電子調(diào)節(jié)器的工作原理當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓較低或由于其他原因沒(méi)有輸出時(shí)，蓄電池會(huì)產(chǎn)生電流流向發(fā)電機(jī)繞組(即所謂的逆流現(xiàn)象)，電子調(diào)節(jié)器會(huì)切斷逆流，防止蓄電池過(guò)度放電，由于過(guò)大的電流流入發(fā)電機(jī)繞組而損壞蓄電池和發(fā)電機(jī)。汽車(chē)調(diào)節(jié)器的作用如下:1.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓:通過(guò)繼電器觸點(diǎn)，將發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)的勵(lì)磁分離，接入不同的電路，從而控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，達(dá)到穩(wěn)定發(fā)電機(jī)輸出電壓的目的；2.防止充電電流過(guò)大:當(dāng)充電電流過(guò)大時(shí)，電路會(huì)使調(diào)壓繼電器和限流繼電器同時(shí)動(dòng)作，斷開(kāi)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路，使發(fā)電機(jī)停機(jī)；3.發(fā)生反向電流時(shí)切斷充電電路，繼電器會(huì)在發(fā)生反向電流時(shí)快速切斷充電電路。
汽車(chē)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作原理
汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)調(diào)壓是通過(guò)電壓調(diào)節(jié)器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，電壓調(diào)節(jié)器是通過(guò)碳刷與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁線圈正負(fù)極相連，由于電壓調(diào)節(jié)器電來(lái)自整車(chē)電路，電壓是恒定的，勵(lì)磁線圈繞制后電阻是一定的，那么從一定意義上來(lái)說(shuō)，磁場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)是恒定。那么如何進(jìn)行調(diào)壓呢？我們是通過(guò)開(kāi)關(guān)勵(lì)磁線圈中的電流來(lái)實(shí)現(xiàn)的。具體來(lái)說(shuō)，如果我們發(fā)現(xiàn)電壓過(guò)高，電壓調(diào)節(jié)器就給出切斷勵(lì)磁電流信號(hào)，此時(shí)轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)，無(wú)磁場(chǎng)自然不發(fā)電，電壓自然降低了，如果我們發(fā)線電壓過(guò)低了，我們?cè)诮油▌?lì)磁電流。當(dāng)然這些都是微觀的，時(shí)間單位是毫秒，微秒級(jí)的。我們通過(guò)不停的通斷通斷來(lái)實(shí)現(xiàn)電壓的調(diào)節(jié)。試想一下如果我們50%通，50%斷我們得出的是常規(guī)電壓，那么我們90%通，10%的斷，是不是會(huì)得出高電壓呢？所以正常情況下，電子調(diào)節(jié)器是通過(guò)控制通斷比率（占空比）來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)際的電壓需要。
當(dāng)n增高時(shí)減少磁通使電壓保持一定。汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源，其調(diào)節(jié)器工作原理是：在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，要使電壓保持一定，只有相應(yīng)地改變磁極的磁通，即當(dāng)n增高時(shí)減少磁通使電壓保持一定。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備。
標(biāo)簽： #勵(lì)磁
