1. 溫州特斯拉剎車失靈事件專業(yè)機構鑒定已出爐，特斯拉這次冤嗎？
2. 溫州特斯拉車主發(fā)聲，為保險理賠才被迫承認踩錯踏板，真相到底如何？
3. 特斯拉失控是由于什么原因造成的？
4. 一輛國產特斯拉溫州發(fā)生失控加速事故，原因待查

好像大家知道凱迪拉克喜歡去洗浴中心一樣，特斯拉因為質量的問題，一夜之間，讓所有人都覺得這個品牌的汽車剎車存在非常嚴重的質量問題?，F在特斯拉剎車，可是給了大家難以忘記的印象，噴特斯拉汽車的網友實在是太多了。剎車失靈是事實，可是也不能鉆漏洞??！溫州一名特斯拉車主，拍攝自己駕車的***失控，謊稱是因為特斯拉剎車失靈造成的，但是經過調查之后發(fā)現，并不是因為汽車的問題，而是車主在說謊，溫州這名車主因故意造謠被判賠償并向特斯拉道歉，你是如何看待這個事情的呢？你覺得如何從法律角度進行解讀呢？歡迎大家在評論區(qū)區(qū)下方留言。

一.特斯拉確實有剎車失靈現象存在。

俗話說得好，蒼蠅不叮無縫的蛋，如果不是因為特斯拉確實存在有剎車失靈的現象，也不會被溫州這名車主逮到機會，故意造謠影響汽車品牌的聲譽。

二.謊稱特斯拉剎車失靈是違法的行為。

就算是剎車出現問題，也不是每臺汽車都存在的，這名車主的汽車其實根本不存在剎車問題，卻故意謊稱自己的汽車在行駛的時候剎車失靈，故意造謠會給品牌帶來很大的困擾，而且這是一個違法的行為，所以***才會判他賠償特斯拉損失。

三.法律會判他賠償特斯拉的名譽損失費。

我從法律角度來解釋，我認為溫州車主的此舉就像是對一個人進行惡意誹謗是一樣的道理，明明不存在質量問題，卻故意誣陷車商，損害特斯拉的聲譽。所以法律要求他向特斯拉做出公開的道歉是非常正確的行為，但總是要為自己的行為付出代價，沒有的事情，為什么要無中生有呢？

溫州特斯拉剎車失靈***專業(yè)機構鑒定已出爐，特斯拉這次冤嗎？

極目新聞記者張萬軍

11月5日，廣東潮州一輛特斯拉小車行駛中突然失控，造成2死3傷的嚴重后果。

11月16日，涉事特斯拉車主的家屬告訴極目新聞記者，他們至今沒有拿到事故車輛的行車數據，如果不能在交警和第三方檢測機構之前拿到數據，他們不會承認第三方檢測結構的鑒定結果。

據極目新聞此前報道，當時特斯拉小車突然失控高速狂奔2公里，接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車，造成2死3傷。車主的兒子詹先生稱，父親欲剎車時發(fā)現制動踏板很硬，踩不下去無法停車，只好開車繼續(xù)往前行駛，最終發(fā)生事故。但13日特斯拉官方回應稱，本次事故中事故車輛電門被長期深踩，無踩剎車動作。

現場圖

11月15日，特斯拉相關人士介紹，他們已經把涉事車輛的行車數據交給警方、第三方機構和車主，現在正等待第三方的鑒定結果。

現場圖

11月16日，車主兒子詹先生告訴極目新聞記者，他們已向警方和特斯拉廠家要求得到車輛的行車數據，但他們至今沒有收到這份數據。他不知道為何特斯拉方面說已經把行車數據交給了車主，也不確定警方和第三方鑒定機構是否已收到廠家提供的行車數據。

詹先生表示，警方指定的第三方檢測機構已經來到當地，但他們尚未和這家機構碰面。如果他們不能在警方和第三方檢測機構之前拿到行車數據，也不會承認第三方機構的鑒定結果。

相關報道：

致2死特斯拉司機：一直躲行人想找障礙物把車子撞停

11月13日，廣東潮州特斯拉連撞數人***在網上發(fā)酵，相繼有多段事故***曝出。

11月5日，潮州饒平縣一村子附近的國道上，一輛飛速行駛的特斯拉連撞4人，造成2名行人身亡，3人受傷。

事故車輛為一輛特斯拉ModelY，車主自稱已有30多年駕齡。警方已經介入調查，目前事故結論尚未公布。

13日，車主詹某、事故目擊者等就此事接受了大河看見記者的***訪。

最新進展：是否踩剎車，特斯拉與車主說法相反

自11月5日上午事故發(fā)生后，相繼有多段事故***曝出，并有疑似當事人在車友群聊天截圖流出。

對于此事，13日，特斯拉方面接受紅星新聞***訪時回應：從現有事故***可以看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點亮。后臺數據顯示：車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

