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重慶長安汽車股份有限公司（簡稱：長安汽車）是一家集開發(fā)、制造、銷售為一體的汽車公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注冊成立公司，同年，在深圳證券***上市。
企業(yè)簡介
長安汽車相關(guān)長安汽車的前身可追溯到1862年李鴻章在上海淞江創(chuàng)建的上海洋炮局，曾開創(chuàng)了中國近代工業(yè)的先河。20世紀(jì)70年代末80年代初，公司積極響應(yīng)國家***民的號召，正式進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，逐步發(fā)展壯大。
1984年，中國第一輛微車在長安下線。1996年從原母公司獨立，成立了重慶長安汽車股份有限公司，19***年，在深圳證券***上市，是一家集汽車開發(fā)、制造、銷售于一體的汽車公司，擁有2家上市公司（長安和江鈴）、4支股票。
多年來，長安汽車堅持以自強(qiáng)不息的精神，通過自我積累、滾動發(fā)展，旗下有重慶、河北、安徽、江蘇、江西、北京6大國內(nèi)產(chǎn)業(yè)基地，11個整車和2個發(fā)動機(jī)工廠；馬來西亞、越南、美國、墨西哥、伊朗、埃及等6大海外產(chǎn)業(yè)基地；福特、鈴木、馬自達(dá)等多個國際戰(zhàn)略合作伙伴。
長安汽車股票還有希望嗎
長安汽車跌得這么厲害原因如下：
首先，資金連續(xù)幾日來在外逃。但有分析指出，從近五日的融資交易看，長安汽車融資凈買入為負(fù)值的交易占4次，這正好說明資金在外流。與此同時，在當(dāng)天融資凈，長安又賣出了部分股票，而且大股東在上周五個交易日內(nèi)深股通減持次數(shù)有3次，遠(yuǎn)高于增持?jǐn)?shù)量。
再加上11月15日主板的主力資金繼續(xù)進(jìn)一步流出，長安汽車的股價下跌實則也可以預(yù)見。其次，原本很多人都把期待壓在阿維塔這場發(fā)布會上，但這終究是一場品牌發(fā)布會而非新車發(fā)布，于是很多投資者認(rèn)為效果不及預(yù)期，負(fù)面情緒被進(jìn)一步放大，長安汽車股價也遭到“無情波及”。
事實上，長安汽車這兩天股價的急瀉，在功夫汽車看來多少有點“非理性”，畢竟即便阿維塔的發(fā)布會再不成功，投資者也不應(yīng)對長安汽車的三季度業(yè)績視而不見。
長安汽車
重慶長安汽車股份有限公司（CHONGQINGCHANGANAUTOMOBILECo,Ltd，簡稱：長安汽車）是一家集開發(fā)、制造、銷售為一體的汽車公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注冊成立公司，同年，在深圳證券***上市。
新能源汽車概念股還有哪些股票
對于長安汽車，這票要給大家講了很長時間了，四月底的***內(nèi)容到現(xiàn)在的文字講解，幾乎是從長安汽車剛開始啟動的時候就已經(jīng)在分享給大家，從6，7塊錢到最高21塊錢的時候，都有很清晰的信號講解，不知道大家在這樣一波強(qiáng)勢的拉升過程當(dāng)中，操作的如何呢？
從智能***線上來看，長安汽車在4月29日的一字板的時候突破***線了，從那個時候開始，長安汽車的趨勢就已經(jīng)開始反轉(zhuǎn)了，由前面的下降趨勢轉(zhuǎn)變成之后的上升趨勢的狀態(tài)！
這里要說明一下，只有在上升趨勢的狀態(tài)下才能有持續(xù)拉升上漲的機(jī)會！不過現(xiàn)在來看，這個機(jī)會可能即將趨勢已經(jīng)跌破***線支撐，趨勢真的開始走壞，對于現(xiàn)在這樣去的走勢，接下來又該怎么辦呢？
從主力資金的角度出發(fā)，長安汽車在這兩個月的走勢行情當(dāng)中，主力凈買額都是紅柱為主，就算出現(xiàn)綠柱也都是這種小綠柱，那就說明主力資金在這一波的行情當(dāng)中，都是在進(jìn)行洗盤操作。
但是在最近一段時間的調(diào)整當(dāng)中，長安汽車雖然主力資金流出量并不多，但是主力資金進(jìn)來的量也不多，在這兩天的小反彈當(dāng)中，這樣的量能其實也在告訴我們主力資金對于長安汽車操作的意向度并不高！
但是從主力動向來說，主力的大單資金在6月29日跌停的時候，是出現(xiàn)了大筆流出的，而且流出超48億的大單資金，而且還是這種藍(lán)色柱子，表明了當(dāng)天主力的大單資金都是主動賣出的，這樣的信號展現(xiàn)出來的相信很清楚了吧！
捕撈季節(jié)的信號上來看這兩天能夠拉升上漲，其實也是捕撈季節(jié)再次紫線上穿了黃線，形成了捕撈季節(jié)綠柱弱勢金叉！再這樣的金叉的信號展現(xiàn)，股價有所反彈也是正常的情況，再加上最近的消息利好，有這樣的走勢并不難！
但是從當(dāng)前的情況來看，長安汽車主力其實已經(jīng)出完貨了，并不要以為這兩天反彈了，就說明行情又再次啟動了，
一、客車類
600066 宇通客車(600066,股吧)(17.72,0.02,0.11%) 公司目前均有混合動力車型研發(fā)成功。
600686 金龍汽車(600686,股吧)(7.64,0.06,0.79%) 公司目前均有混合動力車型研發(fā)成功。
600166 福田汽車(600166,股吧)(19.79,-0.07,-0.35%) 北京公交集團(tuán)已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內(nèi)最先受益新能源汽車崛起的公司。
000957 中通客車(000957,股吧)(8.29,0.18,2.22%) 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進(jìn)水平。
