平時(shí)我就喜歡關(guān)注汽車信息，預(yù)算價(jià)格在20萬(wàn)以內(nèi)的四驅(qū)車，我認(rèn)為最值的推薦是第三代哈弗H6 Supreme+這款車，下面來(lái)看看我的推薦理由和汽車介紹吧~
第三代哈弗H6 Supreme+
官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-15.70萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型suv的四驅(qū)車
最近半年銷量：111832輛
推薦理由：乘坐感受還可以、整體空間出色、銷量王者、外觀好看、外形大氣。
一、外觀方面
第三代哈弗H6?Supreme+設(shè)計(jì)會(huì)更加大膽，尤其是幾乎占據(jù)了前臉3/4的進(jìn)氣格柵造型十分夸張，并且內(nèi)部***用了點(diǎn)狀式元素點(diǎn)綴，時(shí)尚前衛(wèi)的感覺(jué)瞬間就出來(lái)了，而車尾貫穿式LED尾燈也是時(shí)下主流設(shè)計(jì)元素，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。
車頭部分變化最大的就是了無(wú)邊際設(shè)計(jì)理念，內(nèi)部點(diǎn)陣式鍍鉻飾條格外具有視覺(jué)沖擊感，我認(rèn)為這樣極具夢(mèng)幻風(fēng)非常受時(shí)下年輕人喜歡。車身尺寸沒(méi)有發(fā)生變化，整體比例從面看上去非常的協(xié)調(diào)，只不過(guò)在車側(cè)細(xì)節(jié)上增加了一些全新元素。車身尺寸為4683*1886*1730mm，軸距為2738mm。
二、內(nèi)飾方面
第三代哈弗H6?Supreme+在豪華的基礎(chǔ)上，對(duì)于科技氛圍的營(yíng)造也是有很大提升，配備了人臉識(shí)別系統(tǒng)、語(yǔ)音指令、L2+級(jí)駕駛***、遠(yuǎn)程操控等時(shí)下流行的科技配置均予以搭載。大面積軟質(zhì)材料包裹凸顯出車內(nèi)檔次感，并且設(shè)計(jì)方面這種分層的設(shè)計(jì)更加立體，給副駕前方營(yíng)造出很好的空間感，簡(jiǎn)約又不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)符合時(shí)下審美。
帶有多功能按鍵的皮質(zhì)方向盤握感細(xì)膩，功能按鍵阻尼適中，便于駕駛者快捷操作功能，實(shí)用性很高。10.25英寸全液晶儀表顯示效果清晰，功能菜單自由切換，并且配備了10英寸HUD抬頭儀表顯示，我認(rèn)為便于駕駛者隨時(shí)查看車輛狀態(tài)信息。
人臉識(shí)別功能支持防疲勞監(jiān)測(cè)，可以準(zhǔn)確的通過(guò)面部識(shí)別查看駕駛員是否走神、犯困，可以通過(guò)語(yǔ)音及提示音等方式提醒駕駛員安全行車。無(wú)線充電功能實(shí)用性還是非常高的，并且整體儲(chǔ)物區(qū)域空間很大，平時(shí)不充電時(shí)也可以放置一些雜物。
三、空間方面
首先得益于2738mm的超長(zhǎng)軸距，讓后腿部空間得到充分釋放，并且座椅坐墊較長(zhǎng)，填充物也比較扎實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不易有疲勞感產(chǎn)生。而后備廂地臺(tái)平整，并且蓋板下方配備了儲(chǔ)物格和非全尺寸備胎，實(shí)用性也有保障。當(dāng)然后排座椅在全部放倒后可進(jìn)一步拓展后備廂使用容積，應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行，載人儲(chǔ)物兩不耽誤。
體驗(yàn)者升高178cm，調(diào)至駕駛坐姿后，頭部空間一拳二指，空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)較為明顯。后備廂地臺(tái)平整，并且座椅支持4/6比例放倒，而蓋板下方還配備了非全尺寸備胎，我認(rèn)為配置還是比較全面的。
四、動(dòng)力方面
第三代哈弗H6?Supreme+搭載了獲得中國(guó)十佳的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，最大功率155kW，最大扭矩325N·m。技術(shù)方面也有突破，配備了米勒循環(huán)系統(tǒng)，憑借12.1高壓縮比，熱效率高達(dá)38%，氣化更完全，燃油更充分等特點(diǎn)，比完美解決了奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失大、燃油經(jīng)濟(jì)性差的問(wèn)題。
