做好這些自動擋汽車的行駛技巧，同樣可以很省油！
隨著我國社會的發(fā)展和社會的進步，我國國民的生活水平有了很顯著的提高，目前汽車已經(jīng)是很普及的了，幾乎每家每戶都有自己的汽車。并且隨著科學技術的發(fā)展和人們的需求日益提高，有一種新型的汽車問世了，這種車就是自動擋汽車。
自動擋汽車一經(jīng)問世，就十分受廣大消費者青睞，尤其是新手司機，很喜歡自動擋汽車的駕駛方式，因為自動擋汽車不需要和手動擋汽車一樣用手控制檔位的切換。所以降低了操作難度，提高了駕駛舒適度。受人青睞，也是理所應當?shù)摹?/p>
但是有的買了自動擋汽車的司機發(fā)現(xiàn)，自動擋比手動擋要費油很多，每年的油費要比原來開手動擋的時候，多出將近一千多塊。這是什么原因呢？難道是自動擋汽車真的不如手動擋汽車省油嗎？
實際上，在低速階段，如果是手動擋汽車的話，司機可以手動把檔位調(diào)低一些，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，這樣就可以達到省油的目的。但是自動擋汽車，不能通過手動切換低檔位，所以在低速行駛的時候，手動擋耗費的燃油，會比自動擋的汽車少一些。但是雖然低速階段自動擋汽車要比手動擋汽車費油，但是實際上自動擋大部分的耗費的燃油還是因為車主的操作不當。
開過自動擋汽車的小伙伴們應該都知道，在汽車行進的過程中，汽車是需要掛在D檔位上的。這毋庸置疑，操作也很合理。但是，如果汽車怠速，或者是等紅綠燈的時候，也讓汽車檔位在D檔上，就會很耗費燃油?？吹竭@里，可能有的小伙伴又會問了，等紅燈的時候不掛在D檔上，那掛在哪個檔位上呢？實際上自動擋有個檔位是空擋，在汽車停下來等紅燈的時候，完全可以給汽車掛上空擋，大家可以嘗試一下，空擋停車絕對要比D檔停車省油。
還有一個錯誤操作，就是下坡的時候，大家可能喜歡先在D檔上加速一小段，然后在用N檔空擋讓車依靠慣性和重力下坡，實際上手動擋汽車這樣操作是可以的，但是自動擋汽車不可以，因為自動擋汽車是內(nèi)部智能電腦操控的，電腦檢測到車輪在轉(zhuǎn)動，就會給發(fā)動機供油，讓發(fā)動機繼續(xù)轉(zhuǎn)動，即使司機當時沒踩油門，但是實際上，也是耗費了燃油。所以大家在駕駛自動擋汽車下坡的時候，不用提前加油門，白白耗費燃油。
總的來說，只要大家正確地使用空擋和D檔，實際上自動擋汽車并不是很費油，基本上可以跟手動擋汽車保持相同的耗油量。
自動檔汽車駕駛知識與技巧
新手開自動擋車十大技巧口訣如下：
一撥二看三減速，制動踩下別松動，拉剎回擋抬制動，關燈熄火拔鑰匙。
一撥——提前打開右轉(zhuǎn)向燈。
二看——看右后視鏡確認安全。
三減速——抬起加速踏板，踏制動踏板，減速直至平穩(wěn)停車。
拉剎——拉起手制動。
回擋——把變速器操縱桿回到P擋或N擋，如長時間停車，置于P擋，如只是短暫停車，可置于N擋。
抬制動——拉手剎、回擋以后，才能抬起制動踏板。
關燈——關掉轉(zhuǎn)向燈。
熄火——關閉發(fā)動機。
拔鑰匙——長時間停車，熄火后，擋位置于P擋，才能拔下鑰匙，其他擋位都不能拔下鑰匙；N擋時，汽車可以移動。
上下坡、超車的技巧：
對于上坡、超車而言，可以掛入S擋，S擋為運動模式，通常是會延長換擋時機，使車子在高轉(zhuǎn)速低檔位的狀態(tài)下行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。
而下坡則可以掛入L擋或M擋，其中L擋為低速擋，可以限制變速箱在最低時擋上行駛，此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就會降低，下坡時發(fā)動機對車輪就會起到一定的牽制作用。
而M擋則是手動模式，切換到手動模式，然后掛到1或者2擋，利用發(fā)動機的低檔制動效應，配合制動點剎，控制車速。
