一段時間以來，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著一場劇烈的動蕩，各車企為此也是紛紛出招予以應(yīng)對。在這其中，北汽新能源著眼于品牌的可持續(xù)性發(fā)展，以及新能源汽車普遍存在的補(bǔ)能充電的痛點(diǎn)，在多個領(lǐng)域與相關(guān)企業(yè)開展合作，積極推進(jìn)造車新生態(tài)的建設(shè)與優(yōu)化。北汽新能源這一輪朋友圈的擴(kuò)列，引發(fā)了業(yè)界及消費(fèi)市場的廣泛關(guān)注。
朋友圈擴(kuò)列，并非看上去那么簡單
新能源汽車從規(guī)劃定位、研發(fā)生產(chǎn)到補(bǔ)能充電，構(gòu)成了一個區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的龐大系統(tǒng)。在這一背景下，車企在強(qiáng)化自身優(yōu)勢的同時，開展多圈層、跨領(lǐng)域的緊密合作，往往會收到事半功倍的效果，這顯然是明智的選擇。
在這方面，北汽新能源的“朋友圈”中，既有在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域擁有領(lǐng)先技術(shù)的華為、百度等大咖級企業(yè)，也有全球零部件生產(chǎn)、整車制造領(lǐng)域的頭部企業(yè)麥格納和博世，合作各方均是“豪華”級別的存在。但北汽新能源并未因此止步不前，而是開啟了新一輪的“朋友圈”擴(kuò)列。
2月16日，北汽新能源與巨灣技研簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托自身技術(shù)及產(chǎn)業(yè)***優(yōu)勢，圍繞“極速充電技術(shù)”的聯(lián)合研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、構(gòu)建新能源汽車超充新生態(tài)等方面展開深度合作。
一周之后的2月24日，北汽集團(tuán)與地平線正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同打造市場領(lǐng)先的智能駕駛解決方案。北汽集團(tuán)將基于地平線征程系列芯片，實(shí)現(xiàn)旗下多個自主品牌智能化產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用，而北汽新能源自然也將成為這一合作的重要承接落地者。
到了3月13日，北汽集團(tuán)與寧德時代簽署商務(wù)合作與先進(jìn)技術(shù)賦能戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代將深度融入到北汽集團(tuán)下屬自主品牌新能源汽車企業(yè)的整車開發(fā)及生產(chǎn)，并提供具有競爭力的動力電池產(chǎn)品和服務(wù)保障。很顯然，“朋友圈”中再添重要力量的北汽新能源，成為了這項(xiàng)合作的主要實(shí)施者。
“朋友圈”新力量的加入，意味著北汽新能源在跨領(lǐng)域合作上，又邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，并從智能化配置的前裝，以及動力電池的生產(chǎn)和保障，延伸到了補(bǔ)能充電配套領(lǐng)域，為產(chǎn)品的全生命周期建造了完整的生態(tài)系統(tǒng)。對于北汽新能源來說，與各方達(dá)成真正意義的合作，對旗下產(chǎn)品競爭力的提升作用不言而喻，不僅為用戶創(chuàng)造更大的產(chǎn)品價值，也將有力地促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。與此同時，北汽新能源營建的造車新生態(tài)，將實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的深度開放協(xié)作和能力共建，在促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，以及自主品牌產(chǎn)品競爭力方面有著非常積極的意義。
優(yōu)質(zhì)的朋友圈，不止于交個朋友
在完成新一輪的“朋友圈”擴(kuò)列之后，北汽新能源對于各領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的融合得以深化，合作范疇因此擴(kuò)大。
