[汽車之家?行業(yè)]汽車零部件巨頭日本電裝公司，由于所生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，導致“熄火門”***。目前，電裝公司已宣布在全球范圍內(nèi)發(fā)起大規(guī)模召回，據(jù)統(tǒng)計，將涉及豐田、雷克薩斯、馬自達、三菱、本田、斯巴魯?shù)缺姸嗳障灯放萍s479萬輛汽車。
在中國市場，廣汽本田和東風本田已宣布從今年6月1日起，召回使用了問題燃油泵的部分國產(chǎn)車型，生產(chǎn)日期從2018年7月1日到2018年12月31日，數(shù)量超過77萬輛。本田表示將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換燃油泵。此外，使用問題燃油泵的還包括福特、馬自達、三菱等，預計召回規(guī)模還將進一步擴大。 燃油泵是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車輛油箱內(nèi)部，在啟動和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時工作。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，保證向噴油嘴供應持續(xù)的燃油。電裝公司燃油泵的缺陷是其中的葉輪在制造過程中成型不完善導致的。問題燃油泵在運行時，葉輪會發(fā)生變形，導致其工作不良。而燃油泵一旦出現(xiàn)問題，最極端的隱患就是導致車輛中途熄火，失去控制。『日本電裝燃油泵』
更為嚴重的是，有日本媒體分析認為，電裝公司很有可能在意識到燃油泵存在缺陷后，依然將問題商品供應給了一些車企。更不由地讓人聯(lián)想到持續(xù)十年之久的“高田氣囊門”***。因“在彈出時伴有金屬碎片”，配備高田氣囊的汽車累計召回超過1億輛，高田公司也因此在2017年申請破產(chǎn)。這樣看來，“熄火門”和“氣囊門”一樣，均存在會危及駕乘人員生命安全的嚴重隱患。編輯小結(jié)：
豐田在日本緊急召回超11萬輛汽車，其中都涉及到了哪些車型？
（文/彭科峰）?2019年已經(jīng)過去，各大車企都紛紛發(fā)布了自己的年度銷量，寶馬、奔馳、豐田等都取得了持續(xù)增長的好成績。但在另外一個榜單上，這些知名車企也同樣上榜，只不過，上這個榜單的車企不一定會開心。
根據(jù)國家市場監(jiān)管總局的官方數(shù)據(jù)，車友頭條統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2019年整年，我國汽車行業(yè)共發(fā)布148次召回，累計召回各種品牌的汽車673萬余輛。
仔細查看這份召回榜單，其實，我們可以發(fā)現(xiàn)很多有意思的事情。
看品牌：德系召回數(shù)量最多
首先需要說明的是，各個品牌召回的數(shù)量多少，其實在一定程度上反映了車企的暢銷程度。舉個例子，德系車在中國的銷量最高，所以當然會有大概率的召回***發(fā)生，這并不代表德系車的質(zhì)量就不行。不信，你看看力帆這樣的邊緣車企，本來全年銷量也沒多少，當然發(fā)生召回的概率和數(shù)量就會小很多。你不能因為這樣，就說力帆汽車的質(zhì)量比大眾車好。
車友頭條注意到，在2019年度的汽車召回中，德系5大品牌累計發(fā)布57次公告，共召回汽車332.6萬輛，占全年汽車召回總量的49.41%。
有意思的是，原本被很多專家認為結(jié)實耐用、質(zhì)量可靠的日系車也發(fā)生了超過百萬輛的召回***。2019年，日系品牌累計召回汽車139.3萬輛，占比20.69%。
再看看美系車，去年共召回汽車71.8萬輛，占比10.67%。
此外，自主品牌召回60.6萬輛，占比9.01%；韓系車召回47.9萬輛，占比7.13%；英系車召回15.3萬輛，占比2.27%。
看數(shù)量：奔馳品牌在華召回數(shù)量最多
去年的召回***中，還有一個特別值得注意的現(xiàn)象。那就是造車新勢力的首次召回。2019年上半年，特斯拉、蔚來等連續(xù)發(fā)生的起火***，把新能源車的安全推到了風口浪尖上。這導致李斌在去年6月份宣布召回4803輛ES8，開創(chuàng)了2019年新勢力召回第一例。相信隨著新能源車保有量的穩(wěn)步上升，未來發(fā)生的電動車召回***會越來越多。
