隨著消費者對于新能源車型的接受度越來越高，新能源車的銷量也隨之增加，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2月全球新能源汽車銷量81.2萬輛，環(huán)比增長 22.7%，同比增長49%，占整個汽車市場的14%。接下來我們就來盤點一下前十名的車型有哪些吧。
NO.10比亞迪漢
銷量：12342輛
2月比亞迪漢BEV和PHEV車型共計銷售12342輛，作為比亞迪家族的旗艦級轎車，剛剛完成了降價增配等一系列改款動作，以漢EV車系的冠軍版來說，目前的售價從20.98—29.98萬元，相比上一年代款的入門版本車型售價降低了1萬元整，同時NFC、熱泵空調(diào)、電動尾門、主駕通風加熱等多功能都升級為了標配，實力的進一步增強保證了漢能在接下來的銷售中保持更多競爭力。
NO.9 廣汽埃安AION Y
銷量：13001輛
2月廣汽AION Y實現(xiàn)新車銷量13001輛，與比亞迪漢一樣，AION Y在3月7日帶來了全新車型，主要針對外觀和內(nèi)飾細節(jié)以及配置進行了調(diào)整，AION Y整體***用了簡約化設計，封閉式車頭搭配造型時尚的車燈，營造出良好的運動氛圍，車內(nèi)標配有10.25+14.6英寸的中控屏，同時帶有多種實用的功能搭配，11.98萬的起售價加上不錯的空間，更適合工薪階層家用首選。
NO.8 廣汽埃安AION S
銷量：16828輛
廣汽埃安AION S在2月銷售了16828輛新車，在前期埃安AION S的促銷活動下，效果還是非常明顯，銷量超越了同級的朗逸和軒逸，在前期促銷過程中，雖然整體降價力度沒有雪鐵龍C6那般夸張，但也為消費者帶來了更多實惠。AION S***用家族式的前臉設計，整體造型頗為運動，尺寸方面也達到主流水平，2750mm的軸距更適合家用場景使用。
NO.7 比亞迪海豚
銷量：22838輛
比亞迪海豚作為當前比亞迪家族最賣座的小型純電車型，在2月共計銷售22838輛新車，得益于e平臺3.0的優(yōu)勢，雖然海豚僅僅定位為小型車，但其軸距卻達到了2700mm，更寬敞的車內(nèi)空間提高了車型的實用性，目前在售的2023款比亞迪海豚提供了420km和401km兩種續(xù)航版本，同時動力表現(xiàn)也迅速積極，尤其適合城市代步使用。
NO.6 比亞迪秦
銷量：27439輛
比亞迪秦定位為緊湊型純電轎車，在2月***計銷售新車27439輛，與漢同時進行改款的秦系列同樣進行了“增配降價”的策略，新款冠軍版也是比亞迪首次將DM-i車型降至10萬以內(nèi)，這也將促使秦接下來的銷量會有更好的表現(xiàn)。從設計上來看，Dragon Face的設計理念貫穿整個車身，帶來了更為運動優(yōu)雅的外觀風格。
NO.5 五菱宏光MINI EV
銷量：30271輛
隨著微型純電車型入局車型進一步增加，“國民神車”五菱宏光MINI EV的銷量也在最近幾個月出現(xiàn)了較大的波動，雖然2月銷售新車30271輛，但1月還是有較大幅度的下滑，為了進一步穩(wěn)住車型的市占率，五菱也在最近下血本進行“價格戰(zhàn)”，對旗下五菱新能源車型進行限時補貼，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息和禮品等方式在內(nèi)，5月31日前最高補貼可達1萬元。
NO.4 比亞迪元PLUS
銷量：32215輛
比亞迪元Plus以32215輛的成績排在總榜單第四位，也成為比亞迪家族中銷量排名第二的車型，產(chǎn)品實力的進一步提升為其銷量持續(xù)上漲帶來了動力，比亞迪家族式的設計語言為其外形注入了時尚精致的氣質(zhì)，整體顯得非常大氣。內(nèi)飾布局簡潔科技，中控懸浮屏內(nèi)置DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，在車聯(lián)網(wǎng)的加持下，實用性更上一層樓。
NO.3 特斯拉Model 3
銷量：36863輛