此前，智造層面與華為、百度、麥格納、博世等的合作，讓北汽新能源在產(chǎn)品品質(zhì)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面獲得強(qiáng)力加持，達(dá)到了領(lǐng)先水平。而今通過北汽集團(tuán)與地平線的合作，北汽新能源將提升在智能駕駛關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用能力，推動智能駕駛功能不斷落地，進(jìn)一步夯實(shí)智能駕駛車輛的核心技術(shù)基礎(chǔ)，全線新產(chǎn)品的智能化水平因此再度提高。特別是旗下主力品牌極狐，新車的智能駕駛生態(tài)將再進(jìn)一步。這對于北汽新能源來說，自然大有裨益，而對于各合作方而言，其優(yōu)勢技術(shù)通過北汽新能源得以普及應(yīng)用，也是益處良多。
而寧德時代其實(shí)在這次北汽集團(tuán)與其簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議之前，就是北汽新能源的“老朋友”。作為最早一批與寧德時代合作的新能源車企，北汽新能源高端品牌極狐車型，已部分應(yīng)用了寧德時代電池。作為北汽集團(tuán)自主新能源的核心業(yè)務(wù)，極狐汽車的產(chǎn)品會快速承接北汽集團(tuán)與寧德時代的合作落地，在寧德時代先進(jìn)電池技術(shù)的賦能下，極狐產(chǎn)品也將更具市場競爭力。
至于與巨灣技研的合作，則是北汽新能源在造車新生態(tài)打造方面的創(chuàng)新探索與實(shí)踐。一直以來，針對新能源車的續(xù)航焦慮、充電難、充電慢等問題，北汽不僅率先量產(chǎn)高壓快充車型，還加緊布局“15分鐘充電圈”。在此基礎(chǔ)上，北汽新能源與巨灣技研聯(lián)合投建超級充電站，將進(jìn)一步加快能源補(bǔ)給布局速度，北汽新能源在三電領(lǐng)域特別是超充前瞻技術(shù)等方面的技術(shù)優(yōu)勢，因此得以強(qiáng)化。更重要的是，超充技術(shù)的普及應(yīng)用，讓充電像加油一樣快，為用戶帶來更加便捷的出行體驗(yàn)。
不難發(fā)現(xiàn)，北汽新能源擴(kuò)列“朋友圈”，不是簡單的交個朋友，而是打破了業(yè)界通行的主機(jī)廠、供應(yīng)商之間供求關(guān)系的局限，共同構(gòu)建的全新造車生態(tài)，這對合作方以及廣大用戶來說，是一個多贏的局面，值得業(yè)界予以借鑒。
造車新生態(tài)更要講究專業(yè)性
如果說造車新生態(tài)的打造，合作各方的誠意共建是不可或缺的基礎(chǔ)的話，那么，各方力量的專業(yè)分工則是成功的關(guān)鍵要素。以此標(biāo)準(zhǔn)來衡量北汽新能源的“朋友圈”，顯然具備了專業(yè)性強(qiáng)和分工明晰的特點(diǎn)。
比如北汽新能源與麥格納共同打造的智能純電動汽車研發(fā)與制造中心，專注于產(chǎn)品的智造，而與華為、百度等的合作，則側(cè)重于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與新能源汽車產(chǎn)品的有機(jī)融合，此次地平線的加入，則讓更先進(jìn)的智能駕駛解決方案得以落地。加之北汽新能源與巨灣技研達(dá)成合作后，在超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的重重發(fā)力，北汽新能源旗下車型的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，因此得到極大躍升。
在整合了各方力量之后，北汽新能源作為“朋友圈”的主導(dǎo)者，要做的就是充分發(fā)揮主機(jī)廠的優(yōu)勢，把控產(chǎn)品定義這一專業(yè)性極強(qiáng)的環(huán)節(jié)，提出更符合行業(yè)發(fā)展趨勢、更加滿足用戶需求、更具市場前景的產(chǎn)品規(guī)劃，為“朋友圈”各方合作者提供施展自身專業(yè)優(yōu)勢的載體與平臺，從而帶動整體造車生態(tài)的不斷優(yōu)化。
