2023新能源龍頭股一覽表

新能源龍頭股一覽表?對于很多人來說或許都是第一次聽到這個(gè)詞，因此小編特意為大家?guī)砹嗽趺礃?a href="/tags-m-r.html" target="_blank" class="3556a79cb88293a1 relatedlink">買入新能源股票，希望可以在一定程度上幫到大家。以下一起來看看新能源龍頭股一覽表吧！

新能源龍頭股一覽表

景嘉微300474

公司主要從事高可靠電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要涉及圖形顯控領(lǐng)域、小型專用化雷達(dá)領(lǐng)域、芯片領(lǐng)域和其他。圖形顯控是公司現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)，也是傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)，小型專用化雷達(dá)和芯片是公司未來大力發(fā)展的業(yè)務(wù)方向。報(bào)告期內(nèi)公司始終堅(jiān)持“以客戶為中心，以奮斗者為本;務(wù)實(shí)高效，持續(xù)改進(jìn)”的發(fā)展宗旨，致力于信息探測、信息處理和信息傳遞領(lǐng)域的技術(shù)和綜合應(yīng)用，大力開展圖形處理芯片及相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)與技術(shù)攻關(guān)工作，不斷開拓新的應(yīng)用市場，為客戶提供高可靠、高品質(zhì)、多元化的解決方案、產(chǎn)品和配套服務(wù)。2023年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入54，387.45萬元，較上年同期增長14.47%，保持穩(wěn)健增長。

紫光國微002049

公司的主要業(yè)務(wù)為集成電路芯片設(shè)計(jì)與銷售，包括智能安全芯片、特種集成電路和存儲器芯片，分別由同芯微電子、深圳國微電子和西安紫光國芯三個(gè)核心子公司承擔(dān)。石英晶體元器件業(yè)務(wù)由子公司唐山國芯晶源承擔(dān)。

振華科技000733

公司主營業(yè)務(wù)分為高新電子、集成電路與關(guān)鍵元器件、專用整機(jī)與核心零部件、現(xiàn)代電子商貿(mào)與園區(qū)服務(wù)等四個(gè)業(yè)務(wù)板塊，其中：高新電子主要包括阻、容、感、開關(guān)、繼電器、接觸器電子元件和半導(dǎo)體分立器件、厚膜混合集成電路等產(chǎn)品，主要用于電子整機(jī)及其系統(tǒng)的配套，該業(yè)務(wù)為公司基礎(chǔ)核心業(yè)務(wù);集成電路與關(guān)鍵元器件主要包括鋰離子電池(電芯)及電池系統(tǒng)、高壓真空滅弧室等產(chǎn)品，主要用于數(shù)碼產(chǎn)品、新能源汽車、儲能系統(tǒng)、電力系統(tǒng)的配套，該業(yè)務(wù)為公司的戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù);專用整機(jī)及核心零部件主要包括移動通信終端等數(shù)碼產(chǎn)品定制化服務(wù)，該業(yè)務(wù)為公司經(jīng)濟(jì)規(guī)模的重要支撐性業(yè)務(wù);現(xiàn)代電子商貿(mào)與園區(qū)服務(wù)主要包括進(jìn)出口貿(mào)易、園區(qū)動力供應(yīng)、園區(qū)物業(yè)管理等。

航天電器002025

公司主營業(yè)務(wù)為高端繼電器、連接器、微特電機(jī)、光電器件、電纜組件的研制、生產(chǎn)和銷售，公司主導(dǎo)產(chǎn)品用于航天、航空、電子、兵器、船舶、通信、交通、石油裝備等高技術(shù)領(lǐng)域配套。

中航沈飛600760

公司主營業(yè)務(wù)為航空產(chǎn)品制造，主要產(chǎn)品包括航空防務(wù)裝備和民用航空產(chǎn)品，核心產(chǎn)品為航空防務(wù)裝備。

