1. 電動(dòng)汽車上高速路，會(huì)有什么問(wèn)題？
2. 新能源汽車能不能上高速公路
3. 電動(dòng)汽車可以上高速嗎？如果可以，怎么樣收費(fèi)
4. 電車能上高速不？

太平洋汽車網(wǎng)小新能源汽車能上高速，只要速度能夠達(dá)到70km/h，并且按照規(guī)定懸掛新能源號(hào)牌的電動(dòng)汽車，就是能夠上高速，目前一般的電動(dòng)汽車時(shí)速是130km/h左右，不僅能滿足高速的最低速度要求，而且也能達(dá)到高速的最高時(shí)速120km/h。

純電動(dòng)汽車當(dāng)然能夠上高速拉，只要速度能夠達(dá)到70km/h，并且按照規(guī)定懸掛新能源號(hào)牌的電動(dòng)汽車，就是能夠上高速，目前一般的電動(dòng)汽車時(shí)速是130km/h左右，不僅能滿足高速的最低速度要求，而且也能達(dá)到高速的最高時(shí)速120km/h。

雖說(shuō)能夠上高速，但是純電動(dòng)汽車由于續(xù)航里程和充電的問(wèn)題，在長(zhǎng)途出行上高速之前要提前了解充電站的位置。

從全國(guó)的充電站分布來(lái)看，主要的省份都有充足的充電站，在絕大部分地方，電動(dòng)汽車充電都不是問(wèn)題，完全可以上高速，不過(guò)北部和西部的充電站比較少，可能不方便充電。因此在上高速時(shí)應(yīng)該用地圖APP查看充電設(shè)施的分布，避免中途沒(méi)電。

電動(dòng)汽車充電難問(wèn)題，這些年國(guó)家充電設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展，目前已形成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)，5.6萬(wàn)個(gè)公共充電樁，覆蓋19省、150個(gè)城市，里程超過(guò)3.1萬(wàn)公里。***到2020年，國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)電動(dòng)汽車公共充電樁12萬(wàn)個(gè)，屆時(shí)基本實(shí)現(xiàn)城市之間出行無(wú)擔(dān)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

電動(dòng)汽車上高速路，會(huì)有什么問(wèn)題？

新能源汽車能上高速嗎

　新能源汽車能上高速嗎?隨著近期新能源汽車的快速發(fā)展,相信很多人對(duì)新能源汽車褒貶不一,以下是我想跟大家分享新能源汽車能上高速嗎?的資料，希望對(duì)大家有幫助哦，歡迎瀏覽。

　 可以

　但能源是一個(gè)問(wèn)題，續(xù)航里程又是一個(gè)大問(wèn)題，盡管現(xiàn)在一些新能源汽車標(biāo)注的續(xù)航里程高達(dá)三四百公里，但是實(shí)際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這樣，實(shí)際續(xù)航里程比這個(gè)數(shù)字要小得多，就算是充滿電也不一定能夠開(kāi)到目的地，那需要中途充電。

　 車輛上高速的基本條件：

　1、車輛上高速必須滿足上道路行駛的基本條件，即車輛必須屬于經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記的機(jī)動(dòng)車，需臨時(shí)上路行駛的也應(yīng)取得臨時(shí)通行牌證，同時(shí)還應(yīng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證；除行人、非機(jī)動(dòng)車，拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車，均不得進(jìn)入高速公路。

　2、在《道路交通安全法》的基礎(chǔ)上，《河南省高速公路條例》又規(guī)定履帶車、摩托車、三輪機(jī)動(dòng)車、懸掛試車號(hào)牌和教練車號(hào)牌的車輛不得進(jìn)入我省境內(nèi)的高速公路。新能源車作為燃油車的替代者，可行駛路段和普通燃油車沒(méi)有區(qū)別，因此新能源車是完全可以上高速，收費(fèi)方法也和普通燃油車一樣，這不用擔(dān)心。

　3、不過(guò)由于新能源車，尤其是純電動(dòng)車的續(xù)航里程的問(wèn)題，如果車要上高速還是需要注意以下幾點(diǎn)。首先，注意自己的電量，由于純電動(dòng)車只能依靠電力，續(xù)航里程一定要注意。不過(guò)好在現(xiàn)在大多數(shù)高速休息站都有充電樁，如果電量不夠可以到就近的休息站進(jìn)行充電，不過(guò)事先一定要做好規(guī)劃。

　 新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

　 優(yōu)點(diǎn)：

　1、環(huán)保。這是國(guó)家層面推行新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要因素。新能源汽車***用動(dòng)力電池組及電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，可以說(shuō)是零尾氣排放，零污染。

　2、噪音低。相比燃油車，新能源汽車的噪音就要小得多。

　3、保養(yǎng)方便。不像傳統(tǒng)的燃油汽車，保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候需要更換機(jī)油，濾芯等等。不繁瑣。

