- 超百億投資，蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥
- 蔚來(lái)全球總部不會(huì)搬往合肥 核心人員留在上海
- 合肥正式成為，蔚來(lái)ES8蔚來(lái)汽車總部及生產(chǎn)基地！
- 中國(guó)總部落戶合肥，蔚來(lái)穩(wěn)了嗎？
10月9日，蔚來(lái)汽車官方宣布，位于安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)合肥片區(qū)經(jīng)開(kāi)區(qū)塊的蔚來(lái)中國(guó)總部正式啟用。
4月29日，蔚來(lái)與合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司、國(guó)投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來(lái)中國(guó)的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)就蔚來(lái)中國(guó)總部入駐達(dá)成協(xié)議。
目前，蔚來(lái)中國(guó)的業(yè)務(wù)已經(jīng)全面展開(kāi)，包括整車研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)在內(nèi)的核心業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。其中，蔚來(lái)全球總部、研發(fā)中心及用戶體驗(yàn)中心位于上海，承擔(dān)整車研發(fā)、制造運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷和服務(wù)職能。三電核心零部件的制造基地——蔚來(lái)南京先進(jìn)制造技術(shù)中心除了EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和ESS儲(chǔ)能系統(tǒng)兩大生產(chǎn)線以外，還搭建了全鋁整車試制產(chǎn)線。蔚來(lái)和江淮也已經(jīng)正式啟動(dòng)了先進(jìn)制造基地的擴(kuò)建工作。隨著蔚來(lái)中國(guó)總部的啟用，蔚來(lái)會(huì)增加合肥團(tuán)隊(duì)規(guī)模，不斷深化與本地供應(yīng)鏈的合作，更加深度地扎根合肥，加快企業(yè)發(fā)展節(jié)奏。
在剛剛過(guò)去的9月，蔚來(lái)交付了4708輛新車，實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月同比增長(zhǎng)；前8月累計(jì)交付量超越2019年全年，前三季度累計(jì)交付量達(dá)到2.64萬(wàn)輛，同比上漲113.7%。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示，蔚來(lái)中國(guó)將努力為合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，打造世界級(jí)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)力量。
蔚來(lái)中國(guó)的落實(shí)，意味著蔚來(lái)在中國(guó)大陸的融資有了具體的實(shí)體公司，也有了一定資金，夠逐一展開(kāi)接下來(lái)的動(dòng)作。
據(jù)介紹，蔚來(lái)***到2023年，將合肥蔚來(lái)中國(guó)總部的員工數(shù)擴(kuò)充到2000人以上，絕大多數(shù)都會(huì)是新鮮血液。“目前和即將入駐的有中國(guó)研發(fā)中心（規(guī)格要比全球研發(fā)中心高），軟件與智能化研發(fā)中心，用戶運(yùn)營(yíng)中心（承擔(dān)銷售和市場(chǎng)職能），服務(wù)運(yùn)營(yíng)中心，管理支持中心（財(cái)務(wù)法務(wù)人力行政）等，都將蔚來(lái)的發(fā)展帶入了一個(gè)新階段。”
值得一提的是，蔚來(lái)將與合肥市建投集團(tuán)下屬合肥充電公司合作推廣建設(shè)換電設(shè)施，在2020、2021年集中新增換電設(shè)施，目前已初步選定首批擬建的20座換電站地點(diǎn)。通過(guò)充電+換電互補(bǔ)模式的布局，進(jìn)一步強(qiáng)化合肥在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的充、換電網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先地位。
隨著蔚來(lái)中國(guó)團(tuán)隊(duì)逐漸走入正軌，蔚來(lái)下一代的新車型也將在合肥開(kāi)始研制，并且隨著蔚來(lái)中國(guó)和蔚來(lái)總部的發(fā)展，“蔚來(lái)將在明年開(kāi)始逐漸走入全球市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)是第一步?！崩畋蟊硎?。