開起來(lái)的第一感受就是很輕快，完全不像是一臺(tái)SUV車型的加速感，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)渦輪即可介入，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)非常直接，加上油門踏板行程較短，駕駛員可以很好的控制油門開度進(jìn)行加速。不光是初段響應(yīng)夠迅猛，它在中后程的持續(xù)加速表現(xiàn)依舊很出色，325N·m的扭矩釋放，讓它在高速行駛時(shí)，并線超車依舊會(huì)非常的從容，完全沒(méi)有力不從心的感覺(jué)。
五、NVH方面
NVH靜謐性表現(xiàn)同樣出色，別看它有著SUV車型的體型，但在風(fēng)噪抑制表現(xiàn)上并沒(méi)有直接的干擾到駕乘者在車內(nèi)的正常交流，而機(jī)艙噪音絕大部分發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲也屏蔽到了機(jī)艙之內(nèi)，加上配備了韓泰主打城市道路靜謐性較好的靜音胎，對(duì)于路面上的噪音吸收效果也十分顯著，總體而言它的隔音降噪水平完全可以排在這個(gè)級(jí)別的第一陣營(yíng)之中。
NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為40.5dB，60km/h為52.4dB，80km/h時(shí)為61.5dB，120km/h時(shí)為66.8dB。
六、0-100km/h 加速方面
測(cè)試當(dāng)天氣溫6度，地面較為干燥，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后，***用常規(guī)的彈射起步模式，智能四驅(qū)系統(tǒng)工作十分高效，四輪沒(méi)有出現(xiàn)打滑的跡象，姿態(tài)保持穩(wěn)定。
加速測(cè)試***用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000rpm時(shí)渦輪即可介入，全力踩下油門踏板，隨即釋放325N·m的最大扭矩，由于四驅(qū)車的特質(zhì)，車輛并沒(méi)有出現(xiàn)打滑的跡象，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的7.8秒破百的實(shí)測(cè)成績(jī)，成績(jī)還是足夠令人滿意的。
七、油耗方面
路線選擇上依舊是城市道路及環(huán)路，城市道路擁堵較為嚴(yán)重，環(huán)路行駛會(huì)相對(duì)暢通，實(shí)測(cè)距離為100km，全程關(guān)閉空調(diào)，并且***用標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛，最終表顯平均車速22km/h，平均油耗為9.0L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)，對(duì)于一臺(tái)四驅(qū)車型來(lái)說(shuō)還是完全可以接受的，確實(shí)配備了米勒循環(huán)系統(tǒng)之后，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有顯著提升。
總結(jié)：
對(duì)于第三代哈弗H6來(lái)說(shuō)，這臺(tái)哈弗H6 Supreme+除了具備高顏值和大空間之外，更多的是對(duì)科技配置以及動(dòng)力表現(xiàn)做了升級(jí)迭代，讓它依舊具備了不俗的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩驅(qū)版本13.7萬(wàn)元、四驅(qū)版本15.7萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別車型中也具備了很高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，如果您的預(yù)算在20萬(wàn)以內(nèi)的四驅(qū)車，那么這臺(tái)自主品牌SUV“銷量王”一定是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