中航電測300114

公司目前業(yè)務(wù)和產(chǎn)品主要涉及飛機(jī)測控產(chǎn)品和配電系統(tǒng)、電阻應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件、機(jī)動車檢測系統(tǒng)、駕駛員智能化培訓(xùn)及考試系統(tǒng)、智慧物流分揀系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)裝備、精密測控器件等多個(gè)方向及領(lǐng)域，按照業(yè)務(wù)屬性劃分為航空軍品、傳感控制、智能交通等業(yè)務(wù)板塊。

怎么樣買入新能源股票

目前，新汽車行業(yè)企業(yè)由傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)、科技巨頭組成。目前，新汽車行業(yè)企業(yè)由傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)、科技巨頭組成。新能源車企的快速增長，給傳統(tǒng)車企帶來了一定的威脅，傳統(tǒng)車企向新能源汽車轉(zhuǎn)型新能源汽車轉(zhuǎn)型。目前，傳統(tǒng)車企推出的新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)完成了油改電的過渡，是完全依托新平臺開發(fā)的新產(chǎn)品。

特斯拉引爆了中國電動車市場。隨后，本土以互聯(lián)網(wǎng)思維造車的企業(yè)及其產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，蔚來、小鵬、理想為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在國內(nèi)開啟了制造電動車的先例。中國汽車行業(yè)風(fēng)起云涌，華為、阿里、小米、百度等科技巨頭紛紛下場造車，搶占新能源汽車賽道。

1、買入技巧

(1)股價(jià)已經(jīng)連續(xù)下跌3日以上，下跌幅度逐漸縮小，若突然幅度變大價(jià)格上漲，可以考慮買入。

(2)股價(jià)由跌勢轉(zhuǎn)為漲勢，成交量增大，可以考慮買入。

(3)股票市盈率在20%以下，且股票的投資報(bào)酬率與銀行的相同，可以考慮買入。

(4)個(gè)別股票出現(xiàn)跌停開盤，以漲停收盤時(shí)，可以考慮買入。

(5)6日RSI在20以下，且6日RSI大于12日RSI,K線圖出現(xiàn)十字星，可考慮買入。

2、賣出技巧

(1)股價(jià)在經(jīng)過某一波段以后下跌，進(jìn)入盤整，如果盤整時(shí)間過長且不漲，可以考慮賣出。

(2)在高檔出倒N字形的股價(jià)走勢及倒W字形的股價(jià)走勢，將反轉(zhuǎn)下跌，可以考慮賣出。

(3)股價(jià)暴漲后無法創(chuàng)新高，可以考慮賣出。

(4)股價(jià)跌破底價(jià)支撐之后，如果股價(jià)連續(xù)幾日跌破上升趨勢線，顯示股價(jià)將繼續(xù)下跌，可以考慮賣出。

綜上所述，我們知道股票買進(jìn)賣出的時(shí)間很重要，當(dāng)然對于炒股技巧我們也要有一定的了解，這樣我們在真正操作股票的時(shí)候，就會更加的得心應(yīng)手，對股票的情況也會分析得更清楚。

怎么設(shè)置股票買入賣出

設(shè)置股票買入和賣出時(shí)，您可以遵循以下步驟：

市場研究：在決定買入或賣出股票之前，進(jìn)行充分的市場研究。了解行業(yè)趨勢、公司基本面數(shù)據(jù)以及相關(guān)新聞等信息，以便做出明智的決策。

技術(shù)分析：利用技術(shù)分析工具和圖表模式來分析股票的價(jià)格走勢、支撐位與阻力位等關(guān)鍵指標(biāo)。這有助于判斷買入時(shí)機(jī)和賣出時(shí)機(jī)。

設(shè)定買入價(jià)位：對于買入股票，您可以設(shè)定一個(gè)買入價(jià)位。根據(jù)市價(jià)單或限價(jià)單選擇合適的買入方式。市價(jià)單將以當(dāng)前市場價(jià)格立即執(zhí)行交易，而限價(jià)單則允許您設(shè)置一個(gè)特定的買入價(jià)位，直到股票達(dá)到該價(jià)格時(shí)才會執(zhí)行交易。