超百億投資，蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥
從北京亦莊國(guó)投意向出資100億投資蔚來(lái)，到吉利***投資3億美金持有蔚來(lái)近10%股份，關(guān)于未來(lái)融資的小道消息一直不斷……
光是今年2月份，蔚來(lái)已經(jīng)官方公布融資成功兩筆分別為1億美元的資金。
2月25日，蔚來(lái)宣布與合肥市簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，接下來(lái)蔚來(lái)將在合肥打造中國(guó)總部，屆時(shí)，蔚來(lái)將得到合肥市***超過(guò)100億元的項(xiàng)目投資金額。
從上海到北京，最終落地合肥這個(gè)二線城市，李斌感受最深的應(yīng)該是：家鄉(xiāng)才是歸途。
我想，合肥給予蔚來(lái)的不僅僅是這筆巨額投資，更多的應(yīng)該是***和重視。合肥市對(duì)于蔚來(lái)的投資屬于合肥市2020年重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資其中的一項(xiàng)，而這批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的集中（云）簽約地居然被放在江淮蔚來(lái)的工廠中，這個(gè)簽約地點(diǎn)的選擇怎么看都像是在"獨(dú)寵蔚來(lái)"。
出席這次合肥市2020年重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約儀式的政要高層有安徽省***李錦斌、***李國(guó)英、常務(wù)副***鄧向陽(yáng)、合肥市委書記宋國(guó)權(quán)、合肥***凌云等，據(jù)悉，本次重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合肥市總共投資了1020億元，蔚來(lái)得到的投資金額占到了1/10。
項(xiàng)目***融資145億元?用于總部運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)?公司研發(fā)
今年2月初和2月中旬，蔚來(lái)兩次發(fā)布公告，宣布獲得可轉(zhuǎn)債融資各1億美元，加上合肥市的這100億，蔚來(lái)的融資***完成了76%。
雖然官方公布的信息是合肥市將給予蔚來(lái)超100億元的投資，但早前合肥市人民***就此次簽約發(fā)布過(guò)一條更詳細(xì)的信息（現(xiàn)已刪除），這條后來(lái)被刪除的信息中提到：蔚來(lái)中國(guó)***融資145億元，這批融資將用于公司研發(fā)，市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)，建設(shè)總部及研發(fā)基地、第二生產(chǎn)基地等。
蔚來(lái)宣布在江淮蔚來(lái)工廠正式啟動(dòng)第三款車型——蔚來(lái)EC6的量產(chǎn)項(xiàng)目。
根據(jù)規(guī)劃，蔚來(lái)***2020年上市3款車型，預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元，預(yù)計(jì)2024年上市6-8款車型，完成營(yíng)收1200億元，***2025年前在科創(chuàng)板上市。
為什么蔚來(lái)中國(guó)選擇落戶合肥？
其實(shí)兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)蔚來(lái)最終選擇落戶合肥也不難理解，上海、北京這幫大城市能夠給予蔚來(lái)的資金、***投入和重視程度肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如合肥這座二線城市的。
無(wú)論是遲遲未露面的EC6、EP7，還是蔚來(lái)2月份推遲發(fā)放，并宣布員工可將十三薪置換成股票的工資，其實(shí)都說(shuō)明了蔚來(lái)的資金問(wèn)題。蔚來(lái)將總部設(shè)在合肥，從運(yùn)營(yíng)成本、人力成本來(lái)考慮相較于此前在上海和北京一定會(huì)大大減少，這對(duì)于"向來(lái)"缺錢的蔚來(lái)而言，也是開(kāi)源節(jié)流的好方法。
另外，依托江淮的江淮蔚來(lái)工廠已經(jīng)落地在合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地約839.6畝。這個(gè)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能在10萬(wàn)臺(tái)左右，在成本控制和產(chǎn)能供應(yīng)方面已經(jīng)形成一套完善的，能夠穩(wěn)定發(fā)展的供應(yīng)鏈體系。如果落地其他地方則需要新建工廠，成本會(huì)大大增加，落戶合肥更有利于進(jìn)一步降低成本支出，提高產(chǎn)品利潤(rùn)。