在北汽新能源看來，企業(yè)與伙伴的關(guān)系，不再是傳統(tǒng)主機(jī)廠和供應(yīng)商之間那種甲方乙方的買賣關(guān)系，而是彼此平等的朋友關(guān)系，這樣有利于最大限度地發(fā)揮彼此的主觀能動性。而作為整車廠，北汽新能源將以產(chǎn)品定義作為核心競爭力。據(jù)此，《高氏觀市》認(rèn)為，有了這樣的認(rèn)知與心胸，北汽新能源的“朋友圈“無疑會更加活力充沛，而當(dāng)這種活力真正注入到北汽新能源發(fā)展的各個環(huán)節(jié)之中，其未來值得我們給予更多的期待。
本文來自易車號作者高氏觀市，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
北汽新能源汽車異地過戶費(fèi)
新能源優(yōu)秀小汽車
作為充分競爭性行業(yè)，汽車產(chǎn)品的市場占有率和品牌效應(yīng)代表了企業(yè)和產(chǎn)品的用戶價值和產(chǎn)業(yè)鏈地位，更是直接代表了產(chǎn)品的綜合競爭實(shí)力，最終成為企業(yè)和品牌生存盈利的決定性因素。一國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力是否強(qiáng)大，其自主品牌的市場份額都是重要評價指標(biāo)。
相比較于傳統(tǒng)汽車市場方面，借力國內(nèi)新能源汽車市場的強(qiáng)勁增長，甚至是部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)對外出口，雖距離世界第一梯隊企業(yè)和產(chǎn)品仍有一定差距，但新能源汽車“中國品牌”在世界范圍內(nèi)已經(jīng)具備較強(qiáng)影響力。良好的產(chǎn)銷市場表現(xiàn)，將會給予國內(nèi)企業(yè)在整車及零部件產(chǎn)品開發(fā)、迭代更新、能力積累、人才培養(yǎng)、體系建設(shè)等多方面提供重要支撐，并以此形成良性循環(huán)。
在企業(yè)方面，全球新能源汽車銷售TOP20企業(yè)中，自主品牌比亞迪、北汽新能源、眾泰、奇瑞等企業(yè)占據(jù)重要份額與之對比傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域進(jìn)入全球TOP20企業(yè)銷量名單，豐田汽車、大眾汽車等跨國集團(tuán)產(chǎn)銷均已超過千萬輛，而我國上汽集團(tuán)約為650萬輛，但其中貢獻(xiàn)較大銷量份額的仍為合資板塊，自主板塊僅為32萬輛。
在單個車型產(chǎn)品方面，比亞迪唐秦、e6和北汽EV系列、吉利帝豪EV系列、眾泰云100、奇瑞eQ、上汽e550等均進(jìn)入TOP20名單，與之對比傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域進(jìn)入全球TOP20產(chǎn)品銷量的，僅有五菱宏光(11名)和哈佛H6(15名)?？傮w而言，在新能源汽車行業(yè)，給予我國自主品牌汽車和產(chǎn)品品牌難得的趕超戰(zhàn)略機(jī)遇，并通過近年來快速發(fā)展，已經(jīng)取得明顯跨越式進(jìn)步，基本實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)，“中國品牌”在全球新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)不可或缺。
純電動汽車十大名牌排名及價格
300到500左右。
車輛辦理異地過戶需要開具交易、車輛外檢、車輛選號、轉(zhuǎn)移遷出等手續(xù)，所需費(fèi)用與車輛成交價格密切相關(guān)。1、開據(jù)交易：繳納二手車交易稅。私戶1%收取，公戶3%收取。
2、車輛外檢：將車開到檢車處，車輛進(jìn)行外檢、拓號、拆牌和照相，領(lǐng)取車輛照片，貼于檢查記錄表上，進(jìn)入過戶大廳辦理歸檔手續(xù)。
3、車牌選號：取號機(jī)取號之后，拿著相關(guān)材料排隊繳納過戶費(fèi)用。
4、轉(zhuǎn)移遷出：需要的材料包括機(jī)動車注冊、轉(zhuǎn)移、注銷登記表/轉(zhuǎn)入申請表，檢查記錄表，原機(jī)動車產(chǎn)權(quán)登記證，原行駛證，原車主***，原車牌號，車輛照片，交易市場過戶***。
好像北京的公交車多數(shù)都是北汽福田的車，尤其新能源公交，有了解的嗎？
純電動汽車十大名牌排名及價格：比亞迪、蔚來汽車、北汽新能源、吉利汽車、小鵬汽車、理想汽車、奇瑞汽車、上汽通用五菱、廣汽埃安、東風(fēng)日產(chǎn)。這些品牌的純電動汽車性能、續(xù)航里程、配置等方面都有所不同，我建議消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。