suv車輪胎氣壓多少合適
最省油SUV榜單的國(guó)產(chǎn)車型有哪些？相信很多消費(fèi)者買車的時(shí)候基本都會(huì)在意油耗。畢竟隨著油價(jià)的上漲，現(xiàn)在養(yǎng)車已經(jīng)不容易了。接下來(lái)我們來(lái)看看十大省油國(guó)產(chǎn)車，看看哪些基本上都上榜了。
1.納智捷7SUV
納杰的Big7SUV油耗一直是老生常談的話題，作為中石化的戰(zhàn)略合作伙伴，經(jīng)常被朋友調(diào)侃。很多車主表示，Big7SUV在市區(qū)正常行駛時(shí)油耗一般在15左右，這也是當(dāng)今市場(chǎng)的一個(gè)可怕數(shù)據(jù)，夏天堵車的時(shí)候空更高。油耗高不代表Big7SUV有推背的感覺(jué)。一般在有油的情況下，只能明顯感覺(jué)到車子在動(dòng)。
2.北京BJ80
北京BJ80的油耗在國(guó)產(chǎn)車中也是比較高的。百公里油耗一般在14左右，有的車主甚至反映油耗在18或19左右。好在北京BJ80定位為越野車。當(dāng)然，買硬核越野車的人基本都知道。畢竟如果家用車油耗這么高，只能看錢包&其他；減肥。嗯，我只能說(shuō)，如果你想買車，你一定不要考慮這輛車。
3.LandwindX7
陸風(fēng)X7不僅外觀上像路虎，而且對(duì)路虎也是消耗燃油。在市區(qū)走走停停的路況下，百公里油耗基本是一三倍。雖然數(shù)據(jù)比前兩款好，但它是一款緊湊型SUV！在車重和風(fēng)阻基本占優(yōu)的情況下，油耗還是可以匹配到不是很省油的中型SUV?；蛟S這是因?yàn)長(zhǎng)andwindX7很好地模仿了路虎的精髓，堪稱國(guó)產(chǎn)油老虎。
4.長(zhǎng)安CS95
是長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)安的旗艦車，油耗也是長(zhǎng)安家族中最高的。城市地區(qū)的油耗一般在12-1左右，這與汽車的重量和風(fēng)阻有關(guān)。畢竟長(zhǎng)安CS95是一款中大型SUV，油耗大是必然的。畢竟，這是一個(gè)很大的問(wèn)題&其他；馬&rdquo他幾乎不可能少吃多跑。
5.榮威RX8
榮威RX8也不一定省油。一般每百公里的油耗都要上升到12或1，這還是一個(gè)比較平緩的駕駛狀態(tài)。如果猛開，百公里油耗也會(huì)上升到16、17。畢竟那種尺寸的車幾乎不可能消耗10個(gè)以下的燃油，但這樣的油耗也配得上榮威旗艦SUV的身份。
6、WEYVV7
作為長(zhǎng)城的高端品牌，WEYVV7的油耗也處于豪華車的水平。一般百公里油耗在12-1左右。這種油耗對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)也是比較高的。畢竟絕大多數(shù)購(gòu)買WEYV7的消費(fèi)者基本都是家用的。但是在國(guó)產(chǎn)SUV的位置上，也很難接受百公里油耗能達(dá)到12-1。
7.北京BJ40
從北京BJ40的外觀可以看出，這是一款硬派SUV，但是很少有硬派SUV是省油的。北京BJ40每百公里油耗也在12左右。當(dāng)然，這不是最高的。在最高級(jí)別，許多車主可以駕駛16輛以上的汽車。畢竟硬核、動(dòng)力、四驅(qū)基本都在這里。當(dāng)然，油耗高也是一種嚴(yán)重的傷害。
8.H***alH7
哈弗H7是哈弗不太受歡迎的車型之一。雖然冷門，但油耗不低，一般在11-1左右。這對(duì)于一款家庭城市SUV來(lái)說(shuō)油耗也是比較高的。不過(guò)考慮到哈弗H7的尺寸和重量，這種油耗自然也是不可避免的，不過(guò)好在這種油耗也配得上它的動(dòng)力。
9.奔騰X80
奔騰X80是一款非常冷門的車，在街上幾乎很少見(jiàn)到，雖然奔騰X80和&ldquo相比；低調(diào)&rdquo不過(guò)，它的油耗并不低調(diào)。一般百公里油耗在11-1左右，定位是緊湊型SUV。這個(gè)油耗與定位相反，完全是跨級(jí)別現(xiàn)象。想必很多中型SUV在油耗方面基本都比它好。
10.吉利GX7
吉利GX7不一定是省油的燈。雖然外表看起來(lái)對(duì)人畜無(wú)害，第一印象卻是一輛妥妥的城市SUV，但誰(shuí)能想到它在市區(qū)每百公里的油耗能達(dá)到11-13升以上。當(dāng)然，如果你打算只是在市區(qū)旅行，那么你一定不要考慮這輛車，否則它看起來(lái)不會(huì)像&other做壞事。車，但實(shí)際上它可以支付空你的口袋。