　4、使用成本低。電價(jià)和油價(jià)是不能相比的。尤其是在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。

　5、國(guó)家補(bǔ)貼政策。搖號(hào)中簽率高，補(bǔ)貼高，免征購(gòu)置稅等政策上的優(yōu)勢(shì)較為明顯。

　 缺點(diǎn)

　1、續(xù)航里程短。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的續(xù)航里程為150公里。實(shí)際上路，差不多是在120公里左右。這也就是在市內(nèi)家門(mén)口的地方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，根本跑不了長(zhǎng)途。

　2、充電時(shí)間長(zhǎng)。正常充電實(shí)在8個(gè)小時(shí)，快速充電也需要2-3個(gè)小時(shí)。普通燃油車輛加一次油也就是5-10分鐘的時(shí)間。

　3、電池組受溫度影響大。在北方氣候寒冷的地區(qū)，新能源汽車的續(xù)航里程會(huì)大打折扣。這無(wú)疑就限制了新能源汽車的適用范圍。

　4、充電設(shè)施不完善。目前國(guó)內(nèi)的充電樁并不普及，這無(wú)疑限制了新能源汽車的出行距離。

　 新能源汽車保險(xiǎn)和燃油車一樣嗎

　 新能源電動(dòng)汽車如何購(gòu)買車險(xiǎn)

　由于新能源電動(dòng)汽車仍然很少，因此保險(xiǎn)公司尚未為電動(dòng)汽車建立單獨(dú)的保險(xiǎn)。到目前為止，電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)與傳統(tǒng)燃料汽車的保險(xiǎn)相同。

　新能源電動(dòng)汽車和燃油汽車之間仍然存在很大差異，因此電動(dòng)汽車在汽車保險(xiǎn)方面的選擇也應(yīng)有所不同。

　1、強(qiáng)制通保險(xiǎn)是100%購(gòu)買的。這是國(guó)家法律法規(guī)的強(qiáng)制性要求。每個(gè)車主必須購(gòu)買保險(xiǎn)，也必須購(gòu)買。

　2、還需要車輛損失保險(xiǎn)。新能源電動(dòng)汽車在技術(shù)上不應(yīng)完全成熟，與燃料汽車相比，潛在的.安全隱患相對(duì)更多。新能源電動(dòng)汽車的維護(hù)成本較高，汽車損毀保險(xiǎn)可以有效減少車主的損失。

　3、涉水保險(xiǎn)，涉水后電機(jī)和電池主體可能會(huì)受傷。

　4、第三方保險(xiǎn)是必要的。第三方保險(xiǎn)是為了賠償事故中的其他車輛和車外人員。

　應(yīng)該沒(méi)有必要購(gòu)買其他汽車保險(xiǎn)，個(gè)人推薦。

　 新能源汽車保險(xiǎn)一年多少錢

　對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)，出1次，下年標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)不打折，2次及以上標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)乘以1.1

　商業(yè)險(xiǎn)在這個(gè)保險(xiǎn)年度內(nèi)出1——2次事故，下年保險(xiǎn)0.9折

　3次事故，下年保險(xiǎn)0.99折

　4次事故，下年保險(xiǎn)1.08（這就是翻倍了)

　再多的話，有可能不讓買商業(yè)險(xiǎn)，而且賠款（保險(xiǎn)公司給你的錢)不能超過(guò)保費(fèi)（你交給保險(xiǎn)公司的錢)的2倍

　不論交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)過(guò)期的保險(xiǎn)和將要續(xù)保的保險(xiǎn)間隔不能超過(guò)30天，否則都是標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)不打折

　新車保險(xiǎn)都是不打折的貴，15萬(wàn)的家用5座轎車6千--7千（全險(xiǎn))

　 新能源汽車保險(xiǎn)和燃油車一樣嗎

　燃料汽車和新能源汽車本質(zhì)上是不同的，保險(xiǎn)自然是不同的，但是仍然有相似之處。 首先，當(dāng)前的純電動(dòng)汽車保險(xiǎn)基本上遵循傳統(tǒng)的汽車保險(xiǎn)模式，并且沒(méi)有針對(duì)性的保險(xiǎn)。 此外，新能源汽車保險(xiǎn)的折扣與燃油汽車的折扣基本相同，并且系統(tǒng)在續(xù)簽保險(xiǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生折扣。 需要注意的是，各個(gè)地區(qū)的各種保險(xiǎn)公司的折價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。 您可以根據(jù)實(shí)際情況參考當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)。

新能源汽車能不能上高速公路

電動(dòng)汽車上高速路，會(huì)有什么問(wèn)題？

從政策法規(guī)的角度來(lái)看，純電動(dòng)汽車當(dāng)然可以上高速路，只要是合法合規(guī)生產(chǎn)的設(shè)計(jì)時(shí)速70km/h以上的乘用車，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。即便是最高時(shí)速不到100km/h，0-90km/h加速需要近24秒的五菱宏光MINIEV，也可以合法高速行駛，不用擔(dān)心。