在經(jīng)過了一系列降價和產(chǎn)能調(diào)整等風波之后，特斯拉Model 3終于迎來了銷量大反彈，2月新車共計銷售36863輛，穩(wěn)居B級車的銷冠地位。Model 3在外觀設計上始終保持了前衛(wèi)的“極客”氣質(zhì)，極簡化的元素充斥著整個車身，車內(nèi)的配置也更加簡潔，除了懸浮中控屏之外，就連傳統(tǒng)儀表區(qū)也進行了取消，帶來了更強的未來感。
NO.2 比亞迪宋（BEV+PHEV）
銷量：52644輛
作為比亞迪家族當之無愧的銷量擔當，宋系列在2月共計實現(xiàn)銷量52644輛，作為一款緊湊級SUV，比亞迪宋系列在Dragon Face的理念加持下更顯優(yōu)雅靈動，其顏值水平更符合消費者的審美需求，2765mm的軸距也保證了車內(nèi)更充裕的空間表現(xiàn)，尤其適合家用場景的使用，DM-i和BEV兩種動力選擇也迎合了不同需求。
NO.1 特斯拉Model Y
銷量：81079輛
在2月的銷售中，特斯拉Model Y以81079輛的銷量再次奪得單品銷量冠軍，作為家族里的SUV車型，Model在外觀設計上同樣具有更加前衛(wèi)科幻的設計風格，更為短小的封閉式的車頭讓整個車身更顯敦實，充裕的車內(nèi)空間也為其帶來了更多實用性，性能強勁的動力表現(xiàn)和多種續(xù)航版本的選擇也能為消費者帶來更多選擇。
總結(jié)：
總的來看，除了特斯拉的銷量表現(xiàn)進一步保持強勢之外，比亞迪車型的市場競爭優(yōu)勢顯著增強，前十排名中車型的銷量水平有了大幅增加，同時廣汽埃安的表現(xiàn)也不容忽視，從去年未入榜，到當前前十中的兩席，都反映出其競爭實力的增強。
本文來自易車號作者火星說車新媒體，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
2023年最值得買的新能源汽車
大家好，今天給大家推薦三款小型電車。
1.比亞迪海豚
比亞迪海豚作為一款純電動小型車，具有以下優(yōu)點：續(xù)航里程長、空間寬敞舒適、配置靈活多樣、擁有豐富的智能配置等。以續(xù)航里程為例，海豚擁有長達301km的續(xù)航里程，可以滿足日常使用的需求，而且車內(nèi)空間寬敞舒適，可以提供更多的乘坐空間。配置方面，海豚擁有多種配置，包括高配置的皮質(zhì)座椅、多媒體系統(tǒng)、電動天窗等。此外，海豚還搭載了比亞迪最新的DiLink智能系統(tǒng)，支持手機NFC車鑰匙和VTOL放電黑科技等智能化功能。動力上，海豚搭載的是高效的動力系統(tǒng)，***用了雙電機四驅(qū)技術(shù)，最大功率為100kW，加速表現(xiàn)出色?？傊葋喌虾ｋ嗍且豢钚阅艹錾?、性價比高的純電動小型車，非常適合日常代步和長途旅行使用。
2.海豚
海豚作為一款純電動小型車，擁有高性能和7.5秒的百公里加速時間，并且續(xù)航能力強，支持快充。海豚的外觀設計可愛，車身線條流暢，內(nèi)飾簡潔舒適。它搭載了高性能的電機、電池和電子控制系統(tǒng)，提供了7個版本的車型，從301km到405km，覆蓋了日常通勤和周末自駕的需求。比亞迪海豚的續(xù)航能力很強，可以滿足日常使用的需求。同時，它還具有智能化的功能，如NFC車鑰匙和VTOL放電黑科技等?？偟膩碚f，海豚是一款性能出色、性價比高的純電動小型車。
3.奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻是國內(nèi)較早誕生的高端純電小車品牌，憑借對用戶和市場的洞察，以全鋁車身、超長續(xù)航里程、不斷進化的智能配置等優(yōu)勢獲得了廣泛認可。它在續(xù)航里程方面有顯著優(yōu)勢，***用全鋁車身，車身結(jié)構(gòu)堅固，還配備了TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，小螞蟻擁有可愛的外觀設計，車內(nèi)空間寬敞舒適。總的來說，奇瑞小螞蟻是一款性價比較高、功能齊全的小螞蟻車型。
純電動汽車哪款好
2023年最值得買的新能源汽車有比亞迪海豚、比亞迪元PLUS、埃安AION S等。
1、比亞迪海豚
海豚定位小型純電動車，顏值和實用性超過本田飛度，全系車型提供磷酸鐵鋰刀片電池組，百公里耗電量低至10.3度電，擁有301km、401km和405km三種續(xù)航可選。同時，新車還支持40kW和60kW直流快充，30分鐘可將電量由30%充至80%。
