- 領(lǐng)克06新能源最新款落地多少錢？
- 領(lǐng)克06新能源最新款落地價(jià)最低多少錢？
- 入門即高配！前后電動(dòng)天窗、雙大屏通通標(biāo)配，試駕全新領(lǐng)克06
- 領(lǐng)克06新能源2021款最低多少錢可以落地？
- 領(lǐng)克06新能源2021款5座多少錢能落地？
- 11.86萬起，標(biāo)配6安全氣囊、10.25英寸大屏，領(lǐng)克06怎么選更值？
日前，工信部發(fā)布了新一批的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。在名單里面，氫云鏈看到了一些關(guān)注度很高的車型，譬如來自領(lǐng)克的第五款車型，領(lǐng)克06，相關(guān)的動(dòng)力信息就被曝光。
從之前流出的諜報(bào)來看，領(lǐng)克為06設(shè)計(jì)了兩種不同的外觀，上圖是燃油版的造型，橫貫中網(wǎng)***用了非常運(yùn)動(dòng)的格柵，增加運(yùn)動(dòng)感，分體式大燈就延續(xù)了領(lǐng)克的家族設(shè)計(jì)，不過側(cè)面纖細(xì)的腰線，跟其它車型有一定的區(qū)別。
而插電混動(dòng)版本則比較收斂，主要表現(xiàn)在中網(wǎng)造型比較常規(guī)，沒有那么強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，尾燈還是二維碼的造型，不過變得更加纖細(xì)，下方是雙邊共雙出的空調(diào)出風(fēng)口。
動(dòng)力方面，06?PHEV會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130千瓦，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，電機(jī)峰值功率為60千瓦，加速表現(xiàn)應(yīng)該跟01/02/03?PHEV比較接近，在7秒左右。但純電續(xù)航里程就比較一般，僅有55公里，跟豪華品牌的定位不太相符，這也是領(lǐng)克的新能源車一直被詬病的地方。
既然已經(jīng)出現(xiàn)在了推薦目錄，說明06?PHEV基本已經(jīng)完成了研發(fā)，距離正式上市估計(jì)也不需要很長時(shí)間。這就讓同為國產(chǎn)豪華品牌的WEY有些難受了，眼看領(lǐng)克新車層出不窮，自己卻好像停下了前進(jìn)的腳步。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
領(lǐng)克06新能源最新款落地多少錢？
在廣州車展上，領(lǐng)克旗下的領(lǐng)克06?PHEV車型正式亮相，新車是基于領(lǐng)克06打造的，但更換了一套插混動(dòng)力總成。
外形方面，新車基本上延續(xù)了燃油版領(lǐng)克06的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格，熏黑的前進(jìn)氣格柵和大燈組融為一體，營造出了貫穿式的視覺效果，有效增加了新車的橫向視覺寬度。
下包圍部分的造型和領(lǐng)克03比較相似，配備有黑色的前唇，兩側(cè)還營造出了類似獠牙的視覺效果，風(fēng)格非常的個(gè)性。
側(cè)面來看，新車營造出了懸浮車頂?shù)男Ч図斶€配備有黑色的鯊魚鰭，搭配粗壯的輪眉以及側(cè)裙帶來了出色的時(shí)尚感，運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)也不差。
尾部造型方面，尾燈組兩側(cè)***用了分叉設(shè)計(jì)，內(nèi)部還進(jìn)行了熏黑處理，通過一條黑色飾板相連在一起，營造出了貫穿式尾燈組的視覺效果，和前臉相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格和燃油版保持一致，配備有全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、電子擋把以及三幅式多功能方向盤。中控臺(tái)層次感比較出色，用料方面也以軟質(zhì)和皮革材料為主。
動(dòng)力方面，新車搭載的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)***用三缸設(shè)計(jì)，最大功率177馬力，峰值扭矩265N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱；系統(tǒng)綜合最大功率為258馬力，搭載的是三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)55km。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
領(lǐng)克06新能源最新款落地價(jià)最低多少錢？
如今國內(nèi)汽車消費(fèi)市場，十幾萬元左右的車型是大多數(shù)普通消費(fèi)者的購車首選，畢竟這個(gè)價(jià)位買到一款品質(zhì)不錯(cuò)的家用車也不是什么難事。今天我們就來瞧瞧這一類車型中的一份子——領(lǐng)克06新能源2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro，順便再幫大家算一算它的落地價(jià)。
這款車車身尺寸4340/1820/1625mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