設(shè)定賣出價(jià)位：對于賣出股票，您可以設(shè)定一個(gè)賣出價(jià)位。同樣，可以使用市價(jià)單或限價(jià)單執(zhí)行交易。市價(jià)單以當(dāng)前市場價(jià)格立即賣出股票，而限價(jià)單允許您設(shè)置一個(gè)特定的賣出價(jià)位，當(dāng)股票達(dá)到該價(jià)格時(shí)才會執(zhí)行交易。

風(fēng)險(xiǎn)管理：在設(shè)定買入和賣出價(jià)位時(shí)，請務(wù)必考慮風(fēng)險(xiǎn)管理。設(shè)置止損價(jià)位來限制潛在虧損，并設(shè)定盈利目標(biāo)以確保投資回報(bào)。

請注意，在進(jìn)行股票買賣操作之前，建議您充分了解相關(guān)法律法規(guī)和投資風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)自己的投資目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)承受能力做出決策。此外，請遵守證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)的規(guī)定和要求，以確保合法合規(guī)。

東吳證券:疫情影響有限。堅(jiān)定全面地看待汽車板塊。

疫情影響有限，應(yīng)堅(jiān)定全面看汽車板塊:1)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇邏輯正在驗(yàn)證！長期國內(nèi)乘用車銷量還能創(chuàng)新高！2)從周期到成長股估值體系的轉(zhuǎn)變。未來汽車將由“電動+智能”聯(lián)合定價(jià)，成為下一個(gè)移動終端，軟件持續(xù)收費(fèi)將成為主要盈利模式。積累數(shù)據(jù)構(gòu)筑長久護(hù)城河，形成強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面。3)新一輪獨(dú)立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進(jìn)一步跨越20萬價(jià)格帶，市場份額進(jìn)一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團(tuán)/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈(拓普集團(tuán)+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。

新時(shí)代證券:汽車電子空間巨大！電子行業(yè)龍頭有望迎來二次騰飛。

而互聯(lián)網(wǎng)電子公司大舉進(jìn)入汽車市場。IDC報(bào)告顯示，受疫情影響，2020年印度智能手機(jī)市場將下降2%，總銷量為1.4***億部。中國區(qū)廠商繼續(xù)大踏步前進(jìn)，小米、VIVO、Realme分別位列第一/第三/第四，對應(yīng)的市場份額為27%/18%/13%，對應(yīng)的銷量為4100萬/2670萬/1920萬臺，其中VIVO和Realme分別增長12%/19%。三星電子在印度售出2***0萬部智能手機(jī)，銷量下滑4%，以20%的市場份額排名第二。CounterpointResearch報(bào)告顯示，小米已經(jīng)超越三星和蘋果，成為俄羅斯20Q4手機(jī)品牌，線上銷量最高。中國手機(jī)品牌在海外市場發(fā)展迅速，得益于本土企業(yè)的創(chuàng)新和強(qiáng)大的消費(fèi)電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

讓我們繼續(xù)看看新市場帶來的本地供應(yīng)鏈的增長。華為聯(lián)手長安，百度聯(lián)手吉利，阿里聯(lián)手SAIC。汽車正迎來前所未有的智能化變革。汽車行業(yè)的“新四化”正在重塑行業(yè)結(jié)構(gòu)和供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，電子化趨勢將推動越來越多的消費(fèi)電子使能汽車領(lǐng)域。我們繼續(xù)看好消費(fèi)電子供應(yīng)鏈與汽車行業(yè)的整合，電子行業(yè)龍頭公司有望在較長時(shí)期內(nèi)迎來二次騰飛。

