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汽車燒機(jī)油加機(jī)油精管事嗎,汽車燒機(jī)油可以加機(jī)油精嗎

tamoadmin 1 0
  1. 機(jī)油精加進(jìn)去能修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油這個(gè)毛病嗎?

不管用啊,燒機(jī)油一個(gè)普遍現(xiàn)象,所以不必著慌,但是燒機(jī)油了,就要盡快解決。而要想解決燒機(jī)油就必須知道到底什么造成了燒機(jī)油。

其實(shí),燒機(jī)油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差,大家應(yīng)該心里還有數(shù),但是機(jī)油差,有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國,在歐洲,機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑,其中的添加劑的含量如下:典型的多級(jí)機(jī)油—78%的基礎(chǔ)油、10%的粘度改進(jìn)劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護(hù)、3%的其他成分;而國內(nèi)的機(jī)油添加劑的含量最多不超過15%,甚至更少。機(jī)油品質(zhì)差,不僅不能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉,而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會(huì)導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi),影響活塞環(huán)向外的彈性張力,造成缸壓衰退;如果沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),則會(huì)造成潤滑不良,磨損加劇,油耗增大,功率下降,造成燒機(jī)油。

燒機(jī)油并非絕癥,而且燒機(jī)油完全是可以預(yù)防的,預(yù)防的成本也是最低的。預(yù)防的方法也很簡單,一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴,保持燃油系統(tǒng)清潔,抑制積碳,提升燃燒效率;二是在機(jī)油中加入瑪?shù)費(fèi),提升機(jī)油性能,如清潔、潤滑、保護(hù)、控溫等功能更加強(qiáng)大,減少發(fā)動(dòng)機(jī)臟污,避免磨損,這樣解決了燃油和機(jī)油品質(zhì)差的問題,以后完全不用擔(dān)心燒機(jī)油了。燒不燒機(jī)油,關(guān)鍵要學(xué)會(huì)預(yù)防。

汽車燒機(jī)油加機(jī)油精管事嗎,汽車燒機(jī)油可以加機(jī)油精嗎
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如果已經(jīng)燒機(jī)油了,必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修,配件質(zhì)量、技師水平能保障,費(fèi)用能承受的話,你可以試試,但是大修后必然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生傷害,這是常識(shí),車不是開壞的,是修壞的!

二是不大修解決,因?yàn)闊龣C(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好,導(dǎo)致積碳過多,由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題,從而燒機(jī)油,通過高品質(zhì)的清潔修復(fù)技術(shù),例如比較火的德國瑪?shù)?,可以搞定這些問題,做到不大修也能解決燒機(jī)油問題,而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問題,保證了以后不會(huì)再復(fù)發(fā)。

機(jī)油精加進(jìn)去能修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油這個(gè)毛病嗎?

沒用。發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)燒機(jī)油的問題,僅僅添加機(jī)油精并不能徹底解決問題。因?yàn)闊龣C(jī)油的原因可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損、密封件老化或損壞等造成的,而這些問題需要進(jìn)行維修或更換零部件才能解決。

機(jī)油精只是幫助消除了積炭,效果比較短暫,燒機(jī)油產(chǎn)生的油泥還是比較多的,消除噪音可以直接更換好的全合成機(jī)油。像我用的GT魔力紅機(jī)油,油質(zhì)純正,清潔性能好,換完直接就較少了積炭油泥,發(fā)動(dòng)機(jī)自然達(dá)到了徹底靜音效果。另外,進(jìn)口PAO機(jī)油,動(dòng)力提升效果也是杠杠的,換完開起車子絕對(duì)煥然一新的感覺。加速更給力

標(biāo)簽: #機(jī)油

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