接下來看下配置，領(lǐng)克06新能源配備胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊。此外，該車還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)后備廂位置記憶、電動(dòng)后備廂等十五項(xiàng)舒適便利配置。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克06新能源配備了1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，峰值扭矩為255牛·米；同時(shí)配備了總功率為190kw，總扭矩為390?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.2L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
價(jià)格方面，我們以領(lǐng)克06新能源的頂配2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為163800元，據(jù)了解目前杭州市最高優(yōu)惠幅度為10000元左右，所以這款車的終端價(jià)格為153800元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)6575元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅0元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是161825元。
入門即高配！前后電動(dòng)天窗、雙大屏通通標(biāo)配，試駕全新領(lǐng)克06
10多萬的汽車是很多消費(fèi)者買車時(shí)考慮的價(jià)位，作為家庭用車再合適不過了。買車時(shí)自然要對(duì)中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——領(lǐng)克06新能源2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。
領(lǐng)克06新能源2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩255?！っ祝瑫r(shí)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總扭矩390?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱，這款車配備15.5kWh動(dòng)力電池組，工信部純電續(xù)航里程84Km，最高車速200km/h。
功能配置方面，領(lǐng)克06新能源配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。同時(shí)，這款車還配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂等十五項(xiàng)舒適便利配置。
落地價(jià)方面，我們以領(lǐng)克06新能源的最高配2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為163800元，據(jù)了解目前通遼市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)6842元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅0元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是172092元。
總的來說，領(lǐng)克06新能源的產(chǎn)品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
領(lǐng)克06新能源2021款最低多少錢可以落地？
《我有車》原創(chuàng)試駕報(bào)道：當(dāng)我們早已習(xí)慣各個(gè)品牌數(shù)字越大定位越高的命名習(xí)慣，可是領(lǐng)克卻并不喜歡這么干。目前領(lǐng)克品牌累計(jì)推出了5款車系，分別是01、02、03、05和06。其中?領(lǐng)克06屬于家族尺寸最小的一款SUV，不過別看定位于小型SUV級(jí)別，但卻在保障了潮流感設(shè)計(jì)的同時(shí)，整車綜合素質(zhì)一點(diǎn)都不低！
領(lǐng)克06在今年9月6日已經(jīng)正式上市，4款燃油版車型的官方指導(dǎo)價(jià)11.86~13.86萬元，另外06的車系矩陣內(nèi)還推出了一款PHEV插電式混合動(dòng)力版本補(bǔ)貼后售價(jià)15.86萬元。那么作為為年輕人打造的首款入門級(jí)車型，領(lǐng)克06能否滿足他們的胃口呢？
▲?全面覆蓋“A級(jí)”細(xì)分市場
領(lǐng)克品牌于2016年10月正式發(fā)布，自誕生之日起便確立了面向全球、主打高端與個(gè)性化的潮牌定位，從平臺(tái)架構(gòu)、產(chǎn)品研發(fā)到質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，都有著明顯的國際化烙印，再加上領(lǐng)克的前瞻設(shè)計(jì)理念，旗下幾乎每款車型都變成了“潮流單品”，深得年輕用戶的青睞。
這樣優(yōu)異的產(chǎn)品力和口碑也直接反映在了銷量數(shù)字上。自2017年底首款車型01投放市場至今，領(lǐng)克品牌累計(jì)銷量已超過30萬輛，不到三年時(shí)間里能有如此發(fā)展速度，已經(jīng)稱得上成功。領(lǐng)克品牌在今年9月份更是創(chuàng)下了高達(dá)1.87萬輛的成績，同比增長約?37.7%，環(huán)比增長約?9.6%，連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長，再次刷新最高月銷量記錄。