為什么合肥市如此重視蔚來(lái)，愿意投入超100億元巨資？
任何"商政聯(lián)姻"都少不了互惠互利，作為長(zhǎng)三角城市群的重要組成部分，合肥的崛起速度非常快，她的核心動(dòng)能是科技創(chuàng)新，作為綜合性的國(guó)家科學(xué)中心合肥需要更多科技行業(yè)的注入。此次集中簽約的2020年重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目均為集成電路、新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等具有可觀前景的科技型項(xiàng)目，蔚來(lái)的加入也是合肥市打造科技之城的助推器。
從合肥市人民***早前公布（現(xiàn)已刪除）的信息中我們可以知道，蔚來(lái)***融資145億元，其中的10億元用于規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地，15億元用于第二生產(chǎn)基地的建設(shè)，那么剩下的120億將有很大部分會(huì)用于技術(shù)研發(fā)。江淮作為蔚來(lái)的合作工廠不可能不了解蔚來(lái)的核心研發(fā)技術(shù)，合肥對(duì)于蔚來(lái)的投資也助推了江淮和蔚來(lái)的進(jìn)一步合作，這一步可以說(shuō)是一舉兩得。
從蔚來(lái)的前景規(guī)劃可以看到，蔚來(lái)中國(guó)落戶合肥***在5年之內(nèi)打造一個(gè)具有千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，蔚來(lái)的加入對(duì)于合肥新能源汽車集群的形成，對(duì)于安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都具有非常重要的推動(dòng)作用。
另外，蔚來(lái)在整個(gè)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力當(dāng)中，具有領(lǐng)導(dǎo)地位，高性能智能電動(dòng)汽車的產(chǎn)品定位讓它在品牌調(diào)性上具有一定的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，新能源車的發(fā)展是必然趨勢(shì)，蔚來(lái)作為造車新勢(shì)力領(lǐng)頭羊的發(fā)展前景相信也是合肥市所看好的。
寫在最后：
都說(shuō)李斌對(duì)于蔚來(lái)傾注了太多心血，前途未卜的造車新勢(shì)力卻辜負(fù)李斌太多。都說(shuō)2019年是造車新勢(shì)力的"生死劫"，有了合肥市的這筆巨額投資，蔚來(lái)的2020終于看到了撥云見(jiàn)日的豁然開(kāi)朗……
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來(lái)全球總部不會(huì)搬往合肥 核心人員留在上海
2月25日，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目在合肥市江淮蔚來(lái)工廠開(kāi)始啟動(dòng)。這將是江淮蔚來(lái)工廠生產(chǎn)的第三款蔚來(lái)新車。
同時(shí)，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約儀式，也在江淮蔚來(lái)工廠中舉行。其中，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目最終落戶合肥，投資額超過(guò)100億元。
這意味著之前亦莊國(guó)投與蔚來(lái)的合作可能已經(jīng)告吹。
蔚來(lái)融資血淚史
從去年到今年，細(xì)數(shù)蔚來(lái)融資的歷史，就像是一部不斷被曝光，又不斷被否認(rèn)的悲喜劇。
在去年5月底，蔚來(lái)2019Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，蔚來(lái)透露，蔚來(lái)汽車宣布將開(kāi)設(shè)新實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱“亦莊國(guó)投”)將以現(xiàn)金方式對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”出資人民幣100億元。
亦莊國(guó)投隨后證實(shí)了這個(gè)消息，并向媒體表示，亦莊國(guó)投將協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。雙方正繼續(xù)為完成最終具有約束力的交易文件而努力。
2019年7月24日，蔚來(lái)汽車科技有限公司在亦莊注冊(cè)成立。這被看作是蔚來(lái)中國(guó)落戶北京亦莊的實(shí)錘。
但之后，雙方便再無(wú)消息發(fā)布。