對于該起交通事故，潮州市交警大隊回應媒體***訪時稱，事故仍在進一步調查中，“目前鑒定結果還沒出來”。

13日上午，大河看見記者致電饒平縣公安局及交警隊，均未獲得相關事故情況的回應。

11月12日，事故車輛駕駛員詹先生接受大河看見記者***訪，他表示，當天和往常一樣驅車前往位于饒洋鎮(zhèn)水南村的店鋪，停車時車輛失控。

詹先生堅稱車輛失控，自述事故當天及前一天均未飲酒；事故發(fā)生時腳一直放在剎車板上，未踩油門；多次按P檔按鈕；一直在躲避行人。

詹先生1968年出生，今年54歲，他介紹自己20歲開始開車。大河看見記者注意到，詹先生出示的駕照，其初次申領時間為1992年。

******截圖

回放：失控1分鐘，車輛疾駛，曾調整方向躲避行人

******在網絡傳播，引發(fā)網友熱議，車輛失控約1分鐘的時間發(fā)生了什么？

在事故車輛駕駛員親友提供的部分***監(jiān)控中，大河看見記者梳理出7個現場。

現場一：6：56，駕駛員從小區(qū)***出發(fā)，中間有踩剎車調整方向轉彎；

現場二：監(jiān)控***顯示6時42分，到達駕駛員家的店鋪，車輛打右轉向燈靠邊，但并未泊車，車輛再次開向馬路；

現場三：7:00：02，可以看出車輛明顯加速，有調整方向躲避行人；

現場四：7：00:29，車輛撞上同向行駛的一名騎摩托車女子，受訪者稱此時右前輪爆胎；

現場五：7:00：31，車輛剮蹭一名對向行駛的騎自行車女子；

現場六：7:00:59，車輛撞上一輛三輪摩托車；

現場七：7:01：01，監(jiān)控畫面顯示，車輛撞向路邊。據受訪者描述，車輛撞向一輛大貨車停下，其間，一名高三學生被撞。

***現場的幾段***顯示，車頭嚴重變形，幾乎看不出原貌，左右側車門被打開，可見駕駛艙內藍色的安全氣囊。瀏覽現有***，發(fā)現暫無***拍到右前側車輪狀態(tài)。

三輪車駕駛員X光片

事故造成2死3傷，事故原因等待警方調查結果

“他打電話給我說，說車子失控了，造成很嚴重的交通事故?！闭蚕壬膬鹤有≌不貞?，事故當天他接到了父親的電話，讓他去處理事情。

事故發(fā)生一個小時之后，小詹說他聯(lián)系特斯拉方面，對方表示已經在來到路上了。11日，小詹聯(lián)系特斯拉總部，詢問調查情況，對方未回復。

據小詹介紹，事故造成2人身亡3人受傷。3名傷者中，他父親2根肋骨骨折，腿部受傷；其余2名傷者，一人并無大礙，另一名傷勢較重的是騎三輪車的駕駛員，大腿、手等多處部位受傷，需要手術。

因為詹先生在住院治療，***發(fā)生后的事情基本由小詹在處理。小詹表示，目前警方正在調查，還沒有出結果。

除了交強險，詹先生介紹車輛購買了第三者責任險，事發(fā)后他們已聯(lián)系保險公司，保險公司表示要等交警的事故認定結果出來之后才能進行后續(xù)的賠付。

事故發(fā)生后，小詹表示自己一頭霧水，有很多事情要處理。因為傷者都是附近村民，他當天到傷者和死者家里去慰問，“他們認為我父親喝酒，我說交警部門可以鑒定的，我們沒有酒駕沒有毒駕，也不是疲勞駕駛，就是車子失控造成這個問題。他們家屬接受不了這個說法，因為都是附近村子的，不管怎么樣我們先登門道歉。”

小詹介紹，父親開過很多年的大貨車，這臺特斯拉是他推薦父親買的，平時也是父親開的最多。車子購買于2021年11月份，型號是特斯拉ModelY，原本顏色是黑色，在今年10月份的時候貼了車衣。