高光的市場表現(xiàn)離不開產(chǎn)品的持續(xù)投放，在現(xiàn)有01、02、03及05的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克06的到來進(jìn)一步完善了家族產(chǎn)品矩陣，同時(shí)對(duì)于降低購車門檻、提升市場份額亦有相當(dāng)積極的作用，助力領(lǐng)克品牌覆蓋了小型SUV、緊湊型SUV、轎跑SUV、緊湊型轎車級(jí)別的四大細(xì)分市場。
此外得益于沃爾沃背書，讓領(lǐng)克品牌擁有了與生俱來的平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢。目前領(lǐng)克旗下車型均屬于A級(jí)品類，市場對(duì)于更高級(jí)別車型的呼聲愈發(fā)強(qiáng)烈。據(jù)早前官方透露，基于SPA架構(gòu)打造的第一款新車將在今年內(nèi)或明年初推出，同時(shí)還有幾款也在同步開發(fā)，這意味著消費(fèi)者對(duì)于中型、甚至是中大型車的訴求將得到滿足，相當(dāng)值得期待！
▲?領(lǐng)克06開起來如何？
我們本次試駕的車型是2020款領(lǐng)克06?1.5T勁Pro版車型，這套與沃爾沃合作開發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)十分熟悉，相比領(lǐng)克此前的1.5T車型，在BMA平臺(tái)上調(diào)整了壓縮比以適應(yīng)92#標(biāo)號(hào)的汽油。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255?！っ?，匹配7速雙離合器變速箱。其實(shí)在實(shí)際體驗(yàn)中，這套動(dòng)力總成還是不錯(cuò)的，雖然缺少了BSG電機(jī)，但是起步階段雙離合變速箱還是可以將扭矩理順，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。經(jīng)濟(jì)和舒適模式下油門初段響應(yīng)不算靈敏，從踩下油門到車輛作出反應(yīng)，需要一個(gè)短暫反應(yīng)的過程，官方工程師解釋稱這是為了照顧平順性。而當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，不僅油門響應(yīng)更加靈敏，深踩油門后變速箱降擋速度也更快，給人感覺這是一臺(tái)比較沖的小車。
不過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是無法擺脫物理極限，抖動(dòng)依舊存在，怠速和低速蠕行時(shí)還是可以感受到些許震動(dòng)，當(dāng)車速提高、轉(zhuǎn)速攀升至2000rpm以后，這種震動(dòng)就幾乎很難察覺。
如果不仔細(xì)察覺，領(lǐng)克06上這臺(tái)7速濕式雙離合器變速箱無論在任何模式下都很難被察覺到存在感，大部分時(shí)候它都會(huì)通過積極地升擋來換取平順的動(dòng)力輸出，只是這樣的設(shè)定邏輯與其年輕的外觀可能不太相符，不過平時(shí)城市開還挺不錯(cuò)的。
另外領(lǐng)克06的駕駛模式選擇，不僅會(huì)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的性格作出調(diào)整，與市面上的大部分民用車一樣，它的轉(zhuǎn)向回饋力度也會(huì)隨之改變。其中在在舒適和經(jīng)濟(jì)模式下，轉(zhuǎn)向非常輕盈，配合平緩的動(dòng)力響應(yīng)，整體感覺非常愜意，適合在城市之中游走穿梭；不過當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式以后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的阻尼力矩會(huì)變得更重一些，只是存在一定虛位，但車頭的指向性還是不錯(cuò)的。
底盤的***偏向于舒適性表現(xiàn)，對(duì)路面大小的坑洼的震動(dòng)都能比較徹底地過濾，對(duì)于顛簸的路面能夠很輕柔的應(yīng)付。雖然并非運(yùn)動(dòng)性的***，不過在快速的過彎時(shí)還是能夠提供相對(duì)足夠地支撐性，對(duì)較大的起伏也能有效的拉住車身，總體來說值得給到好評(píng)。
▲?06是怎樣一款領(lǐng)克SUV？
領(lǐng)克06作為領(lǐng)克品牌的入門產(chǎn)品，在外觀方面依然具備了濃厚的領(lǐng)克基因。因此，領(lǐng)克06的前臉也***用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，事實(shí)上這一“特立獨(dú)行”的造型早已成為了領(lǐng)克家族的招牌所在。
與家族其它車型使用的CMA平臺(tái)不同，06更換為BMA?evo平臺(tái)，這意味著天生就被賦予了滿身的靈動(dòng)感。而之所以領(lǐng)克06看起來自然、協(xié)調(diào)，與細(xì)節(jié)方面的打磨脫不開關(guān)系，例如其C柱位置不僅用流暢的線條勾勒出懸浮式車頂效果，仔細(xì)觀察還可發(fā)現(xiàn)頗具機(jī)甲感的幾何棱角造型，進(jìn)一步突出了”機(jī)能“風(fēng)格主題，再加上雙邊單出排氣布局及帶擾流擴(kuò)散器效果的下護(hù)板，都讓新車具備了不俗的年輕氣質(zhì)。
領(lǐng)克06首次***用了Z字形腰線，低矮的車頂線條配合上揚(yáng)的腰線營造出俯沖的視覺效果。新車三圍4340x1820x1625mm，軸距2640mm，屬于一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV身材，后排腿部空間2拳左右，只是頭頂部分幾乎沒有余量，買這車的用戶最好個(gè)頭不要太高。
