1. 2月份自主新能源銷量排行榜，小鵬、問界掉隊

哈嘍，朋友們，這幾年電車發(fā)展趨勢迅猛。我給大家分享下電動汽車的銷量前十名。

1、比亞迪

價格9.88-34.28萬元，是最早布局新能源的車企之一，加上本身就是做電池起家，具備電池優(yōu)勢，像一個理工直男，一直深研技術(shù)，才有今天新能源車“銷量一哥”的位置。

2、特斯拉

價格23.19-36.39萬元(不含進(jìn)口車)，美國汽車品牌，電動汽車的“先鋒”，早期一度瀕臨破產(chǎn)，為其他新能源車企的發(fā)展探好了路。

3、蔚來汽車

價格32.8-65.6萬元，造車新勢力第一梯隊，騰訊是其股東之一，造車以“服務(wù)”著稱，通過提供極致的服務(wù)，從而獲得用戶極高的忠誠度，讓每個車主都成為蔚來汽車的代言人。

4、理想汽車

價格34.98-45.98萬元，造車新勢力第一梯隊，創(chuàng)始人李想早期創(chuàng)辦了汽車之家并成功上市。

5、廣汽埃安

價格13.76-46.96萬元，廣汽集團(tuán)旗下純電品牌，被戲稱“最不像國企的國企”，

6、小鵬汽車

價格16.89-46.99萬元，造車新勢力第一梯隊，何小鵬是其早期核心投資人，并堵上自己的名譽(yù)，命名“小鵬汽車”，阿里也是其股東之一。

7、吉利極氪

價格29.9-58.8萬元，一線自主民營車企——吉利旗下純電汽車品牌，雖然吉利早已推出了幾何汽車，但極氪汽車的定位顯然更高，是吉利進(jìn)軍中高端市場的關(guān)鍵。

8、AITO問界

價格25.98-37.98萬元，華為和賽力斯合作推出的新能源車品牌，從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、售后體系都有華為的深度參與，一度被認(rèn)為是“華為”牌汽車。

9、哪吒汽車

車型價格7.99-33.88萬元，造車新勢力第二梯隊。前期主攻B端市場，B端市場需求遇冷，受挫后全力轉(zhuǎn)戰(zhàn)C端市場，并獲得了一些成績。

10、零跑汽車

價格7.35-23.98萬元，造車新勢力第二梯隊，背靠安防龍頭大華股份，繼承了大華股份的技術(shù)基因，與比亞迪、小鵬汽車等車企一樣，重視技術(shù)研發(fā)，堅持全域自研。

2月份自主新能源銷量排行榜，小鵬、問界掉隊

2021年10月份suv銷售量排行榜：排名車型品牌全年銷量指導(dǎo)價格1哈弗H6哈弗19.6685萬10.20~14.68萬2吉利博越吉利11.***51萬9.88~15.98萬3豐田RAV4榮放豐田10.0693萬17.98~26.98萬4本田CR-V本田10.0691萬16.98~24.98萬5本田XR-V本田10.0023萬12.78~16.28萬6本田繽智本田9.0447萬12.88~18.98萬7奧迪Q5奧迪8.2356萬39.64~51.92萬8日產(chǎn)逍客日產(chǎn)7.5630萬13.98~18.98萬9寶馬X3寶馬7.3416萬42.10~75.00萬10奔馳GLC級奔馳7.2437萬39.48~57.60

2021年，國產(chǎn)SUV隨著品質(zhì)和工藝不斷提升，憑借超高性價比占有了相當(dāng)大的市場份額。

長城汽車哈弗H6、H9，哈弗大狗，魏派VV5，Vv7，牢牢占據(jù)市場前排。

榮威Rx7，長安CS95，寶駿710，緊隨其后。

廣汽傳祺GS5，GS7，吉利博瑞，遠(yuǎn)景，都有不俗表現(xiàn)。

合資車，途觀L，寶馬x1，奧迪Q5，豐田漢蘭達(dá)占據(jù)銷量前排。

2011年的年度全部SUV的銷量排行榜的車型，那么有排名超前的，有豐田的0度，還有豐田的靈放，還有豐田的***，還有豐田的雷克薩斯nx2011年的年度全部SUV的銷量排行榜的車型，那么有排名超前的，有豐田的0度，還有豐田的靈放，還有豐田的***，還有豐田的雷克薩斯nx還有豐田的雷克薩斯的rx還有大眾的途觀，大眾的途安SUV的加長版還有奔馳的SUV等等，都是2021年的銷量排行的，前面的車型

2021年1-9月SUV汽車銷量排行榜銷量前5名：哈弗H6、長安CS75、吉利博越、本田CRV、豐田RAV4。

銷量后5名：威馬EX6、一汽森雅R7、北汽新能源EX系列、馬自達(dá)CX30EV、傳祺GS7日系SUV太猛，前10占6，特別是本田4杰全部上榜，東本CRV+東本XRV，廣本繽智+廣本皓影，全部躋身前8，特斯拉ModelY增速迅猛，9月力壓哈弗H6成為銷冠，1-9月總銷量也來到了

第12名，超越寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC三大豪華品牌車型；同時，它也是前20名里唯一一款新能源車型，曾憑借華為大火的賽力斯***5，1-9月總銷量才3429輛，排在

