1. 為什么汽車擺臂右邊比左邊容易壞
2. 傳動(dòng)軸壞了有什么影響

換了傳動(dòng)軸后車抖什么原因傳動(dòng)軸會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)嗎

傳動(dòng)軸壞了車會(huì)抖，傳動(dòng)軸機(jī)件的磨損、變形或者失去動(dòng)平衡，除了會(huì)有異響的問題，還會(huì)引起汽車有抖動(dòng)的狀況，而且隨著車輛的行駛速度的增加，異響的聲音也會(huì)加大，可能還會(huì)影響正常行駛，建議及時(shí)到維修廠更換維修，以免影響安全行車。傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，其作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，其好壞對(duì)汽車能不能進(jìn)行正常行駛，起著至關(guān)重要的作用。

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為什么汽車擺臂右邊比左邊容易壞

汽車傳動(dòng)軸組合物

傳動(dòng)軸由軸管、膨脹套(膨脹花鍵)和萬向節(jié)組成，分段式需要中間支撐。傳動(dòng)軸總成安裝在變速器和后輪軸之間，將扭矩和旋轉(zhuǎn)從變速器傳遞到后輪軸的主減速器。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、分離驅(qū)動(dòng)橋或微型汽車的萬向傳動(dòng)裝置中，傳動(dòng)軸通常制成實(shí)心軸。

為了獲得更高的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸多為空心(軸管用于連接萬向節(jié)和滑動(dòng)花鍵)。一般由15-3mm厚的鋼板卷焊而成。超重型卡車直接用無縫鋼管。

汽車傳動(dòng)軸的作用

傳動(dòng)軸是萬向傳動(dòng)裝置傳動(dòng)軸中能傳遞動(dòng)力的軸。它是一個(gè)高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，所以它的動(dòng)平衡非常重要。傳動(dòng)軸一般在出廠前要進(jìn)行動(dòng)平衡測試，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車來說，是軸將變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給最終減速器?？梢允菐讉€(gè)關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)之間可以用萬向節(jié)連接。

傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞動(dòng)力的重要部件。它的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。

傳動(dòng)軸的技術(shù)要求

強(qiáng)度要求：由于汽車傳動(dòng)軸的實(shí)際工況復(fù)雜，既要承受隨機(jī)交變載荷，又要承受起步、制動(dòng)和路況引起的沖擊載荷，因此要求鋼管必須具有良好的強(qiáng)度和塑性。

精度要求：傳動(dòng)軸是在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞扭矩的運(yùn)動(dòng)部件。只有鋼管的幾何尺寸和形狀達(dá)到一定的精度，傳動(dòng)軸的質(zhì)心才能接近旋轉(zhuǎn)中心，要求軸管的質(zhì)量分布均勻。減少離心力引起的系統(tǒng)振動(dòng)，保證車輛高速行駛的穩(wěn)定性。

工藝要求：為保證傳動(dòng)軸裝配質(zhì)量，鋼管必須經(jīng)過擴(kuò)口、壓扁、靜扭等工藝性能試驗(yàn)合格。

傳動(dòng)軸的檢查

在檢驗(yàn)臺(tái)上，傳動(dòng)軸應(yīng)按GB9947-88標(biāo)準(zhǔn)對(duì)焊縫質(zhì)量、表面質(zhì)量、尺寸精度和長度逐一進(jìn)行檢驗(yàn)。

(1)焊縫不能有裂紋、開口、裂紋、燒傷和搭接焊。表面不得有疤痕、凹坑、凹痕和劃痕。可能存在不超過壁厚允許負(fù)偏差的微小缺陷。

(2)幾何尺寸的檢驗(yàn)主要包括壁厚、內(nèi)部毛刺高度、內(nèi)徑、橢圓度和長度。用尖頭螺旋千分尺測量壁厚和內(nèi)部毛刺高度，用內(nèi)徑百分表測量內(nèi)徑。但是用游標(biāo)卡尺測量壁厚和內(nèi)徑是不準(zhǔn)確的。

好了，今天對(duì)邊肖的介紹就到這里了。希望今天邊肖介紹的汽車傳動(dòng)軸的組成、工作原理、作用能幫助到大家。如果你還想了解更多，那就關(guān)注汽車維修技術(shù)網(wǎng)吧。

傳動(dòng)軸壞了有什么影響

容易被刮蹭

汽車下擺臂壞了底盤會(huì)松散：1、下擺臂屬于懸架部件，下擺臂出現(xiàn)故障后在行駛過程中會(huì)有異響，并且行駛時(shí)感覺底盤非常松散；2、一般的汽車前懸架大部分使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這個(gè)懸架只有一根下控制臂，這個(gè)下控制臂是l型的；3、一般汽車的前懸架下擺臂是比較容易壞的，日常行駛時(shí)，前輪承受了大部分的沖擊和壓力，所以前懸架的下擺臂出現(xiàn)故障的幾率要大于后懸架的擺臂；

4、懸架的各個(gè)擺臂連接點(diǎn)之間都有橡膠襯套，下擺臂損壞后并不是下擺臂本身出現(xiàn)了什么故障，而是這些橡膠襯套失效了；5、襯套失效后，會(huì)導(dǎo)致懸架擺臂之間的曠量變大，在開車經(jīng)過減速帶或顛簸路面時(shí)，底盤會(huì)傳來異響，并且底盤的曠量也會(huì)變大，這樣會(huì)影響整車的駕駛質(zhì)感。