新能源汽車是什么
是的，北汽福田一直為北京公交集團(tuán)提供用車。前不久十一前，就提供了2120輛北汽福田歐輝新能源客車，也是繼2019年初2790輛福田歐輝新能源客車投入北京公交集團(tuán)運(yùn)營之后、又一次規(guī)?；桓丁１逼瘓F(tuán)與北京公交集團(tuán)已經(jīng)有15年的合作歷史，雙方一直積極建立良好的合作關(guān)系，不僅有效推動了北京公共交通全面新能源化發(fā)展，同時展現(xiàn)了北汽集團(tuán)作為北京市屬國企、用實(shí)際行動促進(jìn)北京市高質(zhì)量發(fā)展的使命擔(dān)當(dāng)。兩家企業(yè)不止是單純的產(chǎn)品***購合作，而是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資質(zhì)整合升級、完善公交智造產(chǎn)業(yè)鏈、拓展海外市場四方面深入開展戰(zhàn)略合作。
北汽新能源汽車車型大全
新能源汽車是什么？
大家所關(guān)注的“新能源汽車是什么？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 新能源汽車是***用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源車車型有：特斯拉、比亞迪、騰勢、榮威、北汽新能源、榮威RX5eplue。以榮威RX5新能源2020款ePLUS國潮榮麟豪華版為例，其為緊湊型SUV，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4571mm、寬1855mm、高1719mm，軸距是2708mm。
榮威RX5新能源2020款ePLUS國潮榮麟豪華版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為169ps，最大扭矩為480nm，最大功率為124kw，與其匹配的是10擋機(jī)械式自動變速箱。
北汽新能源汽車車型大全
如今，新能源是汽車行業(yè)發(fā)展的一個趨勢，很多車企也開始步入新能源領(lǐng)域，而北汽就是其中之一，雖然北汽新能源并沒有特別出名，但是在售價上，北汽新能源的車型也是比較有優(yōu)勢的。那么下面我們不妨就來看看北汽新能源電動車報價及有哪些。
1.北汽新能源EC
北汽新能源EC官方指導(dǎo)價為5.58-7.98萬，級別為微型轎車。
北汽新能源EC是國內(nèi)較早正向研發(fā)的純電動微型車，它的定位適合城市短途代步。這款車的價格大約在6萬元左右，外觀設(shè)計、動力性和電耗成本得到了車主們的好評。不過，車內(nèi)用料和舒適性方面還有改進(jìn)的空間。如果你需要一款在城市里短途代步的車，北汽新能源EC會是一個不錯的選擇。
2.北汽新能源EU
北汽新能源EU官方指導(dǎo)價為7.98-25.27萬，級別為緊湊型轎車。
北汽新能源EU是備受市場認(rèn)可的新能源車型，全年累計銷量達(dá)到111,125輛，成為2019年唯一一款銷量超過10萬輛的新能源車型。無論是出租車市場還是網(wǎng)約車市場，北汽EU系列都是最常見的新能源車型之一。其功能全面、品質(zhì)穩(wěn)定、價格實(shí)惠，幾乎遍及國內(nèi)每條大街，在獲得幾十萬用戶認(rèn)可的成績來看，北汽EU值得肯定。
3.北汽新能源EC5
北汽新能源EC5官方指導(dǎo)價為9.99-11.99萬，級別為小型SUV。
北汽新能源EC5的綜合性能表現(xiàn)相當(dāng)不錯，尤其是動力和加速方面非常強(qiáng)勁。此外，車內(nèi)的中控屏設(shè)計也十分出色，座椅舒適，儲物空間寬敞，內(nèi)飾質(zhì)感不錯；同時，操控和底盤調(diào)校也經(jīng)過了精心處理，轉(zhuǎn)向輕重合理，方向盤輕，后排地臺平整，日間行車燈也很不錯。另外，這輛北汽新能源EC5還擁有豐富的配置和優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，維修保養(yǎng)費(fèi)用也不高?？傮w來說，這款車在中國市場上具有比較不錯的性價比。值得一提的是，北汽新能源EC5還是滴滴專車的首選車型之一。
4.EV系列
EV系列暫無官方指導(dǎo)價，級別為小型轎車。
北汽EV系列電動汽車在市場上經(jīng)過多年的考驗(yàn)，用戶反饋和實(shí)測表現(xiàn)都非常穩(wěn)定靠譜。雖然綜合路況續(xù)航里程只有200公里，但是對于一款小型微型車來說，它是一輛非常實(shí)用的代步車，除了價格便宜以外還能提供可靠的出行體驗(yàn)。