2、比亞迪元PLUS
元PLUS在市場上已經(jīng)獲得了一批數(shù)量龐大的忠實粉絲，銷量正在追趕海豚，11月獲得了2萬輛的銷量好成績，2022年累計銷量達126156輛，這就足以證明了它的實力。元PLUS新車定位緊湊型SUV，外觀和內(nèi)飾均***用了時尚的設計風格。
3、埃安AION S
廣汽埃安品牌2022年前11月累計銷量已經(jīng)超過了24.1萬輛，這還要得益于AION S 立下了最大的功勞。目前在售的2022款配置車型就有9款之多，顏值方面也很符合多數(shù)消費者的審美，配備埃安最新研發(fā)的彈匣電池，NEDC工況最大續(xù)航里程460km。
新能源汽車的優(yōu)點
1、環(huán)保：純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。
2、噪音?。杭冸妱悠嚨?a href="/tags-d-d-j.html" target="_blank" class="88b8d65af9b85e8f relatedlink">電動機在運行中的噪音和振動水平都要小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機。
3、節(jié)能：純電動汽車的百公里耗電量小于傳統(tǒng)汽車的百公里耗油量。
4、結(jié)構(gòu)簡單，維護方便：純電動汽車不需要復雜的傳動機構(gòu)和占據(jù)了大量空間的排氣系統(tǒng)，維護起來很方便。
5、加速快：純電動汽車的電動機在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。
比亞迪哪款新能源車最值得買
純電動汽車比較好的有比亞迪元PLUS、哪吒VPro、比亞迪e2、歐拉好貓、廣汽埃安-AIONY。
1、比亞迪元PLUS
比亞迪元PLUS是2月份剛上市的新款SUV，沿用了比亞迪家族式的設計，外觀犀利，年輕時尚，最低配車型續(xù)航就能達到430公里。
2、哪吒VPro
哪吒汽車也是近幾年崛起的新勢力造車品牌，旗下車型性價比都非常高，市場口碑也表現(xiàn)不錯。新款哪吒V2022款Pro長續(xù)航智趣版，擁有401公里的高續(xù)航。
3、比亞迪e2
前兩款車講的都是SUV，如果想要高性價比的轎車可以看看這款比亞迪e2，比亞迪在電動車領(lǐng)域做的挺優(yōu)秀的，車型產(chǎn)品線非常豐富，質(zhì)量可靠。比亞迪e2是款緊湊型的兩廂轎車，日常家用空間足夠。
4、歐拉好貓
歐拉汽車是屬于長城汽車旗下的新能源品牌，長城旗下的哈弗SUV因為性價比高，沒有明顯的短板，在國內(nèi)賣的非?；?。歐拉這個新能源品牌實力也不弱，這款歐拉好貓因為超高的顏值，關(guān)注度一直高居不下，它雖然***用復古設計，但是看起來非常的時尚個性，所以引起了眾多女性購車用戶的喜愛。
5、廣汽埃安-AIONY
廣汽也是國內(nèi)的老牌車企，埃安是廣汽獨立的新能源品牌，整車的造車工藝、質(zhì)量都沒什么問題。AIONY整體設計非常潮流前衛(wèi)，專為年輕群體打造的一款SUV。
比亞迪電車哪款最好
比亞迪新能源車：宋MAX新能源、比亞迪漢、比亞迪e2、比亞迪e1、宋Pro新能源。
1、宋MAX新能源
比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價區(qū)間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高的一款車，宋MAX新能源在混動技術(shù)上的成熟以及設計上的口碑都是你的首要選擇。
2、比亞迪漢
比亞迪漢定位為運動家轎，分別有純電動和混合動力車型，兩者在車身設計上有部分的差別，有一個共同點就是都有氣場。加速性能肯定是比亞迪漢的最大亮點，同時電能消耗和燃油消耗表現(xiàn)也相當出色。另外比亞迪漢的定價是它的重要優(yōu)勢，價格比競品便宜時，功能、內(nèi)飾設計都勝過競爭對手，競爭力非常強。
3、比亞迪e2
比亞迪E2定位為代步型緊湊兩廂車，外形挺有運動風格的，另外加上只需十萬左右的價錢，是部分消費群體城郊旅游的選擇之一。這款車官方標定的續(xù)航水平和實際有所出入，不過日常代步完全足夠。動力性能不是很出眾，但日常使用沒問題，這款車給消費者的感覺偏向舒適，底盤的質(zhì)感還算可以。
