1. 理想one怎么看有沒有在充電

在眾多造車新勢力中，***用增程式的理想汽車絕對算得上是比較有特點的一位?？上驳氖?，這份獨特，也讓理想one表現出了不俗的后勁，成為了當今這片紅海車市得以突出重圍的“黑馬”。

據數據顯示，2020年1-6月，理想ONE汽車累計銷售9666輛，超過蔚來ES8、特斯拉Model?X等車型，成為中國新能源中大型SUV市場(包含混合動力、插電式混合動力、純電動、增程式電動)的領先者。眾所周知，相比普通純電車型，增程式電動車可以極大的緩解用戶對續(xù)航行里程方面的焦慮，莫非這就是理想ONE得意悶聲發(fā)大財的原因所在？

7月中旬，汽車維基有幸與理想ONE有了幾天深度接觸，而一番體驗下來，理想ONE給筆者的感覺居然是“親切”二字，無論是酷似燃油車型的駕駛感受還是看似“高冷”的四屏人機交互?？梢哉f，理想ONE作為一家新造車企業(yè)推出的首款產品，你很難不對其稱贊一番。

輕奢下的周全

外觀方面，理想ONE的設計并不像很多國產新能源車型那樣，造型驚世駭俗，談不上有多驚艷但也并不普通，貫穿式下格柵和“星環(huán)頭燈”都讓它的前臉充滿設計感，和龐大的車身搭配起來顯得十分協(xié)調?？偠灾?，站在它身邊，總會給人感覺這是一臺極富科技感的大車。

實話實講，進入2020年，市面上已經有非常多優(yōu)秀的電動車，TA們正在用一種全新的方式詮釋車內智能座艙的科技感和豪華感。相應的，TA們吸引人們坐上副駕的方式也不再是一味老掉牙的皮質包裹，而是不遺余力的將副駕乘客融入進整個車內智能座艙的體驗。而這，也恰恰是理想造車的初衷。

不得不說，在內飾上，理想one的用料確實足夠厚道，觸手可及的地方均是N***a真皮包裹。當然，最亮眼的當屬那四塊大屏幕，最右側的“看劇神奇”更體現了理想one對副駕乘客的關懷。

但既然號稱智能駕駛座艙，僅能“看劇”顯然是遠遠不夠的，別擔心，理想ONE還另有法寶。

比如，你也可以在車內“調戲”可愛的“理想同學”，與它對話，你會發(fā)現驚喜。

亮點在于，這套語音控制系統(tǒng)可根據識別到的不同位置成員提出的需求作出對應的反應。我們以調節(jié)車內空調溫度為例，若駕駛員要求將溫度調至24°C，對話框會從左側彈出，同時系統(tǒng)只會將駕駛員側空調溫度進行調整。此外，這套車機系統(tǒng)的交互模式有?4?種：屏幕觸摸、語音交互、方向盤上的多功能按鍵，以及理想自創(chuàng)的盲操手勢。

在空間方面，理想ONE定位中大型SUV，車身長、寬、高已經到達了5020、1960、1760mm，軸距為2935mm。如此之大的尺寸讓理想ONE的座艙空間不單單是夠用，而是真正做到了奢侈。即使是第三排，以筆者175cm的身高坐進去也絲毫不回感覺擁擠，更貼心的是，理想one的第三排還配有2個充電口，盡顯“周全”二字。

當然，作為一個車身長度超過5m，寬度接近2m，軸距超過2.9m的大塊頭，理想ONE確實存在一定的視覺盲區(qū)，此時理想ONE搭載的全景影像系統(tǒng)就顯得尤為重要。該功能除了常規(guī)的2D視角外，還可進行3D顯示，并且可以手動旋轉視角。

難怪有人說，理想one是“大家庭”的用車首選，試問，在如此出色的綜合實力之下，駕駛理想ONE同家人外出游玩，何嘗不是一種享受呢？

開大車同樣可以很省心

不可否認，增程式路線是理想ONE的一大賣點。對于這套動力總成，相信各位看官已經很熟悉了。在布局上，它的前后軸都配有電機，前軸電機可最大輸出100千瓦，峰值扭矩240牛米，而后軸的電機可輸出最大140千瓦，峰值扭矩可達290牛米，并搭載一臺1.2T渦輪增壓的三缸發(fā)動機。在滿電滿油的狀態(tài)下，理想ONE的NEDC綜合續(xù)航里程為800公里。