000868 安凱客車(000868,股吧)(11.26,0.41,3.78%) 在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發(fā)了國家電網(wǎng)純電動9 米客車、國家奧組委的純電動 12 米公路客車、11 米純電動公交客車；在代用燃料方面，進(jìn)行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發(fā)動機(jī)，11 米公交客車搭載大柴CNG 發(fā)動機(jī)，10 米前置公交車搭載南內(nèi)CNG 發(fā)動機(jī)等的開發(fā)。
600458 時代新材(600458,股吧)(30.82,-0.72,-2.28%) 其混合動力和純電動客車技術(shù)也屬國內(nèi)領(lǐng)先水平。
二、轎車類
000800 一汽轎車(000800,股吧)(17.11,0.08,0.47%) 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術(shù)參數(shù)來看，是三家中唯一的強(qiáng)混合類型新型動力汽車，技術(shù)比較先進(jìn)。
600104 上海汽車(600104,股吧)(14.87,-0.20,-1.33%) 公司確定了明確的新能源戰(zhàn)略，目標(biāo)是2010年上汽***實現(xiàn)混合動力轎車商品化。
000559 萬向錢潮(000559,股吧)(11.67,0.02,0.17%) 集團(tuán)全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機(jī)、電控、總成上全面發(fā)展，屬國內(nèi)領(lǐng)先。
000625 長安汽車(000625,股吧)(10.24,0.04,0.39%) ***在未來數(shù)年投入30億元研發(fā)高科技含量的小排量汽車，并將推出一系列擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國民車。
三、驅(qū)動系統(tǒng)類
600580 臥龍電氣(600580,股吧)(16.90,0.19,1.14%) 無刷永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先。
600366 寧波韻升(600366,股吧)(15.45,0.16,1.05%) 無刷永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先。
四、上游***
600432 吉恩鎳業(yè)(600432,股吧)(20.95,-0.44,-2.06%) 鎳氫動力電池大規(guī)模發(fā)展將直接擴(kuò)大鎳的需求量。
600111 包鋼稀土(600111,股吧)(44.96,1.76,4.07%) 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領(lǐng)域占居國內(nèi)領(lǐng)先地位。
000762 ***礦業(yè)(000762,股吧)(29.20,0.60,2.10%) 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開***權(quán)。一旦動力鋰電池大規(guī)模應(yīng)用，有望成為最大受益者。
000839 中信國安(000839,股吧)(11.87,0.17,1.45%) 也擁有豐富的鋰***。
600549 廈門鎢業(yè)(600549,股吧)(21.08,0.07,0.33%) 若鎳氫電池取得大規(guī)模應(yīng)用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。
600459 貴研鉑業(yè)(600459,股吧)(26.62,0.39,1.49%) 燃料電池若能成功產(chǎn)業(yè)化，鉑的深加工業(yè)務(wù)或?qū)⒁虼耸芤妗?/p>
五、蓄電池
600196 復(fù)星醫(yī)藥(600196,股吧)(13.58,-0.08,-0.59%) 擁有專門從事質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的上海神力科技有限公司36.26%的股權(quán)。
002091 江蘇國泰(002091,股吧)(25.64,0.94,3.81%) 鋰電池電解液國內(nèi)市場占有率超過30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規(guī)模應(yīng)用迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
600884 杉杉股份(600884,股吧)(17.99,0.35,1.98%) 全國規(guī)模最大的鋰電池綜合材料供應(yīng)商。
600478 科力遠(yuǎn)(600478,股吧)(15.49,0.52,3.47%) 正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應(yīng)商向鎳氫動力電池組的成品供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。
000839 中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司的錳酸鋰產(chǎn)品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。
600192 長城電工(600192,股吧)(9.12,0.11,1.22%) 參股中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動力股份有限公司。
600846 同濟(jì)科技(600846,股吧)(6.61,0.05,0.76%) 擁有從事質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。
000571 新大洲A(6.17,-0.08,-1.28%) 參股中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動力股份有限公司。
標(biāo)簽： #長安汽車
