_blank" class="541c5a8f94f2d52d relatedlink">配置比較低，而特斯拉系統(tǒng)的軟件又不斷自動(dòng)升級(jí)，原先的系統(tǒng)以及越來越慢，而且會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)的狀態(tài)。根據(jù)特斯拉的回復(fù)，處理需要車主自費(fèi)進(jìn)行硬件的升級(jí)。新能源汽車遇到像電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品使用過程中死機(jī)的概率是比較小的，但是一旦遇到死機(jī)，將會(huì)是一件非常棘手且危險(xiǎn)的事情。
特斯拉在電動(dòng)車中是屬于高端車型，特斯拉在電動(dòng)車和汽油車中也屬于高端車型，因?yàn)樘厮估膬r(jià)格是比較貴的。特斯拉是一家來自美國硅谷的純電動(dòng)汽車制造公司，特斯拉旗下的電動(dòng)汽車性能很強(qiáng)，科技含量很高，續(xù)航里程也很長。一般的特斯拉汽車都會(huì)搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，一臺(tái)在前軸，另一臺(tái)在后軸，所以特斯拉汽車的加速性能是非常強(qiáng)的。并且特斯拉汽車的駕駛艙是很有科技感的，有很多消費(fèi)者非常喜歡特斯拉汽車的駕駛艙設(shè)計(jì)。
電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)不同，一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要。電動(dòng)車停在原地將油門踏板踩到底之后，電動(dòng)機(jī)就能立馬輸出最大扭矩，這也是一些高性能電動(dòng)汽車能虐殺超級(jí)跑車的原因。電動(dòng)汽車的這種動(dòng)力輸出方式是很適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛的。
特斯拉
特斯拉公司（TeslaInc.）是美國一家產(chǎn)銷電動(dòng)車的公司，由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）工程師于2003年7月1日成立，總部設(shè)在美國加州的硅谷地帶。特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉·特斯拉命名，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車，生產(chǎn)的幾大車型包含TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX。
特斯拉汽車公司是世界上第一個(gè)***用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。從2008年至2012年，公司在31個(gè)國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產(chǎn)右側(cè)行駛的Roadster，并擴(kuò)大銷售至澳洲，日本，新加坡以及中國香港。2016年11月22日，公司已完成對(duì)太陽能公司SolarCity的收購交易。
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