第195名，似乎有點高開低走，特別是7月，受產(chǎn)能、芯片等因素限制，銷量僅94輛，不過9月份已經(jīng)恢復(fù)至1040輛。

2月份新能源汽車銷量終于出來了，各個廠家陸續(xù)公布了月度銷量，度過了一月份的銷售淡季，2月份每個廠家都開始發(fā)力，但從結(jié)果上來看，真的是幾家歡喜幾家憂。

第一名?比亞迪

銷量193655輛

2022年的大贏家比亞迪繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)勢態(tài)勢，一枝獨秀，繼續(xù)霸榜，單月銷量193655輛，逼近20萬輛，比后9名品牌的銷量總和還要多，讓其他品牌望塵莫及，同比增長112.6%；與上月的151341輛相比，環(huán)比增長28.0%，其中還出口了15000臺。細(xì)分到具體車型來看宋PLUS系列賣了37961輛，宋Pro賣了15446輛，元賣了33612輛，秦賣了30540，而且秦改款降價增配，幾天時間就收了上萬輛的訂單，真的是很恐怖，把飛度直接打爬下的海豚也賣了22861輛，不得不說比亞迪在國內(nèi)新能源領(lǐng)域獨孤求敗。

第二名?埃安?

銷量30086輛

作為背靠廣汽集團(tuán)新能源品牌，埃安可謂是交了一份滿意的答卷，再次突破3萬輛大關(guān)，達(dá)到了30086輛，排名第二，環(huán)比增長195%，同比增長253%，埃安走的是性價比的路線，空間大、配置豐富，很多人買來家用或者跑滴滴。三月份埃安發(fā)布搭載全新一代電驅(qū)技術(shù)的AION Y發(fā)布，銷量應(yīng)該還會上一個臺階。

第三名?理想

2月銷量：16620輛

第三名終于到新勢力品牌了，不得不說理想是新勢力里面運營最成功的品牌，2月份共計交付新車16620輛，同比增長***.5%，環(huán)比增長9.8％，目前旗下有三款新車分別是L7、L8、L9，覆蓋主流的30-50萬的SUV市場，隨著3月份理想L7的開始交付，預(yù)計會突破2.5萬輛，而且理想近期也發(fā)布了22年4季度財報，毛利率達(dá)到了20%，季度經(jīng)營利潤達(dá)到了5.6億，想想隔壁蔚來22年可是虧損了140億啊。

第四名?蔚來

2月銷量：12157輛

2月份交付新車12157輛，環(huán)比增長42.9%，同比上個月增長98.3%，其中轎車交付5037輛，suv車型交付7120輛。可以說蔚來是文體兩開花，不論是轎車還是suv車型都有一定用戶基礎(chǔ)，蔚來作為全系純電車型，品牌的“護(hù)城河”就是換電+超充兩種補(bǔ)能體驗的加持，再配合車型的推陳出新，蔚來還會繼續(xù)突破。

第五名?哪吒

2月銷量：10073輛

2月份交付新車10073輛，同比增長41.5％，環(huán)比上漲67.4％。其中高端車型哪吒S交付2，048臺，環(huán)比增長35％，占哪吒汽車總銷量五分之一。在經(jīng)歷了連續(xù)兩個月低迷之后，終于重回萬輛大關(guān)，不過總體來看，和理想、蔚來的豪華路線有所區(qū)別，哪吒依托的是性價比。

第六名?騰勢

2月銷量7325輛

騰勢目前只有一款產(chǎn)品--騰勢D9，定位于豪華MPV，2月份交付了7325輛，環(huán)比增長13.8%，產(chǎn)品均價在41.5萬，比亞迪重新接管騰勢以后，定位于豪華商務(wù)，重新打造產(chǎn)品，隨著EV車型開始交付，3月份應(yīng)該還會有進(jìn)一步的增長。

第七名?小鵬

2月銷量：?6010輛

小鵬

小鵬從22年下半年就開始下滑，即使是被寄予厚望的小鵬G9,也并沒有挽回頹勢，小鵬2月份交付量僅有6010輛，環(huán)比增常了15%，但同比卻下滑了3%，近期小鵬P7改款車型即將上市，且看市場反應(yīng)如何。

第八名極氪?

2月份銷量：5455輛

極氪2月份賣了5455輛，環(huán)比增長75%，同比增長87%，009的產(chǎn)能也在繼續(xù)爬坡和交付，而且新款suv?車型極氪x會在今年亮相。第九名則是長安深藍(lán)交付量是4103，但是環(huán)比下滑了33%，目前旗下只有一款轎車，但新款車型會陸續(xù)發(fā)布。

而問界則跌落到了10名開外，2月份只賣了3505輛，銷量連續(xù)兩個月環(huán)比下滑在華為的號召力被逐步消磨殆盡的情況下，需要拿出更具競爭力的車型才好。曾拿下過月交付冠軍的零跑，2月交付新車3198輛，同比下降6.9%。不過零跑在3月初剛開完發(fā)布會，一口氣發(fā)布了三款新品，而且降價增配，搶占市場意圖明顯，但是能否重回往日的高光時刻，還要等待市場驗證。

本文來自易車號作者羅老師說車媒體號，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)