從單一車企的召回數(shù)量來看，豪華車的代表奔馳一馬當先，成為當仁不讓的冠軍。據(jù)統(tǒng)計，奔馳去年召回的次數(shù)達到了21次，召回數(shù)量更是達到了142.1萬輛。其中，僅僅在5月27日，奔馳發(fā)布的一起涉及571496輛汽車的召回，就成為全年單次數(shù)量最大的召回。
寶馬2019年在華發(fā)起了13起召回公告，累計召回汽車達117.7萬輛。
去年8月8日，北京現(xiàn)代也召回了400377輛全新途勝，這個數(shù)據(jù)也讓人頗感震驚。
大家眼中的頂級豪車代表保時捷也在2019年實施了8次召回，共召回汽車25.8萬輛。此外，奧迪和大眾也分別召回汽車8次和7次，召回總量也都超過了23萬輛。
看原因：“斷軸門”、”氣囊門“層出不窮
回顧2019年的召回***中，各大品牌都有自己的原因，但是最受關(guān)注，召回數(shù)量最多的，還是奔馳的“斷軸門”。
大家都知道，奔馳在國內(nèi)銷售的車輛大部分都是經(jīng)過加長的，這為車主提供了更大的空間和更好的乘坐感受。但是，加長版的車型自然也有它的缺陷。奔馳召回的原因，就是在于車輛前減振器受到較大外力沖擊時，可能會造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下，可能導致減振器叉頭斷裂。事實上，這幾年不斷都有媒體發(fā)布過奔馳車在行駛中突然斷軸的新聞。這一次，奔馳正式做出了回應，宣布召回近30萬輛奔馳E級車，也算是負責任的車企。
從2017年延續(xù)至今的高田“氣囊門“，自然也是導致2019年大量車企不得不召回的主要原因之一。盡管高田公司已經(jīng)破產(chǎn)倒閉，但此前它生產(chǎn)的大量氣囊都被各大跨國車企廣泛***用。?據(jù)車友頭條統(tǒng)計，受高田氣囊存在安全問題的持續(xù)影響，2019年共有多達209.6萬輛汽車因安全氣囊隱患被召回。其中，寶馬汽車因為安裝了高田問題氣囊導致一次性召回了超過36萬輛汽車。
除了寶馬外，奔馳、豐田、本田、福特、特斯拉等汽車品牌，都曾因為高田氣囊進行過大批量召回。其中，豐田在高田氣囊問題上召回62.57萬輛，寶馬和福特分別召回54.79萬輛和36萬輛。特斯拉汽車(北京)有限公司也因此此召回14123輛進口Model?S汽車。
”機油門“也是導致車企召回的重要原因。這個問題，主要發(fā)生在韓系品牌。大家都知道，機油增多對車輛是沒有益處的，尤其是混合了汽油的機油它對車輛的危害相對來說還是比較大的。首先它會讓油底殼的機油液面增高，使發(fā)動機在工作時遇到更大的阻力，消耗更多的動力，增加油耗的浪費，最后機油對發(fā)動機是起到一個潤滑、清潔等這樣的作用的，要是機油中含有汽油，這樣的作用就不明顯了，發(fā)動機在運行的過程中可能會出現(xiàn)一定程度上的磨損，影響到發(fā)動機的使用壽命。2019年10月18日，東風悅達起亞因“機油門”召回69324輛KX5。
去年6月，全國出現(xiàn)多起廣汽本田第十代雅閣在高速行駛中突然失去動力的情況。這被大眾稱為雅閣”失速門“。由于雅閣的發(fā)動機中冷器出口處空氣流速設(shè)計的原因，車輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發(fā)動機缺火。2019年8月30日起，廣汽本田決定召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產(chǎn)的裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動機的部分國產(chǎn)雅閣汽車，共計222674輛。
總的來說，各大廠家主動召回的態(tài)度值得肯定，但為何這些品牌屢次發(fā)生召回***，也需值得去反思。
編輯點評：對于汽車召回***，應當從兩方面去看它。汽車的零部件眾多，行駛的路況也錯綜復雜，出現(xiàn)一些問題也非常正常，車企宣布召回也很負責任。但是，作為普通消費者來說，肯定是不希望買到有問題的車子，畢竟安全高于一切。