詹先生稱，車子里程大約2萬多公里，中間沒有出現過失控問題。車子在今年10月份的時候，倒車時踩剎車會有異響，小詹將車開到汕頭4S店查看，維修人員稱剎車皮臟了，處置之后，小詹表示車子的異響消失，其后車子并無其他異常。

***截圖

目擊者：車子冒煙，速度很快

11月5日中午，饒洋鎮(zhèn)名揚村的拉沙司機老沙吃的是煮雞蛋，他說：“我們這邊風俗，遇到逢兇化吉的事情要煮雞蛋吃?！?/p>

5日早上，老沙像往常一樣出門給客戶送沙子，裝車后剛上路便差點被車撞。

“我的車剛上路就看到前面來了一輛小車，很快，真的很快，而且還冒煙，好嚇人。我看到之后，就在想感覺這個車子會出事，還沒等我清醒過來，這個車子就從我旁邊擦肩而過，三輪摩托被它撞了一下散掉了?！崩仙郴貞洠麄€經過不過2秒鐘，發(fā)出一聲很大的撞擊聲。他回去給妻子說了此事，妻子嚇得渾身發(fā)抖，中午就給他吃了煮雞蛋。

老沙介紹，三輪摩托駕駛員手斷了，躺在地上喊救命，他幫忙撥打了110、120。

這幾天，附近村民都在議論這個事情。老沙表示，他是在事故發(fā)生后才知道車主詹先生這個人，聽說之前是開東風車的，后來去做生意了。

“大家會議論，說他這個人還可以。”老沙說。

車主受訪：事發(fā)時意識清醒，腳一直在剎車板上

以下文字由大河看見記者根據***訪詹先生錄音整理。

大河看見：當天有沒有接打電話，意識是否清醒？

詹先生：沒有，都是清醒的。

大河看見：到達店鋪停車時，發(fā)生了什么？

詹先生：到了店里，腳松開油門，腳放到剎車踏板。正常情況下，特斯拉有功能回收，車自己會停。那天就感覺不一樣，不會停，我就踩剎車。踩一下，踏板是硬的，因為我以前是開大貨車過來的，沒效果，我就再踩兩下，還是沒用，那時候車子還是很慢。我就感覺車子壞了，就按了P檔，在這個同時車子就自動加速，往前走。突然間自己就加速出去了，我就拼命踩剎車。那時候路上已經有人了，前面有個摩托車，我就本能揮了一下車子。

大河看見：之后呢？

詹先生：到了這個車子已經感覺控制不下來的時候，因為我以前開大車，知道車子下坡剎不住了要怎么，頭腦里面很快反應，要找個障礙物要把車子撞掉。在想這些的時候，車速已經100多公里在飚了，那時候眼睛只能顧著大路，那邊有行人有車，我就盡量躲避這些車子和行人。一只腳就在一直踩剎車，一直想會不會說突然間剎車就有用了，能不能車子會停下來。想撞哪里，我的反應已經跟不上這個車的速度，路面上，又有車子、人要躲避，盡量躲避，那方向還是可以用的。

大河看見：知道路上撞人了嗎？

詹先生：這么快走1公里，我就不知道撞上什么東西。大概到2公里，車子就撞掉了。我那個意識很清醒，沒有去想自己會怎么樣，只想著不要連累太多無辜的人。到了撞車地點的那個路邊，沒有地方可去了，撞了一輛三輪車，“轟”一聲什么也不知道了，人已經昏迷了。

詹先生：撞了以后，有店鋪的人、也有認識我的，有認識我的，才把車門撬開，把我拖出來，拖到店鋪里面。我是在店鋪里蘇醒的，看到熟悉的人，就問被撞的人怎么樣，那些人說你不要管那些人怎么樣，你剛剛昏迷，要趕快送醫(yī)院。馬上，就被人送到醫(yī)院去了。事情的經過就是這樣子的。

大河看見：警方有找你抽血、做筆錄嗎？

詹先生：到醫(yī)院就抽血了。交警有找我做筆錄。

大河看見：在監(jiān)控里聽到有喇叭聲，是你按的喇叭嗎？

詹先生：那個喇叭是別的車按的，根本沒有辦法按喇叭了。因為兩只手都在方向盤，右邊這只手還要去按P檔。我的右腳一直在剎車上，踩放、踩放，一路都是這樣子。

大河看見：剎車狀態(tài)方便介紹下嗎？

詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，沒有制動效果。我們平常是軟的，輕輕一點就好了。剎車踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去車子沒有制動的效果。