蔚來(lái)四處融資的新消息也不斷被曝出。
去年10月，網(wǎng)傳蔚來(lái)正與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的融資意向，蔚來(lái)將在吳興區(qū)建成一個(gè)具備20萬(wàn)輛年產(chǎn)能的工廠。同時(shí)網(wǎng)上還傳出湖州市、吳興區(qū)研討蔚來(lái)汽車項(xiàng)目的相關(guān)文件，強(qiáng)調(diào)引進(jìn)蔚來(lái)智能汽車項(xiàng)目既是重大機(jī)遇，也面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。隨后被吳興區(qū)***否認(rèn)。
蔚來(lái)透露，確實(shí)正在與多方進(jìn)行融資洽談。
2020年1月15日，有媒體曝出，廣汽將向蔚來(lái)投資約10億美元，并正在籌集資金。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱：“雙方就蔚來(lái)的融資***有所探討，但仍處于早期階段。”
而最新的傳言是，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來(lái)汽車，并有望成為蔚來(lái)第三大股東。
從蔚來(lái)中國(guó)落戶合肥的消息來(lái)看，最終向蔚來(lái)伸出援手的可能是安徽省或者合肥市。
援引安徽當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此次簽約的8個(gè)項(xiàng)目總投資1020億元，其中蔚來(lái)中國(guó)總部等4個(gè)項(xiàng)目投資額均超過(guò)100億元以上，投資規(guī)模最大項(xiàng)目達(dá)400億元。
這意味著，蔚來(lái)有可能借助此蔚來(lái)中國(guó)的項(xiàng)目，收獲超過(guò)100億元人民幣的融資額。當(dāng)然，其附加條件一定是落在合肥當(dāng)?shù)亍?/p>
從行業(yè)看，8個(gè)簽約項(xiàng)目聚焦新能源汽車、集成電路、醫(yī)療大健康、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、裝備制造等高端前沿行業(yè)。
當(dāng)?shù)孛襟w評(píng)價(jià)，這與合肥市重點(diǎn)發(fā)展的集成電路、新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)集群高度契合，更對(duì)我國(guó)通訊行業(yè)、高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控發(fā)展、應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)具有重要意義。
蔚來(lái)與江淮合作有望延續(xù)
此舉也將鞏固江淮汽車與蔚來(lái)汽車的合作關(guān)系。
自2016年開(kāi)始，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作。其中，包括：基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的技術(shù)創(chuàng)新，深化先進(jìn)制造基地建設(shè)，形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的制造體系能力。優(yōu)化整合供應(yīng)鏈體系***，加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系等。
根據(jù)當(dāng)時(shí)公告稱，整體合作規(guī)模約100億元。
隨后，江淮蔚來(lái)聯(lián)合打造的智能高端電動(dòng)制造基地于同年10月動(dòng)工，2017年下半年正式投入使用。
江淮蔚來(lái)制造基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地約839.6畝，總建筑面積23平方米。按照規(guī)劃，這個(gè)制造基地年產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車。
成立3年來(lái)，這個(gè)高端制造基地已經(jīng)成為合肥市和安徽省的樣板項(xiàng)目，接待了多位國(guó)家***和海內(nèi)外參觀團(tuán)體，連大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯參觀后也贊不絕口。
蔚來(lái)中國(guó)總部落地合肥后，意味著蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車型也有可能在合肥生產(chǎn)。是繼續(xù)在江淮工廠中生產(chǎn)，還是自建新工廠生產(chǎn)，蔚來(lái)并未透露。車云猜測(cè)，大概率將繼續(xù)與江淮合作生產(chǎn)制造。