除了這些問(wèn)題，電動(dòng)汽車上高速路還會(huì)有什么問(wèn)題？其實(shí)，續(xù)航問(wèn)題才是最大的問(wèn)題。不能上高速的是那些不具備上路資格的低速電動(dòng)車，只要不是龜速爬行或者走走停停，基本符合規(guī)律越慢越省電，越快越耗電。

高速時(shí)，效率并沒(méi)有提高，但電阻呈指數(shù)增長(zhǎng)，功耗自然顯著增加。比如2016款帝豪EV在60km/h等速下百公里耗電不到10kWh，而在120km/h巡航時(shí)，大部分純電動(dòng)車百公里耗電都在20kWh以上。

再高一點(diǎn)，這還是在春秋季節(jié)電不縮水，也不需要開(kāi)空調(diào)的時(shí)候。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可以在更高熱效率的區(qū)域持續(xù)使用，效率的提升高于風(fēng)阻的提升，最終的結(jié)果是更加省油。非性能轎車百公里高速油耗5-7升，SUV酌情增加1升。

電動(dòng)汽車高速耗電，而汽油車高速行駛但更省油。這是物理定律。目前充電速度最快、續(xù)航最好之一的特斯拉Model3長(zhǎng)續(xù)航版，28分鐘就可以充到0-80%的電量，按照高速電量計(jì)算約400公里消耗。

這還沒(méi)有考慮到北方冬季低溫對(duì)續(xù)航和充電速度的負(fù)面影響。燃油車的油箱從空到滿，清點(diǎn)計(jì)費(fèi)和付款僅需5分鐘。根據(jù)燃油車的油箱容積和高速油耗，這5分鐘可以換來(lái)800多公里的續(xù)航。有些油箱比較大的車型，續(xù)航可以超過(guò)1000公里。

比如蔚藍(lán)。一是5分鐘補(bǔ)充800公里，就像喝水一樣。由于設(shè)備問(wèn)題，部分充電樁會(huì)出現(xiàn)充電電流過(guò)小的問(wèn)題，比如有的高速充電電流僅為20A左右的充電樁。猶豫停止充電，換到附近的另一個(gè)充電樁。

或者檢查到下一個(gè)服務(wù)區(qū)域的距離是否足以維持電池壽命。軟件方面，推薦使用e-charge。在沒(méi)有國(guó)網(wǎng)點(diǎn)卡的情況下，可以通過(guò)手機(jī)支付完成充電。此外，您還可以隨時(shí)查看和查找周邊充電站。同時(shí)，還可以規(guī)劃長(zhǎng)途行車路線，標(biāo)記沿途所有充電樁。

合理安排車輛充電。從全國(guó)充電站分布來(lái)看，主要省份充電站充足。在大多數(shù)地方，給電動(dòng)汽車充電是沒(méi)有問(wèn)題的，完全可以使用高速汽車。但是，北部和西部的充電站很少，可能不方便收費(fèi)。

因此，您在高速公路上應(yīng)使用地圖APP查看充電設(shè)施分布情況，以免中途沒(méi)電。純電動(dòng)新能源車可以上高速，但是由于是用電作為動(dòng)力源，所以你要考慮你的車能不能到你想去的地方，因?yàn)橛熊夒娷囉欣m(xù)航里程要求。

很多高速公路都是現(xiàn)在配備了充電樁，方便車主在長(zhǎng)跑中途補(bǔ)充電力。為了推動(dòng)新能源汽車的快速發(fā)展，我國(guó)在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面投入了大量的人力物力。比如我國(guó)南方的高速服務(wù)區(qū)基本都有充電樁。

所以純電動(dòng)汽車不需要擔(dān)心高速行駛的能源供應(yīng)問(wèn)題。問(wèn)題。充電的問(wèn)題，確實(shí)到處都有充電站，而且很多都是快充站，但是要防止特殊情況。比如去充電站后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有停電；另一個(gè)例子是去充電站后的充電樁。

除低速電動(dòng)車不需要上牌外，不能上高速。特斯拉、寶馬、蔚來(lái)、廣汽新能源等正規(guī)汽車廠商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車都需要上牌才能上路，而且都可以高速行駛。其速度、安全性能等均符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，高速上沒(méi)有問(wèn)題。

電動(dòng)汽車可以上高速嗎？如果可以，怎么樣收費(fèi)