大河看見：踩過油門嗎？

詹先生：從來沒有。自從我要停車，把腳放到剎車踏板以后，從來就沒有碰過那個油門了。腳一直都在踩剎車，到我臨撞了三輪車，我的腳都還在踏板上。

溫州特斯拉車主發(fā)聲，為保險理賠才被迫承認踩錯踏板，真相到底如何？

關于溫州特斯拉剎車失靈***，也是引起了廣大網友們的熱議，目前，專業(yè)機構鑒定結果已經出爐，鑒定結果表示，此次事故，是因為，車主誤把剎車當油門，而導致的，對于這樣的結果，自然存在一定的爭議性，不過，既然是權威機構，所以自然具有一定的說服力，哪怕我們不相信，也沒有辦法，然后對于此次結果，特斯拉也不冤，畢竟，并沒有需要他承擔任何責任，當然，對于這個結果，事后，車主也做出了回應，其表示，結果是他要求這樣更改的，不然，他所損壞了14輛車，將無法進行維修。所以，迫不得已，急需定責，才能進行保險公司理賠。是啊。在保險公司理賠的時候，是需要一定的流程的，那么大家是否清楚？下面我們就一起來簡單的了解一下。

首先是需要向保險公司進行報備，當我們發(fā)生交通事故的時候，我們一定要第一時間向保險公司進行報備，也就是打保險公司客服電話，這樣他們在后臺就會做好記錄，也表示。我們報案成功，這個時候就會有專業(yè)的人員聯(lián)系我們，并且引導我們如何進行維修。

其次，開出事故認定書，對于雙方事故而言，因為他存在一定的責任***，所以保險公司在定損的事，就需要根據事故認定書進行確認。對于己方車輛的責任，才會給予賠償，所以在我們定損的時候，我們一定要事先開出事故認定書。

當然。除了這些流程之外，可能還有一些其他流程，這些都是非常重要的，如果大家不清楚的話，可以撥打客服電話，進行咨詢，他們一定會給予我們詳細的回答，當然，希望大家永遠也不要使用保險，畢竟沒有事故才是最好的。

特斯拉失控是由于什么原因造成的？

近日，一則?溫州特斯拉車主發(fā)聲：為保險理賠才被迫承認踩錯踏板?的消息，引發(fā)了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。那么，真相到底是如何呢？我們可以來看看。首先，是交警方面的調查結果。交警方面利用特斯拉的?黑匣子?數據，和特斯拉官方提供的數據進行比對，發(fā)現確實是踩錯了油門當剎車所至。其次，是第三方檢測機構給出方面，按照車主的說法是沒法鑒定出結果。為了車主的理賠是按照車主的說法去說是自己踩錯了。第三，車主自己則是說是特斯拉的剎車失靈，自動加速導致的。那么具體的情況是什么呢？我來給大家分享一下我的看法。

首先是交警的調查結果，交警取了特斯拉車上的?黑匣子?和特斯拉官方數據比對，符合。鑒定為車主錯踩油門導致事故，車主全責。

第三方機構方面的結果為車主踩錯導致。但是車主說是因為為了拿到保險理賠才這樣說的，否則天天被人上門追債沒有辦法。

特斯拉車主說是剎車失靈，自而動加速導致的。這里我認為有這樣的可能性。就是，特斯拉自動加速，也會被判定為是人為加速。而車主踩剎車踏板很硬踩不下去，則會被判定為沒有踩剎車，這樣的情況也會導致特斯拉?黑匣子?和官方數據一致。所以這里是存在疑點的。那么到底是誰在撒謊呢？這個目前還是沒能夠確定，智能進行推測。

以上就是我對于這個問題所發(fā)表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什么不同的看法都可以在評論區(qū)留言，大家一起討論一下。

一輛國產特斯拉溫州發(fā)生失控加速事故，原因待查

特斯拉，來自美國的汽車名企，以汽車自動駕駛的智能技術而聞名。在進入中國市場后，以其自動駕駛的智能技術，以流暢優(yōu)美的外形，贏得消費者的喜愛，在中國汽車市場上，有著較高的地位。但在四川南充市發(fā)生特斯拉失控造成的傷人***，將特斯拉公司推上了新聞熱搜，這也讓以人工智能、自動駕駛作為主要賣點的特斯拉公司，成為了網紅。