4、比亞迪e1
比亞迪E1是一款純電微型車，整體看上去就知道這輛車是油改電演變過來的，作為普通的工作代步最為合適?？蓯矍纹さ耐獗恚杏X很像米老鼠。推薦它的唯一理由無非是實惠和電耗低，以及不限號，拿來放在家里備用還可以拿來在城區(qū)道路代步。E1后排的空間坐不了成年人。
5、宋Pro新能源
宋Pro新能源憑借著線性的動力輸出、良好的續(xù)航里程和比較快的充電時間、以及低到不能再低的用車成本立足于用戶的實際需求。就平時充電成本而言，差不多一杯奶茶的錢，就足夠應付上下班一周的行程，這是汽油車很難做到的。此外這款車在配置方面也不含糊，與主流對手相比處于上風。
10萬級純電家轎，比亞迪2023款e2是否值得擁有呢？
比亞迪最好的純電動車型是比亞迪漢EV。
比亞迪漢EV提供4種動力，而續(xù)航里程則分別提供506公里、605公里、715公里以及610公里（四驅(qū)）可選。
新車前臉全系***用現(xiàn)款創(chuàng)世版造型，車頭部分為EV Dragon Face前臉設計，前包圍兩側(cè)帶有黑色裝飾件。同時，漢EV冠軍版將在此前雪域白、玄空黑、赤帝紅、時光灰和極光藍外觀基礎(chǔ)上，增加冰川藍外觀。
配置方面是此次升級的重點，車輛全系配備DiLink15.6英寸自適應旋轉(zhuǎn)Pad，集成了5G和雙頻定位導航技術(shù)，此外，全車四音區(qū)智能語音交互、手機NFC車鑰匙、手機無線充電、寬溫域高效熱泵空調(diào)、獨立分區(qū)氛圍燈等，可以說入門即高配。
比亞迪漢EV動力介紹
動力方面，新車繼續(xù)提供單電機和雙電機車型可供選擇，其中單電機車型分為三個動力版本，最大功率分別為150kW，168kW和180kW，CLTC續(xù)航里程分別為506km、605km和715km，車輛的0-100km/h加速時間為7.9秒。
雙電機車型系統(tǒng)最大功率380kW，最大扭矩700N·m，CLTC續(xù)航里程610km，車輛的0-100km/h加速時間為3.9秒。
在以往，“10萬級”家轎，消費者的需求除了代步之外，可能還有開不壞的屬性。但現(xiàn)在汽車領(lǐng)域的內(nèi)卷越來越嚴重，同樣的預算，可以給到更佳的體驗，能夠在空間、配置、智能、質(zhì)感各方面做到足夠均衡的車型才能夠脫穎而出。
正因如此，隨著新能源汽車的崛起，10萬級不再是燃油車的“天地”，越來越多新能源車型以越級的享受得到了不少消費者的青睞，特別是在純電動領(lǐng)域，比亞迪不僅憑借著海豚搶占了許多合資燃油小型車的市場份額，而且又推出了2023款e2與前者雙劍合璧，為消費者提供了更多選擇。
其實，比亞迪e2問世時間要比海豚更長，但是該細分市場的競爭確實太激烈，導致其銷量一直不溫不火。不過，伴隨著比亞迪最新核心技術(shù)的不斷普及，售價區(qū)間為10.28-10.98萬元的2023款e2煥發(fā)了新的活力，對于消費者而言，新車到底有哪些亮點具備吸引力呢？下面就來解析一番。
內(nèi)外細節(jié)升級，強化年輕時尚特征
作為一款入門級緊湊型純電動兩廂車，比亞迪2023款e2延續(xù)了老款車型的整體尺寸，僅僅是因為外觀細節(jié)的調(diào)整，整車長度有所增加。
其長寬高尺寸為4260x1760x1530mm，軸距為2610mm，無論是內(nèi)街窄巷還是窄小***都可以輕松穿行。
而在外觀細節(jié)層面，2023款e2沿用海洋網(wǎng)專屬的“海洋美學”設計理念的同時，換裝了概念車OCEAN X FACE前臉設計造型，彰顯年輕化的同時，進一步強化了整車的新能源屬性。
車身側(cè)面很緊湊，搭配凌厲的線條，充分展示出精巧靈活、充滿活力的樣子，兼有轎車的動感和SUV的實用，搭配大尺寸厚壁的輪胎，整體視覺效果更顯動感活潑。車尾和前臉遙相呼應，尾燈顯得十分飽滿，整體造型還是很耐看的。
至于在內(nèi)飾方面，相比老款車型簡潔端莊的布局，2023款e2在層次感和檔次感方面下足了功夫。海蘊簡雅舒享座艙與海洋之心中控營造出富有流動性、充滿活力的整體氛圍，搭配造型與海豚同款的方向盤，在提供更好握感體驗的同時，進一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。