此前，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾向車云表示，非常感謝江淮汽車，當(dāng)蔚來(lái)還只有幾張PPT的時(shí)候，就愿意相信蔚來(lái)，能夠拿出真金白銀，與蔚來(lái)一起打造一座新工廠。
而江淮汽車高層也向車云表示，江淮汽車在汽車行業(yè)巨變的轉(zhuǎn)型時(shí)刻，需要積極向蔚來(lái)這樣具有創(chuàng)新思維、有互聯(lián)網(wǎng)基因的新造車企業(yè)學(xué)習(xí)。蔚來(lái)也確實(shí)把40多萬(wàn)的車，兩年賣出了3萬(wàn)多臺(tái)。這是中國(guó)自主品牌需要學(xué)習(xí)的。
目前，蔚來(lái)方面尚未證實(shí)融資方面的消息。據(jù)悉，蔚來(lái)將在財(cái)報(bào)中公布最新融資進(jìn)展。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
合肥正式成為，蔚來(lái)ES8蔚來(lái)汽車總部及生產(chǎn)基地！
蔚來(lái)汽車研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、用戶發(fā)展以及財(cái)務(wù)等職能部門，目前均在上海蔚來(lái)汽車全球中心辦公。在蔚來(lái)汽車日前與合肥市***正式簽署的蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目內(nèi)容中，蔚來(lái)***在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。需要指出的是，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪針對(duì)此事給出了讓人“頗為意外”的回復(fù)，他在接受***訪時(shí)表示：“（項(xiàng)目）不涉及到公司和人員的搬遷”，上海的蔚來(lái)全球總部，將不會(huì)搬往合肥，而核心人員也將繼續(xù)留在上海。
就在去年10月份，蔚來(lái)汽車對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，質(zhì)量、***購(gòu)、制造物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)由執(zhí)行副總裁沈峰負(fù)責(zé)，高級(jí)副總裁鐘萬(wàn)里負(fù)責(zé)***購(gòu)團(tuán)隊(duì)，向沈峰匯報(bào)；產(chǎn)品及項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)由執(zhí)行副總裁周鑫負(fù)責(zé)，同時(shí)還負(fù)責(zé)協(xié)助CEO李斌進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)各團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)工作；電動(dòng)力工程團(tuán)隊(duì)則由高級(jí)副總裁黃晨東負(fù)責(zé)，向CEO李斌直接匯報(bào)。
不得不提到的是，除合肥生產(chǎn)基地外，蔚來(lái)在南京、昆山、常熟、上海分別設(shè)有研發(fā)、制造基地。其中，南京工廠是蔚來(lái)三電系統(tǒng)的制造基地，三電系統(tǒng)作為純電動(dòng)汽車的核心，其重要性不言而喻。
蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，還規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地（10億元）、第二生產(chǎn)基地（15億元）。蔚來(lái)中國(guó)預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元（上市3款車型），2024年?duì)I收1200億元（上市6-8款車型），2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
中國(guó)總部落戶合肥，蔚來(lái)穩(wěn)了嗎？
工業(yè)直播季?|?走進(jìn)合肥先進(jìn)制造基地?汽車是現(xiàn)代工業(yè)文明的象征，也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)制造水平的集中體現(xiàn)。合肥先進(jìn)制造基地作為最先進(jìn)的整車制造基地之一，是為數(shù)不多的擁有國(guó)內(nèi)最新工業(yè)技術(shù)、最精良設(shè)備儀器和最高制造標(biāo)準(zhǔn)的制造基地之一。?這一次蔚來(lái)工業(yè)直播季，通過(guò)云直播的方式，帶大家一起走進(jìn)ES8和ES6的“出生地”，感受蔚來(lái)獨(dú)特魅力。