領(lǐng)克車型的內(nèi)飾一向可以給人不錯(cuò)的質(zhì)感印象，放在06上也同樣如此。比如充滿機(jī)能風(fēng)格的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，大量軟質(zhì)材料及皮革質(zhì)地的運(yùn)用等等，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更趨成熟。
全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤***用了平底造型設(shè)計(jì)，并在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置進(jìn)行了打孔處理，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分突出，良好的手感亦是優(yōu)勢。
雙10.25英寸全液晶儀表+中控屏組合毫無意外是全系標(biāo)配，無論界面設(shè)計(jì)、顯示效果，還是車機(jī)系統(tǒng)的功能和流暢性都可以讓人滿意，其中全液晶儀表內(nèi)部增加了全屏導(dǎo)航功能，相比以往的顯示范圍和信息量更多，用車便利性有所提升。
除了豐富的多媒體功能，領(lǐng)克06還配備了City?Captain智能駕駛***系統(tǒng)，包含F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警、LKA車道保持、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)等21項(xiàng)智能駕駛***科技，極大減緩了長途駕駛的疲勞度。另外對(duì)于新手或女司機(jī)也足夠友好，上帝之眼540°全景影像功能讓駕駛者可以洞悉車輛四周乃至底盤下的路況，加上APA全自動(dòng)泊車***系統(tǒng)和RPA一鍵遙控泊車功能，讓停車不再是難題。
《我有車》總結(jié)：領(lǐng)克06作為15萬元以內(nèi)的自主高端小型SUV，除了有著時(shí)尚個(gè)性的外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也足夠搶眼，同時(shí)還有一大堆科技配置的堆砌和領(lǐng)先的安全性能，無論用來撩妹還是日常代步都是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，值得推薦！《我有車》還有更多原創(chuàng)新車/降價(jià)行情報(bào)道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
領(lǐng)克06新能源2021款5座多少錢能落地？
PHEV的意思是插電式混合動(dòng)力汽車，是一種結(jié)合力燃油車和電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)的新能源汽車，有著不少優(yōu)勢。今天咱們就一起來看看這一類車型中的一份子——領(lǐng)克06新能源2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro，然后再為大家算一算買它需要多少錢才能落地。
再看下配置，領(lǐng)克06新能源配備前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊。此外，這款車還配備了自動(dòng)空調(diào)、內(nèi)置行車記錄儀、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等十五項(xiàng)舒適性配置。
落地價(jià)方面，我們以領(lǐng)克06新能源的最高配2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為163800元，據(jù)了解目前重慶市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)6842元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅0元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是172092元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
11.86萬起，標(biāo)配6安全氣囊、10.25英寸大屏，領(lǐng)克06怎么選更值？
目前，領(lǐng)克06新能源2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為153800元-163800元，領(lǐng)克06新能源的最高配2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro的官方指導(dǎo)價(jià)為163800元，目前韶關(guān)市沒有什么優(yōu)惠，上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)等必要花費(fèi)1450元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)6842元，最終的全款落地價(jià)為172092元。
領(lǐng)克06新能源前臉設(shè)計(jì)較為犀利，中網(wǎng)運(yùn)用封閉式的設(shè)計(jì)，整體看上去比較動(dòng)感。