摘要：汽車傳動(dòng)軸是傳動(dòng)車輛動(dòng)力的重要部件之一，對(duì)于傳動(dòng)軸壞了有什么影響，不僅是會(huì)影響車輛的正常駕駛，嚴(yán)重的話有可能會(huì)出現(xiàn)交通事故的，因此車主在道路上行駛?cè)绻l(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸壞了最好是靠邊停車，叫拖車救援。那么傳動(dòng)軸壞了什么癥狀？傳動(dòng)軸故障怎么解決？一起來了解一下。傳動(dòng)軸壞了什么癥狀

1、汽車起步時(shí)或行駛中變速換擋時(shí)傳動(dòng)軸都有撞擊聲出現(xiàn)，尤其是在高速擋位上作低速行駛時(shí)響聲更加明顯。

2、汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無異響，而汽車行駛時(shí)傳動(dòng)軸有撞擊聲響。

3、汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無異響，而汽車滑行時(shí)傳動(dòng)軸有異響。

4、汽車在整個(gè)行駛過程中聲響不斷。

5、除了會(huì)有異常響聲的問題，汽車也會(huì)伴隨有抖動(dòng)的情況。

傳動(dòng)軸壞了的原因

傳動(dòng)軸異響的可能原因是傳動(dòng)軸總成不平衡，萬向節(jié)損壞，傳動(dòng)軸和滑叉損壞。

1、傳動(dòng)軸裝配誤差超限、零件尺寸不準(zhǔn)確、使用中磨損變形等。會(huì)使傳動(dòng)軸的質(zhì)量沿長度方向分布不均勻，造成傳動(dòng)不平衡。不平衡的傳動(dòng)軸在動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生額外的彎矩。額外的彎矩不僅會(huì)使匹配的撞擊聲，還會(huì)增強(qiáng)傳動(dòng)軸的彎曲振動(dòng)，使傳動(dòng)軸的振動(dòng)和異響更加明顯。

2、萬向節(jié)在使用中的主要損壞有十字軸、軸頸和端面磨損、滾針和軸承座孔磨損等。萬向節(jié)零件的損壞使十字軸松動(dòng)、松動(dòng)，產(chǎn)生擺動(dòng)和軸向運(yùn)動(dòng)，不僅使工作時(shí)產(chǎn)生沖擊聲，還削弱了傳動(dòng)軸的彎曲剛度，使傳動(dòng)軸的質(zhì)心更加偏離旋轉(zhuǎn)軸，從而增強(qiáng)了抖振和異響。

3、傳動(dòng)軸的軸管彎曲，即增大傳動(dòng)軸彎曲振動(dòng)的幅度，會(huì)增加離心力，導(dǎo)致強(qiáng)烈的抖振和異常噪音。傳動(dòng)軸的鍵齒和滑叉的鍵槽磨損。由于配合松動(dòng)，工作時(shí)會(huì)發(fā)出撞擊聲，還會(huì)削弱傳動(dòng)軸的彎曲剛度，增強(qiáng)抖振和異響。

傳動(dòng)軸故障怎么解決

1、傳動(dòng)軸磨損

當(dāng)汽車在行駛過程中振動(dòng)或發(fā)出異響或急加速時(shí)突然發(fā)出異響，就要考慮配合面的松動(dòng)是否是傳動(dòng)軸長期磨損造成的。同時(shí)要分析松動(dòng)是來自傳動(dòng)齒輪還是傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸磨損時(shí)，磨損部位一般出現(xiàn)在萬向節(jié)的十字軸或鋼碗、法蘭叉，或伸縮套的花鍵套與花鍵軸的配合面出現(xiàn)。對(duì)于傳動(dòng)軸的磨損，通常的處理方法是車削后嵌入外套，補(bǔ)焊后返工，或?qū)δp面進(jìn)行點(diǎn)蝕等，磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換零件。

2、傳動(dòng)軸不平衡

如果傳動(dòng)軸不平衡，應(yīng)及時(shí)處理，否則可能危及行車安全。當(dāng)車輛傳動(dòng)軸平衡差時(shí)，應(yīng)將整車叉開或抬高，使動(dòng)力輪轉(zhuǎn)向空，車輛底盤處于便于觀察的位置。此時(shí)應(yīng)點(diǎn)燃車輛，逐漸提高車速，觀察傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。如果車速下降較快，傳動(dòng)軸擺動(dòng)明顯，可能是傳動(dòng)軸彎曲或法蘭歪斜，這種情況多發(fā)生在貨車或長期超載的家用車上。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行校直，校直后應(yīng)完成反向動(dòng)作平衡試驗(yàn)和調(diào)整，以保證修復(fù)后的零件滿足動(dòng)平衡要求。另外，檢查萬向節(jié)十字軸和滾子，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換零件。

3、傳動(dòng)軸的關(guān)鍵連接部件松動(dòng)

當(dāng)萬向節(jié)軸或法蘭松動(dòng)時(shí)，手動(dòng)測試傳動(dòng)軸是否上下和周向松動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)擰緊松動(dòng)部分或更換磨損部分。如果行駛過程中噪音明顯，應(yīng)考慮萬向節(jié)軸的支撐或固定螺栓是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)擰緊。同時(shí)，在保養(yǎng)時(shí)，傳動(dòng)軸需要潤滑的部位要經(jīng)常潤滑，以延長傳動(dòng)軸的使用壽命。