第一期：走進(jìn)江淮蔚來(lái)生產(chǎn)基地?蔚來(lái)與江淮2015年開(kāi)創(chuàng)了全新的制造合作模式，共建江淮蔚來(lái)先進(jìn)基地，在這里不僅擁有著國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的整車生產(chǎn)線，還隱藏著全國(guó)最具工業(yè)美的蔚來(lái)中心。?跟隨主播來(lái)一場(chǎng)工廠探秘，了解基地布局、特色和高端整車制造流程，分享江淮蔚來(lái)創(chuàng)新合作模式，以及工廠建設(shè)發(fā)展中的趣事。
第二期?揭秘全鋁車身車間?2014年蔚來(lái)汽車成立并迅速崛起，成為國(guó)內(nèi)高端豪華電動(dòng)汽車品牌，基礎(chǔ)車型售價(jià)已是35萬(wàn)+。蔚來(lái)汽車究竟豪華在哪里，它領(lǐng)先于其他新能源品牌的亮點(diǎn)在哪？
帶著這些問(wèn)題走進(jìn)車身車間，在真實(shí)的生產(chǎn)線和車身展示區(qū)分享獲得歐洲車身大獎(jiǎng)的白車身制造過(guò)程。
更有“工廠車身工藝專家”作為特邀嘉賓，解密全鋁車身的材料，結(jié)構(gòu)，連接工藝，安全性等特點(diǎn)。?第三期?探索蔚來(lái)汽車質(zhì)量系統(tǒng)工藝?產(chǎn)品質(zhì)量永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最關(guān)心的，對(duì)于一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)更是重中之重。蔚來(lái)作為一個(gè)初創(chuàng)的高端電動(dòng)汽車品牌，是如何用產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)服大眾，收獲一大批蔚來(lái)粉的呢？
深入基地的質(zhì)量中心，聽(tīng)聽(tīng)質(zhì)量專家的介紹，了解獲得J.D.power質(zhì)量大獎(jiǎng)及“軒轅獎(jiǎng)”的蔚來(lái)ES8/ES6的質(zhì)量控制過(guò)程。?從1000多道精細(xì)的檢測(cè)工序，到精良的質(zhì)量?jī)x器，再到嚴(yán)格的整車CQA體系等角度展示蔚來(lái)先進(jìn)制造基地的質(zhì)量體系建設(shè)，談?wù)劇百|(zhì)量是信仰”這一蔚來(lái)制造信條。
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的蔚來(lái)中國(guó)總部終于塵埃落定。
合肥市人民***網(wǎng)站顯示，2月25日上午，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約和江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來(lái)工廠舉行。此次集中（云）簽約的項(xiàng)目共有8個(gè)，簽約項(xiàng)目總投資1020億元，其中華潤(rùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作、中國(guó)電子戰(zhàn)略合作、蔚來(lái)中國(guó)總部、12英寸模擬集成電路等4個(gè)項(xiàng)目投資額均超過(guò)100億元以上。
蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地(10億元)、第二生產(chǎn)基地(15億元)。
同時(shí)，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式也同步舉行，這是江淮蔚來(lái)工廠生產(chǎn)的第三款蔚來(lái)新車，預(yù)計(jì)今年7月公布價(jià)格和配置，9月開(kāi)啟交付。
一開(kāi)始，蔚來(lái)汽車***將中國(guó)總部設(shè)在上海，并曾***斥資在上海建工廠，但與特斯拉爭(zhēng)搶上海地區(qū)生產(chǎn)資質(zhì)失利后，蔚來(lái)暫停上海建工廠***。去年5月，蔚來(lái)汽車宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，將融資100億元，但之后就杳無(wú)音訊、不了了之。
“還是老鄉(xiāng)靠譜啊！”一個(gè)媒體同行在朋友圈感嘆道。
眾所周知，李斌1***4年生于安徽安慶一個(gè)貧窮的山村，憑借優(yōu)秀的成績(jī)考上北京大學(xué)社會(huì)學(xué)專業(yè)，并輔修了法律及計(jì)算機(jī)。2000年6月，李斌創(chuàng)辦易車公司，2010年11月17日，帶領(lǐng)易車成為中國(guó)第一家在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司。之后一發(fā)不可收拾，投資了包括摩拜在內(nèi)的30多個(gè)出行領(lǐng)域的公司。2014年11月，蔚來(lái)汽車成立。