智能化不斷完善，提升出行享受
2023款e2不僅內(nèi)外設計變得更耐看，而且在智能化配置方面變得更實用、更便捷。新車全系標配了8.8英寸組合儀表盤，屏幕更大，信息顯示更全面，同時，智能旋轉(zhuǎn)Pad升級為10.1英寸（舒適型）和12.8英寸（豪華型）兩個尺寸，偶爾在車內(nèi)看***、玩游戲都有更好的體驗。
當然，僅僅是屏幕變大還不足以迎合消費者的需求，還需要在軟件層面跟得上潮流。為此，2023款e2搭載了全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其內(nèi)置了豐富實用的影音***、智能導航等功能，覆蓋用戶的絕大多數(shù)生活場景。
此外，全新的UI設計讓目錄層級顯示更清晰，各種操作一目了然，通過智能語音交互，既可語音控制導航，也可語音控制多媒體播放，例如語音控制藍牙電話、控制空調(diào)、控制行車記錄儀、控制第三方App、控制車機設置等，當然還有前面提到的控制智能大屏旋轉(zhuǎn)。
除此之外，2023款e2還配備了藍牙鑰匙、手機NFC車鑰匙解鎖車輛功能，如果車主開車門時才發(fā)現(xiàn)忘了帶鑰匙，只需打開手機上的比亞迪云服務App，系統(tǒng)會自動激活藍牙鑰匙功能，在沒有網(wǎng)絡的情況下，通過手機和車機之間的藍牙連接也能為車門解鎖，或者打開后備廂，不再為鑰匙而折返。即使是在地下室、野外無網(wǎng)絡的環(huán)境中亦可使用，人性化程度高。
2023款e2全系標配了VTOL移動放電功能，在電源擋位處于OFF擋時，整車解鎖，打開220V放電口蓋，將用電設備插頭插入放電插座，指示燈亮（紅色），插座即可正常放電，日常用來為手機充電，戶外露營，野外燒烤，播放露天**自然不在話下，緊急情況下可用來為電力不足而無法運行的車輛進行救援充電。
e平臺 3.0技術(shù)加持，駕控更有保障
基于e平臺 3.0的技術(shù)基因，2023款e2搭載全球首款深度集成八合一電動力總成，搭載一臺最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步電機，匹配一塊容量為43.2kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為405km，滿足日常出行代步的需求，并且30%-80%充電僅需要30分鐘，比吃頓飯的時間還短。
2023款e2配備前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛，這樣的組合在這個級別中車型中應該很常見，不過，其擁有50:50的賽車級軸荷黃金配比、轎跑式超短前后懸架、0.29Cd的轎跑級風阻系數(shù)，一定程度提升了整車的操控性。
同時，2023款e2全系標配高安全長壽命刀片電池，兼顧了電池安全與系統(tǒng)能量密度，加上全系標配了熱泵空調(diào)配合電池包直冷直熱技術(shù)，對動力電池溫度控制更精確、高效，低溫續(xù)駛里程提升10%以上。
2023款e2不只擁有良好的駕控表現(xiàn)，安全保障也讓人驚艷。其不僅擁有7維4層電池安全保護，而且還大量應用高強度鋼的3H結(jié)構(gòu)車身，高強度鋼占比達50%以上，時刻為用戶提供最直接的安全保護。此外，新車還全系標配專為新能源車打造的智能動力制動系統(tǒng)，具有完備的主動安全功能、更高的能量回收效率和更舒適的駕乘體驗。
寫在最后
說到國內(nèi)10萬元左右的緊湊級轎車市場，由于目標消費群體的年齡越來越年輕化，對于一輛車的要求也越來越多元化，僅僅靠設計顯然已經(jīng)不能滿足，對于車輛品質(zhì)也越來越看重，并且在功能性上也得迎合潮流才行。
比亞迪2023款e2在降低價格門檻的同時，提供了更多高價的體驗，在細分市場提升了整體的競爭力。如果你有10萬出頭的預算，想買一臺操控靈活、省心省力的家用代步車，2023款e2無疑是值得推薦的選擇之一。
本文來自易車號作者EV智行，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
標簽： #比亞