自動擋汽車的駕駛技巧總結
1、起步的時候慢慢加油，駕駛自動擋汽車的時候要注意千萬不能猛踩油門踏板，只是會使轉(zhuǎn)速增高而引起發(fā)動機的大聲轟鳴與變速箱的磨損，加速燃油的浪費；
相對的，緩慢加油門，使得發(fā)動機的轉(zhuǎn)速均勻提高。等到車速提高后再輕輕松開油門踏板，然后再加油，就會感覺速度均勻上升，車輛運行更加順滑。
2、在行駛過程中的檔位切換也應該注意。行駛過程中中所有前進擋之間可以隨意切換，不必停車或減速，比如D擋掛到M擋，M擋掛回D擋。但是前進擋、倒擋、P擋不可以行駛中切換，否則會損壞變速箱，特別是行駛中掛P擋，因為P擋有一個機械的鎖止裝置。
3、當在平穩(wěn)路段直線行駛時?？蓪⑦x擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。
擴展資料：
介紹自動擋注意事項：
1、等紅燈時掛到N檔，不要掛D檔踩剎車。很多人為了省事都會在等紅燈或堵車的時候把檔位一直維持在D檔上，然后腳踩剎車。其實這樣做是不對的，首先是會增加油耗，更重要的是一旦發(fā)生追尾事故，車子受到?jīng)_擊力向前沖出去的時候如果檔位在D檔上是很容易損壞到變速箱的。
2、正常情況下開車只用右腳。很多新手剛剛拿到駕照的時候會左腳右腳協(xié)同作戰(zhàn)，左腳控制剎車右腳控制油門。這是非常危險的行為，在遇到突***況的時候很容易錯踩油門從而釀成大禍。
老司機才懂得10個自動擋駕駛技巧
1、啟動發(fā)動機準備行車時
先接通電源(不打著發(fā)動機) 踩剎車、掛擋，不是直接掛入D擋，而是掛到N擋上再點火 ，之后由N擋掛入D擋 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N擋 、而不是P擋! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。
2、加速技巧
注意“提前升擋、滯后降擋”特點
踩一下松一下的自動擋換擋技巧，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適。
3、超車時宜用D擋
“將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去”
自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內(nèi)完成的，所以此時應將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。
4、爬坡時宜用S擋或手動模式
若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”，應使用手動模式(退后一擋)，***用爬坡?lián)?低擋如2擋/3擋等)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。
5、下坡時宜用S擋或手動模式
應該***用制動器和手動模式(低擋)交叉使用，減少制動器的磨損。
6、市區(qū)等擁擠路面時宜用S擋或手動模式2、3擋
在市區(qū)擁擠路面行駛時，可將擋位放在手動模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生。堵車狀態(tài)下跟車，如果用D擋的2擋嫌低有點跟不上，上了D擋的3擋跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時擋位又回到了D擋2擋。
7、短距離滑行時
需要滑行的時候，D擋還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢!