中銀證券:汽車行業(yè)景氣度繼續(xù)上升。建議多配置板塊股票。

春節(jié)旺季前需求較好，1月份乘用車批發(fā)零售繼續(xù)回暖。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，政策***消費(fèi)，預(yù)計(jì)后續(xù)銷量將持續(xù)增長。1月份，卡車和客車銷量同比大幅增長。預(yù)計(jì)重卡和輕卡的高景氣將持續(xù)，客車增長將恢復(fù)。1月份新能源汽車銷量快速增長，銷售17.9萬輛，同比大幅增長238.5%。預(yù)計(jì)2021年將高速增長。2020年1-12月，汽車行業(yè)收入增速提高，利潤總額降幅擴(kuò)大。預(yù)計(jì)隨著銷量回升，增長率將轉(zhuǎn)為正值。汽車行業(yè)景氣度持續(xù)上升，建議多配置板塊股票。

車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點(diǎn)關(guān)注廣汽集團(tuán)。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關(guān)注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。

零部件:銷量回暖，業(yè)績有望復(fù)蘇，與估值雙擊。建議布局產(chǎn)品升級、客戶拓展、低估值修復(fù)個(gè)股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關(guān)注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。

新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發(fā)，后續(xù)高增長確定性高。推薦國內(nèi)龍頭比亞迪和受益于特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團(tuán)，關(guān)注徐升股份、富奧股份。

智能網(wǎng)聯(lián):ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。推薦伯特利***駿電子。建議關(guān)注德賽四維、華陽集團(tuán)、寶龍科技。

國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任

世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約占10%)。新能源汽車已經(jīng)成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經(jīng)濟(jì)體，碳排放總量占52%(中國/美國/歐洲分別占25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)。

帶動電池產(chǎn)業(yè)鏈，增加電器元件數(shù)量。電池裝機(jī)量，未來五年復(fù)合增長率為49.5%，預(yù)計(jì)2025/2040年達(dá)到1234/5168GWh。電驅(qū)動系統(tǒng):2025年國內(nèi)2111億，全球6804億市場；2020年管理國內(nèi)近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內(nèi)市場和854億全球市場。

建議關(guān)注新能源汽車、電池產(chǎn)業(yè)鏈、特斯拉/大眾供應(yīng)鏈三條主線。全球新能源汽車仍處于成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關(guān)注三條投資主線:一是優(yōu)質(zhì)整車企業(yè)，關(guān)注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)關(guān)注當(dāng)代安培科技有限公司；三是產(chǎn)業(yè)鏈核心標(biāo)的，重點(diǎn)關(guān)注三花智控和拓普集團(tuán)。

中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產(chǎn)業(yè)鏈三條主線，把握投資機(jī)會。

類似于蘋果在iPhone成功后的產(chǎn)業(yè)鏈，中國的汽車供應(yīng)鏈在過去幾年里得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進(jìn)入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商肯定會受益。我們認(rèn)為投資機(jī)會可以關(guān)注三條主線:1)電氣產(chǎn)業(yè)鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商。

經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，智能供應(yīng)鏈逐漸成熟，為新進(jìn)入者造車奠定了制造基礎(chǔ)。最近百度宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報(bào)道造車，可能加速行業(yè)擴(kuò)張。預(yù)計(jì)在未來2-3年內(nèi)，行業(yè)將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業(yè)的擴(kuò)張必將利好智能電氣產(chǎn)業(yè)鏈。建議投資三條主線:1)電力產(chǎn)業(yè)鏈:當(dāng)代安普科技、恩杰、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業(yè)、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈:華陽集團(tuán)、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商:托普集團(tuán)、福耀玻璃、石民集團(tuán)、鐘鼎、星宇。

浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機(jī)會。

1月份乘用車銷量快速增長，行業(yè)保持較高景氣度。從長期來看，國內(nèi)乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個(gè)位數(shù)。目前汽車行業(yè)的變革正在到來，電動化催生了新能源領(lǐng)域的投資機(jī)會。未來5-10年，智能領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)重大投資機(jī)會。在行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機(jī)會。

乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強(qiáng)的產(chǎn)品周期應(yīng)把握；零部件，重點(diǎn)關(guān)注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術(shù)等。，關(guān)注托普集團(tuán)、福耀玻璃、星宇、新泉等。