這些都是油耗最多的十大國(guó)產(chǎn)車，但是現(xiàn)在隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的進(jìn)步，很多國(guó)產(chǎn)車的油耗基本都是樂(lè)觀的，很多車型甚至可以媲美合資車。畢竟要求不能一下子定得太高，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步也是顯著的。自然國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步還是很大的空，可以期待國(guó)產(chǎn)車的未來(lái)。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
油耗低的suv排行榜
在使用suv車型的時(shí)候，車主們最在乎的可能也是輪胎的胎壓。那么suv車輪胎氣壓多少合適呢？
正常情況下，suv車輪胎氣壓在2.2~2.5bar之間比較合適。但是suv也分不同的品牌，所以具體胎壓也不同，具體氣壓要參考車主使用手冊(cè)上的建議。
汽車胎壓會(huì)隨著環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生變化，一般夏季胎壓要盡量保持低一些，因?yàn)榄h(huán)境溫度比較高，輪胎溫度也會(huì)隨之升過(guò)高，胎壓也比平時(shí)高，所以夏季要讓胎壓低一些。
胎壓偏高或偏低的危害如下：
胎壓如果過(guò)高的話，輪胎上面的花紋磨損就會(huì)加劇，這樣會(huì)導(dǎo)致輪胎的使用壽命變短，而且行車期間還有可能出現(xiàn)方向盤振動(dòng)的情況。如果道路上有尖銳物品的話，一旦扎到輪胎中，爆胎的幾率就會(huì)比平時(shí)更大。
胎壓如果太低的話，就會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，油耗上升；還會(huì)降低簾線以及橡膠的功能，從而引發(fā)脫層或者簾線折斷，與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷，出現(xiàn)異常磨損的情況。
15萬(wàn)左右的新能源汽車排行榜
SUV油耗最低的車排行榜：
1、本田冠道。
平均油耗：9.4升/100公里。
被稱為非常本田，但它不是本田車。本田車身龐大，但動(dòng)力出色，油耗低。不是本田，因?yàn)橥庥^，款式，用料都不是本田。
在這款車上，你可以用更低的價(jià)格體驗(yàn)到不亞于奧迪Q5L的豪華。車內(nèi)空間寬敞舒適，內(nèi)飾使用了大量軟性材料。身體能摸到的基本都是厚厚的軟皮材質(zhì)包裹。千變?nèi)f化的中央扶手箱和后排寬度可用于仰臥起坐，空間表現(xiàn)出色。
2、別克昂科威。
平均油耗：8.8升/100公里。
美國(guó)車通常不會(huì)給人省油的印象，但實(shí)際結(jié)果卻是比我們以為的日系車還要省油。昂科威定位為中型SUV，內(nèi)飾用料成熟，所以很多人選擇昂科威作為家里的第一輛車。
相比同級(jí)別車型，昂科威的乘坐空間并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但座椅寬大，墊料柔軟，坐墊厚實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)帶來(lái)疲勞感。NVH一直是別克的強(qiáng)項(xiàng)，昂科威自然不會(huì)讓你失望。雙層隔音玻璃，主動(dòng)降噪系統(tǒng)，讓整車在駕駛中有高級(jí)感。
3、奧迪Q5。
平均油耗：9.4升/100公里。
大眾和大眾背的車通常都有省油的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。45TFSI可輸出252馬力，在法定限速下也能輕松運(yùn)行。雙離合變速箱一如既往的快速穩(wěn)定。
除此之外，奧迪Q5L還有外觀好、空間大、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。也許奧迪車迷會(huì)很難脫下引以為傲的Quattro全時(shí)四驅(qū)，但Q5L車主絕大多數(shù)都是普通人，所以Quattro不脫確實(shí)沒(méi)有太大意義。
4、寶馬X3。
平均油耗：10.1升/100公里。
寶馬一貫注重操控性，讓人很難將其與省油聯(lián)系在一起。在這份最省油中型SUV的榜單中，寶馬X3的油耗確實(shí)一般，但它的優(yōu)勢(shì)在于出色的油耗同時(shí)保持了不錯(cuò)的動(dòng)力。