領(lǐng)克06新能源2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條。搭配非對(duì)稱式中控臺(tái)整體造型可圈可點(diǎn)。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克06新能源配備了1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，峰值扭矩為255?！っ祝煌瑫r(shí)配備了總功率為190kw，總扭矩為390?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.2L/100km。底盤方面，該車懸架***用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，領(lǐng)克06新能源的綜合實(shí)力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會(huì)為這款車買單嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
在我們的印象中，同一品牌車型名稱中的數(shù)字大小與車型級(jí)別成正比，比如奧迪的A3、A4、A6、A8，寶馬的1系、3系、5系、7系。但是有一個(gè)品牌的命名方式很特別，以車型的推出時(shí)間為序進(jìn)行數(shù)字命名，它就是中國的高端品牌——領(lǐng)克。
9月6日，領(lǐng)克06家族正式上市，定位于小型SUV，指導(dǎo)價(jià)11.86萬-15.86萬元，此次一共推出了5款車型。其中3款為普通燃油版車型、1款為MHEV車型（13.36萬元）、1款為PHEV車型（補(bǔ)貼后15.86萬元）。當(dāng)然早在7月24日的成都車展上，領(lǐng)克06就已經(jīng)推出了1款科技先鋒版，指導(dǎo)價(jià)14.56萬元，***600臺(tái)銷售。那么領(lǐng)克06是一款怎樣的車？它有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？哪款配置最值得購買？未來的市場前景如何？下面小智就以領(lǐng)克06的普通燃油版車型為例，帶大家一探究竟。
首先我們來了解一下領(lǐng)克06的基本信息，它作為領(lǐng)克品牌的第5系列車型，被命名為領(lǐng)克06。雖然數(shù)字最大，但是它卻是目前領(lǐng)克品牌級(jí)別最低、尺寸最小的SUV。領(lǐng)克06基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的BMA平臺(tái)打造而來，燃油版全系搭載了1.5T+7速雙離合的動(dòng)力組合；MHEV版本加入了48V輕混系統(tǒng)，能夠有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并且提升行駛品質(zhì)；PHEV版本在燃油版的基礎(chǔ)上增加了60kW、160N·m的永磁同步電機(jī)，純電續(xù)航里程為55km。
外觀方面，領(lǐng)克06保留了領(lǐng)克的家族化設(shè)計(jì)語言，特別是頭燈組的造型，能夠讓人一眼就認(rèn)出這是一臺(tái)領(lǐng)克車型，辨識(shí)度很高。但是在領(lǐng)克06身上，我們也可以發(fā)現(xiàn)一些不同的地方，比如它的前臉***用了撞色設(shè)計(jì)，輪圈則***用了混色設(shè)計(jì)，看起來具有不錯(cuò)的視覺沖擊力。高配車型搭載了19英寸的輪圈，這樣的尺寸放在車身不大的領(lǐng)克06身上，能夠營造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
腰線部分，領(lǐng)克06***用了“Z”字型設(shè)計(jì)，C柱位置還***用了棱面造型，營造出一種濃濃的機(jī)甲風(fēng)格。領(lǐng)克06的尾燈造型很特別，尾燈末端做出了一個(gè)回旋鏢式的形狀，和其它的領(lǐng)克車型明顯不同。懸浮式的撞色車頂、雙邊共雙出的排氣進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了它的運(yùn)動(dòng)取向?？偟膩碚f，領(lǐng)克06的造型在同級(jí)別算得上是好看的那類，應(yīng)該能符合年輕人的審美需求。
內(nèi)飾部分，領(lǐng)克06相比其它的領(lǐng)克車型做了不小的改變，整個(gè)中控臺(tái)更有層次感，同樣加入了撞色設(shè)計(jì)?？照{(diào)出風(fēng)口的位置進(jìn)行了下移，電子擋把的造型做了改動(dòng)，擋把附近的按鍵位置更加便于駕駛者進(jìn)行操作。而在做工和用料方面，領(lǐng)克06也保持了領(lǐng)克品牌的高水準(zhǔn)，不僅***用了大面積的軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，同時(shí)還加入了大量的縫線進(jìn)行點(diǎn)綴。
配置方面，領(lǐng)克06可以說是“入門即高配”，10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控觸摸屏全系標(biāo)配。其中全液晶儀表支持3種樣式可選，同時(shí)還加入了全屏導(dǎo)航功能，效果比較酷炫。而10.25英寸中控觸摸屏的操作界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)、系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，流暢度不錯(cuò)，支持的功能也非常豐富。
除了2塊大屏外，領(lǐng)克06的基礎(chǔ)配置在同級(jí)別來看也非常豐富。比如像是電子手剎、自動(dòng)駐車、胎壓顯示、6安全氣囊、主駕駛電動(dòng)座椅、全景天窗、LED遠(yuǎn)近光燈、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙啟動(dòng)、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全，基本能夠滿足日常使用。如果真要說標(biāo)配的配置中還缺少什么，我覺得再加個(gè)無鑰匙進(jìn)入就更完美了，畢竟有了無鑰匙啟動(dòng)，沒有無鑰匙進(jìn)入，總感覺有些雞肋。
