是。
中東版車指的是豐田普拉多的平行進(jìn)口版，即中東版霸道。
日野汽車有限公司，簡稱：日野汽車或日野，是一家位于日本東京的柴油貨車、巴士和其它車輛的制造商。日野在日本的中重型柴油卡車制造領(lǐng)域中占據(jù)著領(lǐng)導(dǎo)地位。日野是豐田集團(tuán)的成員之一。
日本三大卡車品牌
從化基地主要生產(chǎn)日野牌重卡、牽引車及羊城牌系列輕卡和驅(qū)動橋等關(guān)鍵總成，***首期形成年產(chǎn)重卡2萬臺、輕卡3萬臺的規(guī)模。沈陽基地則在保留現(xiàn)有商用客車系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上引進(jìn)日野多功能量產(chǎn)商用客車，***年產(chǎn)客車整車4000輛、底盤5000臺。
廣汽日野的公司簡介
日本的三大卡車品牌分別是日野，五十鈴和沃爾沃集團(tuán)旗下的ud卡車。根據(jù)查詢懂車帝得知。
1、日野：日野–HINO是一家位于日本東京的柴油卡車、客車和發(fā)動機制造商，日野自1917年開始造車以來，已有百年歷史，日野卡車在日本及東南亞產(chǎn)銷量都處于領(lǐng)導(dǎo)地位，在日本及東南亞產(chǎn)銷量已連續(xù)46年名列第一。
2、五十鈴：日本五十鈴公司創(chuàng)立于1916年，是全球著名卡車品牌，到2017年，資本金達(dá)到1000余億日元，擁有員工9000余人。主要產(chǎn)品：重、中、輕型卡車、客車、多功能車和發(fā)動機。
3、沃爾沃集團(tuán)旗下的ud卡車：沃爾沃集團(tuán)旗下的ud卡車是日產(chǎn)柴汽車有限公司由工程師安達(dá)堅造于1935年在日本埼玉県川口市創(chuàng)立，當(dāng)時企業(yè)名稱是日本柴油車制造公司，生產(chǎn)柴油發(fā)動機和卡車，在隨后的發(fā)展歷程中，公司使用日產(chǎn)柴汽車有限公司這一名稱開拓業(yè)務(wù)，而UD則是其產(chǎn)品的品牌名稱。
廣汽日野700系列重卡的高端品質(zhì)
廣汽日野汽車有限公司（下稱廣汽日野）是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與日野自動車株式會社各按50%出資共同設(shè)立的合資企業(yè)，成立于2007年11月28日，注冊資金15億元，按照“一個項目、二個基地”的方式重組廣州羊城汽車有限公司和沈陽沈飛日野汽車制造有限公司。從化基地主要生產(chǎn)日野牌重卡、牽引車及羊城牌系列輕卡和驅(qū)動橋等關(guān)鍵總成，***首期形成年產(chǎn)重卡2萬臺、輕卡3萬臺的規(guī)模。沈陽基地則在保留現(xiàn)有商用客車系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上引進(jìn)日野多功能量產(chǎn)商用客車（旅游巴士和公交巴士），具備年產(chǎn)客車整車4000輛、底盤5000臺的能力。
2009年9月21日，廣汽日野從化工廠正式竣工投產(chǎn)，首款700系列重卡成功下線，標(biāo)志著廣東省無重卡生產(chǎn)能力歷史的結(jié)束。廣汽日野以創(chuàng)建世界級商用車企業(yè)為宗旨，以提供用戶滿意的產(chǎn)品為己任，為中國商用車行業(yè)作出積極貢獻(xiàn)。
日本產(chǎn)的汽車有哪三大品牌呀？
廣汽日野承襲日本日野的高端技術(shù)和制作工藝，確保每一個廣汽日野生產(chǎn)的產(chǎn)品都具有和日本日野同樣的驗收標(biāo)準(zhǔn)，從而保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)和高穩(wěn)定性。其次，從客戶的運營成本和長遠(yuǎn)效益角度考慮，廣汽日野700系列重卡相比其他國產(chǎn)重卡具有明顯的維修率低、油耗低、安全性高等特點，而且售價比進(jìn)口重卡低達(dá)3成。除此以外，為了滿足該公司運輸需要的特殊工作環(huán)境，廣汽日野的技術(shù)人員曾多次親到項目現(xiàn)場進(jìn)行考察，進(jìn)而對產(chǎn)品作出有針對性的改進(jìn)，使產(chǎn)品的適用性大大提高。因此，客戶通過對國產(chǎn)和進(jìn)口幾款高端重卡進(jìn)行比較后，從綜合性價比角度考慮還是選擇了廣汽日野的700系列自卸車。據(jù)悉，該批自卸車將在八月底開始交付，9月初將交車完畢投入使用。
國產(chǎn)車的價格，進(jìn)口車的品質(zhì)，以及專業(yè)的服務(wù)，或許這就是廣汽日野這位后起之秀的制勝之道。
廣汽日野的強大背景
對于45歲左右的中國人來說，日野汽車并不陌生。1980年代，它以二手車方式進(jìn)入中國市場。無論是整車還是日野發(fā)動機和底盤，其強勁的性能都曾風(fēng)靡一時。雖然進(jìn)口日野車在中國仍然有其市場，但也和眾多的進(jìn)口重卡一樣存在著價高偏高的問題。反觀國產(chǎn)重卡，與進(jìn)口重卡相比在價格上雖然存在優(yōu)勢，但是其質(zhì)量和穩(wěn)定性還是和進(jìn)口產(chǎn)品存在一定程度的差距。
廣汽日野的誕生正好彌補了這一片市場缺陷。廣汽日野從量產(chǎn)至今還不足一年，但其發(fā)展勁頭相當(dāng)足，這很大程度歸因于其強大的技術(shù)和資金背景。廣汽日野是由廣汽集團(tuán)與日野汽車各按50%出資共同設(shè)立的合資企業(yè)，成立于2007年11月28日，注冊資金15億元，按照“一個項目、二個基地”的方式重組廣州羊城汽車有限公司和沈陽沈飛日野汽車制造有限公司。在從化明珠工業(yè)園購置106萬平方米土地建設(shè)新工廠，開發(fā)引進(jìn)生產(chǎn)日野牌700系列重型卡車。
廣汽日野引進(jìn)生產(chǎn)的700系列重卡，承襲了世界頂級的日本日野商用車的制作工藝和生產(chǎn)模式，確保每一個廣汽日野生產(chǎn)的產(chǎn)品都具有和日本日野同樣的驗收標(biāo)準(zhǔn)，從而保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)和高穩(wěn)定性。在引進(jìn)工藝和生產(chǎn)模式的基礎(chǔ)上，廣汽日野在日本日野的基礎(chǔ)上加以個性化的改進(jìn)，研發(fā)出更適合中國市場的重卡產(chǎn)品，零部件的國產(chǎn)率達(dá)到80%以上，從根本上為廣汽日野重卡的高性價比提供了有力的支撐。
豐田、日產(chǎn)、三菱－日本產(chǎn)量90％以上
（豐田30％－40％）
日本汽車企業(yè)規(guī)模很大，但數(shù)量并不多，中國的比它多得多
日野是豐田旗下的
其它小一些的有松田（MAZDA）、五十鈴、本田技研
、鈴木、富士重工等
標(biāo)簽： #日野