2018年底的國(guó)產(chǎn)化，解開了寶馬X3最后的枷鎖。寶馬X3國(guó)產(chǎn)的時(shí)候，沒(méi)有做任何改裝，連軸距都沒(méi)有加長(zhǎng)，所以很自信。的確，這款車不僅在設(shè)計(jì)上吸引消費(fèi)者，體驗(yàn)也非常出色。難怪能賣得這么好。
5、沃爾沃XC60。
平均油耗：10.8升/100公里。
沃爾沃XC60只能說(shuō)比一般對(duì)手省油。畢竟這款車的賣點(diǎn)不是那么膚淺的東西。安全一直是沃爾沃的代名詞。豐富的安全配置加上北歐酷炫的風(fēng)格讓人欲罷不能，就像抖森一樣。
XC60做得不夠好的地方是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱，內(nèi)飾不夠豪華，軸距優(yōu)勢(shì)不夠明顯。這些方面還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)，相信會(huì)占據(jù)更大的市場(chǎng)。
其他低油耗SUV車型：
1、瑞虎8。
平均油耗：7.9升/100公里。
高配置、大尺寸、低價(jià)格、低油耗，定位家用的瑞虎8在動(dòng)力調(diào)校、空間細(xì)節(jié)等方面都以舒適便捷為第一要?jiǎng)?wù)。同時(shí)作為一款通過(guò)性很好的SUV，一定程度上可以幫助你實(shí)現(xiàn)想走就走的愿望。
車輛的內(nèi)部也給我留下了深刻的印象?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車都在設(shè)計(jì)這一塊，真的很神奇。對(duì)于瑞虎8，試駕后的體驗(yàn)是行駛過(guò)程中的噪音抑制不夠好，輪胎噪音比較大。同時(shí)底盤懸掛的***太辛苦，對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾效果不夠好。過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)像是直接撞上了。
2、雪佛蘭探險(xiǎn)者。
平均油耗：8.7升/100公里。
雖然美式的粗獷很難和燃油經(jīng)濟(jì)性這種精細(xì)的東西聯(lián)系在一起，但是雪佛蘭探險(xiǎn)者的油耗表現(xiàn)確實(shí)很優(yōu)秀。探索者的產(chǎn)品力非常好，性價(jià)比超高。目前只有不到21萬(wàn)臺(tái)終端裝有瀏覽器頂配版。
但是中控臺(tái)大面積硬塑料，整個(gè)內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上做的不夠。中控上只嵌了幾條很差的鍍鉻裝飾條?？梢哉f(shuō)探索內(nèi)飾質(zhì)感的人在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)。
省油的suv車排行榜
15萬(wàn)左右的新能源汽車排行榜
15萬(wàn)左右的新能源汽車排行榜如下：
① 微藍(lán)VELITE 6插電款 價(jià)格：15.98-22.38萬(wàn)
微藍(lán)6純電版上市后在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)相比同品牌VELITE 5有更好的成績(jī)，但同樣還有很多消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車型續(xù)航里程存在焦慮，微藍(lán)6也不例外。因此，別克在2020年成都車展上正式上市微藍(lán)6的插電混動(dòng)版，解決消費(fèi)者對(duì)混電動(dòng)車型的續(xù)航里程焦慮，接近于燃油版車型滿足更多場(chǎng)景需求，如今的微藍(lán)6可不止剩下“好看”了。
② 小鵬汽車G3——價(jià)格：14.38-25.78萬(wàn)
作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚，配置水平非常高，最重要是價(jià)格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
③ 瑞虎e——價(jià)格：10.88-14.39萬(wàn)