說實(shí)話，本來我對(duì)于一臺(tái)小型SUV的車內(nèi)空間沒抱太大期望，畢竟車身尺寸的限制擺在那兒，但是領(lǐng)克06的空間表現(xiàn)令人略感意外。首先2640mm的軸距已經(jīng)和很多緊湊型SUV接近，其次標(biāo)配的全景天窗進(jìn)一步增加了后排的開揚(yáng)感，而且領(lǐng)克06的后排地臺(tái)幾乎沒有突起，對(duì)后排中間乘客更加友好。從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來看，領(lǐng)克06的乘坐空間完全不輸絕大多數(shù)的緊湊型轎車。
動(dòng)力方面，從參數(shù)來看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出177匹的最大馬力和255牛·米的峰值扭矩，表現(xiàn)比較亮眼。匹配上7速雙離合變速箱之后，換擋速度較快，起步能有不錯(cuò)的推背感。當(dāng)然也不是說這套動(dòng)力總成就沒有缺點(diǎn)，三缸是個(gè)繞不開的話題，畢竟目前三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)的接受度還是不高。即使領(lǐng)克06的1.5T三缸已經(jīng)算得上平順、安靜，但是消費(fèi)者對(duì)于它后期的潛在風(fēng)險(xiǎn)還是會(huì)心存隱憂。當(dāng)然MHEV版本由于加入了48V輕混系統(tǒng)，應(yīng)該能在一定程度上彌補(bǔ)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天不足；而PHEV版本則能在很多時(shí)候依靠電力驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力體驗(yàn)更棒。
此次領(lǐng)克06一共推出了5款配置，不過MHEV和PHEV各只有1款，所以本次不對(duì)MHEV和PHEV版本進(jìn)行配置推薦。
普通燃油版車型有3款分別為型Plus、勁Pro和耀Halo。在這3款車型中，小智首推大家選擇指導(dǎo)價(jià)11.86萬元的型Plus。雖然是全系的入門車型，但是型Plus的配置水平已經(jīng)相當(dāng)高，常用的配置基本都有。
當(dāng)然如果你的預(yù)算更高，無鑰匙進(jìn)入、全景影像、電動(dòng)尾門等配置又是你的剛需，那么多加10000元選擇勁Pro版本也是非常合適的。畢竟這些配置后期加裝的話也要不少錢，而且還無法享受原廠質(zhì)保，倒不如直接買勁Pro來得省心。
對(duì)于耀Halo車型，它的配置水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“夠用”的范疇，適合預(yù)算非常充足的朋友?？赡芎芏嗳藭?huì)問，耀Halo和之前上市的科技先鋒版在配置上基本一致，為什么會(huì)有數(shù)千元的差價(jià)？這里需要指出的是，之前上市的科技先鋒版不僅***600臺(tái)，而且還有“專屬藍(lán)白撞色設(shè)計(jì)”、“三年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”、“黑科技大盲盒”等***，價(jià)值并不低。
很明顯，領(lǐng)克06上市后，普通燃油版主要的競爭對(duì)手應(yīng)該是時(shí)下比較熱門的合資小型SUV，比如本田的XR-V、繽智、豐田的C-HR、奕澤、大眾的探影、途鎧等。其中多款車型的平均月銷量超過1萬臺(tái)，市場需求不算小。相比這些車型，領(lǐng)克06在車身尺寸、動(dòng)力參數(shù)、造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、配置水平方面都更有優(yōu)勢，應(yīng)該能動(dòng)搖不少消費(fèi)者的購車選擇。
如果按照價(jià)位和尺寸來看的話，馬自達(dá)的CX-30、大眾的T-ROC探歌等尺寸偏小的合資緊湊型SUV也會(huì)與領(lǐng)克06構(gòu)成競爭關(guān)系。相比這些車型，雖然領(lǐng)克06在車身尺寸、動(dòng)力規(guī)格方面不占優(yōu)勢，但是它的主銷車型價(jià)位更低、配置水平更加豐富，這些可能成為打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。
而領(lǐng)克06的MHEV版本和PHEV版本在同級(jí)別、同價(jià)位都鮮有對(duì)手，所面向的消費(fèi)人群也比較特定，這部分市場對(duì)于領(lǐng)克06來說是一片藍(lán)海。特別是PHEV版本，補(bǔ)貼后15.86萬元的售價(jià)對(duì)于限牌城市的年輕用戶來說會(huì)很有吸引力。
當(dāng)然領(lǐng)克06也稱不上是一***美的車，普通燃油版全系1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)成為它在銷量上最大的“絆腳石”。對(duì)于大多數(shù)家用消費(fèi)者來說?，穩(wěn)定可靠往往勝過一切，其它產(chǎn)品亮點(diǎn)更多的是錦上添花的作用。但是筆者想說的是，領(lǐng)克06對(duì)于首任車主有終身質(zhì)保政策，即使后期三缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問題，現(xiàn)在購車的車主也不用自掏腰包來修車。而且我們換個(gè)角度來想，如果領(lǐng)克06全系都是四缸，還會(huì)賣現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格嗎？
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