5.BEIJING-EX3
BEIJING-EX3官方指導(dǎo)價為11.99-16.39萬，級別為小型SUV。
北京EX3汽車是一款性價比較高的中國品牌電動車，該車具有強(qiáng)大的動力和源源不斷的動力輸出，轉(zhuǎn)向手感出色，可以帶來非常流暢的駕駛體驗(yàn)。此外，其續(xù)航里程也非常優(yōu)秀，可達(dá)400公里以上，使您無需擔(dān)心長途旅行。內(nèi)飾和外觀都非常時尚美觀，整體空間和后排空間也非常寬敞，同時車機(jī)科技和語音識別功能也十分出色。更為重要的是，該車的維修保養(yǎng)成本相對較低，為您節(jié)省了不少開支。
6.北汽新能源EX
北汽新能源EX官方指導(dǎo)價為18.39-20.29萬，級別為小型SUV。
北汽新能源EX360，又被稱為“國民SUV”，是一款性價比高的小型純電動SUV。它的起售價不到8萬，刷新了同級別車型的最低售價記錄。該車型最大功率可達(dá)80千瓦，工信部續(xù)航里程為318公里，等速續(xù)航更是高達(dá)398公里，這也是它的硬實(shí)力所在。如果你正在尋找一個實(shí)用、便捷且價格親民的電動車，北汽新能源EX360值得一看。
7.BEIJING-EX5
BEIJING-EX5官方指導(dǎo)價為16.99-19.99萬，級別為緊湊型SUV。
北京EX5汽車有很多值得推薦的特點(diǎn)。上坡***不錯，爬坡動力夠用，起步強(qiáng)勁，這些都讓駕駛變得更加輕松自如。內(nèi)飾不錯，舒適性滿意，整體空間出色，續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，是長途旅行時的不二選擇。懸架減震舒適，方向盤不錯，操控不錯，車身霸氣，腰線設(shè)計漂亮，車尾設(shè)計耐看，都為車輛增添了更多的魅力。此外，車機(jī)科技感強(qiáng)，自動擋等也符合當(dāng)今駕駛需求和趨勢?？傊本〦X5以中國制造的品質(zhì)，提供全方位的駕駛體驗(yàn)和性能表現(xiàn)，是一款不容錯過的好車。
8.BEIJING-EU7
BEIJING-EU7官方指導(dǎo)價為15.99-17.59萬，級別為中型轎車。
北京EU7汽車是一款耐用并且質(zhì)量優(yōu)秀的國產(chǎn)轎車，有著強(qiáng)勁的動力和靈敏的加速響應(yīng)，同時操控也十分出色，駕駛體驗(yàn)良好。內(nèi)飾方面，北京EU7汽車***用了高品質(zhì)的材料和質(zhì)感不錯的設(shè)計，整體空間表現(xiàn)出色，后排空間足夠且地臺平整，舒適性不錯。此外，該車型擁有豐富的配置，配備先進(jìn)的車機(jī)科技，續(xù)航表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。總之，如果您想要一款具有時尚外觀、可靠性和性價比的中國自主品牌轎車，可以考慮一下北京EU7汽車。
9.BEIJING-EU5
BEIJING-EU5官方指導(dǎo)價為12.00-17.19萬，級別為緊湊型轎車。
北京EU5是一款性價比高的中國轎車，內(nèi)飾設(shè)計優(yōu)美，材質(zhì)和質(zhì)感都很出色。它擁有強(qiáng)勁動力和靈敏的加速響應(yīng)，整體動力表現(xiàn)很好。后排空間寬敞，操控穩(wěn)定，整體空間設(shè)計也非常出色。另外，它的燈組造型獨(dú)特、車身時尚，配置高且車機(jī)功能豐富，科技感十足。續(xù)航里程達(dá)到400公里以上，能耗表現(xiàn)很不錯。舒適性也很好，轉(zhuǎn)向沒有虛位。此外，北京EU5價格便宜，非常適合作為網(wǎng)約車使用。
10.北汽新能源EC3
北汽新能源EC3官方指導(dǎo)價為12.19-12.79萬，級別為小型轎車。
北汽新能源EC3是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的入門級電動汽車，被譽(yù)為純電國民車。這款A(yù)00級純電“小車”不僅有著時尚的顏值和氣質(zhì)，更重要的是擁有無與倫比的性價比。上市當(dāng)年即成為全球銷量第一的純電動車型，非常適合城市代步工具車或者是年輕人踏入社會的一輛車。如果你正在尋找一款低廉的純電動汽車，北汽新能源EC3絕對值得考慮。
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