作為一款純電緊湊型SUV，超400公里的續(xù)航也能滿足日常通勤、偶爾還能來(lái)一次說(shuō)走就走的自駕游。此外，瑞虎e的內(nèi)飾質(zhì)感以及整體的科技氛圍都可圈可點(diǎn)，并且奇瑞新能源推出了“三電終身質(zhì)?！闭?，完全打消了消費(fèi)者用車的后顧之憂，所以如果您想購(gòu)入一輛純電緊湊型SUV，瑞虎e是個(gè)不失為的選擇。
④ 比亞迪秦Pro——價(jià)格：7.98-11.59萬(wàn)
秦Pro是一款A(yù)級(jí)家用車，配置高價(jià)格低是這款車屹立于這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)的方式，作為上下班通勤車非常合適。有人說(shuō)這款車會(huì)讓你感覺(jué)自己好像網(wǎng)約車司機(jī)，這一點(diǎn)不可否認(rèn)，不過(guò)從實(shí)力來(lái)講，秦Pro有不低的配置水平，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也不賴?？臻g的表現(xiàn)一般，用車養(yǎng)車費(fèi)用不高，選它一定不會(huì)后悔。
⑤ Aion S——價(jià)格：13.96-20.58萬(wàn)
縱觀目前電動(dòng)車市場(chǎng)上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動(dòng)車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動(dòng)車型，無(wú)論是外在設(shè)計(jì)還是內(nèi)在用料、配置或者動(dòng)力性能、續(xù)航里程等等，Aion S都處在中上游水平，購(gòu)車對(duì)空間、配置、適合全家人出行等需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，廣汽新能源Aion S或?qū)⑹莻€(gè)不錯(cuò)的選擇。
省油車排行榜前十名SUV有：本田XR-V、繽越、柯米克、探影、CS35PLUS、勁客、昂科拉、創(chuàng)酷、KX3傲跑和現(xiàn)代IX25。
1、本田XR-V
省油一直都是本田車的賣點(diǎn)，但是本田的強(qiáng)項(xiàng)其實(shí)并不只是省油那么簡(jiǎn)單，它的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠兼具到油耗和動(dòng)力兩個(gè)方面，這才是本田的強(qiáng)項(xiàng)。
2、繽越
省油對(duì)于繽越來(lái)說(shuō)是肯定的了，畢竟其搭載的1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為三缸機(jī)。
3、柯米克
柯米克的外觀造型也是時(shí)尚的，符合年輕人的口味，越級(jí)的軸距帶來(lái)更好的空間，解決了小型SUV空間小的弊病。
4、探影
相比起柯米克，探影的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)更加好，平均油耗要比柯米克還要低。
5、CS35PLUS
以國(guó)產(chǎn)車還是四缸機(jī)的水平來(lái)講，已經(jīng)很好了，而且動(dòng)力的表現(xiàn)也不差。
6、勁客
勁客作為一款小型SUV，通過(guò)主打年輕時(shí)尚，吸引新時(shí)代的年輕人。
7、昂科拉
昂科拉是一款專為年輕消費(fèi)者打造的小型SUV，外觀時(shí)尚有動(dòng)感，給人的感覺(jué)比較體面，內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)也很講究。
8、創(chuàng)酷
它的外形結(jié)實(shí)同時(shí)又具有一點(diǎn)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息，同時(shí)空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)。
9、KX3傲跑
KX3傲跑無(wú)論是油耗、空間、舒適性、NVH控制、性價(jià)比等各個(gè)方面都很均衡。
10、現(xiàn)代IX25
雖然IX25的外形比較怪異，但內(nèi)心仍然是一款實(shí)實(shí)在在的代步小車，油耗表現(xiàn)出色動(dòng)力也不賴，空間表現(xiàn)沒(méi)有任何問(wèn)題，性價(jià)比也很好。
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