最后來總結(jié)一下，2019年，國內(nèi)汽車召回規(guī)模重新回到千萬輛以下，同比下降45.3%。這對汽車行業(yè)來說，或許是一個積極的信號。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
歌里唱的toyota啥意思
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，科技越來越發(fā)達，在我們的生活當中，我們發(fā)現(xiàn)我們的生活方式發(fā)生了很大的改變。有的時候在生活當中，我們發(fā)現(xiàn)，我們的出行方式發(fā)生了很大的改變，我們出行或許都會選擇自己開車出行。有的時候再購買汽車，你也會選擇看品牌，也會考慮汽車的性能。日本的汽車在國內(nèi)的銷售量也是挺好。我們有相關(guān)消息了解到，豐田在日本緊急召回超十一萬輛汽車，其中都涉及到了很多的車型。
一、豐田在日本緊急召回超11萬輛汽車我們每個人都生活在一個幸福的時代，然而，這個時代也是一個快速發(fā)展的時代。我們在自己的生活當中，我們都會有自己的生活方式，同時也會有自己的生活態(tài)度。
或許在汽車領(lǐng)域當中工作，你也會收獲屬于自己的成功。豐田是一款非常好用的汽車，我們看到了豐田在日本緊急召回超過11萬輛汽車，或許其中發(fā)生了一定的事情，所以他們要緊急召回。
二、涉及到了很多類型的車型生活就是一邊擁有，一邊失去，任何一段歲月都應該心存感激，自然喜悅，路途坎坷，也未必是劫。在生活當中，我們總會經(jīng)歷各種各樣的事情，有的事情發(fā)生之后，真的會讓人很不知所措，但是我們要勇敢的去面對生活的挑戰(zhàn)。
豐田在日本緊急召回超過11萬輛汽車，涉及到的車型有很多。比如豐田系列的車，就會有很多涉及到的車型，有很多類型或許相關(guān)的車型也還在緊急召回當中。
每個人在自己的工作領(lǐng)域當中，或許我們都是需要付出努力，同時還要兢兢業(yè)業(yè)，我們才能夠收獲優(yōu)異的成績。豐田在日本緊急召回超過11萬輛汽車，其中，涉及的車型有很多，豐田系列就很多。
歌里唱的toyota指的是豐田汽車，一個日本跨國汽車公司。
豐田汽車（英語：Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是同時在東京證券***、名古屋證券***、紐約證券***和倫敦證券***上市的日本跨國汽車公司，總部位于日本愛知縣豐田市。創(chuàng)始人為豐田喜一郎（1894-1952），現(xiàn)任社長為豐田章男。
根據(jù)BBC統(tǒng)計（至2020年止），豐田汽車為世界銷量排名第二的汽車制造商，僅次德國大眾集團；名列美國《財富》雜志的第5位。
截至2012年，豐田共售***3萬輛車，2013年度共售1013.3萬輛汽車，2014年共售1023萬輛汽車，是第一個達到年產(chǎn)量千萬臺以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯（LEXUS）、***（Daihatsu）及日野（HINO）品牌的母公司。
Toyota豐田汽車爭議***
1、2010年1月起，由于油門踏板和腳墊的原因，豐田在美國召回109萬輛汽車，在中國將召回大約7.5萬輛RAV4，在歐洲約200萬輛汽車也在召回的考慮過程中。兩周內(nèi)，豐田召回已超346萬輛。
2、2020年1月，豐田公司（Toyota）宣布，將在美國市場召回近70萬輛汽車，表示此次召回是因為汽車的燃油泵失靈可能造成發(fā)動機熄火，導致增加發(fā)生***的危險。
3、2020年3月，由于燃油泵問題，豐田汽車公司宣布在全球召回 320 萬輛汽車。影響范圍包括豐田 (TOYOTA) 品牌，以及旗下高級車品牌 Lexus 的多個車款。而問題車輛有超過半數(shù)都在北美。此次召回包括了美國地區(qū)的180萬輛汽車，涉及的車型包括2013年-2019年的卡車、商用車、SUV和轎車，具體車型包括亞洲龍、凱美瑞、花冠、漢蘭達、紅杉、雷克薩斯等。
以上內(nèi)容參考百度百科 - 豐田汽車公司
標簽： #召回