具體到使用感受層面，理想ONE還是表現得挺不錯的，動力基可謂隨叫隨有，只要稍微深踩一下加速踏板，就會有明顯的推背感。完全不像其它中大型SUV那樣，因身材的龐大而產生拖沓感。

更讓筆者倍感意外的是，其剎車制動效果，整體也十分線性，雖然是一臺中大型SUV，但在高速行駛時，也絲毫不太會讓筆者感覺到開大車的負擔感。

除此之外，理想ONE作為一款中大型SUV車型，其在底盤***上卻賦予了一種不一樣的舒適性取向。

整體***極具任性，不同于其它同級車型給人坐“大船”的感覺，相反，理想ONE對于大小震動都很有韌性的化解，再配合上整車不錯的隔音效果以及后排勿擾模式的幫助下，相信我，在后排你同樣可以美美的睡上一個回籠覺。

至于油耗方面，理想ONE再次讓筆者感受到其“貼心”的一面，官方宣稱其油耗數據為6.6?L/100km（滿電情況下）。若參考同級車型，同樣7座SUV的純燃油車漢蘭達、哈弗H9等車型，百公里綜合油耗都在10L以上。

只是，在筆者試駕期間，不具備充電條件，無奈只能***用“優(yōu)先使用燃油”模式，但即便如此，在幾天的城市路況下，其油耗也僅為9L/km，要知道，其整備質量高達2.3噸，能夠取得如此成績，已經實屬難得。

在安全配置上，理想ONE搭載了12個超聲波雷達、5個***攝像頭和一個毫米波雷達，具有L2級別高級***駕駛功能，可以實現AE8自動緊急制動、前向碰撞預警、全速域自適應續(xù)航、車道保持、盲區(qū)檢測和道路限速識別等功能。

寫在最后

在初創(chuàng)時期，堅持***用增程式路線的理想確實引來了不少非議，在許多人看來，連“開山鼻祖”寶馬都徹底放棄的增程式技術，如今理想又重新?lián)炝嘶貋碛帜茏叨噙h呢？不過，從其目前的成果來看，理想ONE出眾的產品力表現，以及接連攀升的銷量數據，顯然已經成為理想對質疑聲最有力的回應。似乎，種種利好的跡象在表明，當初理想的決策是對的。

想來道理也簡單，因為，當你真正試駕體驗過理想ONE之后，你的腦海中一定會同筆者一樣，浮現出這樣一段自我告白：“才30萬，值！”

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

理想one怎么看有沒有在充電

理想的充電樁在左邊。電動車的充電樁一般在電動車的左側，有一個插座的接口，有的電動車是在腳踏板的尾部，有一個插座的接口。還有的電動車呢，插座的接口是在座位的下面，你可以仔細的看一下。還有，你可以順著電動車的線路，順著線路就能找到他的插座接口了，由于私人充電樁一般都***用壁掛式充電樁，因此我們可以把充電樁安裝在立式支架上。

注意事項

安裝充電樁是需要和物業(yè)協(xié)商，找出最穩(wěn)妥的安裝方式，在不影響其他車輛正常行駛的情況下，完成充電樁的安裝。找物業(yè)部門，因為安裝充電樁需要物業(yè)部門的配合，要改動線路。然后再向。當地的供電公司進行申請，供電公司審批之后，就能夠聯(lián)系4 S店來進行安裝。等待安裝完成，在進行挑選車輛就可以了。

充電器燈亮著一閃一閃的表示在充電。理想one的充電接口位于車身的右側，需要通過前方的功能控制屏幕解鎖電子鎖，在解鎖的狀態(tài)下按壓充電口蓋板左側可才能打開。

理想one是極少見的帶快充功能的增程式電動車，慢充模式下電量從零充滿需6個小時，在快充模式下，電量從30%充至80%需30分鐘左右。

理想one配置參數

理想ONE，搭載增程式混動系統(tǒng)，由1.2T發(fā)動機與全新的驅動電機組成；新車的油箱容積也由45L提升至55L；配備理想自研Li OS系統(tǒng)，***駕駛功能的毫米波雷達。

搭載增程式混動系統(tǒng)，由1.2T發(fā)動機與全新的驅動電機組成；新車的油箱容積也由45L提升至55L；配備理想自研Li OS系統(tǒng)，***駕駛功能的毫米波雷達。

理想ONE是理想汽車2018年10月推出的智能電動中大型SUV，搭載領先的增程電動技術與智能科技，2019年12月開始交付，2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產車型銷量冠軍。