這起事故的經過是，駕駛員在四川南充市的一個鬧市區(qū)，因突然加速車輛失控，造成二死六傷的慘劇，并導致周邊車輛不同程度的受損。事發(fā)后，特斯拉公司第一時間做出回應，根據事故車輛的數據分析，特斯拉沒有任何安全故障，這造成了眾多網友對特斯拉公司的質疑。而在此次事故前，特斯拉在全國各地已發(fā)生多起類似事故，這讓特斯拉公司倍感壓力。那么又是什么原因造成特斯拉的失控呢?

全國各地發(fā)生的多起特斯拉，因車輛失控造成的交通事故，已充分說明，特斯拉公司在汽車自動駕駛技術上的不成熟。如果只是因為四川南充的這起事故，那可能只是個個例存在，但多起事故原因都是因為車輛失控引起的，那就說明，特斯拉的自動駕駛技術是普遍存在的現象，這也從側面驗證了，特斯拉汽車自動駕駛技術的不成熟。

全國各地發(fā)生的多起特斯拉失控事故，也說明了目前的汽車自動駕駛技術存在著較大的安全隱患。

汽車自動駕駛技術，目前還處于初始階段，也沒有一個國際性的組織，來制定相關標準，所以關于自動駕駛技術的認定，也是一個較大的困擾。

從特斯拉的這些交通事故來看，汽車自動駕駛技術，還需要很長的路要走。

特斯拉在國內又曝出安全事故。

近日，一輛特斯拉失控加速的***在網上流出。根據監(jiān)控***顯示，8月12日23時許，在溫州某小區(qū)，一輛特斯拉Model?3高速沖撞停車場的攔截桿，隨后猛烈撞上了停車場內的其他車輛，并且在撞車后，這輛Model?3直接倒翻了過來。據悉，事故造成停車場內的多輛車輛損毀，涉事Model?3的損毀更為嚴重，車頭部分被完全撞毀。與此同時，駕駛員陳先生自己在微信中發(fā)布信息稱，他經過7個多小時搶救，輸血近5000毫升，才保住了性命。

據駕駛員陳先生向相關媒體表示，事故發(fā)生時，其駕駛的車輛制動失靈，撞開了收費處的欄桿，并沖進停車場內，導致了事故的發(fā)生。

同時他還表示，事發(fā)時自己車輛的***駕駛功能并沒有開啟，完全由本人操控。同時在車輛開始突然加速失控時，自己***取了緊急制動措施，但并沒有起到任何作用。陳先生還提出，后續(xù)將會把車輛送檢，進行事故原因的調查及判定。

澎湃新聞記者向特斯拉官方求證這一***的真實性，得到了肯定答復，對方表示，事故原因目前正在調查之中。

截至目前，該起事故發(fā)生的原因，還需等待相關部門的進一步調查結果。但針對這起危險的安全事故，網絡上討論熱烈，并呈現出兩極分化的趨勢：一方面，有人分析這種事故大多數原因是車主“錯把油門當剎車”，而另一方面，特斯拉這樣的新造車公司的安全性和品控也受到一些質疑。

據悉，這已非特斯拉第一次出現突然加速剎車失靈的情況。今年6月份，有媒體報道稱江西一輛特斯拉Model?3在駕駛過程中突然自動提速到127km/h，無法控制車速，并且剎車失靈，導致最后發(fā)生碰撞而起火，而車主本人經過醫(yī)院的緊急搶救，成功保住了性命。而幾天前的8月9日，上海一輛特斯拉Model?3同樣發(fā)生失控情況，沖進路邊的加油站，造成三輛車受損。

不可否認，特斯拉正處于“人紅是非多”的階段，就全球銷量數據來看，今年上半年，特斯拉新能源汽車的銷量全球排名第一，累計達17.91萬輛，其中，Model?3共銷售14.2萬輛。

8月18日，特斯拉的市值達到3420.93億美元（約合23714億人民幣），穩(wěn)超豐田為全球第一大車企，創(chuàng)始人馬斯克凈資產增至848億美元（約合5878億人民幣），成為全球第四大富豪。

而放眼國內市場，上半年特斯拉Model?3的月銷量持續(xù)破萬，6月已成為豪華品牌銷量排行榜前十的車型。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。