太平洋汽車網(wǎng)可以，但能源是一個(gè)問(wèn)題，續(xù)航里程又是一個(gè)大問(wèn)題，盡管現(xiàn)在一些新能源汽車標(biāo)注的續(xù)航里程高達(dá)三四百公里，但是實(shí)際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這樣，實(shí)際續(xù)航里程比這個(gè)數(shù)字要小得多，就算是充滿電也不一定能夠開(kāi)到目的地，那需要中途充電。

可以，但能源是一個(gè)問(wèn)題，續(xù)航里程又是一個(gè)大問(wèn)題，盡管現(xiàn)在一些新能源汽車標(biāo)注的續(xù)航里程高達(dá)三四百公里，但是實(shí)際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這樣，實(shí)際續(xù)航里程比這個(gè)數(shù)字要小得多，就算是充滿電也不一定能夠開(kāi)到目的地，那需要中途充電。

車輛上高速必須滿足上道路行駛的基本條件，即車輛必須屬于經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記的機(jī)動(dòng)車，需臨時(shí)上路行駛的也應(yīng)取得臨時(shí)通行牌證，同時(shí)還應(yīng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證；除了行人、非機(jī)動(dòng)車，拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車，均不得進(jìn)入高速公路。

在《道路交通安全法》的基礎(chǔ)上，《河南省高速公路條例》又規(guī)定履帶車、摩托車、三輪機(jī)動(dòng)車、懸掛試車號(hào)牌和教練車號(hào)牌的車輛不得進(jìn)入我省境內(nèi)的高速公路。新能源車作為燃油車的替代者，它的可行駛路段和普通燃油車沒(méi)有區(qū)別，因此新能源車是完全可以上高速的，收費(fèi)方法也和普通燃油車一樣，這不用擔(dān)心。

不過(guò)由于新能源車，尤其是純電動(dòng)車的續(xù)航里程的問(wèn)題，如果車要上高速還是需要注意以下幾點(diǎn)。首先，注意自己的電量，由于純電動(dòng)車只能依靠電力，續(xù)航里程一定要注意。不過(guò)好在現(xiàn)在大多數(shù)高速休息站都有充電樁，如果電量不夠可以到就近的休息站進(jìn)行充電，不過(guò)事先一定要做好規(guī)劃。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

電車能上高速不？

可以，電動(dòng)汽車和普通的燃油車一樣都需要收費(fèi)，電動(dòng)汽車可以上高速，但是需要注意的是，電動(dòng)汽車和四輪代步車有區(qū)別，需要購(gòu)買正規(guī)的電動(dòng)汽車，懸掛牌照才能上高速行駛。

《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。

五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動(dòng)汽車，這款車的軸距為1940毫米，長(zhǎng)寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米。五菱宏光mini是一款三門(mén)四座電動(dòng)汽車。五菱宏光mini是單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)的。

五菱宏光mini的電動(dòng)機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。這款車使用了鋰離子電池，大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用鋰離子電池。鋰離子電池?fù)碛懈p的重量和更高的能量密度。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿非獨(dú)立懸架。

電動(dòng)汽車跑高速注意事項(xiàng)

1、充滿電

電動(dòng)車在長(zhǎng)距離行駛之前，最好先將電池的電量充滿。這好比在出遠(yuǎn)門(mén)前要將手機(jī)的電池電量充滿一個(gè)道理。這里需要提醒各位電動(dòng)車車主，即便是電量顯示100% ，電動(dòng)車也很難跑到表顯的續(xù)航里程。

如果車外的溫度特別低，則實(shí)際的續(xù)航里程有可能只能達(dá)到表顯的60%。并且在這個(gè)時(shí)候電池的充電效率會(huì)大大降低。并詛最好帶上便攜式充電槍。

2、胎壓監(jiān)測(cè)

出門(mén)之前除了對(duì)電池檢查之外，還要對(duì)輪胎的氣壓進(jìn)行檢查。畢竟上高速輪胎的狀態(tài)會(huì)直接影響行車的安全性。

3、規(guī)劃好行程

一般國(guó)家的高速公路的充電樁公司是國(guó)家電網(wǎng)，所以在出發(fā)之前可以下載國(guó)家電網(wǎng)的APP，計(jì)算好這趟旅程會(huì)經(jīng)過(guò)哪些充電站，提前做好路程的規(guī)劃。

4、遇到低電量

如果駕駛電動(dòng)車無(wú)法找到充電***，在電池電量耗盡之前，最好能找到最近的高速口駛離高速。如果電動(dòng)車沒(méi)有電導(dǎo)致趴窩，需要將車輛停放在應(yīng)急車道上，并且在后方150米處放置警示牌等待救援。

電動(dòng)汽車符合條件的，可以上高速，但普通家用電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車，是不可以上高速，在高速公路上行駛的。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十七條行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。

擴(kuò)展資料：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十九條機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟罚瑧?yīng)當(dāng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨馈C(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。

第八十條機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

中國(guó)***網(wǎng)——中華人民共和國(guó)道路交通安全法