8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時20秒內(nèi)D不動;30秒以上就N擋
當遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時，用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最具爭論性的問題。
9、D擋換擋時機(踩油門升減速時機)
每款車的變速箱換擋時機都是不一樣的，正常行駛時自動擋換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速稱為換擋區(qū)間，一般正常行駛下自動擋的換擋區(qū)間在2000～2500轉(zhuǎn)之間。
10、平穩(wěn)行駛時
適當時輕抬油門踏板，變速器會自動升擋。
11、手動換擋時機
M擋(手動模式)，也就是+、-擋，豪華型的車，從D往右一推，運動款的車，右推至S擋后，再上推或下推一下，即進入M擋(同時運動模式解除)，儀表盤由S變?yōu)閿?shù)字;儀表盤。
12、各擋之間切換
無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩(wěn)，再進行換擋。
當然對于操作手自一體變速箱的手動模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據(jù)車速來切換合適的擋位。
13、自動擋轉(zhuǎn)彎時方法
比如在汽車轉(zhuǎn)彎時，特別是前輪驅(qū)動的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全更易控。
上坡彎道對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道;然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時加大油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。
下坡彎道在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋。然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。
14、自動擋省油秘笈
輕加油，輕剎車，早剎車。
老司機才懂得10個自動擋駕駛技巧
新手開車時總是覺得手動擋太難開了，操作復雜，尤其是在第一次開車上道時，手忙腳亂，生怕發(fā)生各種刮蹭，賊煩！后來接觸自動擋車型后，一個字爽！上車掛到D擋，踩油門就走，下車自稱老司機！
可是自動擋真的是傻瓜車嗎？開自動擋分分鐘就是老司機？其實駕駛自動檔車型也是有技巧的。
1.等紅燈時到底用N擋還是P擋
一般來說，如果停車在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。
2.限制啟動
發(fā)動機啟動時，自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處于P擋或者N擋才能啟動汽車。
3.要懂得收油
其實不論是自動擋還是手動擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開自動檔和手動擋車，油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油，自動擋反而就不同了，一般除了加速的時候給油之外，其他時間都是在收油。如果你不停給油，維持車速，接近前車才收油剎車，這時候油耗和剎車系統(tǒng)會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那么你就的技術真的實在是不怎么樣。
4.行駛中擋位可以自由切換
在行駛當中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當前車速的擋位都是可以切換的，擋位當中也會限制達到最高擋位。
5.自動擋也需要暖車
車友們都知道手動擋汽車出行時，先要暖車。同樣自動擋出行也要暖車，時間是二十秒左右。如果因為自動擋汽車不暖車的話，變速箱會受到損壞，而暖車就是為了潤滑變速箱和發(fā)動機。
6.只用右腳控制油門與剎車
一些剛獲取駕照的學員或女司機總是喜歡在駕駛汽車時，左腳放到剎車上，右腳放在油門上，認為這樣操作在應對特殊路況時可以靈活掌握汽車，比較有安全感。殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險，這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣，如果長時間保持這種姿勢開車，還會使身體的中心發(fā)生傾斜從而產(chǎn)生疲勞，更甚者會釀成交通事故。所以開車時，一定要用右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。
7.不要空擋滑行
一般來說有些手動擋的老司機，最喜歡干的事就是空擋滑行，這樣可以省油?？論趸胁坏粫∮蛧乐氐姆炊€會燒毀變速器。自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉(zhuǎn)速較高，而此時如果發(fā)動機轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)(掛N擋時)，變速器會出現(xiàn)供油不足，而對于變速器內(nèi)部的多片離合器，雖然動力已經(jīng)切斷，但被動片在車輪帶動下還會繼續(xù)高速運轉(zhuǎn)，非常容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，造成相當危險的后果。如果想要滑行正確的操作方法是繼續(xù)保持D擋行駛，不在踩油門即可。
8.坡路暫時停車要拉手剎
在擁擠的上坡或下坡暫時停車等待，為了防止溜車，車輛停穩(wěn)后先換N擋并拉上手剎，然后松剎車觀察車輛是否溜車，如果沒有問題的話再換P擋，這樣做就能夠保護P檔瑣止齒輪不受壓力。
9.上坡不要猛加油
遇到上坡不要猛加油，需要在上坡前就加油提速。二自動擋汽車在下長坡的時候，你們知道的，多數(shù)自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，所以你就根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣你就能通過擋位控制車速了，也不會很傷車。
10.提前升擋
提前升擋有幾大好處節(jié)省燃油，減小噪音，降低發(fā)動機磨損。具體操作是先大踩一腳油門，將車加到一定速度時候松開油門，等待兩三秒，變速箱開始升擋，感覺升擋后，在踩下油門前進！
標簽： #自動擋