經(jīng)過(guò)5年多時(shí)間的發(fā)展，蔚來(lái)汽車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)汽車的代名詞，也被稱作是唯一能夠與特斯拉PK的中國(guó)電動(dòng)車品牌。2019年，蔚來(lái)累計(jì)交付量達(dá)20565臺(tái)。而如果從2018年首臺(tái)車交付之日算起，蔚來(lái)已經(jīng)累計(jì)交付了新車31913臺(tái)。
然而，快速發(fā)展的同時(shí)，蔚來(lái)也深受高成本和融資困擾。
今年年初，曾有媒體曝出廣汽將向蔚來(lái)投資約10億美元。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱：“雙方就蔚來(lái)的融資***有所探討，但仍處于早期階段?！?/p>
上周，也有媒體報(bào)道，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來(lái)汽車，并有望成為蔚來(lái)第三大股東。就此，“華山論劍”向相關(guān)高層求證，得到的回復(fù)是：“雙方確實(shí)在接觸，但還沒(méi)最終定下來(lái)，幾天內(nèi)就可見(jiàn)分曉?！?/p>
吉利投資蔚來(lái)的消息爆出后，各方意見(jiàn)頗為不統(tǒng)一。
支持者認(rèn)為，對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，吉利不僅能提供資金，也可以給蔚來(lái)做背書，產(chǎn)業(yè)投資比風(fēng)險(xiǎn)投資靠譜多了；對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)也是非常值得投資的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車企。
反對(duì)者認(rèn)為，吉利投資蔚來(lái)必然希望李斌逐漸退出，這是李斌不可能接受的條件。而如果不能控股，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)毫無(wú)疑義。畢竟，吉利旗下還有Polestar和幾何兩個(gè)電動(dòng)車品牌，而且Polestar主打高端，本來(lái)就是特斯拉和蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
相比之下，地方***作為投資方，可以說(shuō)是蔚來(lái)的最佳選擇——既不愁資金，又可以做背書，而且肯定不會(huì)謀求控股。
“穩(wěn)了。”一些媒體在朋友圈中如是評(píng)價(jià)。
蔚來(lái)汽車穩(wěn)了嗎？
從短期來(lái)看，此次獲得合肥***融資、中國(guó)總部落戶合肥，以及進(jìn)一步加強(qiáng)與江淮的合作，解決了資金上的燃眉之急，而且有助于后續(xù)的融資。而對(duì)于合肥市乃至安徽省來(lái)說(shuō)，留住蔚來(lái)則有助于其汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，蔚來(lái)的問(wèn)題還在于產(chǎn)品能否快速推陳出新、保持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)能否降低居高不下的成本，當(dāng)然還要看國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的整體發(fā)展情況，還有特斯拉帶來(lái)的沖擊波。
哪一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，都可能功虧一簣。
李斌對(duì)這一切了然于胸。他在上周接受媒體***訪時(shí)表示：“像我們這種公司，不一直都在最壞的邊緣嘛，反正對(duì)我們來(lái)說(shuō)現(xiàn)在也不是第一天求生存模式。我們求生存的這個(gè)動(dòng)力，比別人早就要強(qiáng)多了，我們從去年開(kāi)始就是求生存狀態(tài)?！?/p>
不回避困難，也不會(huì)為了融資而說(shuō)一些投資人喜歡聽(tīng)的話，這是李斌一以貫之的價(jià)值觀，也是其一直深受資本市場(chǎng)信任的原因。而我特別樂(lè)見(jiàn)其成的一個(gè)原因還在于——當(dāng)媒體問(wèn)及是否會(huì)繼續(xù)裁員的時(shí)候，李斌說(shuō)：“現(xiàn)在肯定不是一個(gè)時(shí)機(jī)，這個(gè)時(shí)候你裁員，讓人去哪兒找工作去？”
這就是李斌，除了極富商業(yè)頭腦外，還樂(lè)觀、講義氣。蔚來(lái)汽車身上，有太多李斌的烙印。因此，無(wú)論什么時(shí)候，“去李斌化”都不是投資人理智的選擇。
希望此次與合肥的牽手，能夠讓蔚來(lái)峰回路轉(zhuǎn)，真正成長(zhǎng)為可以與特斯拉抗衡的中國(guó)高端電動(dòng)車企業(yè)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #蔚來(lái)
